L200 2.5 diesel - probleme pornire la rece

[Marse]

Re: L200 2.5 diesel - probleme pornire la rece

 

Pe tur si pe retur. Mergi pe furtune si le gasesti pe pompa de injectie.

[Cristaky]

Re: L200 2.5 diesel - probleme pornire la rece

 

Auuu, nu ma du spre pompa de injectie, de acolo mai este un scurt pas pana la injectoare si apoi compresie :))

 

Acele garnituri de cupru...sunt "dedicate" L200, sau pot gasi in comert ceva care sa se potriveasca? Adica sa le dau jos pe acelea si sa caut similare la piese auto?

 

Sper ca vineri sa ajunga filtrul de motorina (dau maine comanda pt filtru si termostat), sambata dimineata fac verificarile. Am sa schimb si cele doua furtune, pt a fi sigur ca nu e de la ele (oricum au 10 ani, le ajunge...)

[Marse]

Re: L200 2.5 diesel - probleme pornire la rece

 

Garniturile sunt universale. Sunt niste saibe. Costa cam 0.5 lei bucata la orice magazin cu piese autocamioane/tractoare autohtone. Daca mergi la magazin de piese auto "straine", saibele or sa vina "pe original" :grin:

[mariusradovici]

Re: L200 2.5 diesel - probleme pornire la rece

 

ma bag si eu..patit, as zice 1.sa bagi furtunul dinspre filtru spre pompa intr-o sticla de motorina,s.o tii sus si vezi cum porneste..

2.daca filtrul e ok fa o legatura intre sticla cu motorina si filtru pe la celalt furtun dinspre rezervor si vezi daca merge..

3.ia furtunul dinspre rezervor si sufla pe el in speranta ca daca e infundat filtrul de motorina din rezervor o sa isi dea drumul...

4.bule de aer nu tre sa fie..daca e aer, aeriseste pe la ultimul injector"cel dinspre habitaclu"

aer poate veni din rezervor pana in pompa deci tre verificat tot traseul..

daca am zis prostii va rog scuzati!!

[Cristaky]

Re: L200 2.5 diesel - probleme pornire la rece

 

Salut,

 

Azi am pornit-o din nou, a mers in gol pompa de amorsare cam 6 ture, apoi a pornit la prima cheie. Am urmarit furtunele de alimentare circa 10 minute, nici o bula de aer dinspre filtru spre pompa de injectie, o singura bula mica dinspre rezervor spre filtru.

 

Am dat comanda de filtru de motorina (Jakoparts) si de termostat (Jakoparts), am cumparat 3 metri de furtun alimentare (cele pe care le-am inlocuit temporar cu furtune transparente sunt foarte rigide si crapate la capetele pe care vin montate colierele) si coliere de calitate, sper ca sambata sa reusesc sa schimb toate furtunele (inclusiv cel de la rezervor la conducte), sa schimb filtrul de motorina, sa spal tot sistemul de racire si sa schimb termostatul, sa gresez tot ce trebuie gresat pe sub masina.

 

Am sa discut cu mecanicul si despre acele garnituri de cupru, sa vad ce parere are. Daca nici dupa toate acestea nu se schimba nimic, dau comanda de pompa de amorsare. Sper ca saptamana viitoare sa ajung si la Vaslui pt masurare compresie + verificare injectoare.

 

Cat despre anvelope, cred ca undeva la mijlocul lunii imi ajung 4 BFG all-terrain.

 

Va tin la curent.

[vulpoiu]

Re: L200 2.5 diesel - probleme pornire la rece

 

OFF-TOPIC:

 

De cateva ore bune, ma uit la filmarile colegilor, de la diverse iesiri off-road (unele mai soft, altele "extreme"). Nedumerirea mea, este legata de faptul ca nu am vazut L200 in acele iesiri. Ce anume nu face aceasta masina pretabila pt off-road? Faptul ca are bena lunga, ceea ce il face vulnerabil la "urcari"?

 

Am luat masina pt iesirile la pescuit si pt utilizare pe timpul iernii, insa urmarind filmarile, cochetez cu ideea de a-mi gasi 1-2 amici cu care sa ies si eu la astfel de plimbari. Pot face off-road, soft desigur, cu masina stock? Ori mai bine stau cuminte?

 

Am L200 Warrior, despre care am inteles ca are garda la sol mai inalta decat un L200 "standard". Gresesc?

 

Multumesc!

 

 

poti face multe cu L200...trebuie cauciucuri bune.....intradevar nu te potzi baga pe unde se baga una scurta...dar potzi face multe..... de Craciun sunt in Barlad...poate facem o iesire....lasa un email sa putem lua lagatura.

[Cristaky]

Re: L200 2.5 diesel - probleme pornire la rece

 

Salut,

 

Nu am reusit sa fac nimic in week-end, am fost plecat la munte (cu o masina tractiune fata, anvelope GoodYear de iarna, am dat la lopata 2 ore ca sa urcam o rampa de 200 metri :) ).

 

Acum 10 min am pornit si camionul meu, dupa ce a stat "pe dreapta" cateva zile bune. Am amorsat pompa manual, a mers cam 5 ture, apoi a pornit la prima cheie, frumos, in 4 pistoane (nu in 2, cum pornea cand cele 2 bujii erau arse). Nu a scos dram de fum...m-a uns la suflet! Nici o bula de aer pe conducte.

 

Sper sa imi fac timp pentru a schimba furtunele si colierele, poate ca marea problema era de fapt de la ele...revin cu vesti!

 

Seara buna!

[Cristaky]

Re: L200 2.5 diesel - probleme pornire la rece

 

Salut,

 

1. Aseara a pornit la prima cheie, fara sa mai amorsez pompa. Este drept, o prima cheie mai lunga, insa a pornit. Am ridicat azi de la magazin filtrul de motorina si termostatul, saptamana viitoare o bag in service, pana atunci nu mai am timp de ea.

 

2. Nu stiu daca am ales varianta cea mai buna, insa am dat comanda de 4 BFG WinterSlalom noi, in week-end sper sa ajunga si sa le montez. Am tot ezitat, doream BFG AT pt a face economie (nefiind nevoit sa le schimb in primarava/vara), insa am optat in final pt o varianta ce cred ca garanteaza mai mult siguranta mea si a sotiei. Ma descurc eu lunile viitoare pentru un alt set de anvelope (probabil MFG MT ?), pt purtat vara/pt iesirile la pescuit/etc.

 

Revin cu vesti si pareri despre BFG WinterSlalom, multumesc!

[vulpoiu]

Re: L200 2.5 diesel - probleme pornire la rece

 

eu am 2 cauciucuri Marix Panther ca si noi... profil exact ca BF Goodrich AT si azi tocmai mi-am procurat azi 2 BF AT noi noutze.....bestiale ,musca din zapada la greu ...si franarea e foarte ok

[Cristaky]

Re: L200 2.5 diesel - probleme pornire la rece

 

Salut,

 

Azi mi-au ajuns anvelopele de iarna si as vrea sa le montez maine. M-am uitat pe manualul masinii (electronic) si din ce-mi dau seama, anvelopele cu care era echipata masina si care sunt trecute in certificat (265/70/R16) nu se incadreaza in "standardele" acestui model, probabil fostul proprietar le-a montat si le-a trecut in carte. Motiv pentru care va intreb, care este presiunea corecta la care ar trebui sa umflu maine anvelopele? Stiu ca pe stalpul masinii este mentionata o anume presiune, insa este aceea presiunea corecta chiar si pt 265/70/R16?

 

Multumesc.

[JurasikMan]

Re: L200 2.5 diesel - probleme pornire la rece

 

Pe orice tip de masina ( cu exceptia celor strict specializate sa faca oarece ) se pot pune mai multe specificatii de anvelope. LA omologare , RAR nu poate sa treaca toate aceste specificatii ca ar trebui inca doua pagini pe talon. Astfel se pun in general cele de pe masina ( daca se incadreaza corect ) si eventual o alta specificatie pe care o doreste proprietarul.

265 / 70 / 16 , inseamna :

265 ~ latimea in centimetri a anvelopei

70 ~ inaltimea talonului ca fiind 70 % din 265 cm

16 ~ diametrul jantei in inci.

 

La o anvelopa mai lata , pentru a ramane in " inaltimea " potrivita , ai avea de exemplu : 270 / 65 / 16

Echivalentul nu este exact , dar este pe undeva pe acolo.

La o guma mai ingusta ai avea cam 260 / 75 / 16

Asta daca doresti sa ramai pe jante de 16 " . Poti sa treci si la alte dimensiuni 15 " , 17 " , 18 " ... dar atunci se micsoreaza talonul si creste latimea anvelopei.

Evident ca la RAR nu poate trace nenea ala toate aceste combinatii in talon.

Presiunea este in functie de tipul de pneu si de terenul abordat.

 

http://www.michelin.ro/anvelope/descoperiti-trimiteti/ghid-ingrijire/presiunea-anvelopelor

 

Aici este un fel de ghid rudimentar ( sper sa nu fie considerata reclama ...ca nu am avut in viata mea anvelope de la acest producator ).

[Marse]

Re: L200 2.5 diesel - probleme pornire la rece

 

265 / 70 / 16 , inseamna :

265 ~ latimea in centimetri milimetri! a anvelopei

70 ~ inaltimea talonului ca fiind 70 % din 265 cm mm!

16 ~ diametrul jantei in inci.

 

 

Corect, doar ca s-a strecurat o mica greseala.

[teddybear]

Re: L200 2.5 diesel - probleme pornire la rece

 

Salut,

 

Azi mi-au ajuns anvelopele de iarna si as vrea sa le montez maine. M-am uitat pe manualul masinii (electronic) si din ce-mi dau seama, anvelopele cu care era echipata masina si care sunt trecute in certificat (265/70/R16) nu se incadreaza in "standardele" acestui model, probabil fostul proprietar le-a montat si le-a trecut in carte. Motiv pentru care va intreb, care este presiunea corecta la care ar trebui sa umflu maine anvelopele? Stiu ca pe stalpul masinii este mentionata o anume presiune, insa este aceea presiunea corecta chiar si pt 265/70/R16?

 

Multumesc.

 

Un articol care iti poate lamuri unele intrebari privitoare la umflarea corecta a anvelopelor:http://www.4x4now.com/sfjun96.htm

[JurasikMan]

Re: L200 2.5 diesel - probleme pornire la rece

 

Corect, doar ca s-a strecurat o mica greseala.

 

No uitati-va ce lume rea ...cum sa imi strice el momentul de maretie. :fr2

Asa-i colegule ...am incurcat cm cu mm

[vulpoiu]

Re: L200 2.5 diesel - probleme pornire la rece

 

pai acolo pe stalp nu iti zice presiunea respectiva pentru ce dimensiune de cauciucuri este ?

 

eu tot 265/70/16 am si merg cu presiune de 2.0 pe spate si 2.2 pe fata. Normal pentru cauciucurile astea cica se pune 1.8 pe spate si 1.8 pe fata(asta in conditiile cand nu este incarcata)..dar mie mi sa parut prea desumflata la presiunea asta.

[Cristaky]

Re: L200 2.5 diesel - probleme pornire la rece

 

Salut,

 

Am montat anvelopele, respectand cele mentionate pe stalpul masinii: 1,8 pe ambele punti. Doar pe o roata (dreapta fata) a intrat cam mult plumb, 115 cu 40. Pe celelalte a fost ok, in jur de 40-50.

 

Nu am reusit sa ma dau cu ea pe zapada/gheata, poate fac maine un drum pe la bunici si am ocazia sa o testez. Saptamana viitoare merg sa-i fac si directia, anvelopa de pe fata dreapta era excesiv de uzata pe jumatatea dinspre interior (de fapt, toate cele 4 anvelope, fabricate in 2002 conform DOT, erau uzate excesiv).

 

Cat despre problemele cu pornirea, dimineata a pornit la a doua cheie, fara prea mult efort, iar apoi la prima cheie. Nici bateria nu-mi pare in toate mintile, am sa caut ceva mai bun (cea de pe masina e de 70 Ah, as pune ceva mai mare, spre 100 Ah).

 

Imi dau seama ca nu am postat nici o foto cu masina despre care vorbesc atat de mult :). Anexez acum cateva, facute inainte de ninsori + anvelope. Poate am ocazia maine sa-i fac si altele. Va salut!

[noroc24]

Re: L200 2.5 diesel - probleme pornire la rece

 

Faina masina ...sa o porti sanatos.:)

[Cristaky]

Re: L200 2.5 diesel - probleme pornire la rece

 

Multumesc frumos, seamana cu a ta, doar ca-i lipsesc 4 ochi :grin:.

 

Daca ma tine Dumnezeu sanatos, anul viitor vreau sa o pun la punct, respectiv:

- schimbat toate garniturile de la motor (se vad ceva pierderi), distributia, toate uleiurile, spalat radiatoarele, pus la punct instalatia de aer conditionat (mi s-a spus ca nu functioneaza, trebuie sa verific de ce anume);

- rezolvat problema cu sistemul audio (pe radio pierde frecventa foarte usor, iar cand pun cd - are magazie de cd-uri - se aude un tacanit enervant, nu poti asculta deloc muzica de pe cd);

- schimbat bateria, bornele, etc;

- 4 anvelope BGF MT + jante otel;

- kit de inaltare + suspensii OME/Ironman;

- capac bena;

- 4 proiectoare pe cupola (din care 2 de ceata);

- troliu.

 

Nu ma grabesc, este masina "de scandal", pentru familie avem alta.

[vulpoiu]

Re: L200 2.5 diesel - probleme pornire la rece

 

faina .... ai grija de ea....

 

proiectoare de ceatza nu ai pe bara?....sus pune Flood lights

Editat Decembrie 15, 2012 de vulpoiu

[seba_st24]

Re: L200 2.5 diesel - probleme pornire la rece

 

Legat de radio te sfatuiesc sa-l schimbi.din pacate sunt cam slabute. Am avut si eu cu magazie si l-am dat jos tot din cauza semnalului. Pune altceva si se va auzi si mai bine.

[noroc24]

Re: L200 2.5 diesel - probleme pornire la rece

 

Multumesc frumos, seamana cu a ta, doar ca-i lipsesc 4 ochi :grin:.

 

Daca ma tine Dumnezeu sanatos, anul viitor vreau sa o pun la punct, respectiv:

- schimbat toate garniturile de la motor (se vad ceva pierderi), distributia, toate uleiurile, spalat radiatoarele, pus la punct instalatia de aer conditionat (mi s-a spus ca nu functioneaza, trebuie sa verific de ce anume);

- rezolvat problema cu sistemul audio (pe radio pierde frecventa foarte usor, iar cand pun cd - are magazie de cd-uri - se aude un tacanit enervant, nu poti asculta deloc muzica de pe cd);

- schimbat bateria, bornele, etc;

- 4 anvelope BGF MT + jante otel;

- kit de inaltare + suspensii OME/Ironman;

- capac bena;

- 4 proiectoare pe cupola (din care 2 de ceata);

- troliu.

 

Nu ma grabesc, este masina "de scandal", pentru familie avem alta.

 

Pai de asta imi place ...pentru ca seamana cu a mea :))....glumesc. Si eu vreau un kit de inaltare si sa pun flanse la roti dar kitul nu stiu unde sa il montez. In Suceava pe cine am intrebat nu stiu cu ce se mananca.

Capacul la bena cum te`ai gandit sa il pui ? Dai jos rollbar`ul sau sa decupezi...as vrea si eu sa pun asa ceva dar nici la lumini si rollbar nu as renunta.

[Cristaky]

Re: L200 2.5 diesel - probleme pornire la rece

 

Pentru a monta capacul, cred ca voi renunta la roll-bar. In bara fata am doua proiectoare Hella de cate 55 W, am sa le mut pe cupola si in bara pun de ceata (cum bine spunea Vulpoiu). Problema este ca eu trebuie sa montez pe cupola si un set de bare Thule + portbagaj (pentru a transport lansetele & stuff), astfel ca va fi cam multa inghesuiala. Probabil voi monta spre exterior proiectoarele, pentru ca pe centru sa incapa portbagajul...vad eu la momentul potrivit cum/daca se potrivesc toate.

 

Am fost azi la bunici, vreo 60 km pe asfalt curat, astfalt + zapada, zapada, si am urcat si pe un deal. Anvelopele s-au comportat excelent, am cuplat foarte putin 4x4 (pentru a urca in varful dealului unde se afla casa bunicilor si apoi pentru a urca alt deal, "for fun"). M-am bagat unde nu aveam ce cauta fara anvelope MT, astea de iarna s-au incarcat imediat si aveam tractiune zero (nici nu am fortat masina, pentru ca nu am experienta necesara pentru a ma juca, mai ales de unul singur pe dealuri...).

 

Masina a pornit de fiecare data la prima cheie, inclusiv dimineata :)) e nebuna...

 

Sa auzim de bine!

[Tavi D.]

Re: L200 2.5 diesel - probleme pornire la rece

 

Eu nu as renunta la rollbar ca arata fain si se asorteaza cu bullbar-ul. In schimb as pune sus pe el 4 proiectoare de distanta cu lumini de pozitie.

Am vazut in Italia la un Navara o idee care mi-a placut foarte tare... numai ca nu am vazut de aproape cum era facut exact... avea rollbar... lasase bena descoperita, asa cum imi place mie... si pusese bare transversale pe marginile benei si pe ele un box in culoarea masinii care acoperea aproximativ toata suprafata benei... ai inteles? In felul asta ai portbagaj inchis, si toata bena libera... iar daca trebuie sa pui ceva mai mare in bena il dai jos sau ii faci un sistem de basculare... oricum, arata beton! Eu daca as avea pick-up solutia asta as alege-o! Singurul dezavantaj e ca iti obtureaza vizibilitatea in oglinda retrovizoare centrala.

[Cristaky]

Re: L200 2.5 diesel - probleme pornire la rece

 

Imi place si mie cu roll-bar, problema este ca pt iesirile la pescuit, am nevoie ca bena sa fie acoperita (transport bagaj pt 2-3 zile: scaun, pat, cort, sac de dormit, geanta cu haine, geanta cu mancare, geanta cu accesorii, galeti cu nada, etc) iar pe cupola am nevoie de cutie pt transportul lansetelor (6 lansete de 3,90 m, deci lungime de transport circa 2 metri).

 

O varianta de compromis ar fi o husa de bena, pe care sa o folosesc strict cand transport bagaje. Mai analizam...

[JurasikMan]

Re: L200 2.5 diesel - probleme pornire la rece

 

Este frumos ...dar e si mai frumos sa poti beneficia de portbagaj ,daca tot ai unul cat China . Cum un portbagaj descoperit este total inutil, eu as renunta fara regrete la frumusete si m-as orienta catre utilitate. :grin: