Y60 swb rd28t 1993

[gamis]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Stimate Karol, racire cu lichid antigel din circuitul motorului nu exista la y 60. Acea teava, care este prinsa cu flanse in zona de mijloc (zona lagarelor turbinei), este returul uleiului ce se intoarce in baia de ulei. Ulei ce a intrat cu presuine din circuitul de ungere a motorului la lagare, prin conducta prinsa cu olender pe corpul turbinei. Racire poate sa fie (avand in vedere temperatura de functionare a turbinei) doar prin intermediul uleiului tinand cont ca uleiul din motor (motor ce e tinut la cca 90 grade) mai este trecut si prin radiatorul de racire ulei. Alte pareri.

[gamis]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Precizare pentru postarea dinainte. Racire cu lichid antigel pentru turbina din circuitul de racire a motorului nu exista la y60.

[mariusradovici]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

colegule cred ca gresesti, nu numai Nissan a adoptat acest tip de turbo ci si alti producatori, racire cu ulei si lichid racire aduce un plus de fiabilitate turbinei si cateva grade in plus in sistemul de racire lucru de nedorit la Y60! Dupa cum vezi si din poza tipul tevi este pentru lichid de racire nu ulei!

Bafta cu reparatia!!

[sebi11]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Hai sa ne intelegem,sistemul de ungere tur-retur,sistem racire cu antigel tur- retur,deci 4 orificii

Cea din imagine are 2, deci e ungerea.

[KAROLOKW]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Precizare pentru postarea dinainte. Racire cu lichid antigel pentru turbina din circuitul de racire a motorului nu exista la y60.

Stimate Gamis

ok sa zicem ca as fi deacord cu opinia ta (desi nu sunt ;)) dar daca e asa atunci la ce folosesc cele doua holendere din imaginea de mai jos ?

 

iti dau dreptate doar cu ceva din ceea ce spui tu mai sus, intradevar teava respectiva e pt returul uleiului care unge turbina,aici ai dreptate in rest :) esti intr-o totala eroare dac aimi permiti sa spun astfel

eu nu sunt vreun guru sau zeu al mecanicii dar tocmai pentru ca m-am saturat de povesti spuse din gura in gura distorsionat si care ajung sa ridice prostiile la rang de teorema,tocmai deaia am demontat bucata cu bucata motoruyl si l-am fotografiat

poate totusi e vorba de motoare din generatii diferite, poate al tau nu are racire cu lichid antigel, dar al meu a avut. iar dovada e in imaginile de mai jos ;)

 

[KAROLOKW]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Hai sa ne intelegem,sistemul de ungere tur-retur,sistem racire cu antigel tur- retur,deci 4 orificii

Cea din imagine are 2, deci e ungerea.

hai sa ne intelegem :) priveste mai bine imaginile ;) nu da cu batul pana nu cunosti detaliile sau nu le studiezi temeinic ;)

postul # 595 fotografia 4 si 5 din post se vede clar teava de retur ulei in stanga,central holenderul de lichid antigel,dreapta holenderul de ulei sub presiune ungere turbina ...

Editat Februarie 21, 2016 de KAROLOKW

[sebi11]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Nu am dat cu batul,dar din primele imagini nu se vad decat 2 orificii. Nu cunosc tubina respectiva,dar ceea ce am scris e corect,cu 4 orificii are racire cu antigel! Nici eu nu s guru,dar sunt mecanic!

[KAROLOKW]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Nu am dat cu batul,dar din primele imagini nu se vad decat 2 orificii. Nu cunosc tubina respectiva,dar ceea ce am scris e corect,cu 4 orificii are racire cu antigel! Nici eu nu s guru,dar sunt mecanic!

 

:) total deacord deaia iti scriam mai sus ca e vorba de atentie postul #595 fotografia 4 si 5 pe mijloc e holenderul de antigel.

eu nu sunt mecanic, eu doar analizez de ce crapa :)

[sebi11]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Hai ca o dam din fanta n cola,are tur retur ulei si tur retur apa sau nu? 4 orificii!

Editat Februarie 21, 2016 de sebi11

[KAROLOKW]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Hai ca o dam din fanta n cola,are tur retur ulei si tur retur apa sau nu? 4 orificii!

 

Sebi 11 poate de la mine pana la tine nu prea e compatibilitate de limbaj

iti spuneam ca :

-comentariul tau primul este inexact si asta pentru ca nu ai fost atent la postul 595 care evidentiaza clar pe o latura a turbinei 3 orificii

-de aici rezulta clar ca daca bagi ceva trebuie sa si iasa,adica al patrulea holender e pe partea opusa si nu apare in imaginea respectiva

- in ultimele poze de astazi dimineata se vede foarte clar ca sunt 4 orificii

iar de dat de gard sau din lichide in lichide cum spui tu nu beau nici una nici alta mie imi place pepsi ;)

 

concluzia e clara, pompa are 4 orificii si a fost pe un Y60 din 1993 cu RD28T...

 

aproipo eu nu ma contrazic cu nimeni ca stie el mai mult sau mai bine,nu ma intereseaza,dar nici nu voi accepta sa imi spuna cineva ca eu sunt un idiot ca nu stiu sa numar cate gauri are turbina si ca nu stiu ce a curs din teava cand am demontat piesa :):):)

asta nu ma refeream la tine ca nu tu ai facut afirmatia asta,desi o tenta de superioritate in mesajul tau reiesea din afirmatia, citez: "nu sunt guru ,sunt mecanic"

nu toti pe forumul asta suntem mecanici dar asta nu inseamna ca suntem atehnici,unii suntem farmacisti,doctori,tamplari,ingineri,cercetatori...etc oricum ideea ai inteles-o , oi fi tu mecanic da nici eu nu am crescut in fata calculatorului demontand masini doar in CATIA ;)

[sebi11]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Daca langa poze,specificai ca sunt 4 orifiicii,nu cred ca ca mai apareau discutii.

Editat Februarie 21, 2016 de sebi11

[giorgel]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Daca langa poze,specificai ca sunt 4 orificii,nu cred ca ca mai apareau discutii.

 

Pai a explicat si aratat din prima, prin cuvintele si pozele lui.

 

Iata:

 

 

[ATTACH=CONFIG]259404[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]259403[/ATTACH]

 

se poate vedea pe imagini ca desi zona de ungere unde sunt acele suruburi/holendere sau cum se numesc exista totusi si racire a turbinei cu lichid de racire, a se vedea teava respectiva cu flansa prinsa de corpul turbinei,oricum racirea se face doar acolo in zona centrala ,in zona axului

 

concluzie, turbina de patrol Y60 e racita cu lichid nu doar unsa cu ulei

 

Pentru cine are ochi sa vada, sa citeasca si creier sa inteleaga, era suficient.

Constatand ca unii nu inteleg, ba chiar afirma cu tarie ca "nu exista", Karol revine cu explicatii, civilizat (stilul lui, este un baiat supersimpatic:h5, eu l-am cam scos de la inima pentru ca a dezmembrat Patrolul:wink:), indica exact paragraful prin care lamureste ca n-a spus prostii, si tot pe el il acuzi de generarea discutiilor?!?

 

Un raspuns elegant, corespunzator adevarului si stilului initiatorului (care aproape ca si-a cerut SCUZE ca n-a pus pozele cele mai clare!) ar fi fost recunoasterea greselii proprii, sau tacerea.

 

Exista o vorba: "mai bine taci si lasi impresia ca esti prost, decat sa deschizi gura si sa elimini orice dubiu".:grin:

[sebi11]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Hai sa lamurim si aspectu cu prostia si necunoasterea: conduc un service de raparatii camioane, autocare,utilaje si masini mici da mai rar. Am autocare cere fac intre4 si 10000km pe saptamana,masini de exploatat lemn care lucreaza in conditii de offroad extrem,camioane comunitare care pedaleaza nonstop deci consider ca sunt putin in tema cu partea mecanica,electrica,pneumatica,hidraulica si ce mai vrei tu.Daca tie i ti face impresia ca eu nu am vazut turbina cu racire pe apa mai gandestete,am ceva ani de cnd practic aceasta meserie si o practc bine! Daca vrei sa mai purtam alte doscutii da mi pm cu nr telefon si vorbin,ca sa nu poluam forumul!!

[gamis]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Strimate Karol; Ma bucur ca ai deschis discutia despre racirea turbinei la y60. Speram sa posteze si alti colegi opinii. Intradevar nu suntem guru in ale mecanicii nici unul, dar din posibilitatea fiecarui producator de masini de a configura masina cum vrea, apar discutii contradictorii in ceea ce priveste o anume piesa de pe masina. E posibil ca pe masina ta sa fie turbina racita cu antigel din fabrica sau montata ulterior. Pana acum pe y60 eu nu am vazut sau citit de turbina racita cu antigel din instalatia motorului. Pe y60 din 1991 ce-mi apartine nu am racire si nici la alti detinatori din zona nu am vazut. Apreciez si te felicit pentru stradania ta de a ne arata atatea detalii duntr-un motor disecat, pe care noi cei ce avem motoarele in functiune n-am putea sa le vedem decat daca ne-am apuca sa te urmam. Totusi cred ca pana la urma o sa intervina careva mai documentat (gen Luigi,Cos...) si sa exlice dilema.

[gamis]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Stimate Georgel, poate nu ai urmarit primele postari cu turbina, unde Karol nu specifica nici prin vorbe nici prin imagini ca turbina are 4 orificii. Acum ca a facut acest lucru este mai plauzibil sa credem ca pe y60 au fost montate si alte modele de turbina

[giorgel]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

@sebi11: Eu nu am pus nicio secunda la indoiala priceperea sau cunostintele dumitale in domeniul auto/utilaje etc., stilul de comunicare este problema.

 

Ma bucur de fiecare data cand scriu pe aici oameni instruiti in acest domeniu, de la care noi neinstruitii am avea ce invata.

 

Reciteste-ti tot ce ai scris pe acest forum, nu ai ajutat pe nimeni cu nicio informatie, desi ai putea, ai facut doar afirmatii, aproape irelevante pentru cei care au solicitat informatii, cu aere de superioritate (asta denota semnul exclamarii de la sfarsitul propozitiilor).

 

Te intreb si aici, dincolo mi-ai raspuns ca vei face candva un filmulet: daca stii care este procedura de extragere a cutiei de viteze de pe ZD30, fara deformarea caroseriei, de ce nu o descrii acolo in cateva cuvinte?:wink:

 

Mi-am dat seama de la inceput ca lucrezi in domeniu.

Acest forum este o platforma online gratuita de informare si, de multe ori, de intrajutorare.

Daca doresti sa te folosesti de ea pentru business, trebuie sa treci pe la casierie:grin:

 

@gamis: este foarte greu sa instalezi o turbina cu racire pe un motor care nu a fost prevazut din fabrica cu asa ceva. Trebuie sa iei un tur de antigel (asta n-ar fi o problema mare), dar mai complicat mi se pare mie sa iesi din turbina inapoi in circuit, cu un retur care sa iti asigure circulatie prin turbina.

Editat Februarie 21, 2016 de giorgel

[giorgel]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Stimate Georgel, poate nu ai urmarit primele postari cu turbina, unde Karol nu specifica nici prin vorbe nici prin imagini ca turbina are 4 orificii. Acum ca a facut acest lucru este mai plauzibil sa credem ca pe y60 au fost montate si alte modele de turbina

 

Altul...:ha::ha:

 

Mai om bun, in postul meu , nr. 612, din acest topic, am citat primul post al lui Karol despre turbina.

N-am urmarit, nu?

Am selectat cele doua poze doveditoare, precum si textul insotitor.

In acele 2 poze se vede clar, in spatele intrarii de gaze arse in turbina, un al treilea surub, si Karol spune in cuvinte ca este racita.

Ce tot bateti apa in piua ca "nu a spus ca are 4 orificii"?

 

Se vad trei, in mod logic trebuie sa fie si al patrulea.

Bun, nu se vede bine.

 

SOLICITI CLARIFICARE, nu ii spui omului "nu exista, vezi ca nu stii ce-ai facut/desfacut cu mana ta si bati campii".

[gamis]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Stimate Georgel este intradevar greu de adaptat o turbina cu racire dar nu imposibil. Poate intervine cineva care stapaneste dilema cu racirea si ne lamureste (avantaje, dezavantaje...) Este un subiect ce merita dezvoltat.

[giorgel]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Parerea mea (am demontat turbina mea de 2 ori, va spun si de ce daca doriti)

Avantaje cu racire: durata de viata indelungata, unii colegi spun ca sunt indestructibile, cu conditia sa le asiguri ce le trebuie si sa le exploatezi cum trebuie.

Dezavantaje: eu nu sesizez niciunul.

 

Big.Ursu a inlocuit turbina (originala era praf cand a cumparat masina), cea noua nu mai are racire.

Nu stiu daca a luat-o pe original sau aftermarket.

[sebi11]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Giorgel,pentru studiu sunt siteuri tehnice unde se pot invata multe, dar nu e cazul aici,iar cand am sa folosesc informatii de aici pentru a repara masini in service am sa te anunt,pana atunci.. In alta ordine de idei,cine vrea sa scrie povesti sa o faca, eu daca pot,dau o informatie scurt si la subiect! Restul sunt doar vorbe!

Editat Februarie 21, 2016 de sebi11

[cos]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Din anul 1988 ( septembrie ) incepe arhivarea datelor tehnice la Y60 cu RD28 Td si duce pana la 1997( septembrie ) . Conform acestor date publicate de Nissan , de la inceput pana la sfarsitul fabricatiei Y60 cu 2.8 a avut turbina CU RACIRE ( si ungere cu ulei si racire pe apa ) .

Eu n-am vazit nici un Y60 cu turbina fara ungere , stiu ca n-am vazut destul si poate mai am de invatat , as fi curios sa vad si eu turbina fara ungere pe Y60 cu mptorul de 2.8, o poza ar fi mai mult decat utila ...

 

 

Daca se verifica sub capota nu-ti trebuie ochelari sa vezi teava de apa din spatele motorului , daca e teava respectiva atunci vine de la racirea turbinei ... in caz ca e turbina protejata cu scuturi termice sau e turbina foarte murdara si nu vezi tevile la turbina ( care in mod normal se vad ) .

 

Eu ma opresc aici cu precizarea mea , imi place sa cred ca am invatat sa nu ma implic aiurea intr-o polemica inutila .

 

 

Pe alta parte , o polemica utila si inteligenta e tot ce-mi doresc de cand ma trezesc pana adorm .

[KAROLOKW]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

aualeu

am mers afara sa adun gunoaiele lasate de amabilii nostri consateni sa ma exprim elegant si voi ati umplut o gramada de pagini aici :)

Repet, nu ma supar si nici nu o iau ca pe o critica sau altceva direct si personal, eu nu fac si nu emit judecati de valoare sau teoreme peste orice grad de intelegere sau comentariu, ce scriu si arat eu aici este STRICT ce am avut eu pe masina mea.

care in urma demontarii am sesizat ca a avut schimbat discul de ambreaj la un moment dat si cam atat, in rest nimic la motor sau pe la cutia de viteze ori caroserie,suspensie sau frane

deaia cand am luat masina discurile se mai tineau in cativa mm de material, amortizoarele stateau acolo ca le tineau piulitele ruginite iar arcurile pt ca erau atat de tasate ca nu mai puteau sari singure afara

repet eu arat ce am demontat eu ca poate candva cineva poate va fi curios sa vada sau sa schimbe si sa stie la ce se asteapta cand desface pe acolo.altceva...fiecare dupa putinta proprie.

turbina as desface-o complet da nu prea ma pricep si nici scule nu am prea multe sa pot sa fac asta,asa ca ma voi rezuma la ce mai am de pe masina si le voi prezenta pe parcurs, adica cum dau de ele sau cum le pun in cutii la ambalat spre depozitare le mai fac si poze

 

revenind la subiect, voi continua cu accesoriile de la motor, si de data asta voi prezenta alternatorul si pompa de vid,dar mai stati putin ca nu sunt gata pozele:) revin repede :)

[KAROLOKW]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

domnu Cos :) ai dormit si tu ceva?:) sau nu te-a rabdat rabdarea:):):) si ai pus cutia sus :)

sa stii ca am uitat sa iti dau ceva, adica acele burdufe de la manete, da nu e problema ca daca e nevoie dai un semn si le trimit :)

@Giorgel :) asa care va sa zica, nu ma mai agreezi de cand am facut sacrilegiul sa transez masina?:):):)

no lasa ca atunci voi face topicul cu tot ce a fost pe ea si prezint detaliat , oricum dezi rosioara nu mai e, ea traieste prin celelalte care au beneficiat de organele aferente transplantate :):):):):):)

[cos]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

Traieste Rosioara ... ca rosia in salata .

Tu sa-mi adresezi adresa lagunei sa trimit ceaunele verzi ( vrei doo ? vrei si galbene ? cine or fi avut galbene ..'pe original' ... ?? ... ) si mestecatoarea aia mica si vartoasa care nu balangane facaletu' .

 

Nu desfa bre turbina las-o asa poate mai faci un ban un schimb sau poate chiar un troc cu o troaca sau o sanie cu roti ceva candva .

 

N-am pus nimic las-o incolo ca inca mi-e somn de mor . Sonda ( adica becul ) becul n-a mai afisat in mers de la Ciolpani asa ca s-a schimbat protocolul de zbor de croaziera cu cel de regim de avarie - am mers cu ochii pe teratrip cate 25 km , apoi pauza trei minute , verificat- completat-pauza trei minute - verificat-ajustat-reglat , pornit-resetat-teratripu , reluat procesu' depasarii corpurilor printr-un fluid . Newtonian, adica ...fluidu' ....

Bune masini faceau romanii ...

 

 

 

 

In mod curios , acum realizez n-am injurat si nici blestemat nici macar o singura data ( crec' mi-ai dat cu inima buna ce mi-ai dat , d-asta oare sau eram io prea impresionat de o gaura din pedalier care imi tinea picioarele cumva proaspete ) , doar am facut ce trebuia sa fac sa ajung unde trebuia .

 

Cel mai greu a fost de suportat opririle in camp , tara e frumoasa dar nu prea noaptea in camp cu alizeul sursurand printre degetelele mele pretioase care imi venea sa le bag pe langa galeria de evacuare daca n-ar fi fost asa unsuroasa fieratania .

 

Si am descoperit si unele uleiuri la promotie ...

Editat Februarie 21, 2016 de cos

[KAROLOKW]

Re: Y60 swb rd28t 1993

 

poze cu alternatorul :)

 

[ATTACH=CONFIG]259515[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]259516[/ATTACH]

 

nu mai vorbesc de gauri si de orificii ca poate nu le enumar pe toate:)