ulei pt pajero

[Yonutz]

Re: ulei pt pajero

 

Mitsubishi Pajero 3.0 V6 1991-2001

 

Motor

Capacitate: 4.9 litri

Daca motorul e mai uzat: 10w40 (eu as pune Castrol Magnatec - ulei de benzina nu de diesel!!! 10w40)

Daca motorul are mai putina uzura: un MXL 5w40

 

Cutie viteze (manuala 5/1)

Capacitate: 2.5 litri

GL4 sau TDL 75w90

 

Cutie viteze (automata 4/1)

Capacitate: 7.2 litri

ATF

 

Cutie transfer

Capacitate: 2.2 litri

GL4 sau TDL 75w90 sau 75w80

 

Diferential fata

Capacitate : 1.2 litri

GL5 80w90

 

Diferential spate simplu

Capacitate: 2.6 litri

GL5 LS 80w90

 

Diferential spate cu LSD

Capacitate: 2.6 litri

GL5 LS 80w90

 

Diferential spate cu blocant

Capacitate: 2.6 litri

GL5 80w90

 

Coduri la filtre pe MANN. Atat pe combustibil cat si pe ulei e foarte importanta filtrarea, nu alege filtre lowcost.

 

Filtru aer C2332

Filtru combustibil WK 614/31

Filtru ulei W 811/80

 

Sa ai spor.

Editat Aprilie 13, 2013 de Yonutz

[alexcomodim]

Re: ulei pt pajero

 

as avea si eu o intrebare, am un pajero 2,5 din 1995 si folosesc ulei Mobil 5w 40 full sintetic, nu am avut probleme pana acum ceva timp... de papapt nu il papa dar in ultimul timp am facut un drum de bansko bulgaria si a trebuit sa completez cam 1 l sa ajunga la nivelul normal (la intoarcere - aprox 1800 km), acum eu am crezut ca s-a uzat motorul (am masina de 3 ani si am folosit numai 5w 40 de la mobile)... si trebuie sa trec la 10W40.. insa de fiecare data cand parcam undeva ramanea pata de ulei sub ea, am fost la service... a zis ca e semerigul de la palier - l-am schimbat.... dupa ce am schimbat... la fel balta.... acum imi zic ca ar trebui baia de ulei desfacuta si masticata iar, am ajuns ca de fapt nu mi-l papa motorul ci imi curge.

 

Acum intrebarea mea este: s-au intamplat toate astea din cazua uleiului? (inca nu am fost sa imi de baia jos sa o masticheze)

[Bobinator]

Re: ulei pt pajero

 

Pai ce legatura are uleiul , cu baia de ulei care nu e etansa ?

Uleiul daca nu i-ai place i-al papa sau se beleste in timp motorul dar in nici un caz nu iti afecteaza baia !

[adisan77ro]

Re: ulei pt pajero

 

Eu la 2.8 motor 4m40 (nu stiu daca e doar turbo sau si inercooler desi asa scrie pe el dar are doar 125CP nu 140CP) am pus CASTROL 5W40 cred ca era EDGE si este OK. Parca la rece imediat dupa pornire nu e asa rotund sunetul la motor ca si cand avea 10w . La cald suna super frumos motorul. Ma gandesc ca la urmatorul schimb sa pun CASTROL 10W40 , daca asta ii va da un sunet mai rafinat motorului.

[adisan77ro]

Re: ulei pt pajero

 

Ce parere aveti de CASTROL EDGE 10W60? Ar fi Ok pentru Pajero 2.8 tinand cont ca vascozitatea la cald este 60? Mie tocmai asta mi-a atras atentia, acest 60, gandindu-ma ca isi pastreaza vascozitatea mai bine la cald si ar putea proteja motorul mai bine vara la temperaturi mari, de exemplu cand urci un deal si cand prebuie sa-i mai dai si talpa si il turezi. Ajuta asta cumva suplimentar vreuN pic? prevenind supraincalzirea motorului, comparativ cu un ulei 10w40? (tot sintetic sa zicem)

Editat Decembrie 13, 2015 de Astral
VREUN PIC............"vre-umpic" nu exista in limba romana !!!

[medvesh]

Re: ulei pt pajero

 

Am pus unui prieten si zice ca foarte multumit

[Ionut B]

Re: motorina in ulei

 

Salutare tuturor!

Detin de 2 sapt un pajero 2,8 td intercooler din 99. dupa ce l-am adus acasa am constatat ca pe joja de ulei nivelul era cam ridicat. nu erau urme de inspumare (apa in radiator era la nivel) nici nu mirosea a motorina. Dupa cica 700 de km parcursi am constatat din nou ca nivelul uleilului era acum dublu pe joja fata de normal. Si ca uleiul era f subtire. Fara urme de spume fara sa miroase a motorina.

Am scos surplusul de ulei aproximativ 1,5 -2 litri . Si am parcurs un km . pe joja se ridicase nivelul deja cu aprox. un centimetru.

La -27 "c uleiul scos din motor era f fluid.

Porneste f usor dimineata la teperaturi scazute. unul din injectoare are o usoara intrerupere când este motorul rece .dar când motorul este cald toarce f frumos.

Fostul proprietar mi-aspus ca uleiu are acum cam 5000 de km si ca a refacut pompa de injectie si injectoarele anul trecut.

Tot fostul proprietar mi-a mai spus ca masina mai are o pompa suplimentara de combustibil , electrica montata la iesirea din rezervor pt a o ajuta pe cea originala care nu facea fata. Si ca asa a cumparat -o si el cu pompa asta suplimentara.

Are cineva vreo idee?

Cam de unde se trage problema asta ?

Va multumesc. Ionut B.

[roltrans]

Ce parere aveti de CASTROL EDGE 10W60? Ar fi Ok pentru Pajero 2.8 tinand cont ca vascozitatea la cald este 60? Mie tocmai asta mi-a atras atentia, acest 60, gandindu-ma ca isi pastreaza vascozitatea mai bine la cald si ar putea proteja motorul mai bine vara la temperaturi mari, de exemplu cand urci un deal si cand prebuie sa-i mai dai si talpa si il turezi. Ajuta asta cumva suplimentar vreuN pic? prevenind supraincalzirea motorului, comparativ cu un ulei 10w40? (tot sintetic sa zicem)

 

La pajero 2.8 am deja al doilea schimb cu Castrol 10W60. motorul merge impecabil, consum de ulei nu exista si la orice fortare a fost supus nu a protestat ( supraincalzit ) deloc. La -18 grade sta becul aprins la pornire cca 3 sec.

Eu recomand.

 

Salutare tuturor!

Detin de 2 sapt un pajero 2,8 td intercooler din 99. dupa ce l-am adus acasa am constatat ca pe joja de ulei nivelul era cam ridicat. nu erau urme de inspumare (apa in radiator era la nivel) nici nu mirosea a motorina. Dupa cica 700 de km parcursi am constatat din nou ca nivelul uleilului era acum dublu pe joja fata de normal. Si ca uleiul era f subtire. Fara urme de spume fara sa miroase a motorina.

Am scos surplusul de ulei aproximativ 1,5 -2 litri . Si am parcurs un km . pe joja se ridicase nivelul deja cu aprox. un centimetru.

La -27 "c uleiul scos din motor era f fluid.

Porneste f usor dimineata la teperaturi scazute. unul din injectoare are o usoara intrerupere când este motorul rece .dar când motorul este cald toarce f frumos.

Fostul proprietar mi-aspus ca uleiu are acum cam 5000 de km si ca a refacut pompa de injectie si injectoarele anul trecut.

Tot fostul proprietar mi-a mai spus ca masina mai are o pompa suplimentara de combustibil , electrica montata la iesirea din rezervor pt a o ajuta pe cea originala care nu facea fata. Si ca asa a cumparat -o si el cu pompa asta suplimentara.

Are cineva vreo idee?

Cam de unde se trage problema asta ?

Va multumesc. Ionut B.

 

 

Fa un schimb de ulei proaspat. ATENTIE !!!! dupa ce pui uleiul cca 1/2 ora dureaza de cand ai bagat uleiul pina ajunge in baie ca sa poti verifica nivelul. Daca te grabesti s-ar putea sa bagi mai mult ulei decat e necesar si cand verifici data viiotare sa constati ca este peste maxim .

Singurul loc pe unde poate baga motorina in ulei este pe la simeringul pompei de injectie.

Fa un schimb de ulei si ai rabdare inainte sa diagnostichezi o inl,ocuire de pompa.

Editat Ianuarie 29, 2016 de Tavi D.

[adisan77ro]

Re: ulei pt pajero

 

La pajero 2.8 am deja al doilea schimb cu Castrol 10W60. motorul merge impecabil, consum de ulei nu exista si la orice fortare a fost supus nu a protestat ( supraincalzit ) deloc. La -18 grade sta becul aprins la pornire cca 3 sec.

Eu recomand.

 

La urmatorul schimb am si eu in vedere fie acest ulei CASTROL EDGE 10W60 fie CASTROL MAGNATEC 10W40 (cel din bidonul verde) . Pe primul pe cutie apare mentionat ca este ulei sintetic in timp ce pe al doilea este trecut cum ca ar contine elemente de sinteza si ca ar proteja motorul mai bine inca din momentul pornirii la rece, asa ca inca nu m-am decis care dintre ele va fi dar e clar ca va fi unul dintre acestea doua.

[roltrans]

Re: ulei pt pajero

 

La urmatorul schimb am si eu in vedere fie acest ulei CASTROL EDGE 10W60 fie CASTROL MAGNATEC 10W40 (cel din bidonul verde) . Pe primul pe cutie apare mentionat ca este ulei sintetic in timp ce pe al doilea este trecut cum ca ar contine elemente de sinteza si ca ar proteja motorul mai bine inca din momentul pornirii la rece, asa ca inca nu m-am decis care dintre ele va fi dar e clar ca va fi unul dintre acestea doua.

Uleiul 10w60 are o vascozitate mai buna la cald. Înseamnă ca își menține viscozitatea mai bine la temperaturi ridicate. Ceea ce e bine vara sau la regimuri de funcționare mai aspre. Oricum decizia îți aparține. Succes.