A doua baterie la L200 din 2008

[Dudas Adrian]

Re: A doua baterie la L200 din 2008

 

Ce parere aveti despre http://www.victronenergy.com/search-results?cx=015164046819777857742%3Aqrdwquu_hio&cof=FORID%3A11&q=cyrix-i+400A+site%3Awww.victronenergy.com ? A mai folosit cineva ?

Editat Decembrie 12, 2013 de Dudas Adrian

[crysst]

Re: A doua baterie la L200 din 2008

 

De ce intram noi in detalii care chiar nu au legatura cu topicul.....da-l draq de alternator sa munceasca de 2 ori mai mult si in loc de 15 ani sa ma tina 10, dupa 10 ani il schimb.

Singurul on topic a fost Tavi, multumesc Tavi, ma voi uita pe topic, intradevar locul este asa cum ai spus, in panta....nu am stiut ca te refereai la cea de a doua baterie de la pajero.

[crysst]

Re: A doua baterie la L200 din 2008

 

daca ar fi vreodata sa instalez o adoua baterie pentru diverse gen webasto, camera de supraveghere a vehicolului pe timp de noapte, etc, ar fi o baterie deep cycle cu gel care merge pusa si in habitaclu, uite un exemplu , montata in cotiera.

@cryss

nu mai fi asa capos ca nu iti sta bine, lumea incearca sa te lumineze, te pisi pe el de izolator sau separator cum vrei sa i zici, ala nu te rezolva 100% , alternatorul este suprasolicitat asta ca noutate pentru tine, prin timpul dublu de lucru la aceiasi curenti de incarcare.

 

Apropo...arata oribil ce ai incercat sa faci tu acolo.......bateria aia in loc de cotiera

[comanr]

Re: A doua baterie la L200 din 2008

 

eu nu am 2 baterii , una ca nu am alocat buget pentru baterie gel plus instalatie , a doua ca alternatorul meu prapadit de 90A chinezesti nu stiu daca reuseste sa tina izmenele pe el iarna asta cu o singura baterie.

 

bateria aia acolo nu e in loc de cotiera, e in cotiera in locul magaziei de cd uri , cotiera nu apare in poza.

[yo3hjv]

Re: A doua baterie la L200 din 2008

 

@crysst: Daca suportul este o problema, m-as orienta catre manufacturile care lucreaza in fibra de sticla. Eventual ranforsata cu polipropilena insa tot va fi nevoie sa mergi cu masina sa ia dimensiunile. Ai grija la decizia circuitului de separare, sunt unidirectionale si bidirectionale. Eu, de exemplu, caut unidirectional, poate tu ai nevoie de unul bi-directional, care trimite curent pentru start si din a doua baterie.

 

@comanr: Aha! Ai d*** chinezi! Au inventat tot! Folosesti chiar acest circuit sau este un exemplu? Nu de alta dar observ ca este taman prin Oz si nu e chiar asa ieftin!

Intr-adevar, are avantajul controlului exact al tensiunilor de prag si asta imi face bine la neuron.

Eu gasisem ceva asemanator de la DEFA dar nu gasesc un distribuitor si mai este ceva similar de la Sure Power la un pret mai mult decat atractiv, cu tot cu trecutul "baltii".

Altul, in UK cu avantajul TVA-ului deja platit la UK este de la Williamson Pumps..

Dar... Amandoua sunt insa fara reglaj de prag si asta pune probleme la baterii AGM sau SLA caci au alte praguri de tensiune decat cele VRLA cum sunt cele de start.:fr

In plus, bateriilor auto nu le plac descarcarile indelungate la curent mic (detaliu constructiv dar de avut in vedere la stabilirea tipologiilor de baterii in masini).

Pe bateria suplimentara eu intentionez sa instalez un invertor si echipamentele radio precum si alte cateva chestii chiar auxiliare masinii.

Alternativa mea erau niste diode Schottky, cu cadere mica de tensiune (mai multe in paralel pentru mentinerea unui curent in zona confortabila a caderii de tensiune) si un comutator manual.

Imi e prea lene sa ma pun pe proiectat dar, daca se gasesc de-a gata, cu placere!

Mai bine nu intrebam ca am ajuns iar sa iau internetul de la coada la cap ca de la cap la coada credeam ca l-am invatat pe de rost :-))

Multumesc, Adrian

[crysst]

Re: A doua baterie la L200 din 2008

 

@crysst: Daca suportul este o problema, m-as orienta catre manufacturile care lucreaza in fibra de sticla. Eventual ranforsata cu polipropilena insa tot va fi nevoie sa mergi cu masina sa ia dimensiunile. Ai grija la decizia circuitului de separare, sunt unidirectionale si bidirectionale. Eu, de exemplu, caut unidirectional, poate tu ai nevoie de unul bi-directional, care trimite curent pentru start si din a doua baterie.

 

am unul bidirectional, intradevar doresc sa il folosesc si la pornire cu 2 baterii daca vreodata va fi nevoie, nu cred ca fibra de sticla va rezista stresului mecanic dat de o baterie de 18kg prin hartoape.

[comanr]

Re: A doua baterie la L200 din 2008

 

nu, eu nu am un asa sistem as dori sa fac si m am informat la un moment dat insa nu am bani acuma.

 

ideea era pentru cei cu calculatoare de injectie sa nu folositi relee sau butoane la cuplarea bateriilor deoarece va puteti strica calculatoarele de la diverse subansamble si poate costa mult.

calitatea costa , daca vrei un buton si o baterie la misto in porbagaj e nemaipomenit, insa eu nu sant adeptul la asa ceva. Daca fac ceva , fac sa imbunatatesc ceva la masina.

Editat Decembrie 12, 2013 de comanr

[giorgel]

Re: A doua baterie la L200 din 2008

 

Hai ca s-a ajuns la brainstorming pt. un cacat de tava.

 

Stii ce faci tu acum?

 

"bueeei, care plua mea vii ma sa-mi faci si mie o tava, sa functioneze, sa fie misto, si dup'aia sa-mi si multumesti bueeei"

 

Ba mai si critici aiurea munca unui om, fara sa ai cel mai mic habar despre ce se face acolo.

 

Ups, am spus ce gandesc:grin:

[yo3hjv]

Re: A doua baterie la L200 din 2008

 

Nu vreau deloc la misto. Iar releul tot solid state am in vedere, desi costa de rupe unul pe aici dar se poate comanda de la Mouser, de exemplu.

Ce ai prezentat tu, este, intr-adevar, tzatza de matza, dar poate fi si cauza de deces prematur a bateriei secundare daca nu setezi tensiunile alea conform tipului de baterie. Fineturi, ma rog.

 

@crysst: Incearca la Faberom si nu lua in deradere rezistenta unui material compozit gen fibra de sticla sau fibra carbon armata cu poliesteri! Iti arat o antena care are corpul facut din asa ceva, destinata montarii pe auto in OZ (Australia) si care e musai sa reziste la impact cu cangur sau alt animal la viteze de pana la 80 km/h. Fibra cu poliester!

Mai este o firma la BV http://compozitebv.ro/index.files/Page954.htm care fac asa ceva. Eu mi-am procurat antena pe bucati si am cautat astfel de ateliere pana am gasit ce cautam pe un iaht recuperat din Marea Neagra dupa vreo doua luni!

Avantajul este ca se poate realiza suportul cu prinderi multiple, dintr-o singura bucata, eventual chiar cu sistem de imobilizare al bateriei. Desigur, complexitatea formei va determina si pretul, dar ceva basic se poate face la un pret accesibil daca nu exista piesa ca atare la producatorul masinii.

De ce nu, in lumea tuningului auto sunt diverse ateliere cu care poti incepe o discutie. Parerea mea...

Noapte buna,

Adrian

[crysst]

Re: A doua baterie la L200 din 2008

 

Hai ca s-a ajuns la brainstorming pt. un cacat de tava.

 

Stii ce faci tu acum?

 

"bueeei, care plua mea vii ma sa-mi faci si mie o tava, sa functioneze, sa fie misto, si dup'aia sa-mi si multumesti bueeei"

 

Ba mai si critici aiurea munca unui om, fara sa ai cel mai mic habar despre ce se face acolo.

 

Ups, am spus ce gandesc:grin:

 

Ok, felicitari.....

[AdiOnWeb]

Re: A doua baterie la L200 din 2008

 

De ce intram noi in detalii care chiar nu au legatura cu topicul.....da-l draq de alternator sa munceasca de 2 ori mai mult si in loc de 15 ani sa ma tina 10, dupa 10 ani il schimb..

 

Acum am înțeles, este mult mai important suportul bateriei decât faptul ca alternatorul nu lucrează în parametrii...

 

Romanie plai mișto...

[crysst]

Re: A doua baterie la L200 din 2008

 

raspuns din partea reprezentantei mitsubishi :

 

-suport baterie metallic pe sasiu – 34.86 euro fara tva

 

-carcasa baterie – 41.06 euro fara tva

 

-element fixare superior – 16 euro fara tva

 

-suruburi fixare - 9.15 euro fara tva

 

 

 

Din pacate aceste repere nu sunt in stoc, dar pot fi aduse la comanda in 6-7 zile lucratoare.

 

 

Cam genul asta de raspuns vroiam si aici pe forum.....in schimb am primit numai sfaturi legate de alternator.....ai draq aia de la mitu nu se mai ingrijorara de cat munceste alternatoru meu.......in schimb tot forumu a inceput sa fiarba de grija.

[comanr]

Re: A doua baterie la L200 din 2008

 

:D pai sa ne ierti ca noi nu am fost in stare...

[RaduAlex]

Re: A doua baterie la L200 din 2008

 

Ce parere aveti despre http://www.victronenergy.com/search-results?cx=015164046819777857742%3Aqrdwquu_hio&cof=FORID%3A11&q=cyrix-i+400A+site%3Awww.victronenergy.com ? A mai folosit cineva ?

 

Eu îl am şi îl voi folosi în curând.

Dar nu Cyrix-ul ci ARGOFET 200.

De fapt am toate piesele, modificarile şi manufacturile pregătite de un montaj "bolt on".

A..., cu o excepţie, nu am apucat să cositoresc papucii la cablurile de 50mmp şi 25 mmp.

Si mai am o problemă, N-AM TIMP!!!!

Promit însă că voi posta fotografii de la montaj.

Cert este că pe acest subiect am găsit cele mai multe informaţii pe site-urile deafară.(cu exceptia celor postate de stimabilul PATROLATOR)

 

ON TOPIC

La modelele Pajero si L200, din ce am observat eu pe site-urile straine (cele mai multe poze se găsesc pe cele din Ukraina si Tarile Baltice) tava pentru a doua baterie este montată în coltul format de semiaripa dreapta si panoul antifoc.

Mie nu mi-a placut asta pentru ca acolo e locul viitorului Webasto

Aşa ca am renuntat la carcasa filtrului de aer si am confectionat o tava pe acea pozitie.

Dezavantaj: filtrul de tip kit inductie K&N e un pic zgomotos in accelerare.

Cam atât.

Bafta, ca e nevoie şi ca îţi trebuie un pic de noroc, deoarece nimeni nu-ţi va explica detaliat ce si cum.

Editat Decembrie 13, 2013 de RaduAlex

[yo3hjv]

Re: A doua baterie la L200 din 2008

 

A..., cu o excepţie, nu am apucat să cositoresc papucii la cablurile de 50mmp şi 25 mmp.

 

:no:no:no

Sertizeaza si da cu un strop de vaselina. Aliajul de lipit se poate topi la curent mare. Zic si eu asa, din patanii proprii.

 

Adrian

[RaduAlex]

Re: A doua baterie la L200 din 2008

 

:no:no:no

Sertizeaza si da cu un strop de vaselina. Aliajul de lipit se poate topi la curent mare. Zic si eu asa, din patanii proprii.

 

Adrian

 

Eu vroiam şi una şi alta adică papucii sertizaţi cu cleştele hidraulic şi cositoriţi, dupa, prin gaurile date în prealabil.

 

Dar mi-ai dat o idee beton. Dau cu vaselina cuprata si apoi îi sertizez.

Multumesc pentru idee ca si-asa urasc sa ma parlesc cu arzatorul şi aproape intotdeuna m-am ars cand am facut asemena operatii.

Stima Radu

[mac01]

Re: A doua baterie la L200 din 2008

 

@ Adrian.

Este recomandat ca atunci cand apar consumatori mari sa se efectueze imbinarea legaturilor prin strangere si cositorire. La tine cred ca alta a fost problema. Firul sau elementele de strangere au fost subdimensionate, contact imperfect pe undeva, cositorirea nu a patruns in profunzime sau altceva s-a intamplat pe acolo. Nu are voie sa se topeasca acel aliaj decat daca locul respectiv se incalzeste foarte tare. Iar incalzirea nu apare decat la contacte imperfecte sau subdimensionare. Sunt foarte multe masini care vin din fabrica cu legaturile cositorite la papucii bornelor.

Daca nu cositoresti firul in timp poate sa oxideze si d-aici apare contactul imperfect, care nu face altceva decat sa incalzeasca locul cu pricina.

Editat Decembrie 13, 2013 de mac01

[mac01]

Re: A doua baterie la L200 din 2008

 

 

 

Cam genul asta de raspuns vroiam si aici pe forum.....in schimb am primit numai sfaturi legate de alternator.....ai draq aia de la mitu nu se mai ingrijorara de cat munceste alternatoru meu.......in schimb tot forumu a inceput sa fiarba de grija.

Adica tot forumul asta fierbe ca incearca sa-ti dea o mana de ajutor?

Urat ce faci tu p-aici! Data viitoare cand chiar o sa ai nevoie de ajutor, sper sa nu te mai aglomereze colegii cu raspunsurile.

Editat Decembrie 13, 2013 de mac01

[crysst]

Re: A doua baterie la L200 din 2008

 

Daca pe tine te doare capu si toti doctorii iti dau sfaturi legat de ce medicament sa iei pentru varice....iti dai seama ca ajutorul lor este egal cu 0.

Oricum, am rezolvat problema, am comandat de la reprezentanta....

Multumesc tuturor celor care m-au ajutat sau doar au incercat.

[crysst]

Re: A doua baterie la L200 din 2008

 

Adica tot forumul asta fierbe ca incearca sa-ti dea o mana de ajutor?

Urat ce faci tu p-aici! Data viitoare cand chiar o sa ai nevoie de ajutor, sper sa nu te mai aglomereze colegii cu raspunsurile.

 

@mac01, tu pe topicul asta ai dat 3 rspunsuri....unu care suna cam asa : "tare povestioara"

unu in care explicai cum se cositoresc firele, nu avea nici o legatura cu suportul meu de baterie si unul in care ma critici pe mine.....sincer....tie chiar nu am de ce sa iti multumesc/.......interventia ta pe acest topic a fost complet offtopic.....cu alte cuvinte ai postat de dragul de a face postari. Deci tu nici nu m-ai ajutat cu ceva, nici macar nu ai incercat sa ma ajuti cu ceva in schimb ai maturat putin cu mine pe jos.

Editat Decembrie 13, 2013 de crysst

[mac01]

Re: A doua baterie la L200 din 2008

 

N-ai putut sa te abtii, nu-i asa? Ti-ai dat tu seama ca ti-a scapat ceva?

Eu nu postez de dragul de a face postari, dar comportamentul tau vis-a vis de colegii de forum lasa de gandit.

Data viitoare cand mai ai nevoie de ajutor incearca sa deschizi un topic pe site-ul de la reprezentanta. Acolo sigur vei primi un raspuns pertinent demn de luat in considerare. Noi cei de pe aici scriem de umplutura.

Sunt mai multe de spus, dar prefer sa ma opresc aici si sa-ti doresc numai bine in viata!

[crysst]

Re: A doua baterie la L200 din 2008

 

N-ai putut sa te abtii, nu-i asa? Ti-ai dat tu seama ca ti-a scapat ceva?

Eu nu postez de dragul de a face postari, dar comportamentul tau vis-a vis de colegii de forum lasa de gandit.

Data viitoare cand mai ai nevoie de ajutor incearca sa deschizi un topic pe site-ul de la reprezentanta. Acolo sigur vei primi un raspuns pertinent demn de luat in considerare. Noi cei de pe aici scriem de umplutura.

Sunt mai multe de spus, dar prefer sa ma opresc aici si sa-ti doresc numai bine in viata!

 

Inca o data...cei mai multi de pe topicul asta nu au scris de umplutura, ci au incercat sa ma ajute....este adevarat ca nu au reusit...tu in schimb chiar ai scris de umplutura.....si mai mult, asa cum am spus....din 4 (cu asta de sus) 2 au fost offtopic si in 2 mi-ai zis mie de dulce.

Sa fii sanatos si doresc celorlalti forumisti sa nu aiba niciodata parte de ajutorul care mi l-ai dat tu in topicul asta.

 

P.S. vad ca tot folosesti pluralul...tot zici "noi am facut. noi am dres"...care voi? sunteti mai multi care postati sub nickul mac01 sau ai tu o personalitate multipla?

Editat Decembrie 13, 2013 de crysst

[comanr]

Re: A doua baterie la L200 din 2008

 

domnu criss , lumea se implica in fel si chip pentru ca vede ca tu esti in deriva vis a vis de subiect, mai ales ca nu stii cum functioneaza, ce implica, cum se face.

 

dovada clara a acestui lucru e ca tu intrebi de tava aia nenorocita , cel mai simplu lucru din lume de facut.

 

sincer mai bine apelezi la cineva sa nu dai foc dracu la atelaj. parca esti ponta.

[crysst]

Re: A doua baterie la L200 din 2008

 

Domnu coman tzz...tu nu ma cunosti...te arunci putin cam departe cu presupunerile...pastreaza-le pentru tine..... eu am cerut ajutor intr-o directie , tu impreuna cu inca vre-o 2 a-ti tinut neaparat sa ma ajutati in alta directie....eu v-am comunicat ca in directia aia nu am nevoie de ajutor dar voi nu si nu tot insistati....si pe urma tot voi va suparati ca nu apreciez ajutorul primit.....CARE AJUTOR? Tu domnule coman.....nu m-ai ajutat cu nimic......eu totusi ti-am multumit pentru incercare.....dar inca o data NU M-AI AJUTAT CU NIMIC.....probabil nivelul dumneavoastra de cunostinte este mult peste nivelul la care construiesti o tava (am o oarecare indoiala ca ai macar idee cum vine locul in care trebuie montata tava....nu e chiar asa de simplu de manufacturat ceva care sa nu fie tziganie) din acest motiv in loc sa incercati sa ma ajutati cu ce am avut nevoie , a-ti sarit direct la probleme de fizica atomica....

 

Din punctul meu de vedere subiectul poate fi inchis, problema pentru care l-am deschis a fost rezolvata.

 

P.S. Domnu ComanT esti membru al acestui formum de ieri....foarte multa galagie si foarte agresiv esti raportat cu timpul petrecut pe forum , putina moderatie ar fi binevenita.

[comanr]

Re: A doua baterie la L200 din 2008

 

fie ca tine, nu am in vedere sa duc topicul tau de rapa, uneori agresivitatea celor din jur fata de tine este oglinda agresivitatii tale catre cei din jur.

 

cam ce ai avea de alimentat ca si consumatori ulteriori de ai apelat la solutia asta cu bateria suplimentara?