Range Rover Vogue 2005

[teddybear]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Facand o comparatie pe un calculator de roti intr-adevar diamterul rotii este mai mic decat in mod normal, pe viitor vreau sa trec pe o dimensiune mai mare 275/45/20 sau 275/55/20, sa vedem daca permite aceste dimensiuni.

 

Vezi aici: http://www.wheel-size.com/size/land-rover/range-rover/2005/

[Cristi S]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Cel mai simplu este ca in calculatorul marimii anvelopei sa treci dimensiunea originala si in paralel sa treci diferite dimensiuni ca sa vezi care se apropie de cea standard. Poate fi putin mai mare sau putin mai mica, singura situatie in care te va afecta va fi la ITP sau la un control RAR. Ideal, pentru a pastra performantele on road si consumul cat mai bun, este sa le ai cat mai apropiata de ceea ce a dat fabricantul.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

In mod normal cu cat ai anvelopa mai lata cu atat consumul este mai mare. Este adevarat ca latimea anvelopei te ajuta on road dar in off road te penalizeza.

Uitandu-ma pe site-ul dat de Teddybear am observat diferente la talonul masinilor dotat cu motor de 3 litri si cele dotat cu motor de 4.4l.

265/50 R20

Diametrul total al rotii: 77.3 cm

Talonul cauciucului: 13.25 cm

 

255/55 R20

Diametrul total al rotii: 78.86 cm

Talonul cauciucului: 14.03 cm

 

275/40 R20

Diametrul total al rotii: 72.8 cm

Talonul cauciucului: 11 cm

 

Personal as opta spre varianta 255/55 R20

Editat Februarie 15, 2015 de soferman

[Cristi S]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Asa cum ti-am scris si intr-un post din trecut, asta este explicatie pentru diferenta de inaltime fata de alte Range Rover sau Discovery.

[mac01]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

In postarea 458 de la pag 46 te-am intrebat de dimensiunile rotilor. Mie mi s-a parut ca anvelopa are balon mic. Cat priveste dimensiunea aleasa eu zic ca este cea mai buna pentru drumurile noastre.

Ma mir cum au rezistat jantele. Nu sunt patrate? De cate ori le-ai indreptat pana acum?

Editat Februarie 16, 2015 de mac01

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Stiu ca m-ai intrebat si atunci am cautat sa vad cu ce tip de anvelope sunt dotate rotie pe 20'' si erau cu acelasi tip de anvelopa. Intre timp am mai ''sapat'' si am constatat ca 275/40/20 nu este dimensiune standard pentru Range Rover.

Prin urmare voi trece pe 255/55/20.

 

Azi am fost in service sa schimb webasto cu unul SH, dupa o ora de migala am cosntatat ca noul webasto nu comunica cu pompa de combustibil. Am testat pompa separat si functiona, prin urmare nu mi-am rezolvat problema. Eroarea de la webato-ul meu este ceva legat de ventilator.

 

Daca tot s-a utilizat tester-ul am vazut ce erori mai apar si enumar:

Pompa intermediara combustibil - este cea schimbata, eroarea a fost inregistrata inainte sa intre in presiune normala de lucru

Cutie de viteza, patinaj treapta 3 - probabil de aici si avertizarea Trans Failsafe Prog. Am intrebat de la ce ar fi putut aparea aceatsa problema si mi-a spus ca este posibil sa fi incins cutia. Un alt element ar fi varsta masinii, a ramas sa ma gandesc daca schimb sau nu uleiul la cutia de viteza. BMW spune ca este long life, cutia schimba bine si nu am avut nici un fel de problema. Riscurile ce pot aparea o data cu schimbarea uleiului este aparitia unor smucituri la schimatul treptelor sau la cuplarea in D sau R. Tinand cont ca in familie mai am un MINI Cooper automat si la rece cand introduci in D sau R smuceste, ma mai gandesc daca imi asum acest risc sau nu. Mai tentat as fi sa verific uleiul la cutie sa fie cat trebuie si eventual sa schimb filtrul.

[mac01]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

M-am intrebat de multe ori ce inseamna long life-ul asta pentru producatori? 200-300000km sau 10-15 ani? Ce (cat) reprezinta pentru ei viata la o masina cand dau un astfel de verdict?

Uleiul asta nu se face pamant cu trecerea anilor? Foarte ciudata treaba asta cu long life sau for life.

[aurelian pascu]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Frumoasa masina. E un SUV capabil.

A mai evoluat si forumul, daca apareai acum cativa ani pe aici cu un suv erai rastignit de patrolisti si toyotisti. Acum nu mai deranjeaza pe nimeni ca se face offroad cu masini de familie, e bine.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Rasfoid internetul am aflat ca producatorul cutiilor ZF recomanda schimbul de ulei la 120k Km sau 10 ani. Teama mea este ca o data cu schimbul de ulei pot aparea diverse socuri in cutie, socuri care momentan nu le am. Este adevarat ca aceste socuri reprezinta dovada unei cutii cu o uzura accentuata, faptul ca inainte de schimb nu se simt nu inseamna ca aceasta uzura nu exista.

Prin urmare am decis sa schimb uleiul, trebuie sa vad ce ulei trebuie sa cumpar, as prefera unul original, chiar daca dau mai multi bani prefer sa stiu ca am utilizat exact ce trebuie. Pe de alta parte am inteles ca nu poate fi scos tot uleiul din cutie, curatarea cutiei cat mai bine presupune folosirea unei cantitati duble de ulei, sa se faca o spalare cu ulei.

Se pare ca urmatoarea revizie ma va scutura de ceva bani:

Filtre: aer, polen, ulei, motorina

Ulei: motor, cutie viteza, cutie de transfer, grup

 

Am sarit ceva?

 

Cine imi recomanda un furnizor pentru consumabilele mentionate mai sus? Din cate stiu este Ionut dar nu am numarul lui.

[Cristi S]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

 

O metoda interesanta de schimb. Nu stiu daca aceasta masinarie exista si la noi in tara.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Vezi, aici este diferenta, in tehnologie si in metodele de a efectua astfel de operatiuni.

Sunt curios cat imi cer la reprezentanta pentru un schimb de ulei la cutia de viteza.

[jony]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

am un bmw e 65 3.0d an 2005,masina incepuse sa intarzie treapta a 2,dupa multe prostii care imi erau indicate de mecanicii BMW,am cautat pe forumuri si simtomul era de la ulei neschimbat,asa ca m am dus la reprezentanta BMW BAVARIA ,am cumparat 11 l ulei 9 pt cutie 3 pentru a spala cutia,1 l era acum 3 ani 76 ron,dupa schimb merge impecabil,repet uleiul mi a fost dat dintr un butoi de 200l intr un bidon curat fara eticheta ,la reprezentanta nu se merita deoarece ei nu concep sa strice 3,4 l de ulei pentru curatare iar pe forumurile de afara pe asta se insista.

Editat Februarie 24, 2015 de jony

[Flow]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

am cumparat 11 l ulei 9 pt cutie 3 pentru a spala cutia

11=9+3?:sh2

[Catalin40A]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Rasfoid internetul am aflat ca producatorul cutiilor ZF recomanda schimbul de ulei la 120k Km sau 10 ani. Teama mea este ca o data cu schimbul de ulei pot aparea diverse socuri in cutie, socuri care momentan nu le am. Este adevarat ca aceste socuri reprezinta dovada unei cutii cu o uzura accentuata, faptul ca inainte de schimb nu se simt nu inseamna ca aceasta uzura nu exista.

Prin urmare am decis sa schimb uleiul, trebuie sa vad ce ulei trebuie sa cumpar, as prefera unul original, chiar daca dau mai multi bani prefer sa stiu ca am utilizat exact ce trebuie. Pe de alta parte am inteles ca nu poate fi scos tot uleiul din cutie, curatarea cutiei cat mai bine presupune folosirea unei cantitati duble de ulei, sa se faca o spalare cu ulei.

Se pare ca urmatoarea revizie ma va scutura de ceva bani:

Filtre: aer, polen, ulei, motorina

Ulei: motor, cutie viteza, cutie de transfer, grup

 

Am sarit ceva?

 

Cine imi recomanda un furnizor pentru consumabilele mentionate mai sus? Din cate stiu este Ionut dar nu am numarul lui.

 

 

Cu aceiasi problema m-am confruntat si eu, daca sa schimb uleiul la cutie sau nu. Unii spuneau ca nu, ca e garantat pe viata.

Studiind mai atent problema m-am convins ca lucrarea asta trebuie facuta, motiv pentru care am schimbat uleiul. Operatiunea am facut-o acolo unde intretin masina, la Marcel. Metoda a fost cea folosita in reprezentanta prin golirea cantitatii din baie, completarea cu 4,5 litri, pornire motor, manevrare maneta schimbator in toate pozitiile si golire iarasi. Schimbat filtrul de ulei, garnituri, buson si completat restul pana la nivel. Pornit motor si incalzit uleiul pana la o anumita temperatura (verificata cu un termometru laser), oprit motorul lasat sa se aseze si completat iarasi la nivel.

Dupa aceasta operatiune masina merge impecabil !! Si inainte schimba perfect, insa acum schimba inperceptibil, superb. Recomand schimbul de ulei la CV. Uleiul folosit : Castrol Dextron III.

[jony]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

11=9+3?:sh2

 

greseste omul si gata sari la gat

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Am solicitat la reprezentanta Land Rover cotatie de pret pentru schimbul uleiului la cutia de viteza si am primit urmatoarele preturi:

Filtru ulei: 635 lei

Ulei: 1128 Lei

Manopera: 450 Lei

Alte materiale: 200 Lei

Pentru piesele de origine se aplica un discount de 25%

Un total de 2000 lei

 

Filtrul de ulei nu este pe stoc si dureaza doua saptamani sa-l aduca.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Nu am mai scris de mult pe aici, sincer nici nu prea am avut ce sa mai scriu. Inca nu am reconditionat caseta de directie, trebuie sa-mi fac timp, dar asa este omul, pana nu-l lasa in drum nu-si face timp. A trecut peste un an si jumatate si lichidul de servo este la acelasi nivel, nu stiu ce ar putea sa piarda.

Schimbul de ulei la cutia de viteza nu l-am facut inca, ma mai gandesc daca sa-l fac in tara sau sa mai astept cateva luni si sa-l fac in Austria sau Germania.

Am avut ocazia sa-i curat putin turbina si traseul de funingine, am ajuns la 190 Km/h si nu a intrat limita de viteza, presupun ca eroare este destul de mare, mai ales ca diametrul rotii este mai mic cu actualele anvelope.

 

In rest, nimic deosebit, doar combustibil sa aiba.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Tocmai cand spuneam ca totul este ok, ma duc pe la masina si constat ca cineva m-a ajutat sa scap de litera E de la RovEr. Mi se pare aberant ca exista persoane care se preteaza la asa ceva.

Incerc sa nu ma enervez dar sincer de fiecare data cand mi se intampla asa ceva raman cu un gust amar legat de Bucuresti si nu in ultimul rand de Romania. Daca sunt pe aici posesori de masini care la viata lor au completat de la altii, va rog sa reflectati si sa va rugati sa nu aveti niciodata parte de astfel de experiente.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

A trecut ceva timp de cand nu am mai scos masina in afara asfaltului, poate si din cauza fricii legata de cutia de viteza, frica capatata la ultima iesire prin noroaiele Bucurestiului. Dupa cum v-am povestit intr-un post anterior, dupa ce am testat noroaiele aproximativ 15-20 min, cand am iesit la asfalt mi-a aparut avertizarea trans fail safe program, ,la diagnoza a aparut ca a patinat in treapta 3.

Nu vreau sa tin aceasta masina de bibelou, vreau sa ma bucur de ea si de sentimentul ce-l poate oferi, prin urmare va rog sa-mi spuneti cum pot evita astfel de situatii, unde am gresit?

 

Deoarece sleaurile erau marisoare, noroiul destul de clisos si anvelopele nu mai sunt la prima tinerete, inaintarea era imposibila deoarece DSC-ul oprea alimentarea, prin urmare am dezactivat DSC-ul si astfel am putut sa inaintez. Mentionez ca in mare parte turatiile au fost peste 3500 rot. Din cate stiu, treapta 3 este o treapta lunga, daca de primele 2 trepte trecea repede, in treapta 3 probabil a stat cel mai mult si de aici si ....

Folosind DSC-ul daca nu ma insel este activ si controlul tractiunii, oare in astfel de situatii este mai indicat sa ma chinui cu el cuplat?

 

Astept opiniile voastre legate de mersul prin noroaie si de intamplarea sus mentionata.

[Flow]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Cu siguranta nu, multe masini de generatie mai noua sau chiar si mai veche decupleaza automat sistemele care tu le ai decuplat manual de aceasta data.

Nu cred ca ai gresit cu nimic ci este doar o slabiciune a acestor cutii in conditii off road.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Oare merg upgradate aceste cutii astfel incat sa nu-mi mai fac probleme de conditiile de exploatare?

Ar trebui sa existe o solutie, sunt modele mult mai vechi care fac fata cu brio si aici ajung sa-mi fie teama sa o exploatez in offroad sa nu se strice.

[Cristi S]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Salut. In primul rand in astfel de situatii, pentru a evita incalzirea cutiei de viteze, se cupleaza treapta low. Mai ales in noroi!!!. DSC este recomanda sa se dezactiveze in anumite situatii, dar in altele este de mare folos fiind util asemenea unor diferentiale blocabile pe puntile fata si spate. Greseala ta este ca folosesti niste roti care nu au nici o legatura cu off-roadul, dar asta ti-au tot mentionat colegii. Pentru asemenea situatii se recomanda niste anvelope AT pe jante de 18 inch pe care le poti utiliza si in restul timpului fara probleme. Pentru sosea poti folosii si jantele actuale dar iti recomand niste anvelope ceva mai inalte.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Partea cu anvelopele imi este clara si in viitorul apropiat le voi schimba cu unele cu talon mai inalt, probabil 255/55/20.

Partea mai putin placuta a MT-urilor este ca nu sunt atat de eficiente si confortabile la drum lung, iar eu fac 90% din drumuri doar pe asfalt si din cand in cand mi se pune pata si o umplu de noroi sa mai fac cate o urcare/coborare.

Trebuie sa ma hotarasc ce model de anvelopa o sa achizitionez, probabil o sa cumpar anvelope dedicate pentru iarna si pentru vara voi folosi jantele de 22'' asta in cazul in care nu-mi gaesc cumparator, voi vedea la momentul respectiv. cert este ca nu sunt adeptul acelorasi jante si pentru vara si pentru iarna.

Am incercat si in low dar masina inainta foarte greu, prin urmare am dezactivat si m-am bazat pe acceleratie. In mod normal se recurge la astfel de situatii doar in cazuri limita, eu am fortat putin nota.

[Cristi S]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Daca vrei sa ramai la jante de 20 si 22 inch atunci nu vor fi niciodata potrivite pentru aceste mici excapade. Anvelopele pentru aceste marimi de jante sunt cu profil on-road.

Daca combini modul manual al cutiei de viteze cu treapta low vei avea de castigat. O data selectat low, muta in modul manual levierul cutiei si porneste cu a 3-a. In a 5-a, in Low Range, vei avea cel mult 50-60 km/h, viteza suficienta de traversare a zonelor cu noroi.

Spre exemplu la mine, fiindca am Terrain Response, in modul Mud and Ruts mi se recomanda schimbarea in Low. Este adevarat ca in acelasi timp controlul tractiunii care este parte a DSC isi schimba modul de functionare, lasand rotile libere la „patineze” pentru a se curata noroiul din anvelope.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Uite asa o sa cumpar anvelope pe 18'' in conditiile in care le-am vandut acum un an :)))

Sper sa gasesc ceva care sa-mi placa ca design, o sa ma uit si pe la alte marci. Am tot cautat MT/AT uri pentru jantele de 20'' dar nu am gasit mare lucru.