Proiect tomcar

[tommy crocodilu]

Re: Proiect tomcar

 

azi am ajuns pe la baieti de la land atelier...bolboroseala e intradevar de la circuitul de racire...nu am reusit sa-l rezolv...posibile cauze ar fi radiatorul de caldura infundat , sau pierdere de antigel pe undeva...am gasit vasul de expansiune gol...desi am facut completare acum 2 saptamani...e mai mult de investigat...dar cand va fi timp..pana atunci o sa urmaresc daca raman iar fara antigel...

[bus74]

Re: Proiect tomcar

 

uitate cu atentie sub masina mai ales dupa o lunga stationare,daca nu ai scut la motor se poate verifica si pe canal ,respectiv pompa apa+furtun,radiator apa,racitor motorina pe la oringuri,calorifer incalzire in masina,daca in caz ca nu constati pierdere de lichid racire pe la cele enumerate mai sus,este nasoala!!!!chiulasa fisurata pe circuit de evacuare,accelerezi si observi ca apa iese pe esepament!!! spor la investigare!

[sean70]

Re: Proiect tomcar

 

Verificarea sa o faci cu motorul incins...eu cred ca ai un furtun fisurat ce nu pierde decat in presiune mare...am patit-o pe pielea proprie.

Sau pori in radiator...in calorifer se simte mirosul de antigel.

Editat Martie 25, 2015 de sean70

[Corse]

Re: Proiect tomcar

 

La mine au fost duse o-ringurile de la racitorul de motorina. Am schimbat unul, a curs celalalt. Nu mai scade nivelul aproape deloc, dar chiar si asa tot mai umezeste pe acolo, nu e de mirare, pentru ca nu stau prea fix (Britpart :roll:) Voi face doua, la cotele exacte si se rezolva.

Cu ocazia asta m-am obisnuit sa verific zilnic, inainte de prima pornire, compartimentul motor si privireea sub masina cand ma apropii de ea :clb O varianta buna e montarea unui senzor de nivel pe vasul de expansiune, ca sa fie.

[abunea]

Re: Proiect tomcar

 

uitate cu atentie sub masina mai ales dupa o lunga stationare,daca nu ai scut la motor se poate verifica si pe canal ,respectiv pompa apa+furtun,radiator apa,racitor motorina pe la oringuri,calorifer incalzire in masina,daca in caz ca nu constati pierdere de lichid racire pe la cele enumerate mai sus,este nasoala!!!!chiulasa fisurata pe circuit de evacuare,accelerezi si observi ca apa iese pe esepament!!! spor la investigare!

 

Nu neaparat chiulasa, poate sa scape doar cu un schimb de garnitura. Depinde de noroc.

[manolacheandrei]

Re: Proiect tomcar

 

am schimbat pedala de acceleratie,cablu de la injectoare, furtune turbina, gresat cardan, schimbat valva westgate, strans surub baie, furtun gaze, anulat egr,mai am de remapat motorul... sa vedem cum trage dupa...acum trage mai bine decat inainte...dar tot nu trage cum vreau eu...trebuie sa mai achizitionez anvelope MT si jante tabla cu et negativ,troliu...si cam gata cu investitiile...cam de cat ar trebui sa fie troliul ca sa faca fata ?

 

SALUT

si eu vreau sa cumpar jante de tabla , tu de unde vrei sa cumperi? ce MT uri ce dimemsiune?

[tommy crocodilu]

Re: Proiect tomcar

 

la anvelope o sa iau ceva mt maxim 245...iar de jante inca nu am apucat sa ma interesez...daca gasesti ceva convenabil da un semn...acum caut sa rezolv problema cu pierderea antigelului...

[mitru]

Re: Proiect tomcar

 

Frumoasa jucaria! Sa ai noroc de ea

[tommy crocodilu]

Re: Proiect tomcar

 

multumesc...e meritul fostului propietar...

[tommy crocodilu]

Re: Proiect tomcar

 

inca nu am reusit sa rezolv cu pierderea de antigel deoarece nu am avut timp...asa incat merg la completare , masina merge bine...am primit intre timp cipul pentru remapare si asa avea nevoie daca imi puteti recomanda un atelier care sa faca operatia de inlocuire.multumesc

[tommy crocodilu]

Re: Proiect tomcar

 

Chiar nu stie nimeni unde se poate remapa/cipui...un disco2 ?:pl:pl

[tommy crocodilu]

Re: Proiect tomcar

 

nu am mai scris cam de multicel din cauza timpului liber...intre timp masina a primit anvelope BF Goodrige MT 245/75/16,de care sunt foarte multumit,incercand sa montez cipul de putere pe masina am constatat ca nu se potrivea cipul cu calculatorul...dar cu ajutorul lui ferry am descoperit ca masina avea un calculator model mai nou pentru euro3...cu coduri pentru injectoare de euro trei...asa incat functiona si tragea cam cum credea ea de cuvinta.Am recurs la inlocuirea calculatorului cu unul compatibil , am rescris codurile injectoarelor,iar cu aceasta ocazie ,desfacand capacul motorului am gasit tachetii(rampa)foarte stransa,cu 1.5-2 ture mai mult pe fiecare injector...am rezolvat si aceasta problema...iar acum masina sa schimbat total trage mult mai bine si motorul se aude mult mai frumos.A mai ramas de rezolvat pierderea antigelului...care e posibil sa fie o urmare a strangerii prea tari a motorului...ori am garnitura ciupita...ori am chiulasa fisurata...ramane de vazut.

[tommy crocodilu]

Re: Proiect tomcar

 

inca mai trebuie reglata....am mers cu masina la drum intins...nu am reusit sa trec de 120km/h...uneori la plecarea de pe loc parca nu are putere...am vorbit cu ferry si in urma investigatiilor pe care le-a mai facut am ajuns la concluzia ca am facut reglarea tachetilor(rampei) gresit ...si de aici si lipsa de putere...nu baga destula motorina in injectoare...ceea ce s-a vazut si in consum...a scazut...am avut ceva treaba cu ea in zona de munte...a urcat pe greu in rampa de 40-45* destul de usor...la coborare asistenta a functionat ireprosabil...urmeaza o noua vizita la mecanic peste cateva zile...

[tdd70]

Re: Proiect tomcar

 

A mai ramas de rezolvat pierderea antigelului...care e posibil sa fie o urmare a strangerii prea tari a motorului...ori am garnitura ciupita...ori am chiulasa fisurata...ramane de vazut.

Ai rezolvat cu problema cu antigelul? Intreb ca si eu am cred aceeasi problema... se pierde antigel, completez rar, juma' de litru la o luna de zile, ideea e ca antigelul din vas este curat, uleiul de la motor este "curat" ca sa zic asa, adica nu se amesteca cu antigelul. Ma gandesc ca daca era garnitura de chiulasa dusa trebuiau sa se amestece astea doua lichide. Nici nu am timp de masina sa o ridic pe o rampa si sa verific bine pe dedesubt... daca gasesti rezolvarea scrie aici.

[tommy crocodilu]

Re: Proiect tomcar

 

din pacate inca nu...am verificat tot ce se putea verifica...coliere,pe evacuare...radiatoare...mai am de verificat chiulasa daca e fisurata sau garnitura...dar cred ca pe saptamana viitoare...trebuie data jos chiulasa...vedem atunci....

Editat August 7, 2015 de Astral
CHIULASA....fara O !

[tommy crocodilu]

Re: Proiect tomcar

 

inca una si o dau!....dupa ultima deplasare , masina a facut ceva figuri la pornire ...am crezut ca e de la baterie...asta pana s-a auzit un carait puternic in partea stanga cand dadeam la automat...in concluzie cred ca sa dus bendixul dela electromotor...in doua saptamani am pornit masina de trei patru ori cate 10 minute...fara sa plec cu ea de pe loc...miercurea trecuta am facut completare la antigel si ultima pornire (fara sa plec cu ea de pe loc)...ieri dimineata cand sa plec cu ea la munte...nu a pornit sub niciun chip...instalatia de racire am gasit-o sub presiune dupa trei zile de stat ,ceea ce nu e normal...iar vasul de expansiune era gol...am bagat trei litri de apa...sub masina nu am gasit nicio urma de apa cursa...dar a fost si foarte cald...inclin sa cred ca nu e de la chiulasa...asa incat o sa caut un mecanic mai priceput sa mai verifice inca odata toate etanseizarile...furtune...oringuri ..etc...

[Alexey86]

Re: Proiect tomcar

 

inca una si o dau!....dupa ultima deplasare , masina a facut ceva figuri la pornire ...am crezut ca e de la baterie...asta pana s-a auzit un carait puternic in partea stanga cand dadeam la automat...in concluzie cred ca sa dus bendixul dela electromotor...in doua saptamani am pornit masina de trei patru ori cate 10 minute...fara sa plec cu ea de pe loc...miercurea trecuta am facut completare la antigel si ultima pornire (fara sa plec cu ea de pe loc)...ieri dimineata cand sa plec cu ea la munte...nu a pornit sub niciun chip...instalatia de racire am gasit-o sub presiune dupa trei zile de stat ,ceea ce nu e normal...iar vasul de expansiune era gol...am bagat trei litri de apa...sub masina nu am gasit nicio urma de apa cursa...dar a fost si foarte cald...inclin sa cred ca nu e de la chiulasa...asa incat o sa caut un mecanic mai priceput sa mai verifice inca odata toate etanseizarile...furtune...oringuri ..etc...

 

Salut,

Eu zic sa cauti un mecanic specializat pe LR.

Bafta!

[Caphonne]

Re: Proiect tomcar

 

instalatia de racire am gasit-o sub presiune dupa trei zile de stat ,ceea ce nu e normal...iar vasul de expansiune era gol...am bagat trei litri de apa...sub masina nu am gasit nicio urma de apa cursa...dar a fost si foarte cald...inclin sa cred ca nu e de la chiulasa...asa incat o sa caut un mecanic mai priceput sa mai verifice inca odata toate etanseizarile...furtune...oringuri ..etc...

 

Busounul de la radiator ''lucreaza'', el are o supapa care face trecerea spre vasul de expansiune.In instalatie ai bagat apa chioara sau antigel? Eu incep sa am niste banuieli pentru ca disparitia antigelului a inceput sa apara pe la multe masini.Suspectez o calitatate proasta a acestuia si evaporarea lui.

[tommy crocodilu]

Re: Proiect tomcar

 

Ultima completare...apa chioara...cu mecanicul zic ca am gasit....sa vedem...dar primesc si recomandari daca stiti unul bun...

[Caphonne]

Re: Proiect tomcar

 

Apa chioara nu este ok, plus ca murdara are punct de fierbere mai jos deci se poate evapora.Parerea mea.

[tommy crocodilu]

Re: Proiect tomcar

 

ok...se evapora daca fierbe....fierbe daca merge motorul....la mine masina a stat pe loc...a fost pornita de trei ori cate zece minute..

[miklovan]

Re: Proiect tomcar

 

Inainte sa umbli la sistemul de racire cumpara un buson nou la vasul de expansiune. La mine pot sa pun antigel pana la semnul de "plin" in fiecare zi, datorita uzurii busonului antigelul coboara catre un anumit nivel si ramane acolo.

Pentru a investiga pierderea este un lichid de contrast care se adauga in vasul de expansiune se lasa nu stiu cat motorul pornit (20 de minute ceva de genu) si cu o lanterna UV se cauta eventualele scurgeri. Fiole si lanterne din alea se gasesc pe ebay poate si la noi in tara...

Eu am una in masina de vreo 2 ani dar dupa ce m-am lamurit nu mi-am mai batut capul.

 

Cu chipul de putere e cu dus si intors dupa cum cred ca ai citit si tu...eu am facut tuning la un inginer prin Iasi si am flocait-o de i-au sarit fulgii de atunci.

[tommy crocodilu]

Re: Proiect tomcar

 

Masina a ajuns la mecanic...exixta apa in ulei...desfacut motorul...apa in pistoane...rugina...chiuloasa mai mult ca sigur fisurata...garnitura nu avea nicio problema...de aici si problema puterii masinii...lesinata fata de alte automate...ca si constatare facuta de mecanic...se mai umblase in motor...deci vanzatorul a stiut ce are de dat ...dar asta e riscul masinii la mana a doua...urmatori pasi...alta chiuloasa...garnitura...prezoane...si ce va mai fi nevoie...si mii de multumiri lui ferry

[tommy crocodilu]

Re: Proiect tomcar

 

Dupa trei luni de stat in service am terminat cu masina..Ca si poveste, initial era chiulasa...comandat una secondhand.

Cand am primit-o l-am rugat pe mecanic sa o verifice...a dus-o la rectificat...a fost montata pe masina...in continuare masina facea la fel...concluzia mecanicului.."e blocul fisurat"....dupa alte telefoane date si pareri cerute(multumesc bus74)...am hotarat sa duc blocul motor la verificat...l-am rectificat si sus pe masina cu el....montat totul la loc...am pornit motorul...si soc!...antigelul nu se mai ducea in baia de ulei...acum iesea pe evacuare...mecanicul a intrat in panica...nu mai stia ce sa faca...l-am intrebat din nou daca a verificat chiulasa inainte de primul montaj....soc...nu a facut decat rectificare...supape..planeitate...

Am trimis chiulasa iar la verificat si surpriza...era fisurata...am sunat iar la cel de la care am cumparat-o...am dus o lunga discutie de lamurire...ca de ce il sun la o luna de cand primisem chiulasa sa-i spun ca nu e buna?Am avut noroc ca a inteles problema si faptul ca nu mersesem deloc cu masina in perioada asta si mi-a trimis alta chiulasa...am primit-o...am verificat-o...am rectificat-o...montata pe masina...si surpriza...eu am motor euro2...chiulasa era de euro3...imi mai trebuia si regulatorul de presiune motorina...care la euro2 vine in spate iar la euro3 in fata...iar telefoane...iar rugaminti...am primit si piesa lipsa...si gata masina...acum merge perfect...nu mai pierde gram de antigel...motorul toarce frumos..porneste la sfert....

 

Lista de piese schimbate:

_garnitura chiulasa - 3 bucati

_saibe injectoare

_o-ring injectoare

_siemeringuri supape

_suruburi chiulasa

_siemering arbore cotit spate

_siemering arbore cotit fata

_curea alternator

_intinzator curea alternator

_cuzineti

_acumulator

_ulei+filtre

_ghidaj-intinzator distributie(cred ca asa se numeste)

_si alte maruntisuri...

Toate piesele schimbate au fost cumparate pe original ,nimic pe aftermarket...cand aproape terminasem...m-a sunat un amic sa-mi spuna ca a gasit motor intreg cu tot cu injectoare...cu garantie trei luni la 800e...

Una peste alta sunt multumit de cum merge masina,mai am sa rezolv cu directia...nu imi curge caseta dar jocul e prea mare pentru gustul meu...daca aveti sfaturi legate de reparatia casetei le astept...

Editat Decembrie 21, 2015 de Astral

[bus74]

Re: Proiect tomcar

 

bine ca s-a terminat cu bine!! ai cu ce te da acum,sarbatori cu bine!

Editat Decembrie 21, 2015 de Astral