wizard07 Postat Octombrie 5, 2014 Autor Partajează Postat Octombrie 5, 2014 (editat) Re: Probleme aparute dupa achizitia unui Discovery 2 TD5 2002 M-am gandit, furtunul ala fiind tot de aerisire, iar bucla aceea este pentru vibratii, ii elimin bucla si il indrept acolo(sa nu mai tai din el si sa-i bag stut pentru prelungire).Acum, punandu-l pe rola si strangandu-l acolo, nu mai poate sa jongleze cu vibratiile, fiind rigid. Dupa, peste ele vin cu un furtun de cauciuc pentru protectie la vibratie. Editat Octombrie 5, 2014 de wizard07 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat Octombrie 5, 2014 Partajează Postat Octombrie 5, 2014 Re: Probleme aparute dupa achizitia unui Discovery 2 TD5 2002 Dupa parerea mea bucla e pentru flexare, sa nu se smulga furtunul cand masina e articulata excesiv, ceea ce e sigur e ca poti sa pui orice furtun acolo numai sa tii cont de chestia asta... la faza asta si eu sunt cam neexperimentat NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
wizard07 Postat Octombrie 5, 2014 Autor Partajează Postat Octombrie 5, 2014 (editat) Re: Probleme aparute dupa achizitia unui Discovery 2 TD5 2002 Dupa parerea mea bucla e pentru flexare, sa nu se smulga furtunul cand masina e articulata excesiv, ceea ce e sigur e ca poti sa pui orice furtun acolo numai sa tii cont de chestia asta... la faza asta si eu sunt cam neexperimentat Eu cred ca este pentru vibratii, nu are cum sa fie pentru flexare(caroseria nu se deplaseaza fata de sasiu, acolo unde este prins rezervorul). Era pentru flexare numai daca avea treaba cu puntile. Flexarea puntilor este prea mare pentru aprox. 3 cm cat putea spira aia sa se intinda. Editat Octombrie 5, 2014 de wizard07 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat Octombrie 5, 2014 Partajează Postat Octombrie 5, 2014 Re: Probleme aparute dupa achizitia unui Discovery 2 TD5 2002 Din moment ce tu ai vazut cu ochii tai ce-i pe acolo sunt sigur ca iti dai seama mai bine... eu ma lovesc prima data de chestia asta asa pe forum deci pot sa dau doar cu presupusul NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
wizard07 Postat Octombrie 5, 2014 Autor Partajează Postat Octombrie 5, 2014 (editat) Re: Probleme aparute dupa achizitia unui Discovery 2 TD5 2002 Din moment ce tu ai vazut cu ochii tai ce-i pe acolo sunt sigur ca iti dai seama mai bine... eu ma lovesc prima data de chestia asta asa pe forum deci pot sa dau doar cu presupusul Stai linistit, nu e nicio problema. Eu am vrut doar sa expun cat mai detaliat si sa fiu ajutat pentru ca m-a zapacit defectul asta si nu vreau sa dau bani aiurea pe piese care nu sunt stricate. Editat Octombrie 5, 2014 de wizard07 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
wizard07 Postat Octombrie 6, 2014 Autor Partajează Postat Octombrie 6, 2014 (editat) Re: Probleme aparute dupa achizitia unui Discovery 2 TD5 2002 Astazi am terminat de montat totul. Am inlocuit furtunul acela cu bucla. Masina tot face figuri, in sensul ca atunci cand pun contactul se aude pompa cateva secunde, dupa tace. Dupa ce pornesc motorul, tot nu se aude, dar daca merg putin, cateodata incepe sa bazaie, cateodata nu. In concluzie, ba face, ba nu face ca inainte. Inainte sa schimb pompa de combustibil, vreau sa schimb o-ring-urile si saibele de la injectoare, totodata si cablajul(maine le comand, dar daca stiti vreun furnizor ieftin...). Pentru cine a mai schimbat, vreau o confirmare de coduri. O-ring-ul are codul ERR7004 si saiba are codul ERR6417 ? Ce firma producatoare recomandati, Land Rover, Allmakes, Bearmach(le-am pus in ordinea pretului descrescator)? Editat Octombrie 6, 2014 de wizard07 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bogthebat Postat Octombrie 7, 2014 Partajează Postat Octombrie 7, 2014 (editat) Re: Probleme aparute dupa achizitia unui Discovery 2 TD5 2002 Astazi am terminat de montat totul. Am inlocuit furtunul acela cu bucla. Masina tot face figuri, in sensul ca atunci cand pun contactul se aude pompa cateva secunde, dupa tace. Dupa ce pornesc motorul, tot nu se aude, dar daca merg putin, cateodata incepe sa bazaie, cateodata nu. In concluzie, ba face, ba nu face ca inainte. Inainte sa schimb pompa de combustibil, vreau sa schimb o-ring-urile si saibele de la injectoare, totodata si cablajul(maine le comand, dar daca stiti vreun furnizor ieftin...). Pentru cine a mai schimbat, vreau o confirmare de coduri. O-ring-ul are codul ERR7004 si saiba are codul ERR6417 ? Ce firma producatoare recomandati, Land Rover, Allmakes, Bearmach(le-am pus in ordinea pretului descrescator)? Cel mai simplu e sa iei legatura cu *************** si dupa ce le dai datele masinii o sa -ti spune ei cat costa. O ringurile sunt extrem de ieftine ceva de genul 100 lei toate ( daca nu ma insel) iar pompa e in jur de 1,000 lei:al Editat Octombrie 7, 2014 de teddybear Din pacate, nu se fac trimiteri catre firme care nu mai sunt parteneri ai forumului "Do nothing, be nothing, say nothing ...and you will avoid criticism" Disco 2, TD5 HSE, 02 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat Octombrie 7, 2014 Partajează Postat Octombrie 7, 2014 Re: Probleme aparute dupa achizitia unui Discovery 2 TD5 2002 la astea e important sa fie originale nu aftermarket NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
wizard07 Postat Octombrie 7, 2014 Autor Partajează Postat Octombrie 7, 2014 Re: Probleme aparute dupa achizitia unui Discovery 2 TD5 2002 Cablajul, o-ring-urile si saibele le-am comandat deja, dar nu pe original pentru ca nu le aveau pe stoc. Le-am luat aftermarket. Este asa mare problema? Pompa de combustibil am gasit-o la cineva cu 270 RON(Meat & Doria firma). Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat Octombrie 7, 2014 Partajează Postat Octombrie 7, 2014 (editat) Re: Probleme aparute dupa achizitia unui Discovery 2 TD5 2002 o-ringurile/saibele sunt foarte importante si cu aftermarket nu ai nici o garantie ca va fi bine...s-a intamplat nu o data la englezi, chiar sa nu fie exact de dimensiunea care trebuie, la cablaj la fel, aftermarket a fost ca a curs dupa mai putin de un an unele chiar 6 luni... nu am auzit pana acum de pompa marca asta, ceea ce stiu e ca o pompa buna e in anglia in jur de 170Lire si una aftermarket no-name cea mai ieftina e 60 deci oricum o luam cu 270 lei e mai ieftin ca orice si eu unul nu o cred de incredere...sper ca ti-au dat macar 1 an garantie. Editat Octombrie 7, 2014 de sierrafery NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
wizard07 Postat Octombrie 11, 2014 Autor Partajează Postat Octombrie 11, 2014 (editat) Re: Probleme aparute dupa achizitia unui Discovery 2 TD5 2002 Am schimbat aseara pompa de combustibil, i-am facut aerisirea(3 min contactul pe treapta a II-a, dupa apas acceleratia si o pornesc, exact ca in RAVE). Masina a functionat perfect, se auzea pompa foarte fin 30 sec si dupa se oprea. Pornea la sfert fara ezitari, fara bazait, asa mi-a mers toata seara. Dar, intotdeauna exista un dar, de dimineata, la prima cheie, iar a invartit greu, vreo 5-6 secunde pana sa porneasca. Dupa, urmatoarele 3 porniri au fost greoaie. Am mai lasat-o vreo 30 min si am pornit-o iar, dar de data asta a mers bine. Mentionez ca, parca de azi de dimineata se auzea mai pronuntat pompa, dar in niciun caz bazaitul ca la cea veche. Pe la ora 10 ne-am apucat in service sa-i desfacem capacul de la culbutori, sa scoatem injectoarele si sa schimbam o-ring-urile, saibele si cablajul. Dupa ce le montam revin cu amanunte. Editat Octombrie 11, 2014 de wizard07 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat Octombrie 11, 2014 Partajează Postat Octombrie 11, 2014 Re: Probleme aparute dupa achizitia unui Discovery 2 TD5 2002 presimt ca dupa schimbarea oringurilor/saibelor va di bine, dupa asta pentru aerisire pune contactul pe II si apasa acceleratia de 5 ori consecutiv, o sa inceapa sa flaseze MIL, asteapta pana se opresste din flasat si apoi porneste motorul... e o procedura neoficiala dar eficienta NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
wizard07 Postat Octombrie 11, 2014 Autor Partajează Postat Octombrie 11, 2014 Re: Probleme aparute dupa achizitia unui Discovery 2 TD5 2002 presimt ca dupa schimbarea oringurilor/saibelor va di bine, dupa asta pentru aerisire pune contactul pe II si apasa acceleratia de 5 ori consecutiv, o sa inceapa sa flaseze MIL, asteapta pana se opresste din flasat si apoi porneste motorul... e o procedura neoficiala dar eficienta Scuza-ma, dar nu inteleg ce inseamna "o sa inceapa sa flaseze MIL, asteapta pana se opresste din flasat si apoi porneste motorul" Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat Octombrie 11, 2014 Partajează Postat Octombrie 11, 2014 Re: Probleme aparute dupa achizitia unui Discovery 2 TD5 2002 MIL/malfunction indicator light(martorul motor) o sa palpaie dupa ce apesi pedala de acceleratie de 5 ori cu contactul pus(astepti sa se stinga toti martorii inainte sa dai pedale), va palpai vreo 3 minute, daca asculti langa motor o sa auzi ca un fel de fasait, cand se opreste din palpait pornesti motorul NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
wizard07 Postat Octombrie 11, 2014 Autor Partajează Postat Octombrie 11, 2014 Re: Probleme aparute dupa achizitia unui Discovery 2 TD5 2002 MIL/malfunction indicator light(martorul motor) o sa palpaie dupa ce apesi pedala de acceleratie de 5 ori cu contactul pus(astepti sa se stinga toti martorii inainte sa dai pedale), va palpai vreo 3 minute, daca asculti langa motor o sa auzi ca un fel de fasait, cand se opreste din palpait pornesti motorul Mersi, asa voi face! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
wizard07 Postat Octombrie 11, 2014 Autor Partajează Postat Octombrie 11, 2014 Re: Probleme aparute dupa achizitia unui Discovery 2 TD5 2002 Am schimbat o-ringurile, saibele si cablajul. Masina merge perfect acum, sper sa mearga la fel si maine dimineata. Concluzia este ca am schimbat degeaba pompa, iar toata buba se reducea la o-ring-uri si saibe! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat Octombrie 11, 2014 Partajează Postat Octombrie 11, 2014 Re: Probleme aparute dupa achizitia unui Discovery 2 TD5 2002 :br o sa mearga si maine dimineata, mai tii minte postarea #4?:wink: ... nu-i bai, macar ai o pompa de schimb ceea ce e bine... la concluzia ta as adauga ca nu numai o-ringurile/saibele dar si cablul de injectoare are efect... asta mai mult in faptul ca va merge mai bine nu ca pornea greu la rece. NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
wizard07 Postat Octombrie 11, 2014 Autor Partajează Postat Octombrie 11, 2014 Re: Probleme aparute dupa achizitia unui Discovery 2 TD5 2002 :br o sa mearga si maine dimineata, mai tii minte postarea #4?:wink: ... nu-i bai, macar ai o pompa de schimb ceea ce e bine... la concluzia ta as adauga ca nu numai o-ringurile/saibele dar si cablul de injectoare are efect... asta mai mult in faptul ca va merge mai bine nu ca pornea greu la rece. Ca va merge mai bine sunt convins, nu am spus nimic de cablu! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat Octombrie 11, 2014 Partajează Postat Octombrie 11, 2014 Re: Probleme aparute dupa achizitia unui Discovery 2 TD5 2002 sa nu-mi spui ca ai umblat acolo si nu ai schimbat si cablul:er NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
wizard07 Postat Octombrie 11, 2014 Autor Partajează Postat Octombrie 11, 2014 Re: Probleme aparute dupa achizitia unui Discovery 2 TD5 2002 Cum sa nu-l schimb?! L-am schimbat! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat Octombrie 11, 2014 Partajează Postat Octombrie 11, 2014 Re: Probleme aparute dupa achizitia unui Discovery 2 TD5 2002 dar valva aia de la filtru?... ca si aia poate face figuri NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
wizard07 Postat Octombrie 11, 2014 Autor Partajează Postat Octombrie 11, 2014 Re: Probleme aparute dupa achizitia unui Discovery 2 TD5 2002 Pe aceea nu am schimbat-o, am verificat-o de prima oara cand mi-ai spus si am constatat ca este buna. Are o membrana inauntru, care dupa ce se umezeste cu motorina, incepe sa lucreze(cel putin asa am citit in RAVE). Practic este o supapa de sens. Sper sa nu mai faca figuri! Daca face in continuare, o schimb! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat Octombrie 11, 2014 Partajează Postat Octombrie 11, 2014 Re: Probleme aparute dupa achizitia unui Discovery 2 TD5 2002 da am uitat... presupun ca ai avut grija sa nu amesteci injectoarele si le-ai pus exact cum erau... presimt ca dimineata o sa porneasca, daca nu mai fa-i o data chestia aia cu aerisitul, dar numai daca nu porneste...si fereste-te sa atingi pedala in timp ce dai la demaror NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
wizard07 Postat Octombrie 12, 2014 Autor Partajează Postat Octombrie 12, 2014 Re: Probleme aparute dupa achizitia unui Discovery 2 TD5 2002 Bineinteles ca am pus injectoarele in ordine! Sa vad de dimineata cum sta treaba. Te anunt! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
sierrafery Postat Octombrie 12, 2014 Partajează Postat Octombrie 12, 2014 Re: Probleme aparute dupa achizitia unui Discovery 2 TD5 2002 nu ne spui cum a pornit dimineata? :( NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate