Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

ventilator suplimentar


vali rfo

Postări Recomandate

Am tot citit de l200 cu 2,5 de 115cp ca se mai incalzesc in sarcina. Al meu a ridicat temperatura o singura data, dar dupa niste forje nasoale rau ( 4500rpm destul de mult timp ) prin niste noroaie, panta mare, insistenta multa... Nu a apucat sa fiarba, dar nici mult nu mai avea. La momentul ala am zis ca e normal. Pe urma m-am mai gandit si nu mi s-a mai parut asa normal. Ce e drept, pe sosea sau chiar si in off road mai cu bun simt (pentru masina asta), poti sa urci cat vrei, chiar daca sunt 35 grade afara, ca temperatura sta unde trebuie. Adica sa urci undeva cu pana in 3000 rpm. Totusi, mi-a pus un semn de intrebare. Apoi mi-a venit ideea sa ii pun o comanda la ventilatorul de aer conditionat ca sa il pot porni fara sa porneasca si instalatia de AC si compresorul. Sa il pornesc daca stiu ca ma asteapta traseu greu. Ma gandesc ca ar trebui sa ajute ceva. Pe de alta parte imi e un pic de frica sa nu se intample ceva daca chiar pornesc si instaltia de AC cand e ventilatorul pornit din comanda facuta de mine. Ma trezesc ca ard te miri ce pe la instalatia de clima. A mai facut cineva schema asta?
4x4 -rile mele: Mitsubishi L200, Dacia papuc4x4, Bmw X3 2.0i, Bmw X3 3.0sd, si cea mai 4x4: KTM 450exc
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare