FordRanger Postat Iulie 26, 2014 Partajează Postat Iulie 26, 2014 (editat) Sigur ca astfel de intreceri sunt copilarii , insa analiza lor de catre oameni care inteleg fizica , mecanica , etc , poate fi utila pentru altii care vor sa inteleaga cum stau lucrurile . Eu , vad in primul rand o diferenta de inaltime a carligelor de remorcare. Aceasta se traduce in faptul ca , la intinderea sufei , Fordul va fi ridicat de spate si va suferi o pierdere de aderenta , iar VW-ul va fi "apasat " de spate , castigand astfel un plus de aderenta. Evident ca ,profilul anvelopelor si masa totala a fiecarei masini, precum si sistemele de control al tractiunii , sunt determinante pentru rezultatul final , dar mie mi-a ramas pe retina acest mic amanunt cu prinderea sufei . Editat Iulie 26, 2014 de FordRanger Nu vei fi judecat niciodată de un om mai bun ca tine. Cei care judecă îşi urăsc, de fapt, propriile greşeli şi neputinţe. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cipri778 Postat Iulie 26, 2014 Partajează Postat Iulie 26, 2014 Re: Cum se poate analiza un astfel de film ? Daca mai cauti pe net astfel de "intreceri" vei vedea ca Amarok-ul cam invinge toata gama pick-up. Nici eu nu imi explic cum. don't worry, be happy Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
FordRanger Postat Iulie 26, 2014 Autor Partajează Postat Iulie 26, 2014 Re: Cum se poate analiza un astfel de film ? Este celebru controlul tractiunii de la modelele 4x4 facute de VW ( Touaregul care trage un Boeing ) . Dar cred ca mai exista ceva care ii da avantaj. Probabil o greutate mare sau o distributie mai buna a greutatii pe cele 4 roti . In cazul de mai sus , pare ca se lupta cu un 3.2 de 200 CP , pe care motorizarea de la Amarok nu o poate bate. Altceva face diferenta . In cazul de fata , cred ca si inaltimea carligelor este importanta . Nu vei fi judecat niciodată de un om mai bun ca tine. Cei care judecă îşi urăsc, de fapt, propriile greşeli şi neputinţe. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dacuBurebista Postat Iulie 26, 2014 Partajează Postat Iulie 26, 2014 Re: Cum se poate analiza un astfel de film ? inaltimea cirligelor este de neluat in seama atunci cind se face descompunerea fortelor (ati invatat la scoala, e schema aia cu sageti) in afara faptului ca astfel de filmulete sunt - de regula - filmate si postate de departamente de marketing, tot ce conteaza este raportul dintre masa autovehicolului si puterea motorului corelat cu suprafata de contact a anvelopei... de aia va dezumflati si voi rotile cind intrati in teren greu... http://www.calauzaoffroad.ro/ Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
stelea Postat Iulie 26, 2014 Partajează Postat Iulie 26, 2014 Re: Cum se poate analiza un astfel de film ? Ca sa fie relevanta o astfel de intrecere ar trebui ca fiecare masina sa aiba aceleasi anvelope, aceeasi greutate (apasare pe roata), carlige la acelasi nivel si bineinteles, 4x4 amandoua (nu 4x1, 4x2 sau 4x3). 4x4MANIA is where we are !!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cipri778 Postat Iulie 26, 2014 Partajează Postat Iulie 26, 2014 Re: Cum se poate analiza un astfel de film ? Eu m-am referit la multe din filmuletele de pe youtube unde Amarok-ul trage Hilux cu motor de 3000 sau Navara sau L200, etc (chiar si Def). Nu cred ca toate sunt reclame VW, nu cred ca doar proprietarii de VW stiu sa cumpere cauciucuri de buna calitate sau sa le dezumfle. Cred ca e ceva in plus la masina asta (si nu o zic pentru ca imi place de ea - chiar dimpotriva). don't worry, be happy Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dacuBurebista Postat Iulie 27, 2014 Partajează Postat Iulie 27, 2014 Re: Cum se poate analiza un astfel de film ? toate firmele mari deruleaza campanii de social media.... e prea bun amarokul ăla, prea ca la țară dar cui îi place, să-l cumpere, de ce nu poate e prea bun și de aia nu-l prea vezi în teren ci doar la televizor, nu? http://www.calauzaoffroad.ro/ Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
stelea Postat Iulie 27, 2014 Partajează Postat Iulie 27, 2014 Re: Cum se poate analiza un astfel de film ? toate firmele mari deruleaza campanii de social media.... e prea bun amarokul ăla, prea ca la țară dar cui îi place, să-l cumpere, de ce nu poate e prea bun și de aia nu-l prea vezi în teren ci doar la televizor, nu? Pai, nu stiu cum dracu, dar in teren se intampla cam invers :ha: 4x4MANIA is where we are !!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
u2_2 Postat Iulie 27, 2014 Partajează Postat Iulie 27, 2014 Re: Cum se poate analiza un astfel de film ? Cutie, rapoarte, moment, distributie cuplu, transmisie, diametru roti, pata contact, aderenta anvelopei, distributia maselor intre punti, etc ... sunt multe de luat in calcul, nu numai forta bruta a motorului sau masa vehiculului. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
f_zoltan Postat Iulie 27, 2014 Partajează Postat Iulie 27, 2014 Re: Cum se poate analiza un astfel de film ? Mintea mea de necunoscator ma duce catre o lupta intre forta bruta specifica inginerului american (dar si cel rus gandeste la fel) si eficienta in folosirea resurselor (cam ca la nemti si la japonezi). Broasca testoasa si iepurele :) Samurai incepator Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
u2_2 Postat Iulie 28, 2014 Partajează Postat Iulie 28, 2014 Re: Cum se poate analiza un astfel de film ? De acord, in cazul in care exista diferente majore intre puterile brute ale masinilor. Insa daca puterea motorului este comparabila (nu 120 CP vs 300 CP), atunci trebuie sa ne gandim la celelalte... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
air_wolf Postat Iulie 29, 2014 Partajează Postat Iulie 29, 2014 Re: Cum se poate analiza un astfel de film ? ia de aici: The Climber - V6 4runner 1st gen. on 31x11.5x15 TSL SX, T-Max 9500 4x4MANIA is where we are !!! “ It doesn't matter how slowly you go, as long as you don't stop. ” — Confucius. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
u2_2 Postat Iulie 29, 2014 Partajează Postat Iulie 29, 2014 Re: Cum se poate analiza un astfel de film ? cateodata am impresia ca unii au chiulit mult la scoala elementara... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
air_wolf Postat Iulie 29, 2014 Partajează Postat Iulie 29, 2014 Re: Cum se poate analiza un astfel de film ? cateodata am impresia ca unii au chiulit mult la scoala elementara... asa ma gindeam si eu: 400cp+, tractor de competitie vs 100-120cp dati de un amarit de cazan. deci nu sint comparabile puterile, dar totusi rezultatul este altul fata de cel asteptat. :wink: The Climber - V6 4runner 1st gen. on 31x11.5x15 TSL SX, T-Max 9500 4x4MANIA is where we are !!! “ It doesn't matter how slowly you go, as long as you don't stop. ” — Confucius. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
u2_2 Postat Iulie 29, 2014 Partajează Postat Iulie 29, 2014 Re: Cum se poate analiza un astfel de film ? (...) rezultatul este altul fata de cel asteptat. :wink: de catre cine ?? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
giorgel Postat Iulie 29, 2014 Partajează Postat Iulie 29, 2014 Re: Cum se poate analiza un astfel de film ? Scria, pe undeva (sunt mai multe clipuri, publicate de useri diferiti), ca steamer-ul ala e "18 hp rated", nicidecum 120 cp. Si ca "it's all about torque". Oricum, este hilar, chiar daca este absolut explicabil. Cînd te-ai nascut, tu ai plîns, iar altii s-au bucurat. Traieste-ti viata astfel încît, cînd vei muri, toti sa plînga, iar tu sa zîmbesti. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
FordRanger Postat Iulie 29, 2014 Autor Partajează Postat Iulie 29, 2014 (editat) Re: Cum se poate analiza un astfel de film ? Cu riscul sa par genul cu " idei putine dar fixe " , eu cred ca pricipalul atu al Amarokului este nivelul carligului de remorcare. Spunea mai sus un coleg ca forta castigata este infima , dupa descompunerea acesteia in conformitate cu fizica de clasa a VII -a . Nu sunt de acord . Imaginati-va ca legati masina de un copac harnic cu o sufa de tractare solida si legatura se face sub un unghi de 15 grade in defavoarea carligului masinii. Daca se cupleaza reductorul si se pleaca tovaraseste cu masina in sens opus copacului , spatele masinii se va ridica la propriu. ASta inseamna ca nu va mai avea tractiune reala decat pe puntea fata. In filmul discutat , Fordul este ridicat de spate , pierzand apasarea pe puntea spate , pe cand VW-ul este apasat la propriu si este marita aderenta pe puntea spate . Indiferent de cuplu , apare un dezechilibru major de aderenta . O masina castiga aderenta pe cand una o pierde . As paria ca daca se ridica prinderea la Ranger si se coboara la Amarok , se schimba castigatorul . Indiferent cata aderenta ofera anvelopele , greutatea este comparativa , puterea nu este disprortionata. :wink: Si daca nu ma credeti , cand mergeti pe coclauri si gasiti un stejar bine infipt in pamant , pe un teren drept , legati in prima faza sufa la baza , ca sa vedeti cum se baga in pamant puntea spate si ulterior legati la vreun metru inaltime si o sa remarcati cum topaie masina de spate , atingand sporadic pamantul . Editat Iulie 29, 2014 de FordRanger Nu vei fi judecat niciodată de un om mai bun ca tine. Cei care judecă îşi urăsc, de fapt, propriile greşeli şi neputinţe. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dacuBurebista Postat Iulie 30, 2014 Partajează Postat Iulie 30, 2014 (editat) Re: Cum se poate analiza un astfel de film ? la o diferentă de 1 metru înălțime, ai dreptate la un unghi de 15 grade, spune lungimea șufei si vorbim :) dar la o diferență de 15-20 cm înalțime la cârlig, la o lungime a șufei de 2 m (asta înseamnă cam 5 grade), apăsarea pe cârlig are citeva grame poate contează mai mult diferența de 200 de kilograme în favoarea amarokului? cel mai bine e să faci personal o încercare de acest gen ca să te convingi dacă se ridică mașina mai scundă :wink: Editat Iulie 30, 2014 de dacuBurebista http://www.calauzaoffroad.ro/ Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bogdan_g Postat Iulie 30, 2014 Partajează Postat Iulie 30, 2014 Re: Cum se poate analiza un astfel de film ? in cazul in care rotile nu patineaza, forta la carlig este egala cu forta la obada. (unde, forta la obada se mai numeste si efort de tractiune). efortul de tractiune este produsul dintre masa masinii si coeficientul de frecare roata-cale. la viteze mici (cum sunt cele de manevra ale trenurilor sau 'lupta' celor doi din filmuletele prezentate) caii putere sunt neimportanti, adica sunt locomotive (eu tot masini le spun) care cu numai cateva tone si 80cp misca un tren de 700-1000t fara nicio problema... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bogdan_g Postat Iulie 30, 2014 Partajează Postat Iulie 30, 2014 Re: Cum se poate analiza un astfel de film ? daca legau 3 masini de 1000cp de tractorasul ala cu aburi ... rezultatul era acelasi! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
MAD4x4 Postat Iulie 30, 2014 Partajează Postat Iulie 30, 2014 (editat) Re: Cum se poate analiza un astfel de film ? Sa dam cu presupusul fara sa cunoastem datele problemei este usor. Habar nu avem ce motorizari au cele doua masini, daca au reductoare, blocante, cutii automate sau manuale, soferi priceputi sau nu... Eu am avut la o iesire anul asta un amarok in grup, care s-a descurcat foarte bine. Cutie manuala, reductor si diferential blocabil pe spate. Personal am facut o urcare dificila pe pietris si o trecere nasola prin noroi deoarece soferul era la prima iesire si ii era frica. Avea si gume de strada. Daca cel din film mai are si cutie automata, soferul nu mai conteaza, iar restul sunt detalii... PS: cu foarte multi ani in urma am avut o skoda 120. motor 1.2 de 52 cai. trageam (legat ca in filmul din topic) orice masina mica: dacii, un ford escort break 1.6 modificat (pe asta l-am retinut pt ca s-a ofticat grav, il plimbam fara stres in timp ce ii curgea fumul din gume). am pierdut doar cand am acceptat (pt distractie) sa fiu tras de o duba veche mercedes cu tractiune spate si a1a in jos (pt cunoscatori). Ce aveam eu in afara de un cazan obosit?!... pai tractiune spate, motor pe spate si cauciucuri late (niste 185... dar late pt masina respectiva care avea 155). Editat Iulie 30, 2014 de MAD4x4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sean70 Postat Iulie 31, 2014 Partajează Postat Iulie 31, 2014 Re: Cum se poate analiza un astfel de film ? daca legau 3 masini de 1000cp de tractorasul ala cu aburi ... rezultatul era acelasi! 1000 de cai neagatati de o reductie corespunzatoare fac mai putin decat 6 cai frumosi cuplati la reductii mari sau foarte mari....diferenta de rotatie dintre rotile motoare spune ceva important. Cu o reductie suficient de mare pe cei 1000 de cai ii tragi cu un motoras de jucarie chinezeasca,teoretic!:old Pe de alta parte motorul cu aburi este un motor ce dezvolta cupluri mari la turatii mici datorita cursei mari a pistonului (brat al fortei mare pe maneton),tradusa prin moment mare de rotatie asupra arborelui. Cat despre VW vs Ford.....nu stiu ce sa zic,e posibil sa fie reala sau nu,pana la urma cel mai mult conteaza cum pui puterea pe sol si nu puterea in sine. 1 Discovery 4 2010 Discovery 2 2000 Defender 90 1997 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
stelea Postat August 2, 2014 Partajează Postat August 2, 2014 Re: Cum se poate analiza un astfel de film ? ia de aici: Bai nene, cate tone are locomotiva aia :ha: 4x4MANIA is where we are !!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bogdan_g Postat August 3, 2014 Partajează Postat August 3, 2014 Re: Cum se poate analiza un astfel de film ? Bai nene, cate tone are locomotiva aia :ha: asta este o intrebare pertinenta... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cipri778 Postat August 4, 2014 Partajează Postat August 4, 2014 Re: Cum se poate analiza un astfel de film ? Cred ca Amarok-ul are traction control. Probabil asta e avantajul fata de restul. don't worry, be happy Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate