Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Sekta 4JX1 (odiseea unui Isuzu)


Yonutz

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 131
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Top autori în acest subiect

Imagini postate

Re: Sekta 4JX1 (odiseea unui Isuzu)

 

stefane,Yonutz,am rezolvat cu mortaciunea,atentie mare la sigurante,eu le-am verificat pe toate si erau in regula dar pana nu a venit socru meu pe la mine nu i-am dat de cap,problema era in felul urmator: sigurante bune dar nu faceau contact pt k erau oxidate,dupe ce le-am curatat am avut curent si la bujie si la motor si la frana,de fapt nu se alimenta ecm cum trebuie,atentie mare la sigurantele din interiorul masini,va doresc numai bine si multumesc inca o data pentru ajutor,ne mai scriem si ne auzim,salut

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Sekta 4JX1 (odiseea unui Isuzu)

 

Pai vezi bre ...ca era de la sigurante ...puneai toporu pe ea saraca nevinovata ... :ang3:dr3

Intre timp eu am mai studiat una alta ...prin grotele cu isuzisti. Revin cu detalii.

Englezoii zic ca stopul pe spate are legatura cu pornirea ...nu stiu cum, DAR ARE!

 

 

 

"Arde-o firar mama ei a naibii!"

 

 

 

Aproape ca am crezut ca a marcat nemernica ...avantajul se mentine!. :ha:

 

Deci pana acum suntem 5 Isuzu fuckeri&loveri ...

Editat de Yonutz

consiliere - diagnoza - evaluare - recovery

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Sekta 4JX1 (odiseea unui Isuzu)

 

da YONIKA are legatura cu frana pornirea pt k e o siguranta care daka nu functioneaza nu merge nici ecm si aceiasi siguranta da semnal la stop frana,mai mult are lagatura pe cutie automatica acolo dak sunt arse becurile nu pornesti,la ale noastre pornesc si fara becuri,am verificat azi,acum sa vad maine cum dracu mai pun toata instalatie de vacum ka nu mai stiu cum a fost,mai sap si eu pe la englezoi sa vad

Editat de cosmyn73
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Sekta 4JX1 (odiseea unui Isuzu)

 

Am gasit codurile la oringurile de la injectoare. Odata cu ele am gasit si alte coduri utile.

 

 

Duză injector 8972451850 x 4

Garnitură de cauciuc 8971757830 x 4

Garnitura de cupru 8971611092 x 4

O-Ring duza de injector 8972407980 x 4

O-ring conducta rampa 8971842160 x 2

Garnitura conducta de admisie Fiecare 8972229330 x 1

Garnitura 8971378200 x 1

 

Gasiti aici o schema "explodata":

 

http://catalogs.ssg.asia/isuzu/?st=50&l=bT09ZXVyb3x8Y2M9PTUwNzU3fHxzbj09MHx8YW1zaWQ9PS98fGZuPT00MHx8bmk9PTAzfHxtYz09Qnx8cDUwPT0wMg%3D%3D

 

O duza de injector este in Anglia in jur de 80-100 euro.

Restul de oringuri si garnituri sunt 2-4 euro.

Preturile sunt estimative ptr a va face o idee

 

Sper sa va foloseasca informatia ... :h5

 

Azi ma bag sa desfac mizeria ...sa vad de ce nu am presiune de ulei. :beat:h5

Editat de Yonutz

consiliere - diagnoza - evaluare - recovery

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Sekta 4JX1 (odiseea unui Isuzu)

 

Bafta ca de curaj nu duci lipsa:old. Nu uita ca nu ai ce cauta pe pompa de ulei nr.2.Cauta bube doar pe pompa 1.Daca se ivesc probleme vino si ia-ma de acasa ca eu am baut deja o bere.

