Jump to content
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Suspensie stock versus aftermarket


jnep
 Share

Recommended Posts

Salut , am un Pathfinder si vreau sa ii schimb suspenisa cu Iron Man + lift de 40mm , ce avataje si dezavantaje o sa apara, ma refer la stabilitatea in curbe , accelerare brusca, etc...
Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...

Re: Suspensie stock versus aftermarket

 

Salut , am un Pathfinder si vreau sa ii schimb suspenisa cu Iron Man + lift de 40mm , ce avataje si dezavantaje o sa apara, ma refer la stabilitatea in curbe , accelerare brusca, etc...

 

eu la Patrol am observat urmatoarele avantaje dupa ce am pus Ironman +5 cm : stabilitate deosebita pe viraje (desi am dat jos barile stabilizatoare) , la accelerare brusca nu se mai ridica masina de fatza ca si cu suspensia de fabrica, nu mai simt gropile din asfalt , in teren e cu totul altceva amortizeaza mult mai bine . Daca mai ai alte nelamuriri nu ezita sa ma intrebi

Natural Disaster Response Operations
Link to comment
Share on other sites

 Share

×
×
  • Create New...

Important Information

Access to the Club4x4 Forum is conditioned by adhering to our Rules - Terms of Use