Diverse probleme Freelander

[crovatzsebastian]

Buna ziua

 

Am achizitionat si eu un Freeelander de1.8i 16v an 2001.Problema pe care o are este ca nu prinde mai mult de 110 km/h.Ma puteti ajuta???Cum pot sa-mi dau seama daca este limitat?

 

O alta problema a lui este la debraiere,cam smuceste.Am vazut ca la pistonasul de la ambreiaj are un fel de colier de plastic care pare sa fie rupt

[DKW]

Re: problema Freelander 1.8i 16v nu merge mai mult de 110 km/h

 

Buna ziua

 

Am achizitionat si eu un Freeelander de1.8i 16v an 2001.Problema pe care o are este ca nu prinde mai mult de 110 km/h.Ma puteti ajuta???Cum pot sa-mi dau seama daca este limitat?

 

O alta problema a lui este la debraiere,cam smuceste.Am vazut ca la pistonasul de la ambreiaj are un fel de colier de plastic care pare sa fie rupt

 

Daca ar fi limitat ar trebui sa se aprinda un martor pe bord cu insemnul "120" pe el.

Iti recomand sa mergi la un service specializat pe Land Rover sa-ti faca o verificare a masinii. Eu personal imi duc masinile la AutoLand in Ciolpani, cat despre ambreiaj, nu ma pot pronunta, am cu CV automata.

[BlackLord]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

/!\ ? /!\ Cred ca am radiatorul fisurat sau ceva... pierd lichid si radiatorul cel mic din fata are pealocuri pe el "o chestie uleioasa", printre rizuri ... se vede putin parca si pe spatele radiatorului mare printre palele ventilatorului in partea de jos. Cum stiu acum care din radiatoare e fisurat si ... se repara sau tre sa caut radiator nou? Merci.

DKW oare la Costin as putea rezolva... nu stiu daca face si radiatoare sau daca are pe cineva sa sudeze.

 

Cat despre problema cu viteza de 110. Sigur e ceva in neregula cu masina ta. Eu am tot 1.8i 16V 86Kw si am mers cu 150km/h fara probleme...probabil mergea si peste dar am zis ca e suficient pentru mine.

Editat Aprilie 13, 2012 de BlackLord

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

@BlackLord: radiatorul se poate repara mai usor daca este de alama, sau mai greu daca este de aluminiu (sudura). La Costin nu stiu daca se poate, dar poti sa incerci. Daca nu se poate, mai stiu eu pe cineva care ar putea.

Editat Aprilie 13, 2012 de DKW

[BlackLord]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Am sa sun la Costin la inceputul saptamanii... ma tarasc asa pana una alta ca nu curge... pierd cativa milimetrii din vas pe zi.

Si ce bine s-a nimerit acum cand toata lumea e cu mielu in farfurie si nu lucreaza nimeni pe nicaieri &%#@!@$.

Mi s-a luat de Freelander :cr ...pe bune.

[koais]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Am si eu probleme cu incuietoarea de la sofer.

Nu intra cheia si nu se deschide, doar usa de la sofer din centralizata. Se deschide din interior.

 

Unde imi recomanzi sa ma duc?

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

O varianta ieftina este sa mergi la un service care monteza si sisteme de alarma si sa monteze un motoras suplimentar pentru lock/unlock. Se monteaza legat pe parghia de blocare manuala a portierei. Diverse chestii eu le fac acasa, in garaj, iar cand e prea dificil pentru mine, merg la Ciolpani.

in legatura cu butucul de pe portiera, daca nu este blocat mecanic cu ceva, sau rupt, se poate remedia cand se da jos incuietoarea de pe portiera, butucul este demontabil.

[koais]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Merci frumos!

Se pare ca nu scap de excursia la Ciolpani :)

Sun maine sa vad daca ma primesc.

Multumesc!

Editat Aprilie 26, 2012 de DKW

[Mate Andrei Vlad M.D.]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

ei na asta e buna ... ceva iar nu e bine :al:al Freelanderul meu, iar parca nu e in parametrii normali ! prima data parte de interior observ intr-o zi o urma de ceva pe covorasul soferului ,ma gandeam initial ca e vb de apa ca na oricum ploua si alte minuni...pata nu trece si e usor cleioasa ,bag capul sub volan si vad asa un lichid ca si rugina iesind din carcasa aerotermei ... de unde o fi ? Si acum parte de compartiment motor sau ma rog partea fata a masinii a inceput sa se auda o huruitura sau ma rog trancanitura in partea soferului care se accentueaza la accelerari in sarcina(pe deal in sus) la trecerea peste denivelari ,drum lin si normal nu prea se aude nimic decat la v >120km/h cand o mica denivelare se accentueaza... a mai intalnit cineva simptomele astea? o sa ma duc si la mecanic da deocamdata orientativ ar fi de mare folos ca doar trebuie calculat bugetul inainte si nu prea e lejer acum :ha::ha::old

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Radiatorul din aeroterma este gaurit, pierde antigel din instalatie, asa ca verifica si nivelul de antigel. Rezolvarea este schimarea radiatorului, care implica demontara completa a bordului. Toata ''distractia'' poate sa ajunga la 1000 lei, piesa + piesa.

[Mate Andrei Vlad M.D.]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Am sa verific la prima privire nu prea pare sa lipseasca antigel sau poate lipseste si inca nu e sesizabil ! Tin sa mentionez ca scurgerea a aparut odata cu utilizarea AC poate fi ceva de la AC ? sau doar radiatorul singura sursa de lichid din zona? partea mecanica a masini inca ma tot streseaza imi e sa nu fie ird sau ceva de genu :al cineva ceva idei ?...

[christi]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

imi papa apa.

se vede pe blocul motor pe la chiulasa ceva urma si azi de curiozitate cand am desfacut busonul iata cum arata. in plus mi s-a parut nivelul uleiului in baie cam mare.

 

pe interiorul busonului era ceva ca o smantana galbuie.

 

m-am apucat sa scriu deja codurile pentru chiulasa...inclusiv remote thermostat, ca nu e montat + bucata aia de metal din baie in care se prind prezoanele care intre timp a suferit modificari + prezoane noi si ceva simeringuri ax came, pompa apa etc.

 

Editat Mai 18, 2012 de christi

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Am sa verific la prima privire nu prea pare sa lipseasca antigel sau poate lipseste si inca nu e sesizabil ! Tin sa mentionez ca scurgerea a aparut odata cu utilizarea AC poate fi ceva de la AC ? sau doar radiatorul singura sursa de lichid din zona? partea mecanica a masini inca ma tot streseaza imi e sa nu fie ird sau ceva de genu :al cineva ceva idei ?...

Tevile de freon de la AC sunt in partea dreapta a masinii, ies din unitatea AC prin peretele pedalierului direct in compartimentul motor, sunt 2 tevi de aluminiu cu 2 ventile pe ele.

Partea cu problemele mecanice o poti rezolva intr-un service, trebuie investigat ce este in zona de unde vin zgomotele, cap de bara, pivot, planetara, bucsi.

 

 

imi papa apa.

se vede pe blocul motor pe la chiulasa ceva urma si azi de curiozitate cand am desfacut busonul iata cum arata. in plus mi s-a parut nivelul uleiului in baie cam mare.

pe interiorul busonului era ceva ca o smantana galbuie.

[ATTACH=CONFIG]140797[/ATTACH]

Apa in ulei, cel mai probabil garnitura de chiulasa dusa.

Editat Mai 18, 2012 de DKW

[Micha]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Am un Freelander 1 benzina, 4x4 permanent, 3 usi, sept. 1999.

 

1. Simt ca motorul nu merge rotund, parca din cand in cand nu ar da scanteie la o bujie. Bujiile le-am schimbat cu cele din catalog, la capacul de la delco m-am uitat sa nu fie fisurat, asa cu ochiul liber si nu pare nimic in neregula. Ma gandesc daca fisele de la bujii ar avea ceva probleme, cum s-ar verifica?

 

2. Cand dau in marsarier se aude huruiala aia specifica mersului cu spatele, dar parca este prea accentuata. Asa e la 4x4 sau ar trebui sa ma gandesc la ceva probleme?

 

3. Am mai citit chiar si pe aici despre problema cu celebra garnitura de chiuloasa. La un moment dat imi picura foarte putina apa pe la un furtun si am rezolvat problema. Apoi am facut plinul la borcanul de expansiune si parca dupa vreo 300KM de mers mai mult prin oras a scazut cam jumatate de centimetru. Pe joja se vede ulei curat, neemulsionat. Prin alte parti nu am vazut sa piarda apa. Sa ma pregatesc de schimbatul garniturii de chiuloasa? Deocamdata am de gand sa monitorizez consumul de apa folosind niste semne.

 

4. Mi se tot arde siguranta 11. De fapt nici nu o pot pune pentru ca se arde instantaneu. Siti de ce se ocupa cea siguranta?

 

5. Nu mi se mai lasa geamul portbagajului din mers, sau sa zicem cu motorul pornit. Trebuie sa deschid usa portbagajului pentru a-l putea lasa in jos. Mi-a mers OK si la un moment dat nu a mai vrut. Am facut recalibrarea geamului prin scoaterea bornei dar degeaba.

Editat Octombrie 18, 2012 de Micha

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Descarca de aici RAVE disc 1 http://forum.club4x4.ro/showthread.php?56810-In-atentia-proaspetilor-posesori-de-land-rover&p=625885&viewfull=1#post625885 gasesti in el cam tot ce te intereseaza.

[Micha]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Eu cred ca trebuie disc 3, pe care il am. Imi era mai simplu sa primesc niste raspunsuri din experienta colegilor decat sa frunzaresc toate pdf-urile alea ca sa aflu nu stiu ce.

De exemplu unde ar trebui sa caut in Rave raspunsuri la intrebarile mele?

[Sir. Kid]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Saluti. Scuze ca scriu aici dar poate ai avut si tu simtome ceva de genul asta si ma gandeam ca poate putem combina ideile: de la un timp, am observat cand apas tare acceleratia in intervalul 2300 - 3600 ture, mai ales seara, pot observa in retrovizoare in spatele meu ca dau fum. Mentionez ca nu am mai avut problema asta absolut deloc, motorul merge fara repros, EGR-ul este curatata acum 500 KM, revizia si toate filtrele la zi. Poate sa fie un furtun de aer spart si sa traga aer fals? Ce parere ai?

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

De obicei este un furtun de la intercooler fisurat sau spart, cel mai des cedeaza cotul de cauciuc care se prinde pe EGR. Daca este asa, schimba si filtrul epurator ca o sa fie imbacsit cu ulei.

[Micha]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

pot observa in retrovizoare in spatele meu ca dau fum.

La a mea, benzina, e un fel de abur, dar cam mult dupa parerea mea. Iar daca o tin pe loc mai mult timp accelerata deja aburul ala se pune pe astfalt umezindu-l bine.

Credeti 100% ca e condens sau o fi apa din sistemul de racire? Mie imi dispare asa, cate putin, lichid de racire si mai completez. Mocheta nu e umeda, uleiul pare curat neamestecat cu apa, doar ca mai simt uneori miros de antigel fierbinte.

[Micha]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Deci pe undeva tot pierde.

Eu tot sper si sper sa nu fie arsa garnitura de chiulasa.

Ca nu e mocheta umeda ma bucur, dar odata ce eu nu vad pe nicaieri sa curga lichid de racire, tot la calorifer ma gandesc si ca sa umble cineva acolo mai bine tai masina cu joagarul acolo unde e caloriferul decat sa dau bordul jos pentru un rahat de por. :uameni

Editat Decembrie 7, 2012 de Astral

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Eu tot sper si sper sa nu fie arsa garnitura de chiulasa.

Ca nu e mocheta umeda ma bucur, dar odata ce eu nu vad pe nicaieri sa curga lichid de racire, tot la calorifer ma gandesc si ca sa umble cineva acolo mai bine tai masina cu joagarul acolo unde e caloriferul decat sa dau bordul jos pentru un rahat de por. :uameni

 

Tot la demontat bordul o sa ajungi. :ha:

Nu se poate scoate caloriferul din aeroterma decat daca dai bordul jos. Aeroterma este prinsa in 3 suruburi si in tubulatura din bord, pe care nu o poti scoate decat daca dai bordul jos.:wink:

Editat Decembrie 7, 2012 de DKW

[Micha]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Mie imi dispare apa din borcan din cand in cand:

- amestecata cu ulei nu este nici in borcan nici in baie

- scugeri pe la motor (sau sub masina) nu vad

- mi se pare ca iese cam mult abur pe teava de esapament. uneori chiar se umezeste astfaltul cand stau mai mult cu ea pe loc

- mocheta din masina nu e uda, desi uneori se simte mirosul puternic specific de antigel.

- am si instalatie pe GPL. una dintre piesele ei se raceste cu apa din circuit. ma gandeam la un moment dat ca pe acolo sa se piarda apa, dar asta ar insemna sa mi-o amestece cu gazul care intra in rampa de injectoare. nici asta nu prea o cred posibila.

 

Alte idei nu mai am. Bineinteles in afara de a merge la un specialist in Rover.

[sierrafery]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

pentru asa ceva nu ai nevoie de specialist LR, orice garaj dotat pentru a detecta scurgeri de lichid de racire poate s-o faca... decat sa dai banii si sa dai de vre-un nepriceput mai bine faci o investitie minima si gasesti scurgerea singur... ai nevoie doar de asta http://www.ebay.co.uk/itm/UV-Dye-UV-Torch-Kit-Leak-Detection-Dye-For-Cooling-Antifreeze-System-RLD2-Ring-/230723938073 ... poti sa folosesti de doua ori din sticluta aia...cu conditia sa ai concentratia corecta de antigel in lichidul de racire, bagi direct in vasul de expansiune, circuli cu masina toata ziua si seara te uiti cu lanterna peste tot...o sa vezi unde curge ca devine fluorescent...eu asa am gasit la al meu D2 ceva ce nu se vedea cu ochiul liber... era doar un colier slabit la unul din furtunele care mergeau la radiatorul de incalzire si supura pe acolo dar din cauza caldurii emanate de motor se si usca aproape instantaneu.

[Micha]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Merci de idee. În situația pe care o am eu prefer pe cineva care a mai avut de a face cu masini ca a mea. Singura chestie de care mi-e teama ca nu ar cunoaste-o el este daca ar fi posibil pe la racirea GPL. Daca nu imi va identifica cineva pe unde pierd lichid voi apela si la solutia fluorescenta.

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Raspunsul este Ciolpani.