Tot Mitsubishi,tot Pajero numai ca.........SPORT

[ursuletz_82]

Salutare domnii mei.Azi l-am achizitionat.E vorba de un Pajero Sport an '99 benzina 3.0. A fost ceva de genul vazut,placut,cumparat...fara eschivari si alte alea.

Vroiam Patrol,Discovery,GC numai Mitsubishi nu.Pe ideea ca am avut,stiu ce fac si ce nu.Insa pretul a facut diferenta,nu prea multi banutzi bagati in fier,nr. de MS,omul propietar,taxa bineinteles nu a fost platita.De aceea l-am luat.Plus ca din discutiile de pe forum si ceea ce am constatat pe propria piele 2,8 TD sau 3.0V6 e aproape,aproape totuna.Un plus de cca.2 L% in oras as zice.

E tot albastru (ca precedentul) are interior piele crem,bineinteles deteriorata la scaunul soferului. 306.000 km arata bordul.Ce faunctioneaza si ce nu functioneaza la el:

FUNCTIONEAZA: 4x4 fara sa caraie vreun cuplaj,motorul ok fara oscilatii la relanti sau alte alea.Martori luminosi in bord,consola de pe mijloc cu busola,temp. si mai are unu dar n-am retinut exact ce arata.Presiune ulei? Ceterasii merg foarte bine,se aud bine boxele (surprinzator de bine fata de celalalt).Nu are scurgeri pe la grup,cutie fiind uscat.Am citit aseara tarziu ca la rularea in 4x4 fara reductor in mom. efectuarii virajului maxim se simte la roata o oarecare frana,sau.....nu stiu cum sa spun ,parca sare peste ceva.Am inteles ca asa e ok,asta si face asa.

NU FUNCTIONEAZA: mai bine le pun in lista deoarece vor fi evidentiate mai bine si imi veti raspunde poate punctual unii dintre d-voastra.

-aeroterma spate

-compresorul de AC,se aprinde beculetul nu stiu daca cupleaza nici nu l-am auzit

-la rulare in treapta de viteza are un fosnet,un fosnet mai gros (ca si statiile de emisie receptie sau radio-ul cand nu prinde frecventa) Nu e de la grup....ceva in cutie,sincroane? Cand scot din viteza nu mai suna..parca.Daca pornesc radio-ul la un volum normal sa zic nu se aude.Cand e liniste si ruleaza masina se aude.Ce poate sa fie?

-intre 100-110 km/h baga niste vibratii in caroserie de te scoate afara.Toata masina tremura.La alte viteze 60-80....120 dispare nu se mai aude nimic.

-luminitele de pe la usi,martorul de 4x4 palpaie tot timpul.Rotile cupleaza

-ABS se aprinde cateodata,apoi se stinge.

Problemele cu fosnetul si vibratiile sunt vitale as spune,restul.......in timp.

 

Cam astea sunt +/- in prima instanta.Maine intru in service pt.o verificare a uleiurilor in grup,cutie,motor,sist.racire,directie,frane.........constatare a defectiunilor cu alte cuvinte.Dupa care urmeaza o revizie generala,ma astept ca nivelul uleiului in cutie sa fie scazut si poate de acoloo sa aibe sunetul acela.

 

Si conform principiului o poza face cat 1000 cuvinte,iata-l:

 

[ATTACH=CONFIG]203135[/ATTACH]

 

Unii carcotasi vor zice ''iar si-a luat asta un 4x4 si vrea sa faca piata cu el'' Daca nu au inteles pana acum,''microbul'' pe care il am,si pe mine cateodata ma enerveaza,Acela ca ma satur relativ repede de o masina si o vand.Asa ca cca. 6-12 luni nu cred sa ma tina mai mult.Deocamdata imi place.

Editat Ianuarie 30, 2014 de Astral

[Optimus]

Re: Tot Mitsubishi,tot Pajero numai ca.........SPORT

 

Faina treaba, sa o conduci sanatos si fara probleme! Vad ca al tau e primul model, are cumva blocant pe spate? Ca alea cam aveau.

Nu pare sa fi fost chinuita masina, cred ca are doar bube de batranete si atat, care se rezolva relativ usor.

Spor la revizie, si sa ne mai arati ce-i faci.

[ursuletz_82]

Re: Tot Mitsubishi,tot Pajero numai ca.........SPORT

 

Multumesc maestre.Prea multe nu mi-am propus decat niste flanse distantiere,ceva cauciucuri mai ''rockere'' MT-uri adica, niste halogeni pe pavilion,eventual si o suspensie daca ajung banii,macar un snorkel,mi-ar placea si o copie ARB pt bara din fata.......nimic deosebit,extravagant.Prioritatile sunt cutia sa vedem ce draci are,vibratiile,revizia cu ulei filtre,punti,gresare......

Nu are blocant.

In schimb are,un cu totul alt mers decat Pajero clasic.Mult mai rigid,in curbe parca da sa iasa afara.E alta masina fata de Pajero clasic.

Astea sunt primele impresii.

[Optimus]

Re: Tot Mitsubishi,tot Pajero numai ca.........SPORT

 

Eu mi-am pus BFG KM2 265/75/16 si intra fara modificari la masina. Daca pui flanse, e posibil sa atinga putin roata fata, interior/spate la aripa. Daca pui inainte un kit de suspensie si o ridici putin, nu mai atinge deloc, eu asa am la a mea.

Daca nu vrei roti asa de mari, iti recomand 245/75/16 (am avut si eu BFG AT dimensiunea asta), sunt cu doar 1 cm mai mari pe raza, nu se simte diferenta fata de cele standard. Daca ai jante pe 15" (nu-mi dau seama acum) calculeaza tu echivalentul.

Aia cu vibratiile poate fi de la cardan, am mai vazut la o benzinara la fel, si s-a rezolvat dupa inlocuirea crucilor cu unele originale, cu aftermarket facea in continuare la fel. Vezi si tu exact ce si cum.

Cu rigiditatea, verifica barele de torsiune, e posibil sa fie prea stranse. A mea era moale cand am luat-o (nu exagerat, dar totusi), insa dupa ce i-am schimbat toata suspensia cu una noua, este alta viata. Oricum, o diferenta fata de Pajero Clasic poate fi, Sport-ul neavand diferential central, de unde si ceva probleme la virare, dar eu cel putin nu simt nimic "dubios", poate m-am invatat eu cu ea... La mine sta acum lipita de drum pe curbe, chiar luate ceva mai tare.

Mai vezi si pe la colegul @spooky, ca si el si-a coafat masina la greu, poate te mai inspira ceva. :wink:

[GSS]

Re: Tot Mitsubishi,tot Pajero numai ca.........SPORT

 

Salut! Sa iti aduca numai bucurii!

 

 

Acum ce am patit eu cu Tucsonul meu: Se auzea acel fasait un pic metalic la rulare. Dupa investigatii s-a descoperit ca problema era din cutie. A trebuit desfacuta si schimbati rulmenti si alte chestii de care nu imi mai aduc aminte. Foarte costisitoare treaba, asa ca sper sa nu fie asta si la tine. Tu zici ca nu se aude decat cand esti in viteza. La mine se auzea si pe liber.

 

Problema cu "parca sare peste ceva" la viraj maxim, imi suna a diferential blocat. Cel putin la mine asa se intampla cand blochez vasco-blocantul la Hyundai. La Discovery nu am incercat sa vad daca se intampla la fel.

[ursuletz_82]

Re: Tot Mitsubishi,tot Pajero numai ca.........SPORT

 

Dupa o verificare amanuntita la service situatia e urmatoarea:

-bieleta antiruliu stg/dr. spate

-arc stanga rupt

-burduf planetara interior stg.

-cruce cardanica (de unde provin si vibratiile)

-toba sparta in partea din spate (baga si gaze inauntru)

-simerigul dintre cutie si motor se cere a fi schimbat.Nivelul uleiului in cutie e scazut necesita cca.1-1,5 L

-uleiul in grup este la nivel si arata destul de bine

-placutele de frana sunt noi fata/spate.

 

Acum ce intentionez sa fac.Sa schimb tot uleiul iin cutie sa urmaresc pierderile indeaproape si sa vedem daca se mai aude sau nu acel zgomot.Daca pierderile sunt consistente voi schimba si acel simering.Insa vreau ca daca acel sunet persista sa dau jos cutia sa o desfac sa o repar schimb simeringul si pun la loc.Desi,desi colaboratorul meu pe partea de service zice ca daca nu huruie si nu arunca afara maneta din viteza pot sa o duc mult si bine asa.

Saptamana viitoare ma ocup indeaproape de el,intra in service si pe langa lunga lista de mai sus mai am o gramade de ''gadget-uri''.Lumini usi,ventilatie spate,sprituitoare parbriz fata,bendixul mai ramane cuplat (scurt),gresat,dezaburirea spate,sudat toba.Totodata am comandat si bujii,vreau sa fie schimbate,ulei si filtre.

Vorbim dupa..........

[Sorin Priboi]

Re: Tot Mitsubishi,tot Pajero numai ca.........SPORT

 

Sa o stapanesti sanatos, si sa iti duca multe bucurii !

Apropo cat a costat daca nu este cu suparare.

[ursuletz_82]

Re: Tot Mitsubishi,tot Pajero numai ca.........SPORT

 

Cand o sa ma satur de el o sa l gasesti la rubrica vanzari la un pret decent.......3000 E,poate chiar sub.Il vrei? Nu am gasit inca masina 4x4 pt.care sa zic,gata pe asta nu o mai dau.

[armand18us]

Re: Tot Mitsubishi,tot Pajero numai ca.........SPORT

 

-luminitele de pe la usi,

 

 

100% contactul de inchidere usa ( pe mijloc jos) --> 80 Ron/buc de la mitshubishi ( stiu pt ca tocmai am comandat stanga si dreapta)

[mrx12345]

Re: Tot Mitsubishi,tot Pajero numai ca.........SPORT

 

Frumos atelaj.

 

Va doresc o relatie cat mai stransa si fara incidente

[nicu22]

Re: Tot Mitsubishi,tot Pajero numai ca.........SPORT

 

Cand o sa ma satur de el o sa l gasesti la rubrica vanzari la un pret decent.......3000 E,poate chiar sub.Il vrei? Nu am gasit inca masina 4x4 pt.care sa zic,gata pe asta nu o mai dau.

 

Incearca un G:)

[ursuletz_82]

Re: Tot Mitsubishi,tot Pajero numai ca.........SPORT

 

Multumesc domnilor.De G nu am bani,nu m-am dat niciodata cu vreunul.Pt.mine masinile se impart in doua categorii.Mercedes si 4x4.Astea doua sunt pasiunile mele.Eventual daca castig la loto stiu ce-mi iau (mai intai trebuie sa ma apuc sa joc) G55 AMG negru evacuari pe laterale.

[aerozone]

Re: Tot Mitsubishi,tot Pajero numai ca.........SPORT

 

In legatura cu zgomotul de la cutie, asa ceva am patit si eu la un pajero clasic si la sfatul mecanicilor am mers asa pana a cedat un rulment si am ramas in strada si cu ceva daune colaterale. Rulmentul cu pricina a costat 120 lei iar cel vechi era distrus si trebuia inlocuit demult. Acum am Pajero sport automat, sunt masini bune, sa o stapanesti sanatos.

[ursuletz_82]

Re: Tot Mitsubishi,tot Pajero numai ca.........SPORT

 

Revizie efectuata! Ulei in cutie schimbat,cruci cardanice schimbate (mai baga vibratii insa parca nu asa tare) La 100 km/h e zona critica.Inainte sau dupa aceasta viteza nu vibreaza deloc.

Un motoras sprituitoare parbriz imi mai trebuie si...cam atat deocamdata.

Cauciucurile imi sunt 265/75/16 ceea ce e similar parca cu 31/10,5,daca pun flanse de 50mm,atinge undeva??

Interiorul e foarte murdar,incerc zilele urmatoare la o spalatorie.Am vb cu cineva si mi-a spus ca daca mai am masina prin aprilie-mai cand vine caldura ii face o cosmetizare de zile mari.Acum nu prea e cald si nu are cum sa se usuce mocheta si scaunele.

[Optimus]

Re: Tot Mitsubishi,tot Pajero numai ca.........SPORT

 

Daca vei pune flanse, o sa-ti atinga sigur rotile din fata, undeva la interior/spate la aripa, si va trebui sa decupezi putin acolo din plasticul ala. Sfatul meu este sa nu pui inca flansele, oricum nu ai nevoie de ele acum, si sa le pui abia dupa ce schimbi suspensia si o inalti din suspensie, mai ales ca abia atunci vei avea nevoie sa "latesti" masina. Si scapi de decupatul aripii pe interior. Pe de alta parte, flansele de 50mm sunt putin cam prea mari, ti-as recomanda de maxim 30mm, din aluminiu. Stabilitatea masinii va fi foarte buna, si nici nu fortezi articulatiile inutil.

Eu mi-am schimbat jantele cu unele cu ET -24 (echivalent flanse 34mm) si se comporta excelent.

[ursuletz_82]

Re: Tot Mitsubishi,tot Pajero numai ca.........SPORT

 

Multumesc de sfaturi.

-Motoras sprituitoare parbriz,necesita inlocuire.Am gasit ceva doar pe original astazi,378 ron.......si mi se pare cam mult.Oare unul second fie el si de pe un Pajero ''clasic'' se potriveste? Sau sa-l iau pe cel de pe spate? Sunt la fel? Luneta chiar nu ma deranjeaza ca ramane murdara.Oricum sprituitorul spate eu unul nu il folosesc aproape deloc.)

-Fum alb la cald.Am schimbat uleiul bagand Valvoline si un aditiv Metabond.Intradevar mi-a crescut presiunea peste 2,La cald coboara putin sub 2 si in acelasi timp am observat ca da fum la plecarea de pe loc.Fum alb. Segmenti? Supape? Ce sa fie?

-Sunetul acela in cutie la viteze mari parca dispare nu mai face asa tare.Si in cutie am pus Castrol.

[JurasikMan]

Re: Tot Mitsubishi,tot Pajero numai ca.........SPORT

 

Esti sigur ca vibratiile nu vin de la anvelope ? Seamana tare manifestarile. Eventual , incearca sa cantaresti rotile de pe aceeasi punte . Diferentele mari de greutate pot genera vibratii in anumite conditii chiar daca rotile sunt echilibrate corect.

[ursuletz_82]

Re: Tot Mitsubishi,tot Pajero numai ca.........SPORT

 

Vibratiile nu sunt in volan.Sunt in caroserie.Ca si cum ai merge subuturat.Repet,nu sunt in volan.Vibreaza toata,asa ca si cum ai merge cu treapta 5 cu 30-40km/h.

[JurasikMan]

Re: Tot Mitsubishi,tot Pajero numai ca.........SPORT

 

Vibratiile le simti in volan doar daca ai dezechilibrata roata pe puntea viratoare ( fata ) . Daca ai roata dezechilibrata pe puntea spate .... vibreaza toata masina dar volanul este OK .

[Klez]

Re: Tot Mitsubishi,tot Pajero numai ca.........SPORT

 

Eu pariez pe unul din cardane sa fie descentrat. Sau poate o planetara pe fata sa fie nitel indoita sau omocinetica sa fie dusa. Sau poate un rulment cu ace de la planetara.

 

Urca-l pe elevator (4 coloane) sa fie rotile la 5-10 cm de sol si da-i inainte incet pana apar vibratiile. Daca ai un mecanicos cu ochi/ureche buni/e, vede problema.

[ursuletz_82]

Re: Tot Mitsubishi,tot Pajero numai ca.........SPORT

 

Luni merg la vulcanizare. Verific jentilr,dupa care marti,sper sa am timp inapoi la service. Vibratiile incep la cca.90km/h pana dupa 100. Dupa aceea dispar. Acolo e zona critica.

Oricum acum nu mai face asa tare ca prima data,inainte sa schimb crucile cardanice.

Va tin la curent.....

[Optimus]

Re: Tot Mitsubishi,tot Pajero numai ca.........SPORT

 

Ai pus kit original de cruci, sau aftermarket? Intreb pentru ca stiu tot de la un benzinar ca facea la fel, si a trebuit sa schimbe crucile din nou, cu originale, dupa care a scapat de vibratii. De aia ti-am zis deja ca sa pui kit original, din prima.

[ursuletz_82]

Re: Tot Mitsubishi,tot Pajero numai ca.........SPORT

 

La 85 respectiv 65 ron ma indoiesc ca ar fi originale. Voi verifica si jantele si vad apoi. Repet nu mai vibreaza la fel de tare.

[ursuletz_82]

Re: Tot Mitsubishi,tot Pajero numai ca.........SPORT

 

Ce inseamna sa nu fii atent la detalii? Eram gata sa desfac toata masina,ba sa o vand ca e prea rigida,scutura ca toti dracii.Suna hayonul,zdrangane,baga vibratii.....

Cum sa nu faca ca toti dracii cand eu avea presiune in anvelope 3,7 pe spate si 2,8 pe fata.Mi-am echilibrat jantele aseara,aveau ceva bataie pe stg.spate.Apoi l-am rugat pe cel de la vulcanizare sa verifice si presiunea.Surpriza! Nu degeaba simteam si mucurile de tigara si toate crapaturile din asfalt.Toate astea dupa ce eu am umflat rotile la un MOL si le-am facut ''doar ''la 2.0 si 2,2.Atat imi arata manometrul.

Ei bine dupa ce am iesit de la vulcanizare si am rulat cativa km.am constatat ca am alta masina.Suspensia normala,nu mai simt toate denivelarile,hayonul nu mai zdrangane,vibratii aproape inexistente.

[Optimus]

Re: Tot Mitsubishi,tot Pajero numai ca.........SPORT

 

No bravo! :))) Vezi ca si asa e mult, uita-te pe stalpul de la usa soferului, ca-ti da presiunea in roti in functie de incarcatura.