Pierd lichid de racire

[tonytherunner]

Re: Pierd lichid de racire

 

Corect ,dar la mine nu fierbe .

 

Mi sa intamplat de doua ori cam in acelasi fel suspectez ca pe la 4500-5000 de ture atunci se intampla boacana cand motorul este suprasolicitat presiunea este prea mare si vasu nu tine bine presiunea.(am pierdut 1,5litri antigel)

[dacuBurebista]

Re: Pierd lichid de racire

 

freelander - 5000 de ture?

cred că ați ales greșit mașina...

[tonytherunner]

Re: Pierd lichid de racire

 

Pai la 160kmh cat vrei sa am :ha:

[alin75]

Re: Pierd lichid de racire

 

Si eu o mai alerg, dar 5k este prea mult pentru ea.

 

Mai usor ca este pacat de motor!

 

Numai bine,

Alin

[alin75]

Re: Pierd lichid de racire

 

Am scris ca pe toate site-urile 4x4 se recomanda ca viteza normala 110-120km/h. Deci 150 .... poate vezi in oglinda cardanul.......

 

Numai bine,

Alin

[sierrafery]

Re: Pierd lichid de racire

 

ti s-a mai sugerat si nu am observat vreo actiune in sensul asta...ai incercat cu capac NOU la vasul de expansiune? ... daca e defect capacul face chestia asta...are o valva cu arc in el care obisnuieste sa se defecteze..iar daca valva aia nu gestioneaza presiunea din sistem asta se intampla...daca capacul e bun cand il desfaci cu motorul pornit si cald trebuie sa se auda o fasaiala la cum iese presiunea si sa creasca putin nivelul in vas... elimina prima data lucrurile aste simple 100% pana sa treci la chestii scumpe si serioase

 

totodata desfa partial surubul de aerisire si accelereaza....trebuie sa vezi ca iese lichidul cu o presiune mai mare(proportionala cu turatia) in caz contrar se poate ca pompa sa nu recircule ca lumea si iar e aceeasi faza.

[tonytherunner]

Re: Pierd lichid de racire

 

 

totodata desfa partial surubul de aerisire si accelereaza....trebuie sa vezi ca iese lichidul cu o presiune mai mare(proportionala cu turatia) in caz contrar se poate ca pompa sa nu recircule ca lumea si iar e aceeasi faza.

 

 

Arunca apa pe la pe la surubul acela de aerisire din plastic,iar la cel de metal cand accelerez se opreste curgerea.

 

Cred ca o sa cumpar si vasul de expansiune si capacul (ca sa nu mai am dureri de cap).:hm

 

 

Acum mi se intampla si la 90 kmh,am mai incetinit si s-a stabilizat acul la mijloc dar am mers cu 60-70 kmh.

Editat August 29, 2013 de Astral

[KAROLOKW]

Re: Pierd lichid de racire

 

daca problema in final este ca fierbe motorul sau ca se supraincalzeste si are tendinta sa fiarba lichidul atunci e cel mai sanatos sa iei toate cele pas cu pas.

aruncarea lichidului pe la vas poate fi datorat unei probleme fizice de genul spargerii vasului sau defectarii capacului sau datorita presiunii si drumului denivelat.

uite eu ma dadeam de pereti ca nu intelegeam de ce are motorul (nu de freelander)tendinta sa fiarba daca radiatorul e curat pompa e noua e aerisit si am amestecul setat pentru -25 grade...si am descoperit pana la urma de ce...Rotorul pompei de apa era de o alta forma si dimensiune a palelor desi in rest pompa era identica.

asta e un caz iar altul tot cu pompa si tot cu rotorul pompei,cand acest rotor datorita coroziunii nu mai facea corp comun cu axul ci se rotea pur si simplu liber pe el deci desi axul era actionat de curea acesta nu mai invartea si rotorul se invartea doar el ... astea sunt 2 cazuri care sunt greu de idenstificat dar in acelasi timp simplu daca desfaci cateva furtune si iti asumi pierdera unei parti din antigel.

o alta problema am avut cand intercoolerul era imbacsit cu noroi si motorul avea tendinta sa fiarba din acest motiv,

iar alta situatie cand radiatorul de racire era imbacsit si infundat pe jumatate in jumatatea inferioara...

nu te speria de ce citesti sau iti spune unul sau altul...iale pe rand pas cu pas si le vei descoperi singur destul de usor.

a si inca ceva daca busonul care se pune la vasul de expansiune nu inchide ermetic si daca supapele nu functioneaza cum trebuie motorul va fierbe mai repede pentru ca la masinile moderne sa spun asa circuitul de racire este de tipul circuitului sub presiune,si se stie ca lichidul tinut intr-un circuit inchis presurizat fierbe la temperaturi mai mari decat daca e deschis la presiunea atmosferica.

deaia fierbe zeama pe la 105-110 grade in loc sa fiarba pe la 93-95 ca nu fierbe la 100 fix :)

[sierrafery]

Re: Pierd lichid de racire

 

^^^^ +1 , corect, singura corectura ce am de facut e ca daca sistemul tine bine presiunea prevazuta de 1.4 bar punctul de fiebere ajunge la 123*C:wink:

[KAROLOKW]

Re: Pierd lichid de racire

 

^^^^ +1 , corect, singura corectura ce am de facut e ca daca sistemul tine bine presiunea prevazuta de 1.4 bar punctul de fiebere ajunge la 123*C:wink:

 

ai dreptate :) deaia astia la jeep au pus 3 cifre la ceasul de apa :)

40 100 130 :) adica la 40 e rece la 100 e ce trebuie si la 130 nu e bine :):):)

[tonytherunner]

Re: Pierd lichid de racire

 

:tk,in afara de spusele lui sierrafery nu stiu cum as mai putea verifica pompa,pare destul de buna adica am desfacut de tot surubul de aerisire si arunca calumea apa.chiar si in vas cand accelerez se vede cum impinge apa (ca intr-o galeat cu apa cand bagi furtunul si dai cu jet ).

 

 

 

Tre' sa comand butoiasul dar momentan nu au capacul pe stoc asa ca trebuie sa mai astept.

[sierrafery]

Re: Pierd lichid de racire

 

:tk,in afara de spusele lui sierrafery nu stiu cum as mai putea verifica pompa,pare destul de buna adica am desfacut de tot surubul de aerisire si arunca calumea apa.chiar si in vas cand accelerez se vede cum impinge apa (ca intr-o galeat cu apa cand bagi furtunul si dai cu jet ).

 

 

 

Tre' sa comand butoiasul dar momentan nu au capacul pe stoc asa ca trebuie sa mai astept.

 

atunci merge

[tonytherunner]

Re: Pierd lichid de racire

 

Astazi am schimbat vasul si busonul,sper sa nu mai am probleme dar pana la proba contrarie nu ma pronunt.

 

Cu ocazia asta am bagat presiune in sistemul de racire,sa vad daca fasie pe undeva,dar nimic.Asta imi confirma ca un por se dilata la cald sau scapa pe altundeva.

 

 

 

 

 

 

offtopic:Problemele masinilor noastre sunt doar niste provocari (citez pe cineva din aceasta comunitate):g

[tonytherunner]

Re: Pierd lichid de racire

 

Stie cineva cum pot verifica daca garnitura de chiuloasa este buna 100%.

Sau daca este ciupita un pic care sunt simptomele ???

 

 

Am montat noul vas si am un pic de ulei (sau ceva de genul asta) care sa depus pe marginea vasului ca o mazga mai sus de nivelul MAX de pe vas.

Precizez ca nu am inlocuit antigelul doar l-am trecut printr-un filtru (o panza).

[alin75]

Re: Pierd lichid de racire

 

Salut! Poate vin cu o veste proasta....... Daca fierbe antigelul in vas, nu este a buna. Suspectez garnitura de chiuloasa. Ca la asta se mai adauga si caloriferul poate sa faca "tacamul complet". Daca sunt probleme de garnitura, se poate vedea usor --- apa + antigel este amestecata cu ulei.

 

Nu am verificat ce tip de freelander ai, dar la benzinare este o problema des intalnita.

 

Numi bine,

Alin

 

Inca o data sper sa nu am dreptate!

Ce as face in locul tau?! Mergi cu masina asa (fara sa o mai omori la 5k de ture!!) si garantat mai tine 1-2 ani. Periodic verifica vasul. In momentul in care amestecul devine unul foarte uleios treci la "cuparaturi".

 

Numai bine,

Alin

Editat Septembrie 7, 2013 de alin75

[sierrafery]

Re: Pierd lichid de racire

 

ca sa te convingi de garnitura cauta un service unde iti face un "sniff test"(nu stiu cum ii zice pe romaneste), se introduce o substanta in vas care va releva daca intra sau nu gaze de esapament in sistemul de racire

[KAROLOKW]

Re: Pierd lichid de racire

 

care e pana la urma cantitatea de pierdere efectiva sau aproximativa?

daca iti scade nivelul in vas dupa o aerisire si o revizie clara a sistemului atunci e o problema

nivelul se verifica la rece iar aerisirea se face la cald cu toate caloriferele deschise la maxim pentru cel putin 15 minute, faci aerisirea corect si frumos de pe la toate busoanele si aeroisitoarele pe care le ai dupa care lasi motorul sa se raceasca pana a doua zi,completezi nivelul de lichid la rece pana la valoarea maxima la semn si apoi pleci cu masina ...faci aceeasi verificare a doua zi dimineata cand motorul este iarasi rece

daca nivelul a scazut verifica daca ai pierderi pe la vreo neetanseitate daca nu atunci scoate joja de ulei si vezi daca ai vreo spuma galbuie pe ea...daca da atunci iti intra apa in ulei si e nasoala...poate fi de la garnitura sau poate fi de pe la altceva de genul oringurilor de pe camasi,vreo garnitura de la vreo pompa dusa...etc daca nu atunci nu e garnitura de chiulasa.(garniturile de chiulasa au prostul obicei sa se arda intre cilindrii sau spre vreo laterala iar indiferent pe unde e de cele mai multe ori fie incepe sa intre apa in ulei sau invers si doar uneori scapa gaze in sistem dar le vezi cum bolborosesc in vas.

altfel daca nu ai nici o pierdere vizibila pe nicaieri si nici unul din sistemele de mai sus ma declar pasionat de fenomenul extraterestru si te rog cand afli problema sa ne spui si noua :)

[air_wolf]

Re: Pierd lichid de racire

 

la fel pierdea si freelanderul meu TD4 - intr-un final se pare ca i s-a calat motorul (asa am auzit). la fel pierde si un prieten cu disco 2 - el de 4 ani n-a patit nimic.

n-am gasit niciodata pete sub motor, parca se evapora pe undeva. parerea mea: nu mai merge asa cu el pina nu vezi de ce pierde. e mai ieftin.

[KAROLOKW]

Re: Pierd lichid de racire

 

off topic

si mie mi-a pierdut undeva la aproape un litru in 2 zile si am zis ca e ceva spart pe undeva si am cautat pete pe sub si nu am gasit,am trecut apoi la verificari de ulei,furtune...etc si nimic,aerisire...nimic intr-un final am descoperit ce era, un olandez slabit pe unde supura pe la o garnitura si picura exact pe scutul de la evacuare deci nici urma de lichid ca se evapora instant...deci pot fi si cauze care nu sunt grave si se remediaza imediat prin strangerea unui surub in acest caz si gata problema.

acum asta a fost la mine si ma bucur foarte ca a fost doar atat dar si eu imi faceam griji si ma ganteam la tot felul.

repet verifica tot ia fiecare surub,colier la mana strangel usor putin daca poti verifica cu hartie sau servetel pe la imbinari cu motorul si rece si cald ridica mocheta di vezi sa nu pierzi pe la vreo imbinare cu caloriferul din interior ca la o masina asa am patit si completam tot asa cate juma de litru pe zi si nu picura pe nicaieri vizibil si dupa 2 saptamani cand am vrut sa o spal si am pus piciorul pe mocheta mi sa adunat apa langa bocanc...am rezolvat problema prin a scoate capacul de plastic de sub masina,a curs ce era adunat acolo iar mocheta am uscato cu caldura data la picioare in vreo 3 zile,desigur cu inlocuirea caloriferului defect...

deci cauta sapa dupa posibilele probleme ca nu sunt doar capace si vase pe acolo prin circuit dar fara sa cercetezi nu vei descoperi si vei risca sa iei tepe pe la service-uri

altceva nu stiu ce sa iti mai sugerez doar sa te invit sa ne vedem sa arunc si eu o privire poate vad sau observ ceva mai mult

[sierrafery]

Re: Pierd lichid de racire

 

nu stiu daca la topicul asta sau altul am recomandat chestia asta http://www.ebay.co.uk/itm/UV-Dye-UV-Torch-Kit-Leak-Detection-Dye-For-Cooling-Antifreeze-System-RLD2-Ring-/230723938073 ...daca e vorba DOAR despre pierdere de lichid fara alte simptome asta e cea mai mica si sigura investitie, doar dupa ce am folosit chestia asta am descoperit unde pierdeam lichid la D2, chiar la intrarea in chiulasa pe sub colier, se evapora instantaneu si nu se vedea nimic... pana sa nu devina vizibil bine cu "tratamentul" asta... fiecare decide ce face cu banii lui totusi, si daca vreo 60 de lei pare mult insistati cu chestii babesti.... parerea mea

[alin75]

Re: Pierd lichid de racire

 

Am montat noul vas si am un pic de ulei (sau ceva de genul asta) care sa depus pe marginea vasului ca o mazga mai sus de nivelul MAX de pe vas.

Precizez ca nu am inlocuit antigelul doar l-am trecut printr-un filtru (o panza).

 

Intrebati orice sofer/mecanic ce inseamna "un pic de ulei" in vasul de apa!

Pentru mai multa edificare goleste intreg circuitul, introdu doar apa distilata (nu pune sprostii de solutie pentru curatat circuitul de racire ca dai in altele!) , circula cu ea asa 2-3 zile, golesti iar si introduci apa+antigel. Daca apare iar ulei, este clar (daca sunt doar pete, este la inceput; cu timpul vor aparea cantitati mai mari de ulei in apa).

 

Acum "sa te trag de urechi" daca-mi este permis! Nu esti la curse sa duci moporul in 5k. Nu m-am uitat pe ceas, dar parca de la 4,5k este tresat cu rosu!! DE CE OARE?

Avem masini care au trecut de prima tinerete, uitati-va pe filmulete de pe net, vedeti ce fac colegii cu ele prin Anglia, apoi in timp apar la vanzare. Nu zic faptul ca toate sunt tavalite, dar au si ei nebunii lor!

Deci nu stim ce luam. Apoi pica pe mana noastra si dai talpa.

 

Si eu ma mai las dus de val, si o mai duc la 120-130, dar imi amintesc rulmentii de pe cardan ca este mult!

 

Numai bine,

Alin

[sierrafery]

Re: Pierd lichid de racire

 

pentru a pastra totusi o anumita acuratete... nu stiu cati soferi sau mecanici pe care ii vei intreba ce-i cu uleiul in apa ar spune din prima si cealalta posibilitate... valabila pentru masinile dotate cu "oil cooler" cum ar fi de exemplu D2:wink:... ca si ala daca crapa lasa ulei in apa...parerea mea e ca sniff-testul e cel mai relevant, in special la benzinare

[alin75]

Re: Pierd lichid de racire

 

Am un pdf unde anumite serii (din frabrica sunt cu pb.). Este bine de verificat!

 

Numai bine,

Alin

freelander_0026.pdf

[tonytherunner]

Re: Pierd lichid de racire

 

Acum "sa te trag de urechi" daca-mi este permis! Nu esti la curse sa duci moporul in 5k. Nu m-am uitat pe ceas, dar parca de la 4,5k este tresat cu rosu!! DE CE OARE?

Avem masini care au trecut de prima tinerete, uitati-va pe filmulete de pe net, vedeti ce fac colegii cu ele prin Anglia, apoi in timp apar la vanzare. Nu zic faptul ca toate sunt tavalite, dar au si ei nebunii lor!

Deci nu stim ce luam. Apoi pica pe mana noastra si dai talpa.

 

Si eu ma mai las dus de val, si o mai duc la 120-130, dar imi amintesc rulmentii de pe cardan ca este mult!

 

Numai bine,

Alin

 

 

La benzinare incepe rosu de la 6500 de ture.(am vaut dacii care merg cu 140kmh,benzinarele accepta plaje mai mari de temperatura decat diesel,nu neaparat acest motor care nu ma impresionat,dupa 130k de rogi de el sa traga:old )

 

 

 

Bine macar ca nu mai stropeste peste tot ca inainte,o sa-l tin subt observatie(deja mi-a intrat sub constient sa ma uit la indicatorul de temperatura parca sunt posedat :grin:)

 

 

sierrafery :chestia ai UV se gaseste si in romania ??

 

 

 

O sa-l iau la puricat ,nu stiu ce sa zic,cand am facut testul de presiune nu sa auzit nimic, o sa-l repet .O sa schimb si antigelul ,si sa vedem dupa aceea.:tk

Editat Septembrie 8, 2013 de tonytherunner

[KAROLOKW]

Re: Pierd lichid de racire

 

zicea cineva mai sus ceva cu apa distilata...

cumpara apa distilata si daca tot vrei sa schimbi antigelul cu unul nou si proaspat fai o curatare calumea dupa ce il scurgi pe ala vechi cu apa distilata, adica pune in circuit doar apa distilata,lasa motorul sa se incalzeasca putin pana deschide termostatul si deschide caldura la maxim si lasa sa mearga 3-5 minute asa la o turatie mica 1500-2000 de ture dupa care scurge zeama apoi pune antigelul nou in proportile dorite si recomandate de fabricant.

ulei poti avea si din exeterior ca si sontaminant iar mazga poate fi o reactie intre eventualele tipuri sau calitati de antigel folosite...nu stiu ce ai folosit dar de cele mai multe ori pune ceva de calitate nu te zgarci ca pe langa ulei racirea e lafel de importanta si daca uleiul in schimbi de 5-6 ori antigelul il schimbi de maxim 2-3 ori dealungul a 100-120 de mii de km.