Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

L200, 2007, cutie automata - pleaca greu de pe loc


the1eyejack

Postări Recomandate

Vin si eu cu o mica problema:

Am un mitsu l200 din 2007 2.5 Diesel cutie automata.... Din cand in cand pleaca greu de pe loc si parca se balbaie pana la 1500-2000 de ture, dupa 2000 merge perfect si trage bine in toate treptele. Asta se intampla si cand e rece si cand e motorul cald. Cutia a fost schimbata cu una noua acum 300 de km deci exclus sa fie din cutie. Problema e ca dupa ce merg mai agresiv isi revine in cativa km. Motorul merge bine nu scoate fum, porneste fara probleme.

A patit cineva asa ceva? Sa fie din filtru de motorina?

Editat de the1eyejack
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: L200, 2007, cutie automata - pleaca greu de pe loc

 

Din ce spui tu deduc ca plecarea grea de pe loc se datoreaza mersului neuniform al motorului. Incearca sa schimbi fltrul de motorina, de aer, si daca nu continua "sapaturile". Asigura-te ca ai destul ulei in cutie, chiar daca a fost inlocuita, poate "le-a scapat" acest "mic" detalui...

[sIGPIC][/sIGPIC]
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: L200, 2007, cutie automata - pleaca greu de pe loc

 

Din ce spui tu deduc ca plecarea grea de pe loc se datoreaza mersului neuniform al motorului. Incearca sa schimbi fltrul de motorina, de aer, si daca nu continua "sapaturile". Asigura-te ca ai destul ulei in cutie, chiar daca a fost inlocuita, poate "le-a scapat" acest "mic" detalui...

 

multumesc pentru raspuns... am sa verific uleiul in cutie si filtrul de motorina. toate filtrele sunt schimbate pe ea.

in ce pozitie trebuie sa fie schimbatorul pentru a verifica uleiul? de la service au spus ca trebuie sa fie in "R" dar am gasit pe net ca multi spun in "D", pana la urma in ce treapta trebuie sa fie levierul?

Editat de the1eyejack
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: L200, 2007, cutie automata - pleaca greu de pe loc

 

problema e ca motorul merge uniform pana eliberez pedala de frana sa merg in fata sau in spate si asta face cateva secunde pana pleca de pe loc apoi merge fara cusur. chiar nu pot sa inteleg ce are.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: L200, 2007, cutie automata - pleaca greu de pe loc

 

Parerea mea ar fi ca poate ar trebui sa verificati si tampoanele de prindere de la cutie, sa fie stranse cum trebuie, poate chiar si la motor. Nu sunt sigur pentru ca nu stiu cum este la L200, dar fac o paralela cu ceea ce am patit la alt tip de masina.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: L200, 2007, cutie automata - pleaca greu de pe loc

 

Din tampoane i-ar aparea vibratii la pornire-oprire si la plecarea de pe loc, la el se pare ca e o intarziere, o lipsa de putere la plecare, o ezitare pana ajunge la o anumita turatie, ca si cum ar patina cutia sau ar fi gatuit motorul. Iar in primul post zice ca se balbaie, deci asta s-ar traduce in intreruperi la motor. Cred ca am inteles bine simptomele...

[sIGPIC][/sIGPIC]
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: L200, 2007, cutie automata - pleaca greu de pe loc

 

Verificarea ulei in cutia automata se face cu uleiul cald, manualul zice sa faci treaba asta dupa circa 15 minute de mers. Inainte sa scoti joja, treci levierul de comanda prin toate pozitiile (P, R, N, D, 2, L si invers) dupa care tragi frana de mana si o lasi in D.

 

Pe joja trebuie sa ai doua randuri de gradatii. Nivelul la rece (COLD) si la cald (HOT). Tot manualul ne spune ca e mai exact nivelul la cald, motiv pentru care trebuie sa incalzesti transmisia.

 

Povesteste-ne mai departe dupa ce faci si verificarile astea. Eu cred ca n-are treaba cutia, ci mai de graba motorul sau senzorul TPS de pe pompa de injectie trebuie reglat pentru noua cutie.

 

Spor!

Scump si prost am tot vazut. Ieftin si bun NU EXISTA! :grin:

Prahova 4x4

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: L200, 2007, cutie automata - pleaca greu de pe loc

 

am verificat uleiul in cutie asa cum ati spus mai sus si era sub. problema e ca am scapat putin mai mult si am vazut ca au curs cativa stropi sub masina, probabil de la supra plin din cutie. momentan nu mai face probleme cat timp merg cu ea zi de zi. am observat ca dupa ce o las, 2-3 zile, incepe sa faca figuri dar numai cateva minute pana o forjez, apoi iar merge frumos si tot asa. credeti ca este ceva foarte grav daca am pus putin mai mult ulei in cutie?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: L200, 2007, cutie automata - pleaca greu de pe loc

 

Pt. Costas: unde ai vazut-o, in poza de la avatar? Te rog sa nu mai postezi doar de dragul de a face numar de postari, ca iti voi sterge toate mesajele inutile. Daca ai ceva tehnic de spus la subiect poti interveni si te asigur ca vor fi apreciate interventiile tale, altfel abtine-te te rog.

[sIGPIC][/sIGPIC]
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: L200, 2007, cutie automata - pleaca greu de pe loc

 

Pt. Costas: unde ai vazut-o, in poza de la avatar? Te rog sa nu mai postezi doar de dragul de a face numar de postari, ca iti voi sterge toate mesajele inutile. Daca ai ceva tehnic de spus la subiect poti interveni si te asigur ca vor fi apreciate interventiile tale, altfel abtine-te te rog.

 

@ tavi D . Masina a fost cumparata de la constanta. Am vrut sa o cumpar eu inaintea lui. Am si vorbit cu omu la telefon. M-a sunat zilele trecute. Asa ca te rog sa te abtii tu "prietene"

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: L200, 2007, cutie automata - pleaca greu de pe loc

 

Atunci scrie ceva mai mult nu doar "auch", sau "misto masina" in topicuri in care se prezinta probleme, si omul are nevoie de ajutorul nostru, daca chiar ai ceva de spus la tema respectiva. Scrii ca-i misto masina acolo unde o prezinta si ne arata cat e de "misto". Forumul asta are niste reguli pentru toti, care trebuiesc respectate. Multumesc pentru intelegere.

Editat de Tavi D.
[sIGPIC][/sIGPIC]
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: L200, 2007, cutie automata - pleaca greu de pe loc

 

Am rezolvat era de la EGR

 

 

 

Spune`ne cum ai rezolvat te rog. O cunostinta de a mea are si el probleme cu EGR`ul...si anume in acceleratii mai bruste masina se balbaie. A fost si a curatat`o..a mers bine un timp dupa care a inceput din nou. Omul se gandeste sa o schimbe. Masina este un Pajero din 2007.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: L200, 2007, cutie automata - pleaca greu de pe loc

 

Dai jos capacul 1 de pe motor ( are doar rol decorativ,eu nu-l mai am de ani de zile) si cu o sarma subtire de otel plus putin WD40 desfunzi tevushca 8 care intra in galerie....diametrul interior se ingusteaza la un moment dat si se colmateaza in timp. In exterior duce la "Boost sensor vacuum hose connection" ,trebuie verificat furtunasul in zona T-ului, de obicei se fisureaza acolo,este putin prea lung si sta tensionat. Sau este copt de caldura si scapa inainte de senzor a carui conexiune electrica trebuie deasemenea verificata. Pentru senzatii extreme ( cam 70CP la masina de 1.8t) se poate merge cu furtunasul complet scos pentru o mai buna curatare.

Se inspecteaza si 9 ( Free-wheeling hub solenoid valve vacuum hose connection) dar prima problema ar trebui sa rezolve "balbaitul".

Operatia se repeta de cateva ori ,nu va grabiti sa montati capacul 1.

La L200 ( de dupa 2006)valva EGR are sistem automat de curatare ,este aproape imposibil de infundat ...probabil ati umblat la clapeta de acceleratie ,daca era murdarie acolo trebuie stransa toata tubulatura intercooler ,desi este sub presiune mai intra praful acolo in momentul franelor de motor puternice si se depune pe pelicula de ulei...

Document.thumb.jpg.3594d5a423141ae98cf5b76de2610faa.jpg

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: L200, 2007, cutie automata - pleaca greu de pe loc

 

Pe tester nu arata activitate egr. Mecanicul a spus ca era blocat pe deschis....mai mult nu stiu. A si chestia e ca facea numai dupa ce se incalzea bine.

Editat de Tavi D.
Nu e nevoie de quote daca raspunzi la ultimul mesaj din topic
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: L200, 2007, cutie automata - pleaca greu de pe loc

 

Eh,daca a fost pusa pe tester s-a indentificat concret ce are dar totusi nu strica de verificat si ce am zis eu ,te poate scapa de multe batai de cap. Aceleasi simptome mai pot apare si de la valva de suctiune din pompa de injectie ,e destul de pacatoasa la motorina substandard. Valva singura se poate cumpara cu 100 eur (e comuna si pe alte modele de utilitare dotate cu pompa rotativa) dar apoi e mai greu e cu programarea/inrolarea ei ei pe masina ,trebuie interfata speciala.

 

Desi ziceam ca e greu de infundat valva egr iata ca nu e imposibil ...mai ales ca la cutie automata se presupune ca motorul functioneaza tot timpul in parametri corecti. Am mers cateva sute de km cu L 200 automat si am observat ca schimba putin mai jos decat ar fi pe gustul meu...mbine ,motorul era programat la 170cp si masina era goala dar totusi parca ma simt mai confortabil cand la schimbarea treptei cad pe 2000-2100 rpm nu 1500 . Totusi la capitolul confort in oras e imbatabila senzatia.

Editat de Astral
simPtom
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: L200, 2007, cutie automata - pleaca greu de pe loc

 

Eh,daca a fost pusa pe tester s-a indentificat concret ce are dar totusi nu strica de verificat si ce am zis eu ,te poate scapa de multe batai de cap. Aceleasi simptome mai pot apare si de la valva de suctiune din pompa de injectie ,e destul de pacatoasa la motorina substandard. Valva singura se poate cumpara cu 100 eur (e comuna si pe alte modele de utilitare dotate cu pompa rotativa) dar apoi e mai greu e cu programarea/inrolarea ei ei pe masina ,trebuie interfata speciala.

 

Desi ziceam ca e greu de infundat valva egr iata ca nu e imposibil ...mai ales ca la cutie automata se presupune ca motorul functioneaza tot timpul in parametri corecti. Am mers cateva sute de km cu L 200 automat si am observat ca schimba putin mai jos decat ar fi pe gustul meu...mbine ,motorul era programat la 170cp si masina era goala dar totusi parca ma simt mai confortabil cand la schimbarea treptei cad pe 2000-2100 rpm nu 1500 . Totusi la capitolul confort in oras e imbatabila senzatia.

Asta am observat si eu ca schimba putin cam jos. Oricum e tare cu automata....eu numai automate am avut, la manuale nu vad rostul decat pe ceva sport.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare