Doar TC si HDC aprinse in bord!

[Liviu-San]

La mine de vreo 2 zile s-au aprins cei "2 amigos" si vad ca n-au de gand sa se stinga. Trebuie sa ajung cu ea la service pt tester,sau pot verifica ceva pe la ea? Switch-ul de la pedala de frana nu cred ca este,pt ca dupa cum mi-a explicat @DKW,nu-mi raman aprinse lampile de frana cand pun contactul la masina.

[DKW]

Re: Doar TC si HDC aprinse in bord!

 

Vezi aici: http://forum.club4x4.ro/showthread.php?39685-probleme-ABS-HDC-si-TC-la-Freelander-1&p=918801&viewfull=1#post918801.

[sierrafery]

Re: Doar TC si HDC aprinse in bord!

 

da...si tot acolo in RAVE in lista premergatoare asteia din linkul anterior exista o singura situatie pentru codul asta cand e doar TC+HDC...si scrie "ECM input failure" deci trebuie verificate contactele la mufele ECU motor si ECU ABS....mai pot aparea martorii astia doi daca masina a fost trecuta intentionat pe "TC inactiv" dar pentru asta trebuia apasata pedala de frana de 10 ori consecutiv in 10 secunde de cand a fost pus contactul dar aici nu cred ca e cazul.

[air_wolf]

Re: Doar TC si HDC aprinse in bord!

 

la defender am aceeasi problema si este de la un fir al unui senzor ABS, nu da voltajul care trebuie. asta mi-a gasit Eugen. deci o sa schimb senzorul.

[Liviu-San]

Re: Doar TC si HDC aprinse in bord!

 

da...si tot acolo in RAVE in lista premergatoare asteia din linkul anterior exista o singura situatie pentru codul asta cand e doar TC+HDC...si scrie "ECM input failure" deci trebuie verificate contactele la mufele ECU motor si ECU ABS....mai pot aparea martorii astia doi daca masina a fost trecuta intentionat pe "TC inactiv" dar pentru asta trebuia apasata pedala de frana de 10 ori consecutiv in 10 secunde de cand a fost pus contactul dar aici nu cred ca e cazul.

 

Am facut un pic de off-road cu baietii de la Nisan si s-a intamplat treaba asta.O sa ma programez la tester,ca ma depaseste situatia.Cred ca au deocheat masina:grin: Am un prien bun(nu-i spun numele)care vrea sa-mi schimb marca :ha:

Afara de ambreiaj din care a iesit un pic de fum,n-am abuzat de masina pt ca n-a fost cazul,dar se pare ca dupa fiecare iesire se mai aprinde cate-un martor care-mi aminteste ca am Freelander,nu alta marca de masina :ang3

[patriciu]

Re: Doar TC si HDC aprinse in bord!

 

evident ca te-am deochiat :)

in opinia mea cauta un senzor de Abs , si cel mai probabil cablaj

dar testerul spune unde sa cauti , adic fata sau spate stg sau dr

bafta

[Yonutz]

Re: Doar TC si HDC aprinse in bord!

 

@patzakin

Am vorbit cu prietenu' tau bun care stii ca nu te lasa la greu ...are pregatit un kil de benzina de cea mai buna calitate, un amnar si o cremene ...preventiv ...(sare daia grunjoasa de ocna pe rana deschisa de cea mai buna calitate... aia e solutia) :ha:

 

Referitor la problema ...daca beacele ti s-au aprins in bord "de atunci" atunci in mod sigur ai agatat un fir, firulet, firicel, firuloi de pe la vreun senzor ...nu ca ai fi avut cum, ca freelanderu e oricum o masina foooarte inalta ci doar datorita neobrazarii crase de a parcurge traseul alaturi de atatea patroale.

 

Ca sa nu bajbaim ca popa in sutienele enoriaselor pline de pacate sa vaza ochiu lui pervers prin palpatie fina de deste ascutite care are silicoane si care e mai flescaita ...si evident doar daca esti de acord sa treci cu vederea de succesul planului A (ala cu benzina, amnarul si cremenea) propun sa-i penetram un tester generic de tip valiza cu fire sa vedem care roata nu s-a lepadat de satana. Dupa aia ... bricolage... alge ...age ...

 

Inainte de aceasta procedura marsava ...se recomanda un botez crestinesc la o spalatorie ...cu spuma, sampon, balsam si alte mirodenii... intru purificarea dihaniei de gandurile necurate.

 

Eu dastea cu incantatii de tip apasat pedala, facut 10 matanii catre rasarit sau dalea cu aratatul degetului mijlociu de opt ori in directia palatului parlamentului nu stiu ... dar repet problema se poate remedia relativ simplu ...imbratisand religia focului spontan purificator...atunci bidonul se purifica de toate pacatele instant si propetaru va deveni fericit posesor de abonament de otobuz cu oameni.

 

Ce ziceam?

 

O, da ... Allahu Akbar ... :al

 

Sa nu uiti:

10 matanii seara inainte de culcare, te rogi ptr fratii tai cu Patroale sa le merga ca si pana acum masinile, adica perfect (roaga-te ptr bine aproapelui tau)!

10 flotari + 10 genoflexiuni...genoflexiuni cu mainile intinse inainte (sa nu trisezi sa incepi sa numeri de la 3, ok?)... La final consumi 10 beri ptr reusita succesului ca altfel nu mere! :ha:

[sierrafery]

Re: Doar TC si HDC aprinse in bord!

 

baieti...un pic de atentie si la lista unde facea trimitere DKW ca aia e din carte...daca ABS ECU e in mintile lui pentru orice defectiune de senzor ABS se aprinde SI MARTORUL ABS nu numai alea doua... ceea ce e si logic dealtfel...daca ai eroare de senzor ABS atat stocata in ECU cat si fizic dar nu ai si martorul ABS aprins fa rost de un alt ECU ca in asta oricum nu mai poti avea incredere

 

chestia aia cu "10 matanii" e tot din cartea tehnica ca procedura OFICIALA de anulat ETC pentru probe.... dar cred ca teoria nu mai prea conteaza

 

vedeti si al doilea rand din tabel, pentru cine nu stie ECM = engine controll module adica ECU motor... dar nu strica niciodata sa verifici si senzorii ABS cu diverse "valize" daca asta e meoda functionala:ang3

Editat Iulie 2, 2014 de sierrafery

[patriciu]

Re: Doar TC si HDC aprinse in bord!

 

nu ne pricepem f bine alte marci , dar ne-am dat cu parerea si evident ca trebuie ascultat de cei care se pricep mai bine

In 98 % din cazuri , asa este , se aprinde si becul de ABS , dar am vazut si fara desi aparent nu are logica

oricum , un tester bun spune cam ce si pe unde sa cauti....

acolo vezi viteza individuala a fiecarei roti , si alti parametrii

apoi mergand tot pe supozitii , daca ABS merge iar TC si HDC nu ( care sunt niste extensii ale ABS-ului ) atunci problema poate fii de la senzorii suplimentari , adica senzor unghi volan , yaw senzor ( sau giro ) sau ABS ECU in sine , sau chiar si ceva pe motor gen clapeta motorizata.....

oricum eu as platii acel tester ca nu poate fii f scump , apoi as trece si la matanii cu bere :)

bafta

 

L.E mi-am adus aminte ca la unele masini , atunci cand se uzeaza placutele de frana , scade nivelul de lichid in vas , si aprinde TC si HDC sau VDC sau ESP ( depinde de masina ) fara a aprinde ABS......evident ca asta nu stiu daca e valabil la a ta , dar merita verificat

Editat Iulie 2, 2014 de patriciu

[Liviu-San]

Re: Doar TC si HDC aprinse in bord!

 

Mda..am fost in seara asta la un coleg de pe forum, sa-i spunem "Y",sa nu-i fac reclama:grin: si am pus testerul pe masina.

A sters erorile si s-au stins si martorii. ABS-ul nu se aprinde si functioneaza,ca am pus o frana pisiceasca si a intrat. Placutele de frana au fost schimbate anul trecut, verificate iar cand am pus kit-ul de inaltare.

Acum cand pornesc masina, se sting martorii si reapar cand plec cu a1-a sau cu a 2-a. Dealtfel,daca pornesc masina si apas pe HDC,apare martorul verde,adica ce trebuie.Lafel,ii dau sa plec de pe loc si se aprind cei 2 amigos.

Am gasit 2 mufe la pedalier,situate pe un suport in spatele coloanei de directie si am zis eu ca una din ele ar fi switch-ul de la pedala de frana.Le-am desfacut,le-am dat cu spray de frane si s-au stins martorii.Cand sa plec,iar s-au aprins.

Am ajuns la concluzia ca iar am vreun fir intrerupt pe undeva sau ceva atinge la masa de se aprind martorii.

Mai departe m-am blocat pt urmatoarea intrebare. Ar trebui sa ajung la un service de electrica bun,ca la fire nu ma pricep. Nici nu stiu unde si ce sa caut. Mentionez ca pe pedala de frana n-am vazut niciun switch.Afara de tija care intra in pompa de servo n-am vazut nimic. In istoricul erorilor,a aratat pe tester ca au fost probleme cu acel switch,ca a ramas stocat in memorie.:cn

[sierrafery]

Re: Doar TC si HDC aprinse in bord!

 

hai ca esti tare...ce erori a sters, ce "spuneau" codurile? ca e posibil sa fi fost si mai vechi, apoi dupa ce le-a sters si s-au aprins din nou martoii trebuia citita eroarea aia ca te trimite in zona cu probleme...si in functie de asta sa incepi sa cauti

Editat Iulie 2, 2014 de sierrafery

[Yonutz]

Re: Doar TC si HDC aprinse in bord!

 

Confirm ceea ce spune Liviu ...

 

Eu suspectez ori o mufa care are apa/noroi in ea ...ori un scurt de fire ... Nu cunosc instalatia electrica la LRF ...asa ca un coleg specialist in fire ...sa ii spuna omului ...o repara ...sau o udam cu benzina? Nu mai poate saracu' sa doarma noaptea, are cosmare cu martori de bord ... :ha:

[Liviu-San]

Re: Doar TC si HDC aprinse in bord!

 

hai ca esti tare...ce erori a sters, ce "spuneau" codurile? ca e posibil sa fi fost si mai vechi, apoi dupa ce le-a sters si s-au aprins din nou martoii trebuia citita eroarea aia ca te trimite in zona cu probleme...si in functie de asta sa incepi sa cauti

 

Pai eu cred ca switch-ul de la pedala de frana, dar DKW spunea ca daca e defect,ar fi trebuit sa ramana stopurile de frana aprinse,ceea ce la mine nu se intampla. Masina maerge normal,numai ca stau alea aprinse si imi distrag atentia de la condus.

Eroarea veche din istoric zicea de switch,dar probabil ca o fi fost schimbat si a ramas decat eroarea. De cand am masina de 2 ani,nu am avut nicio problema legata de martori aprinsi prin bord

[tonytherunner]

Re: Doar TC si HDC aprinse in bord!

 

Pai eu cred ca switch-ul de la pedala de frana,

 

Nu strica sa-l demontezi (desfaci,vezi cum sunt contactele ),e operatiune destul de simpla ,macar stii o treaba:wink:

....vezi ca are un arc destul de mare in el

Editat Iulie 2, 2014 de tonytherunner

[Yonutz]

Re: Doar TC si HDC aprinse in bord!

 

Au fost doua erori:

 

1.Switch de la pedala defect (stored)

2.Eroare de comunicare cu ECU (stored)

 

S-au sters amandoua si implicit si martorii cei doi din bord. Odata stinse, facut "switch on" (pus contactul si pornit) la motor n-au mai aparut. Dar imediat cum a plecat de pe loc indiferent ca a plecat un 1,2 sau R ... au reaparut.

 

S-a facut un switch off / switch on la motor (oprit/ pornit pe romaneste) si n-au mai aparut. Imediat cum s-a pus in miscare pe metoda de mai sus iar au aparut

 

S-a scos mufa ce comanda controlul stabilitatii sau asistenta la coboare (nu stiu cum se numeste, e aia de langa maneta). Oprit-pornit iar nu au aparut dar la miscare au aparut iar.

 

S-a facut oprire/pornire si comanda pe controlul stabilitatii sau asistenta la coboare. Totul a fos ok pana s-a pus iar in miscare. Iar au aparut

 

Pe ABS nu s-a gasit nici o eroare ... la nici un senzor.

 

Dupa toate astea am dedus ca e legat ori ceva de fire ori de vreo mufa...

[DKW]

Re: Doar TC si HDC aprinse in bord!

 

De obicei switch-ul ala se topeste si nu mai culiseaza lamelele de contact pe toate cele 3 contacte, acum depinde cum s-a deformat, poti sa iei un switch de proba si sa vezi. Switch-ul are o zona in care face contact pe toate 3 lamelele, iar pe capete doar pe cate 2.

[Yonutz]

Re: Doar TC si HDC aprinse in bord!

 

Acum intreb si eu ...sa aiba legatura switchul de la pedala de frana cu plecatul de pe loc? Ca doar nu apesi frana cand pleci de pe loc ...

[Liviu-San]

Re: Doar TC si HDC aprinse in bord!

 

Cum arata switch-ul ala si unde-l gasesc mai exact,ca pe pedala de frana n-am vazut nimic.

[DKW]

Re: Doar TC si HDC aprinse in bord!

 

Acum intreb si eu ...sa aiba legatura switchul de la pedala de frana cu plecatul de pe loc? Ca doar nu apesi frana cand pleci de pe loc ...

Are, pentru ca switch-ul asta comanda releul de la stop pe frana, iar daca stau stopurile aprinse pe spate ECU primeste o informatie cum ca masina ar fi cu frana de mana trasa sau eliberata incomplet ( echivalent cu frane incinse).

Cum arata switch-ul ala si unde-l gasesc mai exact,ca pe pedala de frana n-am vazut nimic.

 

Citeste aici: http://www.greenlandrover.org.uk/freelander-hdc-tc-warning-lights/

 

Edit: daca nici de la switch nu este verifica si accelerometrul http://forum.club4x4.ro/showthread.php?82905-Probleme-HDC-SI-TC-Freelander-1&p=952462&viewfull=1#post952462.

 

Liviule, daca vii cu o BRRC dau jos switch-ul in 30 de secunde, mai imi ia 5 minute sa-l desfac si sa-l verific, si de restul pana la juma' de ora mai dai si o cafea....:ha:

Na si 2 poze cu unu' desfacut:

Editat Iulie 2, 2014 de DKW

[Yonutz]

Re: Doar TC si HDC aprinse in bord!

 

Stopurile nu stateau aprinse (am vazut asta ptr ca am stat in spatele lui cand a frecat masina inainte)...E posibil sa fie gripat cablul de la frana de mana? Poate de aici?

 

Repet totul facem pe niste supozitii ...nu suntem doctori ...nici macar asistente ...desi nu ne-ar strica acolo la atelier niste asistente cu tate mari cu tatuaj "LR" la vedere...ne-am schimba putin profilul si am privi cu maxima seriozitate orice problema legat de LR ...:h5

 

LE

Eu LR nu reusesc decat sa stric ...niciodata n-am reparat unul ...sau in cel mai bun caz imi dau cu cheia de paispe peste deste ... :ha:

Editat Iulie 2, 2014 de Yonutz

[Liviu-San]

Re: Doar TC si HDC aprinse in bord!

 

@ DKW,te sun maine sa punem la cale detaliile intalnirii :D

[DKW]

Re: Doar TC si HDC aprinse in bord!

 

Daca nu mai face contact pe "negativ" este foarte posibil sa nu aprinda lampile de stop si martorii sa stea aprinsi, am intalnit o data si situatia asta.

 

@ DKW,te sun maine sa punem la cale detaliile intalnirii :D

Ok.

Editat Iulie 2, 2014 de DKW

[sierrafery]

Re: Doar TC si HDC aprinse in bord!

 

eroarea 2 este exact ce spune si lista si se potriveste cu martorii deci dupa parerea mea problema e la CAN, va chinuiti cu switchul ala degeaba.... ar trebui sa aveti in primul rand incredere in diagnoza si sa insistati pe contactele de la CAN bus prima data insemnand sa dati spray contact pe penultima mufa la ECM(aia cu 40 pini) si in mufa ABS ECU, totodada trebuie verificata conexiunea la masa a ECU si modulator, urmariti cele doua fire negre si contactele la C0362 si C0434

 

pentru contactul pedalei de frana daca ai cruise control e simplu ca pur si simplu il incerci si daca merge aici nu sunt probleme... cum s-a mai spus in cazul asta ar trebui sa fie aprins si martorul rosu de frana si masina ar merge mai prost ca ar fi redusa alimentarea cu carburant in cazul defectarii contactului normasl inchis si ar fi aprinse becurile de frana sau nu ar merge becurile de frana in cazul contactului normal deschis

The brake switch is located on the pedal box assembly, it is a Hall effect switch which detects the position of the brake pedal, and therefore when the driver has applied the brakes. The ECM uses the signal from the brake switch for the following:

l To limit fuelling during braking.

l To inhibit/ cancel cruise control if the brakes are applied.

The brake switch includes two separate circuits, one normally open and one normally closed, connecting to earth. The two circuits are referred to as main brake and brake test.

Editat Iulie 3, 2014 de sierrafery

[Liviu-San]

Re: Doar TC si HDC aprinse in bord!

 

Nu am cruise control pe masina. O sa verificam si asta, ms de sfat. Va tin la "curent" cu evolutia lucrarii.:grin:

[DKW]

Re: Doar TC si HDC aprinse in bord!

 

O schema mai explicita, din Haynes.