Africa 2015 - Namibia, Botswana si Zambia

[Irod]

Re: Africa 2015 - Namibia, Botswana si Zambia

 

e ciudata faza cu campatul doar in zona ,,controlata,, de vreme ce asa zisa zona nu pare mai safe decat orice zona din salbaticie. Totusi poate fiind mai multi oameni si masini la un loc atunci leul si leopardul au un pic de rusine :wink:.

[radui]

Re: Africa 2015 - Namibia, Botswana si Zambia

 

Dimineata pornim in cautarea leilor. Stiam clar ca exista doar ne-au facut o vizita.

 

Nu am avut prea mult noroc. Din nou elefanti, antilope si pentru prima data vedem baobabi :)

 

 

 

 

 

 

 

Pe la 1 ne lasam batuti si incepem sa ii dam spre nord. Aveam aprox 120 km pana la Ngoma din care 40 pe astfalt.

 

 

 

 

 

 

 

 

Cum eram in afara parcului ne-am rasfatat cu un pat normal intr-un cort mare.

 

 

Urmatoarea oprire era Kasane. Treceam din nou prin Chobe, iar orasul era fix la marginea parcului, fapt ce ii aducea multi turisti.

Ne-am dat batuti in cautarea leului si am zis sa apelam la o companie locala de safari.

Am ales sa facem o plimbare cu barca pe raul Chobe, iar dimineata la 6 aveam programat un game drive. Amandoua au meritat din plin.

 

Intainte de toate am vazut un KFC si am facut prapad. Era prima mancare cumparata dupa cartofi prajiti, paste, supa la plic si carnati facute de noi.

Paine nu mai aveam de 2 zile.

 

Venind din salbaticie unde vedeam maxim 5- 6 masini pe zi a fost ciudata revenirea, campingul era foarte inghesuit comparativ cu ce eram obisnuiti si am socializat cu niste sud africani care erau in drum spre Tanzania.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

De aceasta data am avut noroc. Am dat peste o familie formata din 2 masculi - unul tanar, 3 femele si 4 pui.

Six (soferul nostru) a luat urma leului si l-a urmarit vreo 20 de km.

Acum invatasem si noi cum se face - te scoli devreme si casti bine ochii la ce urme sunt pe jos. Daca pleci la 9 - 10 din camping nu ai nici o sansa.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[radui]

Re: Africa 2015 - Namibia, Botswana si Zambia

 

Cam asta a fost Botswana - salbatica si cu mult nisip fin. La pranz trecem cu bacul peste Zambezi in Zambia si continuam catre Livingstone si cascada victoria.

 

Politica celor din Botswana de low volume in parcurile nationale pare eficienta. Tot timpul te simti singur in natura, iar cand mai vezi o masina e ceva extraordinar si te bucuri. Ai sentimentul ca esti pierdut in fundul africii.

Pana la urma sentimentul oferit e motivul pentru care nu te lasa sa campezi la intamplare si campingurile nu au garduri - vor totul sa fie bine controlat si limitat.

Drumurile pot cu greu fi facute de un 4x4 fara reductor, in plus ghidurile de calatorie recomanda 2 masini in Moremi.

 

In rest Botswana e o tara destul de dezvoltata. Nu am vazut case rotunde din lut, totul era beton sau tabla. Triburi nici atat.

Nu e ceva gen africa de vest suprapopulata si cu copii alergand dupa masina. In schimb e excelenta pentru animale.

 

In Namibia o sa mai mergem in Etosha, mare lor parc. In urma cu 3 ani ni s-a parut extraordinar, acum parea aglomerat, ingramadit si mult modificat de om comparat cu Botswana.

Editat Iulie 21, 2015 de radui

[suvi]

Re: Africa 2015 - Namibia, Botswana si Zambia

 

Ma unge la suflet asa o povestire, felicitari

[plummer]

Re: Africa 2015 - Namibia, Botswana si Zambia

 

Felicitari pentru faptul ca ati ajuns acolo, la asemenea frumuseti, merita sa dai banii astia ca doar nu mergi in fiecare zi in Africa :h5 E unul din topicurile pe care de fiecare data cand le-am deschis sa vad ce s-a mai postat nou, o iau de la inceput sa mai vad pozele :grin:

 

Superb, superb, superb!! :br

[radui]

Re: Africa 2015 - Namibia, Botswana si Zambia

 

Mai developam ceva.

 

Ajunsi la granita peisajul se schimba. O coloana de vreo 5 km de tiruri, femei vanzand mancare in mijlocul drumului si multa vanzoleala.

Semana cu ce am vazut la Nadlac acum vreo 20 de ani.

Namibia, Botswana si Africa de Sud sunt in uniune vamala si granitele sunt simple. Dureaza maximim 1h. Aici stiam ca o sa fie cu ceva hastle in Zambia.

 

Botswana merge repede cam in 25 de minute eram cu pasapoartele stampilate, taxa de drum verificata si actul de export la masina facut.

Pe feribot(bac) intram impreuna cu o masina de sudafricani care imi explica ca in Zambia sunt cele mai frumoase femei din Africa si un tir frigorific condus de un sofer originar din Turcia. Ne-a recunoscut de romani dupa steag :).

 

De cum opres in partea cealalta sunt abordat de 3 baietii unul vroia sa imi pazeasca masina, unul avea ecuson scria turist helper si unul ecuson de insurance agent.

De primul scap cu ceva abilitate, explicandu-i ca masina nu merge singura, nu zboara, nu are cum sa plece si nu primeste nici un ban de la mine.

Ceilalti 2 nimic.

 

La primul ghiseu aveam de luat viza si stampilat pasapoarte. Stiam ca pentru Zambia, nu avem nevoie de viza.

Vamesul incearca sa imi ia taxa de viza 50Euro/persoana. Il rog frumos sa mai verifice odata si se intoarce zicand ca Romania trebuie sa fie o tara saraca de cetatenii ei nu platesc viza :)).

 

Next trebuia sa fac importul la masina - coada mare si baietii dupa mine.

Acolo scap de unul dintre ei intreband vamesul de ce el nu are ecuson ca asa vad ca se poarta la ei. Nu mi-a raspuns dar l-a dat pe unul afara din birou :).

 

Au urmat alte 4 ghisee - taxa de drum (75Dolar :O), taxa carbon, taxa de vama si inca ceva ce nu am inteles. Ultimul baiat era dupa mine. Nu vroia sa ma lase.

Totul a durat 3 ore. La fiecare ghiseu trebuia intai sa te treci intr-un catastif imens, apoi completai o hartie pe baza careia introduceau datele in calculator - automatizare, nu gluma.

 

Dupa iesire mai trebuia facuta asigurare - acolo mi-am dat seama de ce baiatul nu ma lasa.

Au incercat sa imi dea o asiguare mai scumpa de 3 ori, dar nu a tinut - primul politist, cel la care am facut importul mi-a scris cam cat sunt toate taxele.

 

A fost mare suparare pe baietii ca nu le-am lasat nimic - eu le-am zis sa se duca in Maroc sa invete de la aia.

 

Cei 70km pana la Livingstone au fost destul de interesanti, dealuri, pamant rosu, sate cu case din chirpici si semne de scoala. Multa politie.

 

In Livingstone ne-am rasfatat la un hotel langa cascada si o plimbare de 15 min cu elicopterul.

Cascada e impresionanta, ce am prins in poze nu reprezinta nici 5%.

 

Primul contact:

 

Fericire maxima

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dr. Livingstone

 

Niste "preteni" de care am dat la ferma de crocodili:

 

 

 

Pod facut de englezi la 1900 ca parte a proiectului de cale ferate Cape Town - Cairo. E folosit intens si astazi

 

Planul era sa stam doar 2 zile aici, dar in urmatoarea seara era permis accesul la cascada noaptea pentru a vedea curcubeu de luna.

Nu puteam rata asa ca am ales sa tragem mai tare zilele urmatoare si eventual sa sacrificam o zi de Etosha. Nu ne-a parut rau:

 

 

 

[radui]

Re: Africa 2015 - Namibia, Botswana si Zambia

 

Dupa 3 zile de rasfat maxim a fost cam greu sa ne punem din nou in miscare. Planul era sa facem ceva kiliometrii - peste 5 zile trebuia sa incepem turul in desert.

 

Am inceput cu spor orpindu-ne pentru suveniruri la un targ local la care se mai vindeau animale vii, cereale si diverse minuni. Am scos totul cam la 20% fata de pretul magazinelor din centrul orasului, respecitv 10% fata de ce se vindea langa cascada - deh economie de piata.

Singurul lucru mi-a parut rau ca am uitat sa iau hartia de 5 trilioane de dolari Zimbabweni - aveau doar la cascada asa ceva dar nu prea lasau la pret.

 

De aceasta data urma sa trecem din Zambia in Namiba pe la Katima Mulilo.

Pe iesire vama a fost si libera, am scapat cam in 1h cu totul. Drumul in schimb a fost dezastru - plin de cratere care apareau fara sa te astepti.

 

Dupa 3 zile si 1000km ne reintalnim cu excelentele drumuri namibiene de pamant:

 

 

 

Mergem sa vedem cea mai mare bucata de meteorit de metal descoperita:

 

 

 

Apoi ii dam spre Etosha - marele parc din Namibia.

Parcul e dispus in jurul unui mare lac secat, iar drumurile sunt facute astfel incat sa fie perfect accesibil si cu o masina normala.

Tactica e diferita fata de cea din Botswana, unde trebuie sa colinzi ca sa vezi animalele - aici trebuie sa treci pe la baltile mentionate din harta si sa stai sperand ca apare ceva.

 

In urma cu 3 ani am fost super incantati de parc si ni s-a parut minunat.

Acum veneam dupa Botswana si ni s-a parut putin aglomerat, foarte uscat, cu animale pricajite.

Cum apa era putina animlale erau adunate la balta si erau usor de vazut.

 

Aveam ca scop sa gasim rinocerul si poate un ghepard. Erau singurele animale mari pe care nu le-am vazut.

 

In mod normal am inceput cu antilope, zebre, elefanti si girafe:

 

 

 

 

 

Nu dupa mult timp am dat si de 2 rinoceri:

 

 

 

Campia de sare:

 

 

 

 

Diferenta dintre poze - 3 ani, un copil si o Toyota:) - a fost primul punct unde ne-am reintalnit cu traseul batut anterior.

 

 

 

Seara nu gasim camping - toate locurile erau ocupate, cum se inopta in 20 min si nu aveam timp sa fac cei 60 de km pana la urmatorul ramanem si luam o casuta.

Aici campingurile sunt ingradite si nu ai parte de surprize. E inclusiv o balta langa unde poti merge si sta sa vezi animale toata noapte.

Eu am fost responsabil cu gratarul:

 

A doua zi nu era mai nimic la balta de langa camping:

 

 

 

 

Usor, usor ii dam spre iesire:

 

 

 

 

 

Mare parte din plan era facut - mai aveam 11 zile din care 6 urmau sa fie in Namib.

Editat Iulie 27, 2015 de radui

[gusteru]

Re: Africa 2015 - Namibia, Botswana si Zambia

 

<<Dupa iesire mai trebuia facuta asigurare - acolo mi-am dat seama de ce baiatul nu ma lasa.

Au incercat sa imi dea o asiguare mai scumpa de 3 ori, dar nu a tinut - primul politist, cel la care am facut importul mi-a scris cam cat sunt toate taxele.>>

Deci, cam cat erau taxele si asigurarea aia, asa, orientativ?

[Radu]

Re: Africa 2015 - Namibia, Botswana si Zambia

 

Foarte, foarte frumoasa tura. Felicitari. Mi-era dor sa citesc despre o experienta de genul.

 

Drumuri bune,

R.

[radui]

Re: Africa 2015 - Namibia, Botswana si Zambia

 

<<Dupa iesire mai trebuia facuta asigurare - acolo mi-am dat seama de ce baiatul nu ma lasa.

Au incercat sa imi dea o asiguare mai scumpa de 3 ori, dar nu a tinut - primul politist, cel la care am facut importul mi-a scris cam cat sunt toate taxele.>>

Deci, cam cat erau taxele si asigurarea aia, asa, orientativ?

Au fost asa din ce imi aduc aminte:

200 kwatcha taxa carbon

110 kwatcha asigurarea

60 kwatcha o taxa care nu stiu ce inseamna - levy tax ii zic ei

150 kwatcha taxa de vama

75 dolari taxa de drum

 

Taxa de viza ar mai fi fost 50 dolari / pers, dar cum am zis noua nu ne trebuie viza.

Inainte a mai fost 100 pula bacul :)

 

Din cate imi amintesc sunt cam 8 kwatcha la dolar.

Exista un bancomat in vama de unde sa scoti bani kwatcha, dar trebuie sa ai dolari la tine pentru taxa de drum.

Evident, baietii se ofera sa schimbe banii si baga povesti ca bancomatul nu merge.

[FordRanger]

Re: Africa 2015 - Namibia, Botswana si Zambia

 

Daca ti-ai pus in minte sa ne imbolnavesti , sa stii ca ti-a reusit ! :grin:

[radui]

Re: Africa 2015 - Namibia, Botswana si Zambia

 

Daca ti-ai pus in minte sa ne imbolnavesti , sa stii ca ti-a reusit ! :grin:

 

Si asta nu e tot, sa vezi ce o sa vina :D

[radui]

Re: Africa 2015 - Namibia, Botswana si Zambia

 

Mergem inainte spre o noua etapa.

Ne astepa desertul. Aveam multe intrebari despre ce urma.

Oare o sa faca fata masina? Sa trec pe la garaj si sa las unul din corturi? Daca nu ne place - odata intrati in desert nu mai e intoarcere.

Cum o sa fie grupul, mai sunt turistii sau doar sud africani? Ritmul o sa fie pe placul nostru?

Cele 2 canistre sunt destule?

 

Tot ce stiam era descrierea de aici - http://facesofthenamib.com/, ceva emailuri si ceva filmulte pe youtube.

 

Dupa o noapte petrecuta la hotel in Windhoek si reaprovizionare am plecat spre Solitair - punctul de intalnire cu grupul.

Am ales cel mai spectaculos drum. Sud-vestul Namibiei e o zona impresionanta munti, pasuni nesfarsite si desert.

 

 

 

 

 

Bromhilda asteptand timida noua aventura:

 

Facem plinul in Solitair - o mica localitate in mijlocul pustiului si dupa un apus superb ajungem la guest farm-ul unde ne intalnim cu grupul

 

 

 

 

Ne dam seama ca tot restul grupului erau sud africanii, doar 2 masini cu cort de plafon si acelea gen magiolina si majoritatea masinilor cu motoare benzina si multi cilindrii.

Unul din baietii de la organizare mi-a zis sa nu imi fac probleme si daca nu ma descurc conduce el masina mea :ha:. Pai bine domle eu taman eu.

 

Seara si a doua zi dimineata a fost un mic briefing unde ni s-au spus chestii de baza:

- gen sa avem combustibil pentru 800km pe astfalt - aici facem 550 pe nisip, apa pentru noi, bucataria de campanie si dus, fiecare masina sa aiba lemne pentru bucatarie.

- cele 3 reguli de baza - sa mergem dupa urme x3 :)

- presiunea urma sa o facem dupa ce trecem o zona pietrosa si recomandarea era 0.8.

- mare importanta data protejarii mediului - tot ce luam cu noi in desert trebuia sa il luam afara - inclusiv chestii gen chistoace de tigari, cotoare de mar si hartie igienica.

- in caz ca cineva ramane impotmolit, e doar decizia lui ce sa faca, poate sa ceara ajutor organizatorilor, dar ceilalti participanti sa stea departe si sa vina doar daca sunt chemati.

 

Ziua nu urma sa ne duca peste dune mari. Era ceea ce ei numesc pre namib - nisip mai dur si rosu, acoperit de vegetatie.

 

Coloana la prima ora:

 

Intram in parc - drumul acesta se poate face numai cu ghid si permis. O singura companie e lasata sa opereze turul

 

Toyota 70 pickup verde are motorul de 4litri V6

 

Rosu de namib:

 

Apar si primele obstacole:

 

 

 

 

 

 

 

Hilux e masina ghidului nostru, Eben, din nou 4.0 V6 benzina, automat.

Cealalta masina a lor era un Hilux 3L d4d, cabina mica - ea care mare parte a mancarii. Era masina care incheia plutonul.

 

 

 

Caravana oprita si 4 antilope Oryx.

 

 

Masa de pranz:

 

 

 

 

La sfarsitul zilei am coborat si primul slipface (partea abrupta a dunei)

 

 

 

Camping:

 

 

 

[radui]

Re: Africa 2015 - Namibia, Botswana si Zambia

 

Turul a fost cu mancare asigurata - seara era singura masa calda - gratar si 1-2 feluri de mancare gatita.

Tot atunci era si perioada buna de socializare cu bere Windhoek, Castle sau Jagger :).

In grup erau oamenii de tot felul de la fermieri la doctori si oameni de afaceri. Majoritatea veniti cu familia.

 

Oamenii au fost foarte primitori si curiosi de Romanica. In grup era cineva ce fusese in 95 la noi in tara. Isi amintea ca era o tara saraca...

 

Odata intinsa tabara organizatorii au fost impresionati, erau foarte bine organizati si fiecare isi stia treaba - aveau de pregatit mancare pentru aprox 30 de oameni, pregatit cabina de dus si toaleta. Erau doar 4 oameni - ghidul si sotia plus doi baietii.

Mai tarziu am aflat ca ghidul impreuna cu sotia si fiul lor au fost cei ce au facut drumul pe care il urmam.

Era in 98, l-au facut pe baza fotografiilor aeriene din armata. Totul le-a luat jumatate de an.

 

Dusul era interesant - incalzeau apa langa foc in canistre, luai apa in galeta si era un dus alimentat de baterie solara sau la baterie de masina.

Toaleta era chimica si nu lasau nimic in urma.

[radui]

Re: Africa 2015 - Namibia, Botswana si Zambia

 

Ziua a doua urma sa ne duca intr-o zona pietrosa asemanatoare cu Sahara Marocana si apoi incepeau dunele mari.

 

Scorpion proaspat iesit din tufisiul langa care am campat:

 

 

 

 

Planta endemica in Namib - traiesc intre 500 - 2000 ani

 

 

Prima urcare lunga pe nisip mai moale

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[radui]

Re: Africa 2015 - Namibia, Botswana si Zambia

 

Am facut echipa destul de buna cu masina.

Toata lumea ma intreba daca e V8 :grin:

Treapta a 3-a reductor era prea mare pentru urcarile lungi si cu nisip afanat, iar a doua nu iti asigura momentul necesar. In timp m-am prins cam cand e momentul sa retrogradezi din 3 in 2 si treaba a mers unsa.

Orice urcare mai lunga nu o faceam fara ca motorul sa urle la 4000 de ture.

Mai tarziu - ziua 4 si 5 am mers mai mult 1 fara reductor pe urcari - dar tot cu 4000 de ture.

 

Au fost ceva situatii unde urcarea avea si cate o curba stransa. Acolo am avut nevoie de 2-3 incercari. Dar nu eram singurul care nu trecea din prima.

Motorul de 4.2 nu era sprinter si dupa iesirea din curba nu capata viteza cat sa treaca varful pantei. Singura viteza posibila acolo era 2 reductor,

Important era sa ti aceleas urme si cu fiecare incercare ajungeai mai sus - cam ca la zapada.

Odata oprit nu trebuia sa accelerezi. Riscai sa te ingropi si sa nu mai poti da cu spate.

Blocantul spate le-am folosit destul de rar - doar daca urcarea era cu "gropi si incrucisari". Cel fata nu l-am pus niciodata in desert.

 

Initial facusem cauciucurile 0.8 fata si 1.0 spate, dar in a doua zi le-am mai desumflat putin.

[radui]

Re: Africa 2015 - Namibia, Botswana si Zambia

 

Un video cu primul slipface:

http://youtu.be/X5FAd3Ak1k8

[radui]

Re: Africa 2015 - Namibia, Botswana si Zambia

 

Poate cea mai frumoasa zi - 60km in 8 ore.

Briefingul zilei a avut doua fraze magice:

"It's not that far, but it's quite a distance" & "drive it like it's a rental" :))

 

 

 

 

 

Eben cautand punctul de trecere - nu mergea dupa track, avea puncte gps pentru fiecare trecere importanta.

In zona de dune nu exista drum clar, vantul acoperea mare parte din urme:

 

 

 

Unii mai raman pe burta:

 

 

 

Mai in spate se trece fara probleme

 

 

 

 

 

 

Mici probleme in fata:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Noua distractie - cum facem dunele sa cante mai tare - https://en.wikipedia.org/wiki/Singing_sand

 

 

[maxim99]

Re: Africa 2015 - Namibia, Botswana si Zambia

 

felicitari pentru excursie, sa va fie de bine!!

pozele si filmarile sunt absolut superbe!

[giorgel]

Re: Africa 2015 - Namibia, Botswana si Zambia

 

Poate cea mai frumoasa zi - 60km in 8 ore.

Briefingul zilei a avut doua fraze magice:

"It's not that far, but it's quite a distance" & "drive it like it's a rental" :))

 

 

Cam prea frumos tot ce-ati facut voi :h5

 

Prin ograda noastra se zice: "Da-i, da-i ca si cum n-ar fi a ta":ha::ha:

[radui]

Re: Africa 2015 - Namibia, Botswana si Zambia

 

Fiecare zi in desert a fost diferita - peisajul, forma dunelor, culoarea nisipului s-au schimbat de la o zi la alta.

Noua zi urma sa ne duca la ocean, prin asezari germane de exploatare a diamantelor si langa epave marca "Skeleton Coast".

 

 

 

 

 

 

 

Ce a mai ramas din cale ferata construita la sfarsit de sec 19:

 

 

 

 

 

 

Conducte nemtesti - inca in stare buna

 

Site cu care cerneau nisipul cautand diamanete

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Rollercoster:

 

 

[radui]

Re: Africa 2015 - Namibia, Botswana si Zambia

 

Rollercoaster:

 

 

[video=youtube;60WiBbQT-kc]

 

[radui]

Re: Africa 2015 - Namibia, Botswana si Zambia

 

Desertul ajutat de curentul rece Benguela ne aduc cate surprize pentru final. Noaptea a fost una foarte friguroasa, iar a doua zi totul era invaluit in ceata desi eram la 15km de ocean.

Pe la 9 ceata a inceput sa se retraga catre mare si am putut pleca. Insa vantul si frigul au fost omniprezenti.

 

Era flux si nu puteam merge decat bucati scurte pe plaja. Ghidul a numit distractia zilei namibster.

Zona de coasta pe care urma sa o traversam era numita pe buna dreptate the long wall - dune inalte de zeci de metrii care se termina direct in mare. Cam asa arata de sus:

https://en.wikipedia.org/wiki/Sperrgebiet#/media/File:Close-up_aerial_photo_of_The_Lange_Wand.jpg

 

De altfel Eben a deschis ziua cu urmatoarea incurajare:

"Today we have between 120 and 140 kilometers. The difference may come from the number of times you go up and down a dune trying to climb it."

 

Dupa 4 zile de dune nu ne faceam probleme. Am mers a treia masina incercand sa fur din tainele gasirii drumului.

 

 

 

 

Drumul e prin dreapta

 

 

 

 

 

Mai apar mici probleme in spate:

 

 

 

 

Inevitabil sunt si probleme in fata. Nisipul in zona ascunsa a dunelor poate avea multe surprize si odata ce ai pus botul masinii in jos nu mai poti schimba directia sau sensul. Hiluxul avea blocant spate de fabrica si Arb fata dar tot a fost nevoie de ajutor.

 

 

 

Trial & error - 240 de cai nu sunt de ajuns pentru a ataca direct panta.

 

Insa zboara pe micul ocolis:

 

Mici probleme in vale - GL a coborat si a luat virajul cu mult entuziasm si a dejantat.

Era a doua dejantare din tur - putine avand in vedere ca se mergea cu 0.8 si jumate din masini aveau cauciucuri normale gen HT

 

 

Primii alti oameni pe care ii vedem dupa multe zile - un grup de turisti adusi din Walvis Bay.

 

 

Semnul de iesire din parcul national.

Walvis Bay era la 15km si ne astepta cu o cazare normal si o masa festiva. Doar traversasem Namibul.

 

[111lsd]

Re: Africa 2015 - Namibia, Botswana si Zambia

 

Totul e la superlativ,peisajul, pozele si filmarile, masina.

[radui]

Re: Africa 2015 - Namibia, Botswana si Zambia

 

Cam asta a fost aventura in desert.

Ne mai ramasesera 3 zile pe care le-am petrecut ratacind fara scop, incercand sa omoram timpul prin Swakopmund sau Windhoek.

Am incercat terase, muzee si acvarii.

 

Namibul a fost experienta aparte. Turul se numea pe buna dreptate fetele namibului. Fiecare zi a fost diferita si a adus peisaje noi.

Desi teoretic e pustiu dar traisec animale. In zona dunelor rosii acoperite cu vegetatie erau Zebre si Oryx.

Tabara din a treia zi a fost in mijlocul dunelor si am fost vizitati de o vulpe. In apropiera oceanului erau sacali si hiene.

Este total nepopulat. In Maroc, spre exemplu, oriunde opreai te trezeai in 20 -30 min cu un gigel langa tine cerand bere, mancare sau bani. Era fun o perioada, dar parca singur e si mai bine.

Am vazut sahara marocana si desertul Negev, am condus in amandoua, dar nu se compara.

 

Poate surprinzator pentru 5 zile de camping in desert in grup au fost multi copii.

 

Sudafricani - albi sunt o natie foarte interesanta.

Oameni foarte muncitori, dintr-o bucata, toti cu o statura impresionanta si mari iubitori de natura.

In fiecare seara si dimineata inainte de masa se spunea rugaciunea.

Cam jumate din group erau din partea rurala, fermieri, producatori carne, branza sau vin. Se vedea ca sunt trecuti prin incercari si caliti.

Am intrat si in discutii despre politica si istorie. Istoria ii arata ca asupritori pentru negrii si ca asupriti de englezi. Se declarau ca fiind buri sau afikaner, urmasi ai marinarilor olandezi.

Recunosteau ca in trecutul lor nu au fost drepti cu populatia de culoare, ca nu le-au dat toate sansele si il apreciau pe Mandela ca le-a salvat tara de pe marginea unui razboi civil.

Aveau o oaresce repulsie fata de negrii lor zicand ca nu muncesc, sunt puturosi si asteapta ca statul sa le dea tot.

Dar ii apreciau ca fiind foarte muncitori pe cei din Zimbabwe, Malawi, Congo sau alte natii care vin la ei sa munceasca.

 

Despre Namibia numai de bine. Peisajele sunt incredibile. Cred ca e singura tara africana in care ai desert, savana, mlasitini, in care poti sa vezi toate animalele mari si ai triburi.

Adugat faptul ca e foarte deschisa spre turism individual, cu multe firme de inchiriat masini echipate, campinguri, infrastructura partial dezvoltata o fac o destinatie ideala.

 

Masina a fost fix ce a trebuit. Destul de confortabila, mergea fara stres cu 120 - 130 km/h viteza de croaziera pe astfalt, iar in teren dadea impresia de tanc. Masina asta cu motorul 4.0 V6 benzina sau 4.5V8 diesel ar face minuni. E una noua pe mobile cu euro 5 :d

In Botswana era masina de baza in parcurile nationale. Asta aveau rangeri, asta avea politia si operatori de safari.

Cand intrebam cum e drumul la poarta ziceau "soft sand but don't worry you have landcruiser".

Consmul a fost decent intre 12 - 15 ceea ce e bine pentru o masina cu 2 corturi si greutate care batea 3 tone.

Era dotata cu tot ce trebuie pentru campare - scaune, masa, vesala, gratar, cratite si oale, frigider, 2 butelii de gaz cu arzator, rezervor 60L apa.

Frigiderul era Engel.

Ca si accesorii de offroad/recuperare/depanare venea cu compresor, cabluri baterie, sufa, highlift, 2 canistre si 2 roti de rezerva. Blocantele erau standard.

Sunt convins ca 120-ul meu s-ar fi descurcat mult mai usor pe dune datorita puterii mai mari, dar in mod sigur nu avea loc pentru toate bagajele si accesorile.

 

Spre comparatie acum 3 ani am inchiriat Defender Puma. Era chiar mai bine accesorizat, dar, viteza de croaziera 100, comfort -1, intra praf pe la toate chederele, transmisia incingea tot in jur si trebuia sa ai mare grija unde pui picioarele sa nu iti lasi pielea. Pe dune nu vroia sa urce nici neam.

 

Singurul lucru care l-as fi cerut diferit era cortul. Am avut Ezi Awn si as fi preferat Hanibal.

La Ezi fermoarele de pe fata si spate nu se inchid si jos si ramane un spatiu liber, la Hanibal se inchide tot si nu ramane nimic.

La Ezi husa se pune peste cort si se strange cu o sfoara, la Hanibal strangi tot corul cu chingi apoi pui husa care se inchide cu fermoar.

 

Pun mai jos si detaliile de organizare - poate cineva le gaseste folositoare.

1. Masini - http://www.bushlore.com - lasa masinile lor in Tanzania, Malawi, Zambia, Mozambique, Botswana, Namibia, Africa de sud si surpriza Angola!

Daca se vorbeste cu ei sunt sigur ca te lasa si in Kenya. Au depoturi in Zambia, Botswana, Namibia si Africa de sud. Contra cost pot sa iti aduca masina oriunde si sa mergi one way. Cu alte cuvinte poti face Cape Town - Arusha.

 

2. Agentie Botswana - http://www.botswanafootprints.com/ - marele avantaj ca sunt din Maun si fac direct rezervarile de campinguri.

Tot de la ei am luat si asigurare de evacuare in caz de urgenta in Botswana.

 

3. Turul in namib, operat de URI adventures, booking-ul aici - http://facesofthenamib.com/

Restul se aranjeaza la fata locului.