Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Proiect tomcar


tommy crocodilu

Postări Recomandate

Re: Proiect tomcar

 

Acum am ajuns acasa....o tura de 900km...masina sa comportat perfect

vitara - an 1995 - motor1.6L - 16V cutie automata - de padure

toyoya rav 4 - an 2005 - motor d4d - cutie manuala - de strada

SE FURA IN DRACI....DAR NIMIC NU LIPSESTE...TOTUL SE FACE REPEDE...DAR NIMIC NU-I GATA

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 280
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Top autori în acest subiect

Imagini postate

Re: Proiect tomcar

 

Dupa trei zile de balbaieli la motor , intreruperi si pierderi de putere...azi am schimbat filtrul de motorina in ideea ca poate este infundat...dupa ce am aerisit instalatia am facut fix trei km si pompa de motorina si-a dat obstescul sfarsit...nu se mai aude nici un bazait...nimic...si masina nu mai porneste...asa incat dupa ce am verificat relul si siguranta de la circuitul de alimentare ( multumesc lui ferry de sfaturi ) am comandat pompa noua VDO - 650 ron. Maine o montez si sper ca asta sa fie buba.

 

Salut, da-mi si mie pe PM locul de unde ai cumparat pompa. Vreau sa o iau sa o am si eu pe stoc, se pare ca si la mine da oaresce semne de duca... Multam anticipat.:tk

LR Discovery 2, an 2000, manual, Td5, HDC, ACE, SLS, TC, etc...
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Proiect tomcar

 

mie mi-a comandat-o mecanicul de la unul de la unul din furnizori de piese...o sa-l intreb si iti trimit pm

vitara - an 1995 - motor1.6L - 16V cutie automata - de padure

toyoya rav 4 - an 2005 - motor d4d - cutie manuala - de strada

SE FURA IN DRACI....DAR NIMIC NU LIPSESTE...TOTUL SE FACE REPEDE...DAR NIMIC NU-I GATA

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 săptămâni mai târziu...

Re: Proiect tomcar

 

Inca o tura de 400km....masina merge foarte bine. Singura observatie este ca nu pot cupla pe greu decat daca schimbatorul se afla in N. Daca se afla in alta pozitie..D sau R....nu merge....adevarul este ca nici nu am fortat de frica sa nu stric ceva. Este normal ?

vitara - an 1995 - motor1.6L - 16V cutie automata - de padure

toyoya rav 4 - an 2005 - motor d4d - cutie manuala - de strada

SE FURA IN DRACI....DAR NIMIC NU LIPSESTE...TOTUL SE FACE REPEDE...DAR NIMIC NU-I GATA

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Proiect tomcar

 

Inca o tura de 400km....masina merge foarte bine. Singura observatie este ca nu pot cupla pe greu decat daca schimbatorul se afla in N. Daca se afla in alta pozitie..D sau R....nu merge....adevarul este ca nici nu am fortat de frica sa nu stric ceva. Este normal ?

 

Tommy, sa stii ca citirea manualului de utilizare chiar nu doare, doare doar buzunarul daca faci ceva ce nu trebuie:wink::grin::grin::grin:

 

Uite ce scrie in manual, la "Driving&Operating - Transfer Box"

Automatic transmission vehicles:

With the vehicle stationary and the engine

running, apply both foot brake and handbrake

and then move the automatic gearbox selector

to the ‘N’ (neutral) position before moving the

transfer lever fully forward or backwards to the

required position.

If there is resistance to the gear engaging, do

not force the lever. Instead, with the engine

running, apply the foot brake and handbrake,

momentarily engage ‘D’ (drive) on the main

gearbox, then return it to the ‘N’ position and try

again.

 

:h5

  • Like 1

It's not a "Jeep thing" it's the real thing ....LAND ROVER ! icona%20(200).gif

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Proiect tomcar

 

teddybear...ai perfecta dreptate...cititul chiar nu doare...el vindeca prostia si ignoranta...sincer am descarcat manualul dar nu am reusit sa ma uit pe el...promit ca intr-un viitor cat mai apropiat sa o fac...pana atunci pun o bere rece deoparte petru spalarea pacatelor...multumesc

vitara - an 1995 - motor1.6L - 16V cutie automata - de padure

toyoya rav 4 - an 2005 - motor d4d - cutie manuala - de strada

SE FURA IN DRACI....DAR NIMIC NU LIPSESTE...TOTUL SE FACE REPEDE...DAR NIMIC NU-I GATA

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 lună mai târziu...

Re: Proiect tomcar

 

Si din cauza ca nu am mai scris nimic cam de multicel...o istorioara noua...dar pana sa ma apuc de povestit...vreau sa zic ca masina merge si trage superb...motorul este muzica pentru urechi...

Acum cateva zile cand dadeam semnal dreapta porneau si dadeau flashuri si proiectoarele de sus de pe portbagaj......inchipuitiva panica pentru soferi aflati in fata mea...mai ales ca afara era noapte... M-am gandit ca am o masa ....un fir imperfect...si pe langa asta cand dadeam sa sting luminile normale si incercam sa rotesc levierul de comanda...se simtea o oarecare greutate in rotire...asta pana ieri cand a inceput sa se roteasca usor...dar luminile nu s-au mai stins...deci mai mult ca sigur blocul de lumini sa dus.Singura solutie a fost sa scot siguranta FL10...dar in acelasi timp am gasit topita si siguranta F3.

Proiectoarele nu au fost legate de mine si nu stiu cum a fost facuta schema electrica...ideea este ca functionau doar daca era si faza scurta pornita.Urmeaza sa comand un bloc de lumini nou sau SH si sa investighez partea electrica a proiectoarelor.

Daca stiti un electrician auto bun sunt deschis recomandarilor...

vitara - an 1995 - motor1.6L - 16V cutie automata - de padure

toyoya rav 4 - an 2005 - motor d4d - cutie manuala - de strada

SE FURA IN DRACI....DAR NIMIC NU LIPSESTE...TOTUL SE FACE REPEDE...DAR NIMIC NU-I GATA

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Proiect tomcar

 

Ha, ha. ha. Identic si la mine. Cauza este apa care intra spatele blocului de sigurante de la picioarele soferului. Se intampla ceva acolo cand ploua abundent. La fel mergeam linistit (era ziua) si opresc, parchez si dau sa plec, cand vad luminile de la roofrack aprinse. Deschid masina apas pe butoane, inchid butoane nimic. Pana nu am pus contactul si am refacut traseul cu deschis/inchis luminile nu au vrut sa se inchida luminile. Dupa aceea nimic, totul mergea perfect. La fel azi.

Land Rover Discovery 2 V8 Automatic -Thor

Land Rover Discovery 2 Td5 Manual - Phoenix

www.lroc.ro

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Proiect tomcar

 

Treaba este ca asta a fost inainte de zilele cu ploii...si masina statea cam de doua saptamani...adica nici macar nu am spalat-o...totul era mai mult decat uscat.Apa imi intra si mie...dar prin dreapa...o sa.dau jos protectia din dreapta de pe parbriz care si asa sta cam departata de gem...si a sa mai bag niste mastic...daca in continuare o sa intre apa...o sa desfac sa curat scurgerile de la trapa

vitara - an 1995 - motor1.6L - 16V cutie automata - de padure

toyoya rav 4 - an 2005 - motor d4d - cutie manuala - de strada

SE FURA IN DRACI....DAR NIMIC NU LIPSESTE...TOTUL SE FACE REPEDE...DAR NIMIC NU-I GATA

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Proiect tomcar

 

Problema asta am rezolvat-o cu produsul asta http://www.ebay.com/itm/CAPTAIN-TOLLEYS-CREEPING-CRACK-CURE-GRP-PLASTIC-LIQUID-REPAIR-SEALANT-/151166331274?hash=item233237298a , nu e f. ieftin ovearll dar functioneaa perfect

NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

 

Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe 🙂

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Proiect tomcar

 

Treaba este ca asta a fost inainte de zilele cu ploii...si masina statea cam de doua saptamani...adica nici macar nu am spalat-o...totul era mai mult decat uscat.Apa imi intra si mie...dar prin dreapa...o sa.dau jos protectia din dreapta de pe parbriz care si asa sta cam departata de gem...si a sa mai bag niste mastic...daca in continuare o sa intre apa...o sa desfac sa curat scurgerile de la trapa

 

Salutare, eu la mine am avut 2 probleme de patruns apa in partea dreapta, 1 parbrizul era dezlipit in coltul din dreata sus am dezlipit complet parbrizul si relipit si 2 la scurgerea trapei din fata in partea dreapta am avut stutul rupt. Pentru a ajunge la trape trebuie demontat plafonul. Spor la treaba.

 

Numai bine.

Silviu Grigore

Tel.: 0760.654.468 / Gratis nu exista, ieftin nu rezista :wink:

E-mail: grigsilviu@gmail.com

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Proiect tomcar

 

Sambata asta ,am schimbat blocul de lumini...acum este ok. Am mai adaptat o chinga sa fixez bateria sa nu se mai miste... lipsea prinderea originala. Daca tot am umblat si pe la baterie...am etanseizat calculatorul (ramasese asa de cand i-am montat chipul de putere), am mai curatat preventiv si mufa rosie. Inca nu am apucat sa rezolv si infiltratiile de apa...si inca caut un electrician priceput sa schimb proiectoarele pe butoane separate de blocul de lumini.

vitara - an 1995 - motor1.6L - 16V cutie automata - de padure

toyoya rav 4 - an 2005 - motor d4d - cutie manuala - de strada

SE FURA IN DRACI....DAR NIMIC NU LIPSESTE...TOTUL SE FACE REPEDE...DAR NIMIC NU-I GATA

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 luni mai târziu...

Re: Proiect tomcar

 

Cum a mai trecut ceva timp de la ultimele relatari legate de masina mai revin cu ceva noutati..

Aprinderea defectuasa a proiectoarelor cand dadeam semnal dreapta, am rezolvat-o gasind un scurtcircuit in lampa dreapta spate.

Infiltrariile de apa nu am reusit sa le rezolv deocamdata din lipsa de timp.

 

Aseara am zis sa pregatesc masina de drum si ca sa nu mai pierd timp azi am facut plinul...aveam cam jumatate de rezervor...si am mai alimentat inca 40L ....de BENZINA!!!...cum am reusit...nu ma intrebati....de peste un an nu mai am masini decat pe diesel. Norocul a facut ca nu eram departe de garaj...si cu ceva timp in urma am investit intr-o pompa electrica pentru fluide...am bagat un furtun in rezervor si in 20 de minute am scos toata motorina indoita cu benzina. Am pornit motorul...si mi-am dat seama ca am scos prea multa motorina deoarece pompa nu se mai oprea. M-am dus pana la peco si am luat o canistra de 20L....am alimentat...am pornit si totul mergea cum trebuia, asa ca am revenit cu masina in peco si am facut plinul din nou...de aceasta data cu motorina. Azi am plecat la drum si dupa un drum de 300km am ajuns la destinatie fara nicio problema...motorul merge perfect.

 

O alta problema este caldura...de cand a dat frigul cu climatizarea data la maxim abia daca baga caldura. Initial am crezut ca este doar pentru ca mergeam cu ea doar in oras..si poate nu se incalzea suficient....dar nici la drum lung nu se incalzeste mai tare...aerul e doar caldut. Azi fiind in mers...dupa o depasire...unde am turat-o mai tare...a inceput sa bage aer rece...si nu mai baga caldura deloc. Am butonat degeaba instalatia de climatizare....fara rezultat. Am oprit intr-o benzinarie sa verific daca am ceva pierderi de antigel...sau altceva...totul era in regula....instalatia era sub presiune, antigelul la nivel...furtunul de la motor era cald...adica il puteam tine in mana , nu frigea.Am oprit motorul pentru un minut dupa care am plecat mai departe...si surpriza...baga iar caldura...dar nu cum ar trebui. Imi aduc aminte ca in sezonul trecut baga caldura tare de tot...se incalzea imediat inauntru...mergea perfect, acum imi este frica sa nu ma prinda ninsoarea pana ajung acasa...ca nu stiu cum o sa ma descurc cu parbrizul. Dupa ce voi ajunge in Bucuresti primul lucru pe care o sa-l schimb este termostatul...ma gandesc ca nu mai functioneaza cum trebuie. Daca aveti ideii despre alte posibile cauze va rog sa-mi spuneti....multumesc

Editat de Astral

vitara - an 1995 - motor1.6L - 16V cutie automata - de padure

toyoya rav 4 - an 2005 - motor d4d - cutie manuala - de strada

SE FURA IN DRACI....DAR NIMIC NU LIPSESTE...TOTUL SE FACE REPEDE...DAR NIMIC NU-I GATA

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Proiect tomcar

 

Sindromul se poate sa fie asa numitul "heater matrix airlock", fa ce spun: cand acul a urcat la mijloc scoti busonul si ridici vasul de expansiune cat te lasa furtunul in asa fel sa fie deasupra surubului de aerisire(il poti agata cu ceva de capota) desfa PARTIAL surubul de aerisire cu motorul pornit pana incepe sa iasa lichid, trebuie sa ai un asistent care sa tina turatia la 2000rpm in timp ce tu te uiti la la aerisitor si astepti sa nu mai iasa nici o bula de aer, cand iese doar lichid curat insurubezi aerisitorul inapoi, pui vasul la locul lui, completezi cu antigel, pui capacul la vas si-l strangi la maxim...daca nici dupa asta nu e bine pui mana pe furtunele alea doua care intra catre radiatorul de incalzire de catre motor... cu motorul pornit si acul la mijloc ambele trebuie sa fie la fel de calde, daca unul rece se poate sa fie infundat radiatorul ...in cazul asta mai vorbim

 

Apropos... cand acul se ridica doar la un sfert, cu motorul la relanti cele doua furtune care merg la "calorifer" trebuie sa fie calde si furtunul principal(ala cu aerisitorul) trebuie sa fie mai rece... daca sunt cam la aceeasi temperatura termostatul e blocat pe deschis

 

Bafta

NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

 

Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe 🙂

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Proiect tomcar

 

Ferry multumesc mult de sfat...o sa fac aerisirea si vedem dupa aceea cum sta treaba.In relanti acul nu trece de sfert...o sa verific si furtunele care duc spre radiator...pe alea nu am pus mana cand am oprit.

vitara - an 1995 - motor1.6L - 16V cutie automata - de padure

toyoya rav 4 - an 2005 - motor d4d - cutie manuala - de strada

SE FURA IN DRACI....DAR NIMIC NU LIPSESTE...TOTUL SE FACE REPEDE...DAR NIMIC NU-I GATA

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Proiect tomcar

 

Fa chestia asta dupa ce ai condus-o si acul s-a ridicat la centru, iarna poti sa lasi un D2 pornit de la rece la relanti pana consumi un rezervor de motorinba si tot nu urca acul la mijloc.... poate daca lasai bemnzina aia in rezervor :grin:....nu arunca mixajul ala de 50% benzina/motorina, baga cate 10 litri la un plin fara nici o frica...o sa-ti mai curete instalatia:wink:

NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

 

Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe 🙂

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Proiect tomcar

 

Am facut azi aerisirea impreuna cu un prieten...nu a iesit nici o bula de aer de pe instalatie...presiune este...toate furtunele sunt calde...antigelul este curat...mai ramane sa schimb termostatul...si cu ocazia asta o sa spal si radiatorul....ultima data l-am spalat anul trecut prin septembrie-octombrie....nu cred sa fie colmatat...dar sa eliminam toate cauzele posibile...

vitara - an 1995 - motor1.6L - 16V cutie automata - de padure

toyoya rav 4 - an 2005 - motor d4d - cutie manuala - de strada

SE FURA IN DRACI....DAR NIMIC NU LIPSESTE...TOTUL SE FACE REPEDE...DAR NIMIC NU-I GATA

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Proiect tomcar

 

Din pacate...trebuie sa schimb radiatorul de caldura...este colmatat...intrebarea este daca se poate schimba fara sa demontez tot bordul masinii. Daca tot voi demonta tot bordul...se mai recomanda schimbarea vreunei piese de pe acolo?....sau vreo lucrare de intretinere?

vitara - an 1995 - motor1.6L - 16V cutie automata - de padure

toyoya rav 4 - an 2005 - motor d4d - cutie manuala - de strada

SE FURA IN DRACI....DAR NIMIC NU LIPSESTE...TOTUL SE FACE REPEDE...DAR NIMIC NU-I GATA

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Proiect tomcar

 

Da, e bine sa desfaci ventilatorul, sa-l cureti de praf si sa-l ungi la rulmenti si o varianta si mai buna e sa faci rost the nanoprotech auto electric de la unul dintre astia: http://www.nanoprotech.ro/unde-ne-gasiti/ si sa dai pe toate servomotoarele, conectoarele si cele doua relee....produsul e asta http://ingrijireauto.ro/ultimele-bucati/500-nanoprotech-anticoroziv-automoto-.html?search_query=nanoprotech&results=2#/208-cantitate-210ml_spray , e bine sa dai si in ambele tablouri de sigurante si pe conectoarele expuse.

NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

 

Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe 🙂

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Proiect tomcar

 

Din pacate nu ai scapare fara sa dai bordul jos.

Intretinere daca tot este jos bordul bagal la o curatare, toata tubulatura de aerisire, neavand filtru de polen trage tot parful si se aduna in tubulatura.

 

Bafta si spor la traba

Silviu Grigore

Tel.: 0760.654.468 / Gratis nu exista, ieftin nu rezista :wink:

E-mail: grigsilviu@gmail.com

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Proiect tomcar

 

Multumesc mult de sfaturi...o sa fac o curatare profesionala...si o sa incerc maine sa achizitionez si un spray nanoprotech. Silviu o sa incerc sa trec dupa sarbatori pe la tine la atelier...sa vad cum ai facut adaptarea pentru filtru. In perioada asta stau foarte prost cu timpul liber si nu am cum. Multumesc

vitara - an 1995 - motor1.6L - 16V cutie automata - de padure

toyoya rav 4 - an 2005 - motor d4d - cutie manuala - de strada

SE FURA IN DRACI....DAR NIMIC NU LIPSESTE...TOTUL SE FACE REPEDE...DAR NIMIC NU-I GATA

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Proiect tomcar

 

Daca ma gandesc mai bine, eu zic ca ar trebui sa incerci prima data sa deconectezi alea doua furtune de la matrix, sa bagi in el de acolo substanta din aia dedicata de curatare radiator asa pe pozitie, sa lasi substanta sa lucreze vreo ora apoi sa atasezi un furtun de partea de iesire directiont intr-o parte si din partea de intrare sa bagi apa fierbinte la presiunea de retea poate-l cureti asa si nu mai trebuie scos bordul, dupa curatare inainte de a cupla tevile sa-l umpli cu antigel pana la refuz apoi cuplat inapoi si mai aerisit o data instalatia... asta e usor de facut si s-ar putea sa ai noroc

Editat de sierrafery

NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

 

Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe 🙂

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Proiect tomcar

 

Ferry multumesc mult de sfaturi...dar l-am dat jos am bagat apa fierbinte in el si nu se incalzeste decat partea de sus...iar apa abia a iesit pe cealalta gaura...a curs si ceva mizerie din el care semana cu celebrele solutii care se baga in radiatoare sa nu mai curga. Caloriferul l-am gasit si un pic ud-murdar (parca ar fi ulei) pe exterior in partea de sus. Ca sa nu risc sa muncesc inutil...am dat comanda de unul nou...doar ca vine in cinci zile.

Cu ceva timp in urma am schimbat becul care lumineaza kilometrajul cu unul care se potrivea cat de cat...si care mergea in functie de cum dadeam cu masina in gropi...acum se aprindea ...acum se stingea...asa incat daca tot am dat comanda de calorifer am comandat si un bec , care mi se pare foarte scump pentru ceea ce face...25 ron cu tot cu tva...dar vrem sa fie totul cum trebuie...

Silviu spune-mi te rog daca atelierul tau este cel de vis-a-vis de starea civila sector 6?

vitara - an 1995 - motor1.6L - 16V cutie automata - de padure

toyoya rav 4 - an 2005 - motor d4d - cutie manuala - de strada

SE FURA IN DRACI....DAR NIMIC NU LIPSESTE...TOTUL SE FACE REPEDE...DAR NIMIC NU-I GATA

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri


×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare