Pachet OFFROAD echipare completa LAND ROVER

[dan chiperi]

Re: Pachet OFFROAD echipare completa LAND ROVER

 

... in primul rand salut tuturor :wink:

...urmaresc topicurile de roof rack pentru ca intentionez sa imi fac si eu unul si sunt de ceva timp la faza de strangere de informatii.

... dupa parerea mea acele picioruse e posibil sa tina, deoarece au si marginutele alea intoarse in forma de U, ceea ce ii confera o oarecare stabilitate la deformari, ceea ce nu va tine sub nici o forma, nici macar la asezarea unei roti de rezerva de 20-30kg, sunt acele profile metalice rectangulare de 20mm transversale ce alcatuiesc tot ceea ce inseamna suportul efectiv a greutatii totale ce se vor aseza pe roofrack, respectiv elementele componente care transfera greutatea picioruselor roofrack-ului(ce sens are sa vorbim de picioruse daca acele traverse care nu cred ca au grosime in carne mai mult de 2mm si puse f rar intre ele, vor face sageata, si vor atrage dupa ele si restul elementelor, greutatea se va repartiza total altfel decat ar trebui sa fie), si probabil se v-a sfarsi prin a se folosi ca suport si cupola masinii:grin:

... din pacate sectiunea patrata la metale e cea mai pacatoasa, cele mai multe marci utilizeaza profilul rotund(sau macar dreptungiular pus pe cant)cu o grosime de 3mm(de ce toate constructiile metalice gen, tubulare, rollcage-urile se fac cu teava rotunda, pt ca confera o rezistenta mai mare)

...cred ca in proiectul de fata s-a folosit rotundul taman invers, adica pe margine, unde oricum are 2 profile suprapuse si ranforsate de acele table, si patrat f mic in zona de incarcare

Editat Martie 2, 2014 de dan chiperi

[tavy79]

Re: Pachet OFFROAD echipare completa LAND ROVER

 

Picioarele sunt prea subtiri, prea inguste si prea inalte, iar zona de contact cu cadrul (sudura) prea mica.

O craca mai zdravana ii poate face felul.

 

Eu nu as pune asa ceva sus.

 

Parerea mea.

 

Daca le vruiam mai scurte trebuia sa tai din plafonul masinii :)

 

[tavy79]

Re: Pachet OFFROAD echipare completa LAND ROVER

 

 

 

Cred ca al meu tine macar cat astea care au bratele de prindere din platbanda cred ca de 5 sau 6 maxim. Singura chestie care probabil o vom modifica este talpa de contact cu strasina de prindere, sa o facem mai mare.

 

P.S. roof rack-ul va avea peste structura pe care ati vazut-o si o plasa sudata de 5mm si ochiuri de 10x10 cm.

Editat Martie 2, 2014 de Astral

[shark]

Re: Pachet OFFROAD echipare completa LAND ROVER

 

P.S. roof rack-ul va avea peste structura pe care ati vazut-o si o plasa sudata de 5mm si ochiuri de 10x10 cm.

Aualeu! Revin la intrebare: cat cantareste roof rack-ul asta gol?

[tavy79]

Re: Pachet OFFROAD echipare completa LAND ROVER

 

Doi oameni il pun linistit sus.

 

Acum trebuie sa fim ingaduitori undeva...nu cred ca poate fi foarte rezistent si foarte usor. Poate cele cumparate de origine din aluminiu.

 

Sigur va fi cantarit inainte de a fi montat:)!

[ar99kid]

Re: Pachet OFFROAD echipare completa LAND ROVER

 

hiiiiii !!!!!!! se vede ca weekendul e weekend :) merg computerele intr-un mare fel ...la fel si utilizatorii streseaza tastaturile :)

 

se pare ca e destul de fierbinte subiectul asta ! am citit cateva pareri si opinii interesante , dar cu sinceritate spun ,si cateva aberatii venite din partea unora care poate nu au retinut exact scopul si destinatia acestui roofrack . nu vreau sa fiu inteles gresit sau se se considere o jgnire , dar se poate o construi o varianta light si in acelsi timp si una heavyduty in FUNCTIE DE CERINTELE CLIENTULUI ! insa de aici pana la un roofrack din stalpi de semafor ca sa TINA si un lanasator de rachete ca poate masina o sa ajunga in avganistan ... no comment ! sa revenim inca o data la SCOPUL NOSTRU in acest caz :

1. incarcatura statica 150-200kg MAX !!! asta insemna doi oameni , cortul plus sa zicem ceva bagaje sus . in acest moment el are doar niste traverse 20x20x2.5mm dispuse la 250mm distanta intre ele . repartizarea greutatii in continuare va fi facuta de o plasa sudata de 5mm cu ochiuri 100x100mm care si ea v mai prelua si distribui din greutatile in puncte ( un om stand in picoare va aplica 80 de kg pe o suprafata redusa ) SAU de o podea de OSB mai spunea Tavi ca ar fi posibil in cazul in care vrea un comfort sporit la dormit . in acest moment fara nici o alta plasa asa cum se vede in poze , greutatate unui om de 90kg care sta pe mijlocul traversei din mijloc ADICA IN CEL MAI SENSIBIL PUNCT !!! incovoaie traversa cu 6-8mm !!! mai exista inca 20-30mm de incovoire acceptata pana sa apara o deformare sageata si asta nu se va intampla in graba datorita traverselor vecine care preiau din forta de "adunare" . geomeric vb ca una din ele sa se adune sageata insemna ca , capetii sa se aproprie iar acest lucru nu prea e posibil ! deci avem 90kg pe un punct si rezista in acest moment ... un sezlong de plastic de plaja suporta 100kg ... un nenorocit de scaun de plastic suporta 100kg ... uitati-va in jurul vostru putin ...

 

2. incarcatura dinamica sau in mers 50-100kg MAX !!! ce naiba sa stiu eu sa zic aici :)) sper sa nu-i treaca prin cap sa participe la drifturi sau curse de circuit unde sa apare forte G laterale care sa-i multiplice de cateva ori greutatea transportata . vis-a vis de franare s-a spus un lucru pertinent si foarte real , dar eu consider ca acea forta vine longitudinal ceea ce insemna ca se transpune pe axa coliniara a celor 3 picioare de pe fiecare parte, iar tininand cont de profilul lor parerea mea este vor face fata la 100kg x3G ( totusi greu de crezut ca Landul franeaza cu 3G :)) adica 300kg distribuite la 6 ...50 kg pe picior .

 

in concluzie in cazul de fata pt cerintele si necesitatile precizate ...SPERAM SA TINA !!! :))

[Mate Andrei Vlad M.D.]

Re: Pachet OFFROAD echipare completa LAND ROVER

 

Asta ziceam si da pe axa coliniara se produce distributia la decelerare! Aici poate ca landu nu franeaza cu 3 g da trebuie sa tinem cont si de alti participanti la trafic! Doamne fereste un impact frontal duce la forte mari chiar la viteze de 50 km/h ... Atunci un 100kg care se lanseaza nu prea e bine !

 

In rest spor la treaba!

 

:fh

[ar99kid]

Re: Pachet OFFROAD echipare completa LAND ROVER

 

am avut o zi de tot rahatul si daca tot am pierdut-o oricum hai sa temrinam tot balamacul asta cu rezistenta in x directii...

am facut niste teste FOARTE EMPIRICE cu ce am avut la indemana , poate asa unii inteleg ceva mai mult decat nasul in monitor si mainile pe tastatura ...

 

1. INCARCARE DINAMICA SIMULARE EMPIRICA ! "manechinul" nostru din poze cantareste 95kg , daca vreti ii mai dau si o galetusa de apa sa ajunga la 100kg ! ridicat cu toata greutatea pe un picior nu are deformare DELOC ! atarnat in cealata directia adica lateral are o deformare cam de 1cm la varful piciorului ! matematica simpla si da-ti voie va rog pt simplitate sa folosesc 100kg ... 6picioare x100kg =600kg ! ceea ce se transpune in 100kg la 6G ( cand ar atinge 6G masina asta ocupatii ar fi demult lesinati :)) sau 600kg la 1G iar cand un land rover are pe virag 1G inseamna ca ruleaza de ceva vreme pe portiere si nicidecum pe cele 4 roti prevazute de constructor ...:)) . deci in ambele axe picioarele suporta lejer 500kg sarcina...

 

2. INCARCARE STATICA A TRAVERSELOR SIMULARE EMPIRICA ! revin la manechin cu masuratori ... 100kg aplicate pe traversa de mijloc o incovoaie 1cm! ASTA FARA PLASA !!! nu face minuni plasa dar sigur 50% din stres il distribuie prin faptul ca va veni sudata ! daca multiplicam 7 traverse cu 100kg ajungem la 700kg !!! mi s-au cerut 150-200kg !

 

3. INCARCARE STATICA A PICIOARELOR VARIANTA EXTREMA ! aici las pozele sa vorbeasca ... chiar nu am nici un comentariu de facut ! doar ca o concluzie : profilele de fier cantaresc cam 100kg ,aproape de ceea ce a vrut Tavi sa suporte... WRANGLERUL DE DEASUPRA CU CELE 1500KG E BONUSUL MEU DE REZISTATA pt lucrarea ce mi s-a cerut :wink:

 

CONCLUZII:

 

incarcare dinamica e cel putin factor 5 fata de cerinte , incarcare statica e cel putin factor 10 fata de cerinte ! din punctul meu de vedere ma declar total satisfacut de rezultatele testelor !

 

PS : Tavi sper sa nu te superi dar mi-am iesit din minti :))) si oricum nu ai facut receptia la lucrare deci inca pot sa fac ce vreau cu piesele :)))

 

acum , as vrea sa incheiem daca se poate subiectul cu teoriile rezistentei si sa lasam practica si exploatarea sa ne spuna ce si cum va fi ... mai avem de munca pe celelalte piese , urmeaza bullbarul de fata la prezentat :grin:

[ghitavsl]

Re: Pachet OFFROAD echipare completa LAND ROVER

 

@tavi79 - Revin cu intrebarea despre modul de prindere al cortului pe portbagaj (presupun ca e RTT si nu un cort normal). Va sta doar pe marginea portbagajului? Portbagajul sigur rezista.. dar baza cortului...?

[tavy79]

Re: Pachet OFFROAD echipare completa LAND ROVER

 

Cortul daca va exista va veni mai tarziu. In acel caz fac spatele si o parte din laterale demontabile de la roof-rack. Deocamdata i-am dat cota de 1.40 sa fiu sigur ca incape cortul.

Nu cunosc sistemul de prindere al cortului, dar va sta pe platforma roof-rackului dat fiind ca va avea laterale demontabile.

 

Cu alte detalii nu te pot ajuta in acest moment.

[ghitavsl]

Re: Pachet OFFROAD echipare completa LAND ROVER

 

Chiar la laterale demontabile ma gandeam. Daca vrei poti sa treci pe la mine sa vezi cum arata si cum se prinde.

[tavy79]

Re: Pachet OFFROAD echipare completa LAND ROVER

 

Cand vine momentul sigur voi vrea sa vad.

 

Tu ai cumparat roof-rack-ul cu tot cu cort parca:)

[ghitavsl]

Re: Pachet OFFROAD echipare completa LAND ROVER

 

Asa e. Era promotie - cumperi un roofrack si primesti si un cort+awning :grin:

[ar99kid]

Re: Pachet OFFROAD echipare completa LAND ROVER

 

hai sa trecem la bullbarul fata ...

 

carcasa barii este din tabla de 3mm grosime , tava de troliu si prinderile principale in sasiu tabla de 5mm. toate decupajele sunt facute cu plasma , toate sudurile sunt MIG.

 

prima data am luat o "copie" a conturului barii din carton , urmand s-o decupez cu plasma din tabla . partea de sus desi a fost ceva mai greu am facut-o toata dintr-o bucata pana dupa colturi. apoi a urmat partea frontala , tot dintr-o bucata pana la colturi , indoita pe liniile de schimbare a planurilor . conceptul initial a fost trolliul ascus complet in bara , la vedere fiind doar cutia de comanda si maneta de cuplare ambreiaj sa iasa prin bara ... acum tavi e intr-o dilema intre a ramane troliul inchis sau sa-i decupam o ferestra de "vizitare". pareri pro si contra ? inainte de a-l vopsi daca se poate :))

 

avem o forma a barii ...

[Alexey86]

Re: Pachet OFFROAD echipare completa LAND ROVER

 

Parerea mea este sa lasati loc de vizitare, in timp ce te troliezi cablul sau plasma se poate suprapune/incurca si devine o problema, nu o sa poti sa asezi corect cablul sau plasma pe troliu fara gaura de vizitare.

Si ma gandesc si la alta problema, in caz ca vrei sa ii faci intretinerea/ungerea ce faci? Dai bara jos?

La 90% din masinile dotate cu troliu se poate umbla la cablu.

 

Asta este parerea mea.

[ar99kid]

Re: Pachet OFFROAD echipare completa LAND ROVER

 

cam asa ar fi ...

 

de demontat troliul e o posibilitate prin spate . adica are loc sa iasa din tava spre radiator si apoi jos printre bara si traversa sasiu . spalarea si ungerea se poate face cam tot asa , prin spate . singura problema ar fi vizualizarea bobinarii cablului ... cu el inchis o faci in orb ...

 

inca niste poze din proiect . cateva sabloane orientative din carton pt partile de jos si laterale , tevile frontale si laterale si din interior ...

[giorgel]

Re: Pachet OFFROAD echipare completa LAND ROVER

 

Hai ca mi-a placut asta cu testele :h5, ce insemana criticile, il pun pe om sa-si testeze marfa extrem:br. Daca tine, e bun.

 

Doar 1500 kg atarna Wranglerul? Eu credeam ca e mai greu.

 

Referitor la bara fata, obligatoriu trebuie fanta pentru acces la levierul de comanda, precum si pentru vizualizarea infasurarii cablului pe tambur.

 

Pentru restul lucrarilor la troliu, in general se da bara jos, ceea ce nu e mare scofala.

 

Spor la treaba!

Editat Martie 4, 2014 de giorgel

[cristeaandm]

Re: Pachet OFFROAD echipare completa LAND ROVER

 

Eu sustin ce a zis @Alexey86, si ar mai fi, ca majoritatea troliilor vin cu o frana (maneta) la care trebuie acces si multe alte inconveniente. La mine s-au slabit firele de pe troliu si avand acces le-am putut strange, altfel nu puteam trolia.... exemplele pot continua.

Pentru protectia contra intemperiilor exista huse, daca nu se poate face pe comanda una. Pentru protectie impotriva hotilor nu exista, cablul(plasma) se pot scoate si prin deblocarea troliului si desfasurarea cablului, se taie sufa si se fura carligul....exemplele pot continua

 

Un alt aspect, nu este cumva prea voluminoasa, nu ar deranja in teren? Asta, atata timp cat designul nu primeaza.

 

Spor la treaba

 

S-auzim de bine

[cristeaandm]

Re: Pachet OFFROAD echipare completa LAND ROVER

 

....

Pentru restul lucrarilor la troliu, in general se da bara jos, ceea ce nu e mare scofala.

 

...

 

Din cate observ placa de troliu este pe bara, deci se da cu totul jos, ceea ce este MARE scofala, eu am facut asta in doi, si cu datul jos e mai simplu, insa cu repozitionatul pe gauri inapoi cu tot cu troliu, se schimba situatia.

 

Apropo, sa creezi prinderi pentru proiectoare, antena si suporti ranforsati pentru hi-lift, daca se doresc.

 

S-auzim de bine

[cristeaandm]

Re: Pachet OFFROAD echipare completa LAND ROVER

 

Tot ca si recomandare, lasa spatiu cam 4-5mm intre caroserie si bara, va vibra, si va produce si alte zgomote ciudate, tebuie sa aiba un pic de spatiu "de manevra" ca sa zic asa.

 

S-auzim de bine

[Alexey86]

Re: Pachet OFFROAD echipare completa LAND ROVER

 

Aceleasi probleme le-am avut si eu, sau slabit cablurile, sa blocat frana, dupa niste trolieri mai agresive cablu a luat o forma mai ciudata si a trebuit desfasurat de pe tambur, uns si strans prin asezare corespunzator.

Daca nu as fi avut acces cred ca era o problema.

 

Spor la treaba si sper pana la intalnirea anuala LR sa fie gata.

 

PS. Si pe langa vibratii la cel mai mic impact va deforma piese din caroserie.

Editat Martie 4, 2014 de Alexey86

[ar99kid]

Re: Pachet OFFROAD echipare completa LAND ROVER

 

eh ! uite ca se poate si o discutie constructiva totusi ...

 

desi pare , e mai putin voluminaosa decat alte bari . la maneta exista acces printr-o gaura. adica trolilul e pozitionat in asa fel incat maneta iese din bara peste partea de sus. intre bara si caroserie/masca sunt lasati 10mm toleranta in acest moment , iar de montat tocmai am pus-o sus de proba in doi oameni destul de lejer ... cu troliul se va schimba treaba . insa si acesta cum am zis mai sus se poate demonta/monta separat . gauri de highlift cu ramforsare exista deja la fel si gaurile de ocheti.

 

ramane sa se hotarasca azi Tavi cum vrea decupajul de vizualizare troliu ....

 

si iar niste poze :))

[cristeaandm]

Re: Pachet OFFROAD echipare completa LAND ROVER

 

Inca un aspect pro decupaj, cand cuplez frana la al meu troliu, nu intodeauna este foarte precisa, si mai trebuie sa misc tamburul, inainte/inapoi si apoi se poate cupla. Cred ca se intampla si la altii, respectiv alte modele de trolii, asa mai prietenoase cu buzunarul, ca de, China buna si China rea.

 

La sfarsit sper ca bara va avea cordon de sudura complet si nu intrerupt?

 

S-auzim de bine

Editat Martie 4, 2014 de cristeaandm

[RZV]

Re: Pachet OFFROAD echipare completa LAND ROVER

 

:grin: :ap

 

Dupa emoticoni,vreau sa spun ca am urmarit cu maxim interes evolutia topicului si al celui cu masina ta.....

Dupa ce vad acum ca numeni nu are curajul sa recunosca ca a calculat gresit,vreau sa te felicit pentru exemplificate si pentru test.Chisr daca empiric dar foarte elocvent :ha: sunt amuzat de tacerea absoluta.Si cred ca meriti recunoasterea increderiii acordate muncii proprii.

A o steluta de la mine pentru munca depusa mai ales ca pare-se stii ce faci.

Si inca una pentru ca inca mai intrebi si crezi in discutiile/ideile benefice pentru buzunarul si proiectul clientului.

 

In sprijinul celei de-a doua vin si spun din experienta ca cea mai mare si inestetica gaura in bara este cea mai benefica.Intotdeauna.Vin si cu o poza de exemplificare si motivez simplu:

inestetica total dar:

troliul se inclzeste in utilizare si are nevoie de aerisire.

vede si cel mai mare necunoscator cum si ce se intimpla acolo.

se poate servisa -si se face asta o data pe an indiferent daca il folosesti sau nu-la fata locului loco si lejer in padure in fata blocului sau la service fara sa te chinui, bagi in noroi, sub masina, bara data jos....

nu risca nici un neavenit sa-si prinde degetelele in frine,cablu, role/fanta.

 

are mult mai multe avantaje decit dezavantaje si aici TU trebuie sa-l convingi pe client,nu el pe tine si tu sa-i faci ceva ce vrea el frumos dar total neavantajos

 

uite si foto de exemplu:Firma este AFN , am avut asa ceva si este super ok.

 

[sean70]

Re: Pachet OFFROAD echipare completa LAND ROVER

 

Si eu cred ca e mai indicat sa ai troliul mai vizibil,macar cat sa poti da un jet pe el - inchis acolo nu se va simti prea bine naclait in noroi - dar e optiunea voastra.

Oricum Tavy,il testam la Govora.....:grin:

Spor la treaba!