Tester profesional pentru orice marca auto!Bucuresti.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Sekta 4JX1 (odiseea unui Isuzu)

 

salut.sint Adrian din DOLJ.Am un opel monterey 3.0d de la Bulgari care nu mai vrea sa porneasca. imi puteti da un sfat sau o indrumare catre un service.nu mai stiu incotro sa o iau.pe aici nu se pricepe nimeni. multumesc frumos

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Sekta 4JX1 (odiseea unui Isuzu)

 

salut Stefane,Yonutz,nu stiu ce se intampla cu mizeria mea de motor dar am o bataie la relantiu,dak tin aceleratia putin calcata si se ridica turatia undeva spre 1000 nu mai se aude bataia,dak o turez la 3000 nu se aude deloc,maine curat injectoarele si sa vad dak nu e de la ele,sper sa nu fie vreun bolt

Editat de cosmyn73
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Sekta 4JX1 (odiseea unui Isuzu)

 

@Adrian

 

Ce culoare e Montereyul tau? Gris sobolan cumva? Si e in 3 usi?

Daca esti pe principiul "nu vreau sa bag nici un ban in masina" ...nu te putem ajuta ...

Daca totusi vrei sa repari ...te asteptam la un ceai acilea la noi la sekta...Ceau!

 

 

@Cosmin

Eu cred ca e un injector "James bond - vagabond"! Am avut si eu problema asta ... se rezolva prin schimbare ...Normal, injectoarele trebuie invatate cu ECU ... daca schimbi una din cele doua... au niste coduri pe ele ...ar fi utile ...

 

 

In legatura cu Fucksuzu meu, alias Isuzu Topor ... :ha1

 

Am dat azi baia de ulei jos ... am ranit ceva mazga de acolo, am curatat ambele sorburi care aveau ceva silicoane in ele, am schimbat filtrele de ulei, uleiul, am schimbat turbina ...dar situatia persista ...masina o ia la sfert dupa ce se sting bujiile... DAR no oil pressure in continuare! :ang4

 

Am "lansat" problema si la fanii umbrelelor si a ceaiului de musetel ...dar ...nici o reactie ...si nici informatie n-am gasit prea multa ...

 

Bun ...

Maine dam jos bateria de la filtrul principal (cel care are treaba cu ungerea motorului) ... sa vedem ce se intampla si acolo.

 

Dupa aia ne pregatim de stopuri pe piept cu cutia ...sa dau pompa de ulei jos ...lumea zice ca e un HDJ80 al pompelor de ulei...indestructibila ...sa o vedem si p-asta! :ha1

 

Dupa toate astea ...ma gandesc serios sa repar asa ..in relantiu ...fara stres...ca odata ce nu mai se strica nimic la masina asta ...eu cu ce naiba o sa-mi omor timpul ? :ha:

consiliere - diagnoza - evaluare - recovery

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Sekta 4JX1 (odiseea unui Isuzu)

 

salut Stefane,Yonutz,nu stiu ce se intampla cu mizeria mea de motor dar am o bataie la relantiu,dak tin aceleratia putin calcata si se ridica turatia undeva spre 1000 nu mai se aude bataia,dak o turez la 3000 nu se aude deloc,maine curat injectoarele si sa vad dak nu e de la ele,sper sa nu fie vreun bolt

 

Cosmine uita de bataie de bolt,ai un injector care pisa la presiune mica.Si masina lu' yonutz avea bataie de bolt si dupa reparatie motorul se aude la fel.Mergi cu ea asa.Naspa e daca se amplifica zgomotul la turatie.

Tester profesional pentru orice marca auto!Bucuresti.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Sekta 4JX1 (odiseea unui Isuzu)

 

salut.sint Adrian din DOLJ.Am un opel monterey 3.0d de la Bulgari care nu mai vrea sa porneasca. imi puteti da un sfat sau o indrumare catre un service.nu mai stiu incotro sa o iau.pe aici nu se pricepe nimeni. multumesc frumos

 

Adi,te invitam cu harabaia la Bucuresti.

Tester profesional pentru orice marca auto!Bucuresti.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Sekta 4JX1 (odiseea unui Isuzu)

 

yonika vezi k la sorburi are niste garnituri de cauciuc,poate nu le-au montat bn cei kre au umblat in motor,da-le jos cu tubulara de 12 fiecare are cate un surub si verifica u mai bn,la mine cel din dreapta era cazut cu totul in baie si aveam presiune doar la rece,am distrus 3 turbine asa,bafta,mersi Stefane

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Sekta 4JX1 (odiseea unui Isuzu)

 

Cosmine,

Garniturile sunt la locul lor si in buna stare nici macar nu sunt ciupite (din pacate) ... :beat

 

Trebuie sa merg mai departe pe filiera baterie filtru principal / pompa principala de ulei.

 

Oricum am in plan ca odata ce da caldura sa dau motorul jos si sa-l desfac bucata cu bucata ...sa schimb tot ce inseamna garnitura si/sau oring. Nu-mi place ca are ceva urme de ulei pe el.

consiliere - diagnoza - evaluare - recovery

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Sekta 4JX1 (odiseea unui Isuzu)

 

salut si scuze pt intirziere.mai am si un amarit de servici. are culoarea albastru indigo si e in patru usi. spuneti.mi unde sa vin in bucuresti sau daca vreti dati.mi un nr de tel ca nu prea ma pricep cu calculatorul asta. va sun si ne intelegem mai bine. Multumesc frumos

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Sekta 4JX1 (odiseea unui Isuzu)

 

salut si scuze pt intirziere.mai am si un amarit de servici. are culoarea albastru indigo si e in patru usi. spuneti.mi unde sa vin in bucuresti sau daca vreti dati.mi un nr de tel ca nu prea ma pricep cu calculatorul asta. va sun si ne intelegem mai bine. Multumesc frumos

 

Ia legatura cu Yonutz,el e seful.Are garaj si toate cele...Eu sunt mai mult suport tehnic(la si altii).:grin:

Tester profesional pentru orice marca auto!Bucuresti.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Sekta 4JX1 (odiseea unui Isuzu)

 

Multumesc frumos, Stefan.dau berea cind ne vom intilni. Salut

 

La noi nu se consuma bauturi alcoolice in timpul lucrului,tigari cu nemiluita:tk

Tester profesional pentru orice marca auto!Bucuresti.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Sekta 4JX1 (odiseea unui Isuzu)

 

Gatesti si tu o cafea? :ha:

Cofeina, tutun si peri albi ...multi!

 

Pe durata reparatiilor rangile, topoarele, drujbele, flexurile vor fi tinute sub cheie ...sa nu facem imprudente ...deci in general se lucreaza ordanat la noi :beat

 

Bun ...

Sa revenim la Fucksuzu meu ...

Am desfacut cele doua supape ... stupoare ambele erau ok iar uleiul in filtru principal ...NIET! Deci pompa nu baga.

Se pare ca mi s-a in sfarsit indeplinit visul ...:banana :ce...vreau, nu vreau o sa dam jos si motorul, chiar motivat ...Asteptam sa se incalzeasca putin ... :beat

 

Din ce am inteles de la colegi (multumesc Cosmin) ... ar mai putea fi doua chestii ...tija care angreneaza pompa de ulei sau pinioanele pompei de ulei.

Editat de Yonutz

consiliere - diagnoza - evaluare - recovery

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Sekta 4JX1 (odiseea unui Isuzu)

 

1333133409_Distributiepinioane4jx1.thumb.jpg.c715d0ed36763a9f7516f940f28e329f.jpg

Gatesti si tu o cafea? :ha:

Cofeina, tutun si peri albi ...multi!

 

Pe durata reparatiilor rangile, topoarele, drujbele, flexurile vor fi tinute sub cheie ...sa nu facem imprudente ...deci in general se lucreaza ordanat la noi :beat

 

Bun ...

Sa revenim la Fucksuzu meu ...

Am desfacut cele doua supape ... stupoare ambele erau ok iar uleiul in filtru principal ...NIET! Deci pompa nu baga.

Se pare ca mi s-a in sfarsit indeplinit visul ...:banana :ce...vreau, nu vreau o sa dam jos si motorul, chiar motivat ...Asteptam sa se incalzeasca putin ... :beat

 

Din ce am inteles de la colegi (multumesc Cosmin) ... ar mai putea fi doua chestii ...tija care angreneaza pompa de ulei sau pinioanele pompei de ulei.

 

Ia Yoane o poza mai edificatoare. Nu scoate motorul sau cutia.Jos radiatoare,jos distributia care are cureaua,pompa apa,servodirectie.......apoi capacul mare de aluminiu care este peste pinioane.

Tester profesional pentru orice marca auto!Bucuresti.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri


×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare