Diverse probleme Freelander

[dacuBurebista]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

ai incercat la Ciolpani?

[mircea]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

ai incercat la Ciolpani?

 

Nu am incercat ca am ajuns acasa atunci cand am postat,am sa incerc sa ajung daca mai pornrste azi.

[dacuBurebista]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

dă un telefon mai întăi să o pornești... de multe ori fumul alb poate însemna o garnitură de chiulasă arsă

[mircea]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

dă un telefon mai întăi să o pornești... de multe ori fumul alb poate însemna o garnitură de chiulasă arsă

 

Dar nu are atata tehnologie ca sa se aprinda martorul check engine cand se arde garnitura,antigel nu lipseste din vas,ulei nu intra in antigel,antigel nu intra in apa,ulei nu a consumat,merge rotund,nu merge in 3 pistoane ,numai nu are putere,fum alb,se accelereaza mai greu,nu in todeauna urca in turatie(uneori ajunge la 2500rpm alteori la 4000rpm,daca accelerez si decelerez in mod repetat imi urca la 4500rpm,uneori se decelereaza la ralani pana la 800-850rpm,alteori ramane la 1200,cand ramane la 1200 si plec de pe loc trage mai bine.Daca ramane la 1200rpm si lovesc usor in pompa de injectie in zona valvei de avans scade turatia in ritmul in care lovesc pana la 800rpm.Toate aceste simptome ma fac sa cred ca nu garnitura,injectoarele sau turbina sunt de vina ci pompa de injectie.

[dacuBurebista]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

nu sunt expert, am zis "poate"

diagnosticul îl afli la service

bafta!

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Dar nu are atata tehnologie ca sa se aprinda martorul check engine cand se arde garnitura,antigel nu lipseste din vas,ulei nu intra in antigel,antigel nu intra in apa,ulei nu a consumat,merge rotund,nu merge in 3 pistoane ,numai nu are putere,fum alb,se accelereaza mai greu,nu in todeauna urca in turatie(uneori ajunge la 2500rpm alteori la 4000rpm,daca accelerez si decelerez in mod repetat imi urca la 4500rpm,uneori se decelereaza la ralani pana la 800-850rpm,alteori ramane la 1200,cand ramane la 1200 si plec de pe loc trage mai bine.Daca ramane la 1200rpm si lovesc usor in pompa de injectie in zona valvei de avans scade turatia in ritmul in care lovesc pana la 800rpm.Toate aceste simptome ma fac sa cred ca nu garnitura,injectoarele sau turbina sunt de vina ci pompa de injectie.

 

Ar fi de verificat Fuel High-pressure sensor si Fuel Pressure regulator.

[mircea]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Ar fi de verificat Fuel High-pressure sensor si Fuel Pressure regulator.

 

Este vorba despre motorul 2.0tdci (land rover) nu td4 BMW si nu stiu daca are si unde pot localiza acesti senzori,motorul are pompa de injectie Bosh VE.In weekend am sa dau pompa jos si voi demonta valva si pistonul de avans sa vad in ce stare sunt.

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Este vorba despre motorul 2.0tdci (land rover) nu td4 BMW si nu stiu daca are si unde pot localiza acesti senzori,motorul are pompa de injectie Bosh VE.In weekend am sa dau pompa jos si voi demonta valva si pistonul de avans sa vad in ce stare sunt.

 

Ai dreptate, scuze de incurcatura, poate te ajuta mai bine poza asta.

[freeman4x4]

salut,am si eu o problema la motor DI din 1998

 

motorul nu trage pe sosea ,in viteza 5 deabia prind 90 km/ora,am schimbat debitmetru pt ca acela mil dadea testerul dar nimic schimbat

[teddybear]

Re: salut,am si eu o problema la motor DI din 1998

 

motorul nu trage pe sosea ,in viteza 5 deabia prind 90 km/ora,am schimbat debitmetru pt ca acela mil dadea testerul dar nimic schimbat

 

Poate fi:

• o problema de management al motorului
  
• admisie de aer obturata
  
• pompa de injectie (nu mai da suficienta motorina)
  
• injectoare
  
• ambreiaj uzat (daca motorul se tureaza dar nu "trage"
  

In toate cazurile ti-ar fi extrem de utila o testare (pe un tester dedicat)

O zi buna!

[mircea]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Cu ce interfata si soft se poate face diagnoza la freelander 1996-2000 tdci?

[DKW]

Re: FarmLander! Diverse probleme pe diverse Freelandere ...

 

Cu T4 (e dedicat Land Rover) sau cu Autologic dotat cu soft pentru LR Freelander.

[danis0305]

Re: Diverse probleme Freelander

 

Buna ziua. Am un freelander 2.0 d din 1999 recent achizitionat,si am urmatoarea problema: oricat de cald ar fi motorul si oricat as fi mers nu se incalzeste inauntru,sau ma rog se incalzeste dar foarte foarte putin,aerul care intra inauntru abia e dezmortit ,acul de la indicatorul de temperatura abia se ridica la minim si acolo ramane chiar daca merg 300km.Am lichid exact cat trebuie sunt in parametri,conductele alea din vas sunt calde,.....problema e ca vine iarna si nu stiu ce sa-i fac...daca ma poate ajuta cineva.Multumesc!

[sean70]

Re: Diverse probleme Freelander

 

Pune-i termostat!:ha:

[sierrafery]

Re: Diverse probleme Freelander

 

1. pune-i termostat nou

2. aeriseste bine sistemul

3. convinge-te ca radiatorul de incalzire nu e infundat

[danis0305]

Re: Diverse probleme Freelander

 

1. pune-i termostat nou

2. aeriseste bine sistemul

3. convinge-te ca radiatorul de incalzire nu e infundat

 

Revin cu o problemă,am cumparat termostat (bineinteles în baza certificatului de înmatriculare pt modelul asta de motor) dar nu găsesc nimic asemănător pe mașină, de fapt nu am gasit nici un fel de termostat nu stiu unde ar trebui montat poate ma ajuta cineva sa-mi spună unde se afla(eventual cu o poza) .multumesc!

[sierrafery]

Re: Diverse probleme Freelander

 

codul piesei daca a fost identificata bine e PBM100040 si in mod ciudat la modelul asta termostatul e atasat de partea de jos a racitorului de ulei, vezi poza reper nr3 http://www.allbrit.de/UNI.cfm?PAGE=840540&SPRACHE=EN

 

poate te ajuta asta http://forums.mg-rover.org/showpost.php?p=2750531&postcount=2

noroc ca-s insomniac si am sapat eu pentru tine:wink:

Editat Noiembrie 30, 2013 de sierrafery

[danis0305]

Re: Diverse probleme Freelander

 

codul piesei daca a fost identificata bine e PBM100040 si in mod ciudat la modelul asta termostatul e atasat de partea de jos a racitorului de ulei, vezi poza reper nr3 http://www.allbrit.de/UNI.cfm?PAGE=840540&SPRACHE=EN

 

poate te ajuta asta http://forums.mg-rover.org/showpost.php?p=2750531&postcount=2

noroc ca-s insomniac si am sapat eu pentru tine:wink:

 

Multumesc din suflet pt ajutor,am identificat locul unde este termostatul (cu ocazia asta o sa le dau peste nas catorva mecanici de prin Focsani care l-au cautat vreo 2 ore si nu l-au gasit desi se dadeau specialisti pe landrover)........si totusi mai am o nelamurire,vreau sa comand piesa si apare a fi termostatul racire ulei,tot asta face si racirea apei , trebuie sa dau jos uleiul ca sa-l schimb? Nu vreau sa par Toma necredinciosu'dar chiar sunt putini mecanici pe aici care se pricep si trebuie sa fiu sigur inainte sa-i pun sa-mi desfaca ceva si-asa am dat 100 lei degeaba pe un termostat....

Cu respect..

[bratu romeo]

Re: Diverse probleme Freelander

 

Nu exista termostat pe circuitul de racire ulei Termostatul este pe circuitul racire apa. Cele doua circuite sunt independente. In cilindrul acela circula lichidul de racire si ulei, dar pe trasee separate asa ca nu trebuie sa scoti uleiul ca sa schimbi termostatul.

Cat depre mecanici cat d ecat cunoscatori de freelandere sunt o raritate. Eu cunosc vreo doi dar au si ei lipsuri :)

Editat Noiembrie 30, 2013 de bratu romeo

[sierrafery]

Re: Diverse probleme Freelander

 

Nu exista termostat pe circuitul de racire ulei Termostatul este pe circuitul racire apa. Cele doua circuite sunt independente. In cilindrul acela circula lichidul de racire si ulei, dar pe trasee separate asa ca nu trebuie sa scoti uleiul ca sa schimbi termostatul.

Cat depre mecanici cat d ecat cunoscatori de freelandere sunt o raritate. Eu cunosc vreo doi dar au si ei lipsuri :)

 

^^^ +1 asa este termostatul, e pe apa care trece prin racitorul de ulei fiind montat pe acel 'ansamblu' ... nu te mai stresa, ia piesa cu codul potrivit, monteaz-o si gata...daca i primit o piesa nepotrivita baga-i in ..... mami lor pe incompetentii care ti-au dat-o si cere banii inapoi...eu stiu despre freelandere doar din citite si mi-a luat vreo 15 minute sa gasesc solutia...doar ca am o anumita experienta in a cauta piese de LR in general:wink:

Editat Noiembrie 30, 2013 de sierrafery

[danis0305]

Re: Diverse probleme Freelander

 

Buna ziua din nou,problema cu termostatul e 90% rezolvata,trebuie sa vina piesa si s-o schimb,multumesc inca o data pt ajutor.

Va mai cer un ultim sfat pe anul acesta,ce tip de ulei imi recomandati la motorul asta si ce cantitate imi trebuie?

Vreau sa schimb uleiul si filtrele,ultima operatiune pentru anul asta si va rog sa-mi spuneti si ce filtre trebuie schimbate ,eu stiu ca vreo 3,ulei,combustibil si aer care se schimba la genul asta de revizie.

Masina are 210 mii km in bord si din ce mi-a spus fostul proprietar ultimul schimb s-a facut cu castrol.

Va multumesc pt ajutor,va doresc sarbatori frumoase!

Cu respect...

[ROMEO KORNER]

Re: Diverse probleme Freelander

 

Salut,

 

Am si eu o intrebare: la FL1, am bordul ODO in mile. Ce trebuie sa fac sa-l am in Km.? S-ar putea rezolva cu o resetare a calculatorului sau trebuie schimbat "ceasul"de kilometraj cu unul in kilometri; daca da, va rog sa-mi spuneti unde gasesc in zona Bucuresti?

 

Multumesc pentru raspuns/sfaturi

[tarkanyi]

Re: Diverse probleme Freelander

 

Eu asa am inteles ca trebuie schimbat ceasul de bord. Eu inainte de toate o sa schimb folia cu afisaj, pentru ca milele sunt cu numere mari, kilometrii cu numere prea mici. Euam modelul facelift si nu gasesc niciunde un ecran in kmh. Restul inca nu stiu...

[DKW]

Salut,

 

Am si eu o intrebare: la FL1, am bordul ODO in mile. Ce trebuie sa fac sa-l am in Km.? S-ar putea rezolva cu o resetare a calculatorului sau trebuie schimbat "ceasul"de kilometraj cu unul in kilometri?

 

Trebuie schimbata consola de ceasuri cu una care are in km. Cauta pe ebay.it sau ebay.de, ce gasesti la noi sunt de pe masini aduse din Anglia, cu bordul in mile.

 

Eu asa am inteles ca trebuie schimbat ceasul de bord. Eu inainte de toate o sa schimb folia cu afisaj, pentru ca milele sunt cu numere mari, kilometrii cu numere prea mici. Euam modelul facelift si nu gasesc niciunde un ecran in kmh. Restul inca nu stiu...

 

Ia vezi aici : http://mercador.ro/oferta/ceasuri-bord-land-rover-freelander-ID1flC5.html

[sierrafery]

Re: Diverse probleme Freelander

 

Salut,

 

Am si eu o intrebare: la FL1, am bordul ODO in mile. Ce trebuie sa fac sa-l am in Km.? S-ar putea rezolva cu o resetare a calculatorului sau trebuie schimbat "ceasul"de kilometraj cu unul in kilometri; daca da, va rog sa-mi spuneti unde gasesc in zona Bucuresti?

 

Multumesc pentru raspuns/sfaturi

 

updateaza-ti semnatura cu detalii mai clare ce fel de "FL1" ai daca vrei raspunsuri clare si la subiect... ca s-a fabricat intre '98 si '06 cu diverse motorizari si mai multe modele... eu stiu unde sa caut daca am detalii destule dar asa ar trebui sa le iau pe toate la rand ...ceea ce nu am chef:wink: