Nou in 4x4 si proaspat posesor de nissan terrano 1

[Halogen]

Re: Nou in 4x4 si proaspat posesor de nissan terrano 1

 

nu am stiut asta despre WD21 , pe R20 spre exemplu s-a montat ZD30 ani de zile.

 

Astazi am zis sa fac bucsaraia si pivotaria, demontat bascula superioara frumos depresat bucsile montat bucsile , am zis hai sa schimbam pivoti si surpriza pivoti superiori nu se potrivesc ...desi sunt lemforder...Idiotu de mine nu a observat de cand i-a primit ca cei de pe masina sunt mai umflati in partea de sus cu 2-3 cm si mai au si gresor. Prin urmare operatiunea piviotii amanata pentru weekendu urmator maine incerc sa vad daca ii pot schimba. La bascula superioara am reusit sa schimb bucsile, bine inteles surprizele de rigoare bucsa blocata pe ax , bucsi montate prost (nu au fost centrate) protectiile de la bucsi acele seibi puse invers. Am strans suruburile la cuplul oferit de manual:grin: recent am un huruit de rulment la motor care ma dispera se aude dupa ce se incalzeste motoru si doar la ralanti daca modific turatia cu 50-100 RPM dispare sunetu. Dupa ce am tot cautat ascultat am descoperit ca rulmenti de pe alternator au inceput sa faca asa....deoarece la aprinderea farurilor in ralanti creste rezonanta sunetului. Am masurat alternatorul si incarca perfect...

Editat August 2, 2015 de Halogen

[Irod]

Re: Nou in 4x4 si proaspat posesor de nissan terrano 1

 

pivotul sup. ce il tii in mana seamana perfect cu cei de R20, nu stiu daca si dimensional treaba sta la fel.

[nissan4x4]

Re: Nou in 4x4 si proaspat posesor de nissan terrano 1

 

Sunt furnizori si ... furnizori. aia de se respecta fac pivotii cu ungator (asemenea celor originali) pt a creste durabilitatea piesei. Nu inseamna ca daca nu are "cocoasa" si ungator nu se va potrivi acolo.

[Halogen]

Re: Nou in 4x4 si proaspat posesor de nissan terrano 1

 

Sunt furnizori si ... furnizori. aia de se respecta fac pivotii cu ungator (asemenea celor originali) pt a creste durabilitatea piesei. Nu inseamna ca daca nu are "cocoasa" si ungator nu se va potrivi acolo.

 

Luigi acei pivoti nu se potriveau din doua motive: 1. Lipsa gresor ceea ce scade durata de viata a lor cum ai zis si tu si 2. Pivoti erau sub cota locasului de asezare a pivotului, adica acea "cocoasa" era mult prea scurta fata de bascula mai bine zis acel umar al basculei nu era asezat pe pivot. Ce intelegem prin lucrul acesta ? Tot efortul era preluat de 4 suruburi de metric 8 cu o duritate de 8.8 , cu toti stim ca forta se descompune corect?crezi ca daca asezam acel pivot acolo doar in acele suruburi era o treaba buna? Pentru mine expresia romaneasca "e da colo frate" nu merge. Mai luam in calcul ca suruburile nu aveau tratament termic asta e clar si cu toti stim ca in timp se dezvolta fenomenul de oboseala metalului si urmand forfecarea lui iarasi un lucru trist. Si iti pot spune sigur ca nu foloseam suruburile lor de prindere am 10.9 tratate puse la loc de cinste pentru pivoti. Am predat pivoti la magazin si am comandat alti superiori febi identic cu ce este pe masina si inferiori swag. Am uitat sa specific o traba conul pivotului nu era in contact in nici un punct cu acel mic umar al basculei !

Editat August 3, 2015 de Halogen

[Halogen]

Re: Nou in 4x4 si proaspat posesor de nissan terrano 1

 

Oky problema mare....cum se schimba bucsa de la bascula inferioara? deoarece am incercat sa scot acel bolt care trece prin bucsa si tine si bascula inferioara si nici macar nu s-a miscat dupa ce l-am troznit cu un ciocan , dat cu degripant si tot asa....nici macar 1mm. Care a mai schimbat bucsa cum ati procedat ati distrus surubu si ati pus altu nou ?.... 54560 este bucsa si 54419 este acel bolt cu cap dintat in care vine bara de torsiune....

Editat August 9, 2015 de Halogen

[gedaci_2005]

Re: Nou in 4x4 si proaspat posesor de nissan terrano 1

 

Salut,

 

Busca aia se schimba cu o bormasina cu spiral de 6 mm,lampa cu gaz, dalta, ciocan, panza de bomfaier si rabdare. Dai multe gauri in bucsa de cauciuc cu bormasina, arzi cauciucul cu lampa de gaz, tai bucsa interiora cu bomfaierul de pe surub, tai cu panza, dalta si ciocan bucsa exteriora.

 

Nu inteleg exact de ce schimbi bucsa pentru ca aia moare odata cu masina, poate de batranete.

 

Succes!!!

[Halogen]

Re: Nou in 4x4 si proaspat posesor de nissan terrano 1

 

Salut,

 

Busca aia se schimba cu o bormasina cu spiral de 6 mm,lampa cu gaz, dalta, ciocan, panza de bomfaier si rabdare. Dai multe gauri in bucsa de cauciuc cu bormasina, arzi cauciucul cu lampa de gaz, tai bucsa interiora cu bomfaierul de pe surub, tai cu panza, dalta si ciocan bucsa exteriora.

 

Nu inteleg exact de ce schimbi bucsa pentru ca aia moare odata cu masina, poate de batranete.

 

Succes!!!

 

Iti zic sincer , efectiv ma pleznit rasul :ha: la cata bataie de cap este pentru o amarata de bucsa...Toate operatiunile descrise mai sus de tine se fac cu surubul in bascula? ca nu prea inteleg cum dai gauri cu bormasina in bucsa cand nu poti scoate surubul(la mine asta este problema) ....nu de alta dar fizic nu exista spatiu , eventual se da gaura cu sprialul inclinat ?dalta nu incape.....problema este ca nu pot scoate surubu de nici o culoare..pentru bucsa am presa confectionata la strung si o scot instant. Fuzeta data jos , bascula se mai tinea doar in acel surub stelat la capat si atat (am dat si acea tija care se prinde pe sasiu cu cele 2 bucsi mari jos). Surubu din poza imi pune piedica...

Editat August 9, 2015 de Halogen

[gedaci_2005]

Re: Nou in 4x4 si proaspat posesor de nissan terrano 1

 

Acum am citit mai bine postul tau. La mine, urechea fata a bratului era plesnita, sudata si iar plesnita. Asa ca ma taiat urechea dinspre botul masinii si am facut procedeul descris mai sus. Am inlocuit bratul si bucsa.

Ai putea sa incerci sa incalzesti surubul cu autogenul. Nu cred ca se va decali.

 

Toate astea le-am facut la un KingCab care se pare ca nu are moarte.

[Halogen]

Re: Nou in 4x4 si proaspat posesor de nissan terrano 1

 

Acum am citit mai bine postul tau. La mine, urechea fata a bratului era plesnita, sudata si iar plesnita. Asa ca ma taiat urechea dinspre botul masinii si am facut procedeul descris mai sus. Am inlocuit bratul si bucsa.

Ai putea sa incerci sa incalzesti surubul cu autogenul. Nu cred ca se va decali.

 

Toate astea le-am facut la un KingCab care se pare ca nu are moarte.

 

 

Cei drept cald nu i-am dat ....autogen nu am din pacate ,singura solutie ar fi o lampa de gaz pe care o am in dotare(care conform etichetei face "2000 de grade " ) pana saptamana viitoare am de gandit...si sper sa ajung la o rezolvare daca nu ramane bucsa acolo si aia e...

[gedaci_2005]

Re: Nou in 4x4 si proaspat posesor de nissan terrano 1

 

Eu la terrano pe care l-am avut nu am inlocuit bucsa respectiva. Masina era din 91 si avea vreo 300.000km, din care destul de multi si pe coclauri. Bucsa vazuse motorina, ulei s.a.m.d. Cauciucul avea un aspect imbatranit dar nu avea alte probleme. Sfatul meu este s-o lasi acolo asa cum este.

 

Mare grija cand montezi la loc piesa de legatura intre surubul canelat si bara de torsiune si cand pui bara de torsiune pe jugul de reglaj din spate.

[Halogen]

Re: Nou in 4x4 si proaspat posesor de nissan terrano 1

 

Eu la terrano pe care l-am avut nu am inlocuit bucsa respectiva. Masina era din 91 si avea vreo 300.000km, din care destul de multi si pe coclauri. Bucsa vazuse motorina, ulei s.a.m.d. Cauciucul avea un aspect imbatranit dar nu avea alte probleme. Sfatul meu este s-o lasi acolo asa cum este.

 

Mare grija cand montezi la loc piesa de legatura intre surubul canelat si bara de torsiune si cand pui bara de torsiune pe jugul de reglaj din spate.

 

Oky e de ascultat si sfatul acesta. La ce te referi mare grija? masurat inainte cat avea surubul de la reglaj + dat semn la ancora, si in fata am dat semn pe bara+suportul de prindere pe surubul canelat.

[nissan4x4]

Re: Nou in 4x4 si proaspat posesor de nissan terrano 1

 

Hmm, probabil ca e tardiva sugestia mea, cred ca deja ai cam terminat lucrarea , am in magazie bucse de poliuretan pt Terrano I si II ( bascula inferioara, bascula superioara, tiranti, bara Pachard spate etc) , Superpro , scrie pe ele garantate pe viata ( dar ....evident depinde si de cat de mult traiesti) :)

[Halogen]

Re: Nou in 4x4 si proaspat posesor de nissan terrano 1

 

Hmm, probabil ca e tardiva sugestia mea, cred ca deja ai cam terminat lucrarea , am in magazie bucse de poliuretan pt Terrano I si II ( bascula inferioara, bascula superioara, tiranti, bara Pachard spate etc) , Superpro , scrie pe ele garantate pe viata ( dar ....evident depinde si de cat de mult traiesti) :)

 

Trebuia sa zici mai devreme... Vorba ta lucrarea e cam gata...poate cand ma apuc de spate sa vorbim :)

[Halogen]

Re: Nou in 4x4 si proaspat posesor de nissan terrano 1

 

Ok, dupa ce am schimbat pivoti si am umblat si la bucsile de la tiranti fata axu meu de la tirantu stanga fata era complet mancat de rugina, gaura am masurato si este putin ovala inca nu sunt probleme. Axu ros seibile erau ruginite si erau dezintegrate bucsa metalica este inexistenta ( practic bucsa este responsabila pentru ovalizarea gauri deoarece tensonul joaca in gaura acea si astfel se deformeaza gaura). Am luat axu nou bucsa metalica de pe ax seibile mari din spatele bucsilor de cauciuc si bucsile de cauciuc pe original. Toate astea sunt pentru partea stanga o sa urmeze si partea dreapta la sfarsitu luni. Pivoti superiori i-am returnat din cauza vechii probleme,desi pe site la ei aratau ca cei de pe masina sau dovedit a fi diferiti...prin urmare o sa luam pivoti oem. PS: Luigi ai bucsi de poliuretan pentru bratele spate? Daca da un pret orientativ ca sa imi fac socotelile dupa ce termin de schimbat pe fata.

[Halogen]

Re: Nou in 4x4 si proaspat posesor de nissan terrano 1

 

Am mai luat un set de jante pentru anvelope de vara sosea , pentru a nu toci si uza in mod aiurea MT`urile un set pe 15 oem terrano 1/2 negre care urmeaza sa le dau un strat de lac protector la pistol.[ATTACH=CONFIG]247020[/ATTACH]

[Irod]

Re: Nou in 4x4 si proaspat posesor de nissan terrano 1

 

de unde ai luat jantele pe 15 si cat au costat? si eu sunt in cautare de asa ceva pt Panzer II. Ce j si ce et au?

[Halogen]

Re: Nou in 4x4 si proaspat posesor de nissan terrano 1

 

de unde ai luat jantele pe 15 si cat au costat? si eu sunt in cautare de asa ceva pt Panzer II. Ce j si ce et au?

 

Jantele le-am luat de la un prieten care el a trecut de la 15" la 16" si nu mai avea ce face cu ele pretul a fost destul de mic 500 de ron toate 4. ET`ul si J`ul nu`l stiu ca nu se mai vede nimic pe ele , (posibil J-7) stiu doar ca sunt cele oem de nissan terrano 1/2 jante cu care ies ele din fabrica. Ce am pe masina este acelasi model doar ca este model cromat pentru state. Doar ca mai am nevoie de 1 bucata pentru rezerva...ca nu am nici 1 in plus nici la ce am pe masina nici la setul asta...

Editat August 24, 2015 de Halogen

[stoicescu]

Re: Nou in 4x4 si proaspat posesor de nissan terrano 1

 

Felicitari!!

[Halogen]

Re: Nou in 4x4 si proaspat posesor de nissan terrano 1

 

Felicitari!!

 

 

Multumesc , dar pentru ce ? :grin:

[Halogen]

Re: Nou in 4x4 si proaspat posesor de nissan terrano 1

 

O iesire de seara la aer "curat"

[Halogen]

Re: Nou in 4x4 si proaspat posesor de nissan terrano 1

 

Astazi ca un mic cadou de ziua mea , am schimbat si pivotu inferior si tirantul de pe partea dreapta. Cu ocazia asta am cam terminat cu bucsaraia de pe fata , urmand sa inlocuim elemente de directie gen bielete etc.

Pentru persoanele interesate operatiunea de schimbare a pivotilor se parcurge in urmatorii pasi :

1. Intotdeauna siguranta pe primul plan au fost cazuri in care oamenii au sfarsit sub masini datorita ne calarii corespunzator!!

2. Se ridica masina pe cric pana cand roata se invarte in aer.

3. Se pune capra sa traverse de lemne in partea din spate a roti pe sasiu , lasand aces la reglajul barii de torsiune.

4. Se demonteaza roata , atentie este destul de grea.

5. Se slabesc suruburile de la bascula superioara cele din stanga si dreapta a basculei cu cheie de 22. Slabim suruburile pentru a putea ridica bascula sus la momentu respectiv.

6. Se slabesc suruburile de la pivotul superior cu tubulara de 12 , putem lasa 2 suruburi in cruce.

7. Se scoate splintul de la bieleta de directie si se slabeste piulita pana cand piulita ajunge la fata surubului.

8. Se ia un ciocan si se trozneste serios pana cand conul de la bieleta de directie sare in sus.

9. Se desfac suruburile care tin pivotul inferior . Putem sa desfacem toate suruburile. Suruburile nu pot fi extrase ( poate unu sau doua merg) pentru ca lovesc in capatul de planetara si vom continua sa demontam pentru a scoate fuzeta.

10. Cu un imbus de 6 se desface MRL-ul fie el automat sau manual dupa ce l-ati desfacut veti gasi o siguranta care trebuie extrasa pentru a scoate doua sigurante cu caneluri ( sa le zicem asa) ele sunt prinse in siguranta de la planetara una intro pozitie , iar a doua siguranta este la 90 de grade. Tineti minte pozitia lor.

11. Dupa ce ati desfacut MRL-ul cu cele doua chei 17,19 detensionati bara de torsiune la maxim.

12. Cereti un mic ajutor daca aveti de la cine pentru a va ajuta la scoaterea fuzetei.

13. Desfaceti cele 2 suruburi de la pivotul superior si ridicati bascula superioara in sus .

14. Scoateti capatul bieletei de directie .

15. Aicea intervin perechea in plus de maini trageti cu grija planetara din fuzeta , daca nu merge trasa cu un ciocan de plastic bateti in capatul ei , o data pornita si trasa un pic incercati sa o inclinati in sus pentru a putea scoate suruburile de la pivot.

16. Odata miscata trageti planetara in spate si in acelasi timp trageti fuzeta catre voi. Acum aveti fuzeta in brate si la menghina cu ea.

 

Se poate scoate planetara cu tot cu fuzeta doar daca se desface din grup , eu am avitat aceasta solutie ne stiind daca se va scurge uleiul din grup sau nu plus greu acesibil.

17. O data ajuns la menghina se foloseste ciocanul pentru a depresa pivotul. Dupa ceva lovituri sanatoase conul se va desprinde singur.

Atentie in spatele fuzetei este semeringul de planetara de aceea este indicat o pereche de maini la demontare cat si montare

Operatiunea de montare este fix invers.

PS: se presupune ca prima operatie dupa demontarea rotii este de a demonta etrierul si de se atarna cu o sfoara unde este pozitia cea mai buna. Pentru siguranta folositi o tubulara intre cele 2 placute pentru a nu se apropia din cauza presiuni si caldurii .

 

O zi buna si la multi ani celor care poarta numele Alexandru/Alexandra.

Editat August 30, 2015 de Astral
INTOTDEAUNA......nu se scrie niciodata in doua sau mai multe cuvinte !

[Halogen]

Re: Nou in 4x4 si proaspat posesor de nissan terrano 1

 

Astazi a sosit si cel de-al doilea tirant cu bucsile si acesoriile necesare. Astazi la indemnul unui amic si ne stiind de existenta acestei paste minune am incercat sa polisez jentile, experimentul a decurs pe 1 janta si rezultatul este cel din poze . Sunt uimit cat de mult s-a schimbat janta..am incercat sa mai fac una dar dejea s-a innoptat si am lasat pentru maine cand sosesc de la scarbici.. Din pacate pe margine sunt ruginite de la apa care a stat pe ele...Stie cineva cum as putea scoate rugina de pe margini fara sa stric cromul de pe janta?. Am folosit pasta+ carpa nicidecum masina de polisat.

 

ps: Scuzele mele Astral.

Editat August 31, 2015 de Halogen

[gedaci_2005]

Re: Nou in 4x4 si proaspat posesor de nissan terrano 1

 

Salut,

 

Jantele arata foarte bine, dar nu stiu cat de practice sunt la noroi. In spatele planului care se fixeaza pe butuc au un sant in care se strange noroi. Dupa ce iesi la asfalt directia nu va fi foarte fericita. E destul de nasol sa scoti noroiul din santul ala. Jante asemănătoare sunt pe D40 si Duster.

 

Seara buna.

[Halogen]

Re: Nou in 4x4 si proaspat posesor de nissan terrano 1

 

Salut,

 

Jantele arata foarte bine, dar nu stiu cat de practice sunt la noroi. In spatele planului care se fixeaza pe butuc au un sant in care se strange noroi. Dupa ce iesi la asfalt directia nu va fi foarte fericita. E destul de nasol sa scoti noroiul din santul ala. Jante asemănătoare sunt pe D40 si Duster.

 

Seara buna.

 

O sa mut mt-urile pe setul de jante negre imediat dupa ce le aplic un strat de lac protector. Trebuie sa ajung cu ele la munk si intro zi le-am si dat cu zeama ( am reparat pistolul :al) iar pe aceste jante voi pune gumele de strada. Sunt pe terrano 2 dar nu gasesc model cromat asta e cel mai dureros. Pana vom lua jante de off road le voi tavali pe astea :) , mersi de pont nu stiam de treaba cu santu.

[Halogen]

Re: Nou in 4x4 si proaspat posesor de nissan terrano 1

 

Am luat si un cric pentru situatii de urgenta, ceva mai adecvat pentru "rabla". Am incercat sa folosesc un cric normal dar este prea mic , si sunt nevoit sa pun lemne ca sa pot ridica masina. Asa ca am zis sa fie ceva mai mare dar am cam exagerat aiurea, un hi lift de 60" folosit de 2-3 ori si tinut in garaj , nu ma asteptam sa aiba 14 kg si sa fie asa lung....cred ca nu incape in portbagaj...trebuie suprt alte nebunii. Pretul bun si a meritat .

Editat Septembrie 2, 2015 de Halogen