Range Rover Vogue 2005

[Cristi S]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Salut. Anvelope potrivite pentru uz off road gasesti la jantele pe 19, in acest fel putand sa faci un compromis intre estetic si practic.

Spre exemplu, colegul nostru Sean70 a cumparat pentru al sau Discovery 4 un set de anvelope Goodyear Duratrac in marime 255/55/R19.

In aceeasi marime gasesti si Cooper S/T Maxx și ATR, Toyo Open Country A/T, Goodyear Wrangler MT si altele.

Cu atat mai mult dimensiunea aceasta este cea omologata si pentru Range Rover-ul tau, deci nu vei avea nici o problema cand vei efectua ITP ul.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Maine ma duc la Targoviste sa vad daca caseta de directie are o problema si eventual sa o si rezolv.

Vineri o programez pentru schimbul de ulei la cutia de viteza, dupa ce am tras iar de ea prin niste noroaie mi-a aparut iar eroare de la cutie, am oprit motorul, pornit si totu a fost ok. Nu am pus masina inca pe tester sa vad ce eroare da, ultima data patinase in treapta 3. ceea ce ma mira etse ca nu da eroare cand este in sarcina, dupa ce motorul se relaxeaza si trece aproximativ un min apare si avertizarea. Este pentru a doua oara cand apare si am hotarat sa fac schimbul de ulei.

 

Am comandat anvelope de vara 265/50/20, mult mai inalte decat ce am acum, pentru iarna ori comand anvelope dedicate pe 20'' ori o sa trec la jante de 18 sau 19, voi vedea.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Azi am fost la Targoviste sa rezolv cu caseta de directie. La prima vedere mi s-a spus ca nu are nimic, mai ales ca nu a fost necesar sa completez lichid de servo. Dupa ca au vazut ca totusi la burduful din stanga supureaza ceva, au hotarat sa dea burduful la oparte sa vada ce gasesc.

Cand au desfacut burduful a curs aprox 10 ml apa, cum a ajuns acolo nu stiu, la prima vedere nu era rugina, s-au uitat cu o lanterna si au vazut ceva asperitati si au recomandat sa fie reconditionata caseta deoarece este o chestiune de timp pana va ceda. Deoarece nu eram convins am solicitat sa desfaca si burduful din stanga sa vad ce gasim, surprinzator acolo am gasit rugina desi inauntru nu era apa, asa am hotarat sa merg mai departe cu reconditionarea.

Operatiunea a durat aproximativ 5 ore cu demontat/montat si geometrie. Daca D-nul Traian, pers resp. cu reconditionarea, mi-a lasat impresia de profesionalism, mecanicii nu m-au convins sub nici o forma, sper doar sa fi prins totul la loc cum era.

Operatiunea a fost efectuata la Trami Targoviste si a costat 1100 lei cu garantie un an de zile.

 

Maine urmeaza schimbul de ulei la cutie si anvelopele.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Bun, azi mi-am pus noile anvelope 265/50/20, sunt mai înalte si probabil ceva mai confortabile, nu pot spune ca am simtit diferente notabile, decât de inaltime. Cu ocazia montării anvelopelor am îndreptat si doua jante xe tindeau spre a deveni pătrate.

Dupa ce am terminat cu jantele si anvelopele am facut schimbul de ulei la cutie, destul de închis la culoare. Au intrat 6 litri si gadilata masina au mai intrat încă 4 astfel încât ne-am asigurat ca a fost schimbat in procent cat mai mare. Dupa schimbarea uleiului nu am simtit vreo imbunatatire nitabila, totul este ca inainte ceea ce ma bucura deoarece era ok inainte.

Cine ma ajuta cu un cod pentru tiranti si sabotii de frana?

[Cristi S]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Salut. Tu practic ai acum diametrul rotii echivalent variante 265/60R18.

Avand in vedere ca dimensiunea omologata este 255/60R18 anvelopele tale sunt cu foarte putin mai mari.

Ai facut o treaba buna, garda la sol a crescut si talonul anvelopei este mai inalt.

Recomandarea mea este ca pentru iarna sa iti cumperi jante pe 19 inch, si anvelope 265/55R19. In acest fel pastrezi aspectul dar ai posibilitatea de a monta niste anvelope cu profil specific utilizarii in zapada si off road.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Probabil pentru iarna voi trece pe anvelope de 19'', pana atunci mai este si voi vedea, cert este ca imi voi cumpara anvelope noi si va ramane sa aleg intre anvelope dedicate sau MT-uri.

Garda la sol a crescut, se simte atunci cand vrei sa urci sau sa cobori, dovada ca am reusit sa rup ornamentul de la scaun incercand sa cobor din masina, l-am agatat cu calcaiul.

Masina se misca bine, doar ca treapta 4-a mi se pare destul de lunga mai ales cand aceleratia este apasata la jumatate. Azi am testat masina sa vad cum sta pe drum cu noile anvelope, la viteza de peste 190 Km/h se aseaza destul de bine, probabil viteza maxima este putin peste 200 Km/h. Motorul se aude mai bine la 200Km/h decat la 120 Km/h, cel putin la viteza mare zgmotul se uniformizeaza.

Consumul .....azi am facut aproximativ 300 Km si consumul a fost de 10% in conditiile in care am mers cu viteze cuprinse intre 80 si 198Km/h, normal ca mai mult cu viteza legala, viteza maxima a fost doar un sprit.

Daca ieri nu am simti mare diferenta de comfort dupa schimbarea anvelopelor, azi pot sa va spun ca se simte o diferenta majora cu talon mai inalt, confortul este cu aproximativ 40% mai mare.

Nu poate nimeni sa ma ajute cu un cod pentru tiranti, vreau sa dau comanda in UK dar nu stiu ce sa caut.

http://s8.postimg.org/knjvpinox/WP_20150418_002.jpg

Editat Aprilie 18, 2015 de soferman

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Ieri am prins o ploaie torentiala de la Buzau pana la intrarea in Bucuresti, cu aceasta ocazie unul dintre stergatoare a cedat. Azi am dat jos masca de la filtrul de aer pentru a avea acces la ansamblul stergatoarelor si am constatat ca tija ce face legatura intre motor si bratul stergatorului de la pasager are o bucsa dusa. Am fixat-o dar a iesit foarte usor, pentru moment am intors tija invers, doar ca acum stergatoarele coboara prea jos, prin urmare trebuie sa-mi cumpar acest ansamblu.

[Iulian G]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Cand spui tiranti la ce te referi? Atasez imaginile ansamblurilor suspensiei fata/spate, care-s reperele care-ti trebuie?

Editat Aprilie 19, 2015 de Iulian G

[Iulian G]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Ieri am prins o ploaie torentiala de la Buzau pana la intrarea in Bucuresti, cu aceasta ocazie unul dintre stergatoare a cedat. Azi am dat jos masca de la filtrul de aer pentru a avea acces la ansamblul stergatoarelor si am constatat ca tija ce face legatura intre motor si bratul stergatorului de la pasager are o bucsa dusa. Am fixat-o dar a iesit foarte usor, pentru moment am intors tija invers, doar ca acum stergatoarele coboara prea jos, prin urmare trebuie sa-mi cumpar acest ansamblu.

 

Din pacate se comercializeaza foarte putine elemente separate din ansamblul stergatoarelor, bucsele bratelor sau bratele in sine nu se gasesc separat. Ansamblul complet e in jur de 150 lire in UK, codul pentru acest reper pentru masinile cu volan pe stanga e DKD000010, sau LR035806. :wink:

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Problema este ca nu stiu cum arata acest tirant, altfel l-as fi cautat eu. Cand am luat masina mi s-a recomandat sa schimb tirantii deoarece au joc, posibil sa fie elementul ce confera unghiul de cadere rotii spate. Apropo de unghiul de cadere, cand am facut geometria rotilor fata am descoperit ca geometria rotilor spate este .....vraiste. Prin urmare vreau sa cumpar acesti tiranti astfel incat dupa montare sa pot face si geometria spate deoarece imi va uza anvelopele neuniform.

 

Legat de stergatoare .....stiu ca nu se dau separat si va trebui sa cumpar tot ansamblul, destul de scump, poate gasesc ceva SH in conditii bune. Acum nu stiu daca lipsa vaselinei a condus la o uzura excesiva o bucsei, cert este ca era uscata.

 

Facand o retrospectiva o problemelor gasite la reprezentanta Land Rover treaba sta cam asa:

1. piulita antifurt 4 buc: am schimbat jantele cu totul

2. cheie antifurt 1 buc: Nu a fost cazul

3. Tirant suspensie spate 2 buc: Nerezolvat

4. Bucsa superioara fuzeta spate 2 buc: Nerezolvat

5.surub 2buc: Nerezolvat

6.surub tirant 2 buc: Nerezolvat

7. set placate frana spate 1 buc: Schimbate

8. sensor placate frana spate 1 buc: Schimbat

9. caseta de directive 1 buc: Reconditionata

10.*Suprataxa caseta directie: Nu a fost cazul

11. Ulei servodirectie + bara active 1 buc: Incluse in pretul reconditionarii

12. pompa injectie reconditionata 1 buc: Nu a fost cazul

13.*Suprataxa pompa injectie 1 buc: Nu a fost cazul

14. garniture pompa injectie 1 buc: Nu a fost cazul

15. Furtun combustibil 1 buc: Nerezolvat

16. Furtun pompa injectie la filtru motorina 1 buc: Nerezolvat

17. Colier 2 buc

18. Motor cutie transfer 1 buc: Nu a fost cazul

19. bujie 4 buc: Cumparat 4 bucati gresite, in concluzie Nerezolvat

20. Incalzitor suplimentar (webasto) 1 buc: Nerezolvat

21. Senzor rotatie volan 1 buc: Nu stiu daca functioneaza sau nu

[Cristi S]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Salut. Uitandu-ma la poza pot spune ca in sfarsit arata a masina serioasa. Parca era un schilod in pantaloni scurti cu 2 marimi mai mari cu anvelopele vechi.

[Iulian G]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Ok, am vazut lista ta si am inteles despre ce e vorba! Codurile pentru reperele pentru trenul de rulare spate sunt:

-tiranti (toe control arm) pozitiile 14 si 19 in imaginea de mai sus, identici stanga/dreapta au codul original RGD500180, 2buc;

-surub tirant RYP000100 sau RYP501160, 2buc;

-saiba speciala RGI000012 (cele cu terminatiile ...010, 011 sunt deasemenea ok), 4buc;

-piulita RYH000060 sau ...061, 4buc;

-bucsa superioara fuzeta spate RHF000260, 2 buc;

-surub bucsa superioara RYP000090 sau RYP501150, 2buc.

Saibele speciale nu apar in lista ta, eu iti recomand sa le comanzi (cauta pe Gogu' sa vezi cum arata) si nu sunt un capat de tara, ele fiind identice atat la suruburile de tirant cat si la cele de bucsa superioara. Piulitele sunt si ele identice. Suruburile sunt si ele un format mai special, arata la fel singura diferenta fiind lungimea, cele de bucsa superioara-s mai lungi cu vreo 7mm fata de cel de tirant. Din cele de bucsa superioara se regleaza unghiul de cadere al rotilor spate, iar din cele de tirant convergenta. Daca spatele e varza asa cum spui ar trebui sa ai zgomote la trecerea peste denivelari sau accelerari/decelerari bruste, deasemeni uzura pneurilor ar trebui sa fie neuniforma.

In ceea ce priveste senzorul de rotatie al volanului, daca el este nefunctional ai pomul de craciun aprins in bord si display-ul plin de mesaje, nefunctionarea acestuia inhiband functionarea DSC, a suspensiei pneumatice si a sistemelor conexe. Dealtfel tu ai schimbat acumulatorul si stii ca dupa reconectarea energiei trebuie calibrat acest senzor rotind volanul pana la extramitati stg/dreapta. Stingerea martorilor dupa aceea e dovada ca senzorul isi face treaba. Cred ca era o eroare mai veche inactiva si ei au umflat lista de constatare! :wink:

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Multumesc Iulian pentru ajutor.

Cu speranta ca reperele au fost identificate corect si pentru modelul meu, am comandat toate reperele specificate de Iulian si am mai adaugat si eu un set de saboti deoarece pe partea stanga aveam un sabot crapat.

 

2 x Bolt For RHF000260 (OEM) RYP000090 RYP501150 (RYP501150) = £13.00

2 x Bush Knuckle Upper (OEM) RHF000260G (RHF000260G) = £30.00

4 x NUT - FLANGED X10 RYH000061 (RYH501100) = £30.24

2 x Link Rear Stabilizer Toe In (Allmakes OE) RGD500180 (RGD500180G) = £45.00

2 x Bolt For RGD500180 (OEM) RYP000100 RYP501160 (RYP501160) = £12.00

4 x WASHER - FLAT - SPECIAL RGI000012 (RGI000012) = £13.60

1 x SHOE SET L322(TRW) SFS000051L (SFS000051L-ES) = £26.72

 

Sub-Total: £170.56

Euro Delivery (FedEx Courier) (Standard): £16.00

VAT 20%: £37.31

Total: £223.87

 

In concluzie aceste repere s-au comandat.

 

Dupa cum v-am spus cineva ''binevoitor'' m-a vitregit de o litera de pe capota. In tara mi s-a cerut 50 lei/litera (din dezmembrari) in conditiile in care pe ebay costa 21 lire tot setul (transport inclus).

 

LE: Legat de senzorul de rotatie al volanului, nu am avut niciodata martori aprinsi in bord. De fiecare data cand acumulatorul a fost deconectat s-a resetat suspensia cu stanga/dreapta maxim de volan si totul a functionat ok, adevarul ca pe langa valorile trecute de ei pe restul reperelor, inca 1300 lei in plus nu se lua in seama.

 

Va rog sa-mi recomandati un service bun unde sa pot face geometria puntii spate.

Editat Aprilie 20, 2015 de soferman

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Ieri am observat sub masina o pata de lichid, azi când am ajuns acasa m-am hotărât sa vad despre ce este vorba. M apuc hotărât de manerul de unde se deschide capota si surprizaaaa, s-a rupt cablul :(. M-am chinuit cu un patent si am reușit sa deschid capota. După ce am dat scutul jos m-am băgat sub masina si am observat ca legatura unui furtun ce pleca de la vasul cu lichid de răcire, pierde lichid pe la imbinari, trebuie sa vad daca exista posibilitatea de a strânge acea legatura. Partea mai nasoala este accesul foarte dificil la acest cuplaj.

M-am cam supărat, dar pe de alta parte poate ca este mai bine ca au cazut acum deoarece când o bag in service vreau sa o fac cum trebuie, sper sa nu ma lase nervii pana atunci.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

1. Gasit cablu pentru capota la reprezentanta, 160 lei/buc, s-au laudat ca imi vor face o reducere de aprox 30 lei. Costul montajului este de aproxipativ 150 lei, probabil il voi pune eu pe pozitie.

 

2. Aveti idee unde as putea gasi scuturi metalice sau cineva care face asa ceva? Stiu, o sa va intrebati de ce re nevoie o domnisoara de cizme, eu merg pe premisa ca niciodaat nu se stie. Pentru moment am un scut de plastic pentru baia de ulei care ....incepe sa cam cedeze.

 

3. Imi puteti recomanda un service unde sa-mi fac geometria spate?

 

Ceva de genul:

 

http://s30.postimg.org/ukytfabv5/scut_motor_cutie_1.jpg

image post

Editat Aprilie 23, 2015 de soferman

[Cristi S]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Salut. Exista scuturi originale pentru varianta G4 Challenge. Se pot cumpara de la cei care aduc accesorii originale Land Rover. Sunt destui, ii gasesti la o simpla cautare pe google.

Pe de alta parte, poti face la comanda scuturi pe care ti le configurezi asa cum vrei; in acest caz gasesti iarasi multe ateliere care fac scuturi la o simpla cautare.

Cei de la ateliere fac masuratori astfel incat scutul sa ajunga exact pe unde vrei tu si ulterior ti-l fabrica conform cerintelor tale (grosime, tip material, zone pe care le vrei acoperite)

[sierrafery]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Ia vezi la astia http://www.house4x4.ro/produs/85-scut-protectie-motor-diferential-rezervor , eu ii gasisem mai demult dar nu am mai apucat sa apelez la ei asa ca nu stiu ce le poate capul

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Masina a ajuns la 228k Km, totul pare sa fie ok, in concediu am parcurs aproximativ 9500 Km cu viteze cuprinse intre 80 si 200 Km/h. Am observat un zgomot ca de autouz in plaja de viteza 110 - 120 Km/h, nu stiu daca reprezinta o uzura a grupului sau ......cert este ca doar in aceasta plaja se aude.

 

Este foarte sensibila la vant, imediat se simte la consum, comparativ cu anul trecut consumul a fost cuprins intre 9 si 11%.

 

Una peste alta este o masina confortabila cu care poti parcurge peste 1000 Km/zi fara sa te doara spatele sau sa te simti extenuat.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Saptamana trecuta am descoperit un traseu interesant de offroad (coborare si urcare ce solicta axele), de altfel amnajat pentru motocross, undeva in spate la Theodor Pallady. Deoarece mi-a placut experienta mi-am propus sa mai dau o tura si azi, singurul inconvenient este ca drumul ce duce la acest traseu trece pe langa o ferma de vaci, nimic periculos daca nu ar fi dotata cu 5 ciobanesti mari si violenti. Am interactionat cu ei doar din masina, nimic periculos pentru noi, dar avem sa aflu ca a fost periculos pentru masina. Cand am ajuns in oras am observat ca unul dintre ei a muscat din aripa dreapta spate lasandu-mi o ditamai urma si indoind tabla pe o portiune de 10 cm, altul a sarit pe portiera stanga si mi-a luat lacul pe o portiune scurta. Nici nu am avut puterea sa ma supar :))), pagube facute de caini, sincer nici nu ma asteptam la asta.

 

Legat de offroad, urmatoarea tura am sa o filmez, mai intai de toate trebuie sa gasesc un alt drum ca .....nu cred ca sunt sanse sa ma imprietenesc cu dulaii.

De aici a muscat fiara :)

http://s22.postimg.org/53rjsgiwd/IMG_20150712_00594.jpg

 

Aici probabil este de la ghiare sau de la colti

http://s22.postimg.org/pp6bkd0h9/IMG_20150712_00597.jpg

 

http://s22.postimg.org/cmap13a99/IMG_20150712_00598.jpg

Editat Iulie 12, 2015 de soferman

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

O mica imbunatatire:

http://s7.postimg.org/ul34w0vlj/C30961195_3.jpg

 

http://s7.postimg.org/mgv0ra96f/WP_20150711_001.jpg

 

http://s7.postimg.org/f25oywnav/WP_20150711_004.jpg

 

Ma deranja cum se vedea toba de esapament si i-am uniformizat culoarea.

Editat Iulie 12, 2015 de soferman

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Am sa va povestesc cu ce m-am confruntat in ultima vreme si de aici trageti voi invatamintele.

Acum doua saptamani cautand bluetooth pe internet am dat peste cineva ce sustinea ca are doua RR Vogue la dezmembrat. Am profitat de aceasta ocazie si i-am facut o lista cu ceea ce ma intereseaza. Omul foarte amabil m-a contactat si mi-a spus ca are reperele si costul acestora este de 850 lei (webasto si bluetooth). Accept pretul si il rog sa le trimita prin curier la o adresa indicata de mine, imi confirma peste cateva ore ca mi-a pus coletul insotit de factura si ma roaga sa-i fac plata ca sa nu plateasca rambursul. Efectuez plata electronic si in ziua indicata de el ma duc la curier. In ziua respectiva curierl imi spune ca nu am primit nimic, a doua zi la fel, contactez persoana si o rog sa-mi dea Nr. de AWB, imi spune ca nu este la birou dar sa insist la curier ca a trimis coletul. Ca sa nu o mai lungesc, s-a dovedit a fi o teapa, individul este cunoscut in mediul online ca fiind un mare tepar. Prin urmare m-am adresat orgnelor abilitate, le-am oferit corespondenta etc si uite asa s-a deschis dosar de inselatorie.

 

Mai multe detlii despre pers gasiti aici: https://teparipeinternet.wordpress.com/tag/stavrache-radu-adrian/

Alte tepe:

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/82589-masini-puse-la-vanzare-in-romania/page__st__21880

http://www.motociclism.ro/forum/index.php?/topic/700208-un-tepar-stavrache-adrian-ionut/

 

Anuntul pe OLX:

http://olx.ro/oferta/dezmembrez-land-rover-range-rover-sport-4-2i-supercharged-2007-287kw-ID4h0ZS.html

 

Grija mare si invatati din greseala mea.

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Dupa ce am iesit de cateva ori la un off road usor ce a presupus urcari si coborari de panta ce a solicitat si axele, am observat ca la turatii si viteze joase (pana in 50Km/h) se aude o bataie ca de scut fluturand. Dupa ce viteza creste zgomotul incepe sa se confunde cu cel al motorului auzinduse doar un usor huruit ca de ventilator transmitand o usoara vibratie in caroserie. Pentru cineva care nu cunoaste masina totul este insesizabil, trebuie doar sa prinzi momentul cand face. De aemnea, uneori, se simte si o usoara vibratie in volan. Mentionez ca se aude doar in sarcina, daca iau piciorul de pe acceleratie inceteaza si bataia, la viteza mare zgomotul se aude indiferent daca iau piciorul de pe acceleratie.

 

De asemenea de mai multa vreme am un scartait la roata stanga spate, se aude la viteza mica (5-10Km/h), la viteza mare nu se mai aude din cauza vitezei de rotatie. M-am uitat pe dedesubt dar .....nu mi-am dat seama de unde ar putea fi

 

M-am gandit ca ar putea fi o planetara dar nu se aude acel carait specific planetarei.

La trecerea peste denivelari se aude destul de compact, nu troncane nimic.

Cutia schimba bine, masina accelereaza bine.

 

Aveti idee de la ce ar putea fi?

[tonytherunner]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Din pacate nu stiu cum e transmisia la RRV ......scartaitul la roata spate (presupun ca ai frane pe discuri ) posibilitati... etrier partial blocat ...daca are protectie de noroi langa discul de frana poate e indoit si atinge...

 

 

.....la bataia aia de care zici la turatii mici ,ceva la cardan tre sa fie ....

[cos]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

E posibil si de la esapament .

[soferman]

Re: Range Rover Vogue 2005

 

Din păcate si eu tot la cardan mă gandesc. M-am băgat sub masina si am tras de el sa vad daca are joc, nu avea. Am verificat toate scuturile, inclusiv toba de esapament. M-am gândit sa nu fie convertizorul din cutia de viteza dar cutia schimba ok.

Legat de scartaitul de la roata pare mai mult de cauciuc, nu metalic. Am verificat anvelopa dar nu atinge de nimic, posibil sa fie vreo bucsa?

A mai facut cândva asa dar am dat vina pe anvelopa deoarece avea o galma si m-am gândit ca ar putea proveni de acolo, am schimbat anvelopele, o perooada nu a mai facut si apoi a reapărut.

Editat August 3, 2015 de soferman