Patrol Y61 SWB - probleme cu suspensia ?

[Crocopter]

Salutare!

 

De cateva luni am intrat in posesia unui Y61 SWB cu motor de 2.8 si sunt super incantat de el. Masina am luat-o deja "pregatita" cu arcuri si amortizoare +5cm Ironman, roti de 33, bulbar, proiectoare, troliu etc.

 

De ceva timp insa imi face o figura la capitolul suspensie. Am descoperit ca masina sta putin stramb, inclinata spre partea stanga. Se prea poate ca acest lucru sa fi fost din start, dar eu sa nu-l fi remarcat. Nu ma deranjeaza foarte tare pentru ca inclinatia nu este mare, dar as vrea sa o fac sa stea dreapta.

 

Ulterior descoperirii mele (la vreo 2 saptamani) becul de bara stabi se incapataneaza sa se stinga.

 

Eu locuiesc acum in Piatra Neamt si am fost la un service aici, dar baietii nu erau tocmai in tema cu asa ceva. Masurand pe dedesubt am ajuns la concluzia ca exista o diferenta de 1cm intre stanga si dreapta. Cu ocazia asta am descoperit si ca bara Panhard (fata) este taiata si sudata. A fost taiata fix partea reglabila si sudata in locul ei o teava ordinara. Toata cutiuta aia de pe traseul barii stabi a fost data jos si curatata, dar fara niciun efect. Becul ramane in continuare aprins.

 

Acum vine si intrebarea:

 

Stie cineva un service in Piatra Neamt care sa ma poata ajuta rapid cu aceste probleme? Cei la care am fost desi au fost decenti si atenti, nu mi s-au parut prea siguri pe ei in acest domeniu. Nici eu nu ma pricep mare lucru, sunt motociclist la baza, asa ca daca are mai mult de 2 roti ma cam bulverseaza subiectul.

 

De asemenea m-ar ajuta si ceva pareri, la ce sa ma uit, ce sa urmaresc etc.

 

Pot renunta la bara stabi spate si sa pun ceva fix? M-ar incurca mult? Mentionez ca nu prea circul cu masina mult pe asfalt, doar vreo 20-30 de km pe zi vs. 50-60 de km pe drum de tara, pietruit.

[alexei]

Re: Patrol Y61 SWB

 

referitor la bara stabilizatoare spate citeste topicul acesta: http://forum.club4x4.ro/showthread.php?80523-Bara-stabilizatoare-spate

exista o bieleta antiruliu mai lunga... nu imi amintesc daca este si codul piesei acolo in topic.

 

Referitor la inclinarea masinii pe o parte, e posibil sa fi montat arcurile de stanga pe dreapta si invers - daca e un kit facut pentru Europa. La unele kituri de suspensie este mai "tare" arcul de pe partea soferului.

Sau e posibil sa ai un kit pentru Australia, unde soferul sta "pe partea gresita" si atunci si arcul ala e mai tare (deci dreapta masinii va sta mai sus decat stanga...)

[cos]

Re: Patrol Y61 SWB

 

Bara Panhard este taiata ... sau bieletele de la bara stabilizatoare ?

 

Decuplarea electrica a barei stabi spate este ultima problema ever ... usor de remediat ( dar cu totul neimportanta in buna functionare a masinii - numai sa nu ai cumva o defectiune pe traseul electric - verifica fara actuatorul electric - cutiuta ) ... daca nu te dai grav in teren poti renunta linistit la bieleta decuplabila in favoarea uneia fixe .

[Yonutz]

Re: Patrol Y61 SWB - probleme cu suspensia ?

 

Salutare!

 

De cateva luni am intrat in posesia unui Y61 SWB cu motor de 2.8 si sunt super incantat de el. Masina am luat-o deja "pregatita" cu arcuri si amortizoare +5cm Ironman, roti de 33, bulbar, proiectoare, troliu etc.

 

De ceva timp insa imi face o figura la capitolul suspensie. Am descoperit ca masina sta putin stramb, inclinata spre partea stanga. Se prea poate ca acest lucru sa fi fost din start, dar eu sa nu-l fi remarcat. Nu ma deranjeaza foarte tare pentru ca inclinatia nu este mare, dar as vrea sa o fac sa stea dreapta.

 

Ulterior descoperirii mele (la vreo 2 saptamani) becul de bara stabi se incapataneaza sa se stinga.

 

Eu locuiesc acum in Piatra Neamt si am fost la un service aici, dar baietii nu erau tocmai in tema cu asa ceva. Masurand pe dedesubt am ajuns la concluzia ca exista o diferenta de 1cm intre stanga si dreapta. Cu ocazia asta am descoperit si ca bara Panhard (fata) este taiata si sudata. A fost taiata fix partea reglabila si sudata in locul ei o teava ordinara. Toata cutiuta aia de pe traseul barii stabi a fost data jos si curatata, dar fara niciun efect. Becul ramane in continuare aprins.

 

Pot renunta la bara stabi spate si sa pun ceva fix? M-ar incurca mult? Mentionez ca nu prea circul cu masina mult pe asfalt, doar vreo 20-30 de km pe zi vs. 50-60 de km pe drum de tara, pietruit.

 

 

1. Cu suspensia

 

Daca ai kit Iron Man arcurile ar trebui sa fie galbene (amortizoarele sunt albe). Pe fiecare dintre ele ...o inscriptie pe langa serie.

 

D/S - driver side ...adica acel arc ar trebui sa fie pe partea soferului. Indiferent pe ce parte ai volanul.

N/S - near side ...adica acel arc ar trebui sa fie pe partea pasagerului. Indiferent pe ce parte ai volanul.

 

Chestie valabila atat fata cat si spate.

 

Cum se regleaza aceasta diferenta? Posibile solutii:

1.Schimbi arcurile intre ele stanga cu dreapta

2.Pe partea care e mai jos pui un distantier (un trimpacker) de 1.5 cm.

 

Cum masori: de la buza jantei de jos cu ruleta in sus pana la overfender (aparatoare de plastic de la terminatia aripilor). Fata-spate-stanga-dreapta nu trebuie sa ai diferenta mai mare de 0.5cm.

 

Ce mai e de verificat la kit - pe traversa de sub cutie trebuie sa ai pe fiecare parte doi distantieri . adica traversa de sub cutie e mai jos. Acest kit se numeste "kit de coborare cutie". Daca nu il ai trebuie sa ti-l iei sau sa-ti faci unul home made ptr a alinia cat de cat cardanele.

 

2.Bara panhard

 

Bara panhard din nastere NU E reglabila... O poza cu ce ai tu pe masina... ar fi relevanta sa nu cumva sa confunzi bara panhard cu altceva ...Bara panhard este bratul oblic care leaga puntea de sasiu.

 

3.Barile stabi & bieletenzih & shit

 

In locul bieletei pui una normala...sa stingi becul ii faci un strap pe fire...si te joci putin la butonul din interior.

Hint - daca te preumbli pe ici pe colo, mai mult pe coclauri ...da barile stabi jos de tot cu bielete. Patrolul iti va fi recunoscator. Eu nu mai am barile stabi pe masina ...si e ok ...

 

Cam asta e ...

 

Sa ai spor, si sa stapanesti sanatos acaretu ...asteptam ...poze cu utilajul, ptr ca daca este luat de la cineva din comunitate ...e posibil sa il identificam si sa obtii mai multe informatii despre el... :h5

Editat Octombrie 2, 2013 de Yonutz

[Crocopter]

Re: Patrol Y61 SWB - probleme cu suspensia ?

 

Multumesc mult pentru sfaturi. Urmeaza sa verific acum sa vad daca sunt bine puse sau nu arcurile si amortizoarele.

 

Dar mai am totusi o intrebare arzatoare: imi puteti recomanda pe cineva in Piatra Neamt care sa fie in tema cu masinile astea?

 

In alta ordine de idei, am vazut tot la ironman un kit de coborare cutie viteze, la vreo 60 de euro(parca). Din pacate insa nu scrie cu cati cm o coboara. Eu daca am masina cocotata cu 5cm, o coborare de 1-2 cm ar fi suficienta ca sa nu imi mai haraie cardanele?

[alexei]

Re: Patrol Y61 SWB - probleme cu suspensia ?

 

@crocopter: nush sa iti recomand in Piatra pe cineva priceput, da' ma gandesc ca daca dai matale un ochi pe sectiunea Iesiri / subsectiunea Moldova poate bunghesti ceva baieti din zona ta cu care sa stai la o vorba, o recomandare si, de ce nu, poate sa si iesi cu ei

[cos]

Re: Patrol Y61 SWB - probleme cu suspensia ?

 

Coborarea cutie e necesara , dar la cardane uzate in cruci sau culisanta nu rezolva automat si problemele .

E posibil ca 2 cm sa fie mult ( cutia e prinsa rigid de motor si la coborarea cutiei se inclina motorul ) , afecteaza major tampoanele motor pe care le torsioneaza , schimba pozitia motorului fata de radiator ( implica de fapt pozitionarea elicei de ventilator in capotajul ei ) , poate afecta unele componente de langa motor si sigur trebuie ceva atentie la pozitia racordului flexibil de pe coloana de evacuare ... In kit sunt doar de cate doua placi de 6 mm pe fiecare parte ( deci 12mm coborarea cutiei ) .

.... insa am gasit si distantieri de 16 mm ... facuti din autogen , si nici macar nu erau debavurati sau macar plani pe fete ... desi sunt doar distantieri si pot fi facuti simplu si ieftin nu trebuie facuti cu furca .

 

 

L.E. - daca totusi bara Panhard e cea taiata si lungita , trebuie neaparat facuta cu simt de raspundere - ruperea inaditurii poate duce la urmari urate , nici nu vreau sa ma gandesc ce-ar fi sa se rupa inadirea intr-o curba cand mai ai si drumul d-ala bombardat cu asfalt national ... se poate face reglabila , fara emotii si temeri ulterioare .

O poza cu elementul in cauza ajuta , poate ca nu discutam de Panhard .

 

Cu statul inclinat al caroseriei ... - sunt si inele distantiere din poliuretan , OME, IRO ...etc ... pot fi folosite cu mult suces la corectarea asietei . Masurarile se fac si pe fata , si pe spate de preferat pe o zona dreapta si orizontala ( parcare plana , o podea dreapta etc .. ) , ideal ar fi sa se faca cu cate o bieleta lipsa la barele stabi si cu masina golita de bagaje ( asta ca sa ducem disectia pacientului la extrema milimetrica a ... milimetrilor ...spre corectia corectiei ... ) , si in functie de rezultate , bagi , scoti ..

Editat Octombrie 3, 2013 de cos

[Crocopter]

Re: Patrol Y61 SWB - probleme cu suspensia ?

 

Tocmai am rezolvat cu kitul de coborare. Userul allroad avea unul nou nout disponibil si ar trebui sa-mi ajunga maine. Cand ajung sa-l montez iau si arcurile la verificat si barile la pozat si o sa le postez aici.

[Crocopter]

Re: Patrol Y61 SWB - probleme cu suspensia ?

 

Si ca tot m-am apucat sa ma plang de masina, mai am o problema de rezolvat: vascocuplajul este terminat si ventilatorul este pe direct. In teorie s-ar potrivi si cel de Y60? Ce sanse am sa gasesc unul SH bun? Aftermarketurile mai ieftine se achita de sarcina? Cam la ce deranj sa ma astept?

 

Imi pare rau daca va bulversez cu intrebarile, dar acum daca tot v-am prins :))

[cos]

Re: Patrol Y61 SWB - probleme cu suspensia ?

 

Nu stiu daca se potriveste .. pentru Y60 am cumparat ceva timp ( in primavara - strangeam piese pentru un 2.8TD pe care-l voi monta pe masina , in stare de nou , cu zero km , in locul celui cu peste 600 000 km ... ) in urma cu aprox 600 ron , nou . Original , era cu cateva sute mai mult ... dar , personal l-am ales pe cel mai solid ( cel putin ca si carcasa ... ) .. baietii de la un magazin de piese au fost superdraguti si mi-au adus mai multe , diferite ...

Vascul blocat grabeste uzura pompei de apa , a curelelor ... nu-i o problema majora vara , iarna insa ...

[Crocopter]

Re: Patrol Y61 SWB - probleme cu suspensia ?

 

Am reusit sa filmez cu telefonul arcurile ca sa vad ce scrie pe ele. Pe cele de pe stanga scrie N/S deci sunt gresit montate. Inca o problema rezolvata! Traiasca Patrocle!

[Crocopter]

Re: Patrol Y61 SWB - probleme cu suspensia ?

 

Revin si cu poze!

 

Masina am luat-o de la Radu (Automag, X3M) din Valcea. Aparent el o luase fara modificari de la cineva din Piatra Neamt. Acum a revenit la origini ca sa zic asa :) (PN).

 

Patrocle la munca si la plimbare...

 

LE: cand ajung prin service ii trag cateva poze si pe dedesubt.

[Yonutz]

Re: Patrol Y61 SWB - probleme cu suspensia ?

 

Vascocuplajul lu matale ...o sa-l gasesti intre 850-1000 de lei pe aftermaket.

Si nu, nu se potriveste cel de Y60 decat daca ii faci o improvizatie pe acolosea. Cel de Y60 se invarte pe aftermaket intre 500 si 750 de lei.

 

Masina "nu prea a avut activitate" din cate am auzit ...acum asta este partea oficiala, cea reala naiba stie ce si cum...

 

Kitul de coborare ... e de 1cm aproximativ ...si nu trebuie sa fie tot atat cu suspensia ... :grin: ...ce face acest kit ...asa cum am spus mai sus ...iti indreapta (aliniaza) cardanele in raport cu grupurile ... :grin:

 

E ok cel de IronMan dar ai grija la montaj inainte sa desfaci traversa de sub cutie, sa pui un cric sub cutie ...si sa pui pe suroabele sa adaugi niste vaselina ptr ca in viitor sa nu te ia babaul la desfacut sau sa rupi vreunul ... :grin:

[cos]

Re: Patrol Y61 SWB - probleme cu suspensia ?

 

E de bine si sa cureti filetele din sasiu , cu un tarod M12x1,25 ...

[Crocopter]

Re: Patrol Y61 SWB - probleme cu suspensia ?

 

Vascocuplajul lu matale ...o sa-l gasesti intre 850-1000 de lei pe aftermaket.

Si nu, nu se potriveste cel de Y60 decat daca ii faci o improvizatie pe acolosea. Cel de Y60 se invarte pe aftermaket intre 500 si 750 de lei.

 

Masina "nu prea a avut activitate" din cate am auzit ...acum asta este partea oficiala, cea reala naiba stie ce si cum...

 

Kitul de coborare ... e de 1cm aproximativ ...si nu trebuie sa fie tot atat cu suspensia ... :grin: ...ce face acest kit ...asa cum am spus mai sus ...iti indreapta (aliniaza) cardanele in raport cu grupurile ... :grin:

 

E ok cel de IronMan dar ai grija la montaj inainte sa desfaci traversa de sub cutie, sa pui un cric sub cutie ...si sa pui pe suroabele sa adaugi niste vaselina ptr ca in viitor sa nu te ia babaul la desfacut sau sa rupi vreunul ... :grin:

 

E de bine si sa cureti filetele din sasiu , cu un tarod M12x1,25 ...

 

Putina activitate a avut ea ca e ajustata pe toate partile...

 

Am retinut si notat sfaturile. Urmatorul Patrol mi-l iau de la o batranica din germania care-l tinea pe balcon :grin:

[Yonutz]

Re: Patrol Y61 SWB - probleme cu suspensia ?

 

Primul meu Patrol ...asa a fost ...virgin ...:grin: ...urmatoarele insa ...nu prea ...

 

Faptul ca este masina zgariata nu e relevant ... conteaza starea tehnica in care se afla ...Sa nu crezi ca noi avem masinile de iti faci freza in ele ...:grin:

[Crocopter]

Re: Patrol Y61 SWB - probleme cu suspensia ?

 

Azi am luat masina din service. Au montat baietii kitul de coborare al cutiei asa ca nu mai caraie de niciun fel, e o placere sa schimb vitezele.

 

Am schimbat si vascocuplajul cu unul SH dar functional. Am observat ca motorul e mult mai silentios acum, nu mai zguduie la fel de tare la oprire si parca se si tureaza mai usor masina (sau poate e doar o impresie a mea). Bateria e si ea noua, porneste instant acum. Urmeaza sa-i fac un consum, ca atata timp cat ventilatorul era pe direct ajungeam aproape de 20%.

 

Am mai schimbat si curelele de ventilator ca fluierau.

 

Momentant masina se aude si merge superb, ma unge pe suflet!!!

 

Intrebare: BOV pe diesel poate face rau? Poate afecta ceva negativ? Stiu ca poate suna stupid, dar mie chiar imi place sunetul :)

[Yonutz]

Re: Patrol Y61 SWB - probleme cu suspensia ?

 

BOV (blow off valve) mie mi se pare un moft ...adica bani aruncati pe fereastra. Dar daca tie iti place zgomotul poti implementa.

[Crocopter]

Re: Patrol Y61 SWB - probleme cu suspensia ?

 

BOV (blow off valve) mie mi se pare un moft ...adica bani aruncati pe fereastra. Dar daca tie iti place zgomotul poti implementa.

 

Este 100% moft. :grin:

 

Trebuie insa sa gasesc un model potrivit si accesibil. Fiind totusi un moft nu-i voi acorda un buget serios :wink:

[teo pes]

Re: Patrol Y61 SWB - probleme cu suspensia ?

 

Aci am gasit sa postez mai aproape de subiect !

Chestiile alea galbene cu ochi mici si oblici m au dezamagit !,azi am scapat (temporar sunt sigur) ze zanganeala si pisica chinuita de sub masina ,am schimbat bieletele si bucsile la bara stabilizatoare fata , surpriza , gaura dreapta n bara stabilizatoare , prinderea bieletei de bara filetata inclusiv pe cota de sprijin ! cand vreodata va fi o prindere ferma fara sa capete joc ,nu trebuia sa fie con?

poate nu i la mine !!?

[Yonutz]

Re: Patrol Y61 SWB - probleme cu suspensia ?

 

Eu cand va zic ca investitia in bieletele si barile stabi e una asemeni depunerii banilor al FNI ...voi ce imi ziceati? Batman-batman! Na acum ...suportati pisica ...zdranga-zdranga ...:ha:

[teo pes]

Re: Patrol Y61 SWB - probleme cu suspensia ?

 

lasa ca i am tras niste grovere vechi adevarate ! si daca mai face kitz ! ii trag o prindere pe con frumoasa :wink: