Ferozian

[grigsilviu]

Re: Ferozian

 

Da este bine de stiut intradevar Nipparts este producatoare mai ales pentru asiatice, dar uite ca la tine nu a tinut.

Si nu cred ca este vorba de montaj si doar de slaba calitate probabil este doar pentru sosea nu sai dai span.

A mea are 115000km si nici urma de oboseala si chiar am tras de ea pe unde am fost.

Incearca Sachs sau altceva acum daca tot este sal schimbi macar esti cobai si pentru altii sa se vada care tine mai mult.

 

Numai bine

[smihai]

Re: Ferozian

 

Da este bine de stiut intradevar Nipparts este producatoare mai ales pentru asiatice, dar uite ca la tine nu a tinut.

Si nu cred ca este vorba de montaj si doar de slaba calitate probabil este doar pentru sosea nu sai dai span.

A mea are 115000km si nici urma de oboseala si chiar am tras de ea pe unde am fost.

Incearca Sachs sau altceva acum daca tot este sal schimbi macar esti cobai si pentru altii sa se vada care tine mai mult.

 

Numai bine

Sunt 50%-50%.Ori am avut eu marele ghinion sa fie un ambreiaj coclit,un rebut din fabrica,ori sunt proaste,ori aia de la service au facut vreo belita.Am mai avut probleme cu ei cand am schimbat o garnitura de chiuloasa,mi-au schimbat garnitura de chiluoasa,am dat 4500 de ron si la o saptamana mi se ridica iar apa,raspunsul a fost ca n a fost garnitura buna.Am schimbat-o din nou,si dupa cateva negocieri am dat doaaaar 2500 de ron.Stiu,sunt prost ca ma mai duc,dar altii mai buni nu se gasesc prin targoviste,sau ii gasesti dar sa nu-ti faci planuri cu masina vreo 4-5 luni,ceea ce imi e imposibil:))

[Caphonne]

Re: Ferozian

 

Salut Mihai, nu te mai lua dupa toti prostanacii care zic ca Feroza nu este masina de offroad.A aratat ce poate in multe cazuri, are si ea limitele ei dar te asigur ca poate sa iasa dintr-o balta.Ce spune ''desteptul'' ala de sef de service ca este doar masina de strada este o mare prostie.Multi sefi de service nu au habar cand este vorba de o masina 4x4.

Mai mult ca sigur ai nimerit o piesa proasta ca multe altele vandute in Romania, rebuturile refuzate de altii se vand la noi.Am un coleg care si-a schimbat distributia si dupa cateva luni s-a rupt cureaua, la o simpla analiza vizuala prezenta mici fisuri in zona mai multor dinti pe scurt cauciucul era copt si invechit.

Nu vad eu bine mai jos ai zis ceva de 4500 (adica 45 mil lei vechi) ced ca ai scris gresit :), incearca sa schimbi service-ul.

Legat de ambreiaj nu stiu ce sa zic sa iei, eu am vazut duminica doua marci, le-am tinut in mana le-am analizat diferente foarte mari intre ele.Unul (ala mai scump) era destul de subtirel si fragil pe parte de disc iar al doilea (mai ieftin) era foarte robust si gros in carne pe parte de disc.

Legat de mersul in 4x4, foloseste reductorul pe greu.

[bogdan.sb]

Re: Ferozian

 

Mihai, referitor la service-uri auto (si in general cam tot de pe la "noi") multi sunt niste snapani si hoti. Asa ca, ar trebui sa te gandesti si la ANPC. Poate, daca am reclama cu totii magariile care se intampla, s-ar gandi de 2 ori inainte sa isi bata joc de clienti ...

[smihai]

Re: Ferozian

 

Ca sa fiu sincer cu voi,eu i-am dat putin forja si in 4x4H,in unele momente chiar am impresia ca iese mai bine,probabil mi se pare...greseli de incepator,dar,in nici un caz n am forjat-o la rupere.Cu seful de service nu prea poti sa discuti,imi da impresia ca nici nu ma asculta si zambeste asa a prost cand ii zic ceva.Am incercat sa-i explic ca am vazut masini cu ambreiaje normale care primesc forje ca la balamuc si nu mai cedeaza nimic,in fine,el o tinea tot pe a lui,ca nu e masina de off road.Ca sa fiu putin off topic,in legatura cu garnitura de chiuloasa am dat 4500 de lei in prima faza,a crapat dupa o saptamana si am mai dat inca 2500 de lei dupa ce le am zis ca in nici un caz nu mai platesc inca 4500.La noi sunt niste hotii pe fata,mai ales cu orele de manopera care nu stiu cum le poate verifica cineva daca au fost pe bune.In mod clar a fost si ultima mea colaborare cu acest service,dupa ce ca am dat poate sute de milioane la ei reparand masina mea si masinile familiei ,dupa ce ca nu mi rezolva masina,mai si stau sa astept zile intregi pana o baga sa se uite la ea.

Cand am cumparat feroza,am zis sa ma duc la ei sa ii schimb cele necesare(ambreiaj,distributie,ulei,filtre+ sa se uite la alternator ca nu mi incarca bateria)A costat in jur de 2100 de lei toata operatiunea si m am ales doar cu filtrele si distributia,ambreiajul a cedat,alternatorul a incarcat o zi si pa.M-am dus la ei in legatura cu alternatorul,m au pus sa cumpar alta baterie,si la fel s-a intamplat.Apoi mi-au zis ca nu incarca alternatorul,in condtiile in care cu 2 zile inainte imi spusesera ca problema era de la relee si carbuni si alternatorul e bun.Erau gata sa comnade alt alternator,noroc ca i-am oprit la timp.

In Targoviste e greu,am un prieten care se ocupa cu 4x4 dar la el nu stii cand iti termina masina...spre exemplu a durat 2 luni sa mi monteze turbina si conductele aferente la un nissan patrol k260...ganditi va cat ar dura ambreiajul. Cred ca o sa ma apuc sa invat mecanica:))

[smihai]

Re: Ferozian

 

Ca sa fiu sincer cu voi,eu i-am dat putin forja si in 4x4H,in unele momente chiar am impresia ca iese mai bine,probabil mi se pare...greseli de incepator,dar,in nici un caz n am forjat-o la rupere.Cu seful de service nu prea poti sa discuti,imi da impresia ca nici nu ma asculta si zambeste asa a prost cand ii zic ceva.Am incercat sa-i explic ca am vazut masini cu ambreiaje normale care primesc forje ca la balamuc si nu mai cedeaza nimic,in fine,el o tinea tot pe a lui,ca nu e masina de off road.Ca sa fiu putin off topic,in legatura cu garnitura de chiuloasa am dat 4500 de lei in prima faza,a crapat dupa o saptamana si am mai dat inca 2500 de lei dupa ce le am zis ca in nici un caz nu mai platesc inca 4500.La noi sunt niste hotii pe fata,mai ales cu orele de manopera care nu stiu cum le poate verifica cineva daca au fost pe bune.In mod clar a fost si ultima mea colaborare cu acest service,dupa ce ca am dat poate sute de milioane la ei reparand masina mea si masinile familiei ,dupa ce ca nu mi rezolva masina,mai si stau sa astept zile intregi pana o baga sa se uite la ea.

Cand am cumparat feroza,am zis sa ma duc la ei sa ii schimb cele necesare(ambreiaj,distributie,ulei,filtre+ sa se uite la alternator ca nu mi incarca bateria)A costat in jur de 2100 de lei toata operatiunea si m am ales doar cu filtrele si distributia,ambreiajul a cedat,alternatorul a incarcat o zi si pa.M-am dus la ei in legatura cu alternatorul,m au pus sa cumpar alta baterie,si la fel s-a intamplat.Apoi mi-au zis ca nu incarca alternatorul,in condtiile in care cu 2 zile inainte imi spusesera ca problema era de la relee si carbuni si alternatorul e bun.Erau gata sa comnade alt alternator,noroc ca i-am oprit la timp.

In Targoviste e greu,am un prieten care se ocupa cu 4x4 dar la el nu stii cand iti termina masina...spre exemplu a durat 2 luni sa mi monteze turbina si conductele aferente la un nissan patrol k260...ganditi va cat ar dura ambreiajul. Cred ca o sa ma apuc sa invat mecanica:))

 

Salut Mihai, nu te mai lua dupa toti prostanacii care zic ca Feroza nu este masina de offroad.A aratat ce poate in multe cazuri, are si ea limitele ei dar te asigur ca poate sa iasa dintr-o balta.Ce spune ''desteptul'' ala de sef de service ca este doar masina de strada este o mare prostie.Multi sefi de service nu au habar cand este vorba de o masina 4x4.

Mai mult ca sigur ai nimerit o piesa proasta ca multe altele vandute in Romania, rebuturile refuzate de altii se vand la noi.Am un coleg care si-a schimbat distributia si dupa cateva luni s-a rupt cureaua, la o simpla analiza vizuala prezenta mici fisuri in zona mai multor dinti pe scurt cauciucul era copt si invechit.

Nu vad eu bine mai jos ai zis ceva de 4500 (adica 45 mil lei vechi) ced ca ai scris gresit :), incearca sa schimbi service-ul.

Legat de ambreiaj nu stiu ce sa zic sa iei, eu am vazut duminica doua marci, le-am tinut in mana le-am analizat diferente foarte mari intre ele.Unul (ala mai scump) era destul de subtirel si fragil pe parte de disc iar al doilea (mai ieftin) era foarte robust si gros in carne pe parte de disc.

Legat de mersul in 4x4, foloseste reductorul pe greu.

Caphone,poate am avut eu ghinionul sa fie o piesa naspa...ramane de vazut.Asta e,mai sacrific niste bani cu care puteam sa fac altceva masinii..

P.S. imi cer scuze ca am postat de 2 ori,m-a batut forumul.

Editat August 18, 2015 de smihai

[Caphonne]

Re: Ferozian

 

Aia de la service sunt niste jepcari, frate cu 45 de milioane mecanicul meu imi segmenta motorul cu tot cu piese sau luam dracu un motor second cu 15-20 mil ii mai dadeam lui 5 mil manopera si ramaneam cu bani.Mai bine intrebai pe aici veneai lasai masina la un service in Bucuresti si plecai acasa cu microbuzul.Nu vreau sa te intarat sa te certi cu ei dar clar nu prea mai ai ce cauta pe la ei.

Nu mai procedati asa ca este pacat de bani, intrebati pe aici ca de obicei lumea raspunde pe forum.

Inca o data in 4x4 eu folosesc de obicei LOW nu are rost sa omor masina pentru ca nu are niste rapoarte asa bune.Chiar si o urcare care pare usoara tot in Low o abordez.

 

Mai jos ai un filmulet cu masina mea (am abandonat) si un filmulet cu masina lui Bogdan care a terminat traseul cu bine.

Editat August 18, 2015 de Caphonne

[smihai]

Re: Ferozian

 

Aia de la service sunt niste jepcari, frate cu 45 de milioane mecanicul meu imi segmenta motorul cu tot cu piese sau luam dracu un motor second cu 15-20 mil ii mai dadeam lui 5 mil manopera si ramaneam cu bani.Mai bine intrebai pe aici veneai lasai masina la un service in Bucuresti si plecai acasa cu microbuzul.Nu vreau sa te intarat sa te certi cu ei dar clar nu prea mai ai ce cauta pe la ei.

Nu mai procedati asa ca este pacat de bani, intrebati pe aici ca de obicei lumea raspunde pe forum.

Inca o data in 4x4 eu folosesc de obicei LOW nu are rost sa omor masina pentru ca nu are niste rapoarte asa bune.Chiar si o urcare care pare usoara tot in Low o abordez.

 

Mai jos ai un filmulet cu masina mea (am abandonat) si un filmulet cu masina lui Bogdan care a terminat traseul cu bine.

 

Acum o sa abordez si eu altfel problema si voi merge mai mult in LOW.Astca cu garnitura de chiloasa am patit-o la lexus,problema recunoscuta de cei de la TOYOTA pentru motoarele 2.2d,la 90.000 km se ducea garnitura,iar in austria se schimba motorul pe garantie in cateva zile(am aflat asta dupa ce schimbasem deja garnitura),la noi in romania a fost imposibil,cei de la departamentul lexus bucuresti,mi-au zis ca e ceva normal sa arunce apa pe la supraplin,sa nu mi fac probleme,iar mie imi arunca tot antigelul:)).Deci ce incredere sa mai ai daca nici astia de la reprezentanta nu sunt seriosi.

[Caphonne]

Re: Ferozian

 

Aah m-am linistit, credeam ca la Feroza.

[smihai]

Re: Ferozian

 

Aah m-am linistit, credeam ca la Feroza.

 

sunt sigur ca s-ar apropia de acelasi pret.garantat!

[smihai]

Re: Ferozian

 

Baieti,inca o intrebare...se poate pune testerul pe Daihatsu Feroza el-II?O sa va atasez si cateva poze cu acaretul meu,ca nu am apucat pana acum,imi dati sfaturi si nu stiti cum arata inculpata:))

Cateva poze,alea in padure sunt in prima zi cand am luat-o,iar celelate sunt cand am scos-o pe ceva noroaie...iar ultimele poze unde ma vedeti in noroi,acolo e balta cu pricina unde am ramas blocat si a cedat si ambreiajul.

Editat August 18, 2015 de smihai

[bogdan.sb]

Re: Ferozian

 

Daca iti plac noroaiele (si eu te inteleg perfect) ai nevoie de anvelope. Altfel, te chinui si tu si masina... Si daca te hotarasti sa o incalti, mergi cu incredere pe profil gen "Simex". Restul sunt povesti. Eu m-am tot codit vre-o cateva luni, dupa care m-am hotarat si acum nu regret...

[smihai]

Re: Ferozian

 

Daca iti plac noroaiele (si eu te inteleg perfect) ai nevoie de anvelope. Altfel, te chinui si tu si masina... Si daca te hotarasti sa o incalti, mergi cu incredere pe profil gen "Simex". Restul sunt povesti. Eu m-am tot codit vre-o cateva luni, dupa care m-am hotarat si acum nu regret...

In mod singur imi voi achizitiona si anvelope,decat ca am cheltuit banii(nu pot sa spun ca aiurea)pe un nissan patrol k260 care l am reconditionat complet pe dedesubt + vopsit negru mat + jante de magneziu sablate si vopsite.Doar ca am abandonat proiectul din cauza neintelegerilor cu anumite persoane si m am hotarat sa mi achizitionez o masina s-o fac cum vreau eu.Am ales Feroza,o masinuta de care sunt incantat.Usor usor voi reusi sa fac ce mi doresc...totusi nu castig 100 de milioane pe luna

[Caphonne]

Re: Ferozian

 

Nu se poate pune tester, se face un ''test'' este o mufa la motor se face un ''scurt'' intre doi pini si se urmareste becul de check engine de cate ori clipeste.Este postat pe unde pe aici sau cauta pe youtube ''daihatsu Feroza engine test''

[smihai]

Re: Ferozian

 

Nu se poate pune tester, se face un ''test'' este o mufa la motor se face un ''scurt'' intre doi pini si se urmareste becul de check engine de cate ori clipeste.Este postat pe unde pe aici sau cauta pe youtube ''daihatsu Feroza engine test''

Intrebam,fiindca desteptii astia aia de la service au zis ca n au cum.

[Caphonne]

Re: Ferozian

 

Intrebam,fiindca desteptii astia aia de la service au zis ca n au cum.

 

uite

[Ignis]

Re: Ferozian

 

Eu zic ca probleme cu ambreiajul au fost din cauza ca:

1. Ai montat un ambreiaj decent care insa trebuie menajat ca este un produs ieftin si nu rezista la imersare in noroi si patinare prelungita.

2. Ai fortat masina fara anvelopele potrivite si fara reductor mai mult decat a putut suporta acel ambreiaj.

 

Partea cu anvelopele este insa relativa ca si acolo daca pui unele care sapa in pamant si intrii in chestii din ce in ce mai grele totul se descarca in ambreiaj :)

 

Un ambreiaj ars sau cu pete de culoare de la incalzire pe volanta placa etc...nu poate fi acceptat la garantie.

Editat August 19, 2015 de Ignis

[smihai]

Re: Ferozian

 

Eu zic ca probleme cu ambreiajul au fost din cauza ca:

1. Ai montat un ambreiaj decent care insa trebuie menajat ca este un produs ieftin si nu rezista la imersare in noroi si patinare prelungita.

2. Ai fortat masina fara anvelopele potrivite si fara reductor mai mult decat a putut suporta acel ambreiaj.

 

Partea cu anvelopele este insa relativa ca si acolo daca pui unele care sapa in pamant si intrii in chestii din ce in ce mai grele totul se descarca in ambreiaj :)

 

Un ambreiaj ars sau cu pete de culoare de la incalzire pe volanta placa etc...nu poate fi acceptat la garantie.

1.Ambreiaj de la nipparts,o firma deloc NO NAME.

2.Da,nu am anvelope,am forjat-o pe 4x4H...dar daca cedeaza asa de usor un ambreiaj,imi pierd orice speranta.:))

Omul din greseli invata si cu bani cheltuiti aiurea...asta e,nu e un sfarsit de lume,mergem inainte.Din pacate pentru salariile noastre e o pasiune costisitoare,dar cu economii,incerc sa fac fata:)

[smihai]

Re: Ferozian

 

Sa va zic ce am patit cu nenorocitii de la service.

Ieri,dupa o saptamana de asteptat,m am dus sa iau masina pentru ca mi au reschimbat ambreiajul.Pe langa faptul ca au inceput destul de prost emitandu-mi o facutura in valoare de 1000 de lei,ma duc sa mi iau masina din parcare...cand o pornesc,surpirzaaaa...relantiul statea la 2000 rpm.M-a luat capul instantaneu,ma duc la receptie,le spun sa mi trimita pe cineva iar dupa vreo 10 min de stat in parcare vine seful de service,un om care intr-o oarecare masura am incercat sa l respect.Deschide capota,o accelereaza putin,nimic,ma pune s-o opresc,apoi s-o pornesc...n a mai pornit(nu mai aveam baterie fiindca era si normal din moment ce alternatorul nu incarca,iar ei mi au schimbat piese in alternator spunandu mi ca merge,iar apoi ca nu mai merge si tre sa schimb alternatorul.O impingem intr-o hala acolo,ii dam curent,o pornim si cand ma uit mai atent,2 furtune atarnau...unu de la motor,unu de la admisie.Ii intreb"Domnilor,ce e cu furtunele astea? la care raspunsul lor e:Sigur nu ai adus o asa,fiindca eu nu cred c au fost bagate nicaieri.Deja fierbeam de nervi si le am zis ca asta e o bataie de joc.In fine,se gandeau ei ce cacat lega furtunele alea intre ele.Iau furtunul de iesea din adminie,ii pun mana in capat,scade relatiul la 1500 rpm.Le zic"Fratilor,ce era aici...mi-ati taiat furtunul,era vreo mufa?"nu zicea nimeni nimic.In fine,il duce capul pe unul dintre retardati sa faca rost de o tevusca si sa uneasca furtunele.Relatiul statea la 1200.M-au luat ca e motorul rece ca nu stiu ce...m am enervat am plecat.Sun un prieten,ne ducem la alt prieten de al lui mecanic...in 2 minute a rezolvat probleme furtunele intrat fiecare intr-un loc in spatele distributiei,nu stiu sa va zic unde ca nu ma pricep foarte bine.Apoi ii zic sa arunce un ochi si la alternator ca nu mi incarca...pune aparatul de masurat,intradevar nu incarca,baga mana trage de un fir,incepe sa incarce.Un fir dezlipit pe la diode,caca maca,ceva ce se remediaza cu 20 de lei.Acum ma duc sa mi lipeasca firul,fiindca aseara era deja prea tarziu.

Asta am patit cu niste nenorociti,niste delasatori care pur si simplu isi bat joc de banii si nervii tai.Asa am ajuns sa platesc 3100 de lei,pt ca mi au schimbat ambreiajul de 2 ori(fiindca primul mi au zis ca s a topit) in cond in care am mers 100-200 de km cu el,mi au schimbat nu stiu ce dreacu la alternator si apoi mi au zis ca nu merge,m au pus sa cumpar baterie ca probabil e bateriea moarta si d aia nu incarca,si mi au schimbat uleiul,filtrele si distributia.

Ambreiajul l am aratat si baiatului care mi ai reparat masina,mi a zis ca nu e topit,o sa va pun si voua o poza cu el sa va dati cu parerea si luni o sa ma duc sa fac un mare scandal.Ieri eram prea obosit si nervos dupa o zi de munca si alergatura sa ma mai cert cu ei.Numai bine si aveti grija.

[smihai]

Re: Ferozian

 

Ieri am fost la o iesire cu un prieten si a a rupt un amortizor,mai exact stanga spate.s a rup din sudura de jos.E vreo problema daca merg fara el?la patrol am tot foi pe arc pe spate si n are nici un amortizor.

Editat August 23, 2015 de smihai

[Ignis]

Re: Ferozian

 

Nu e nici o problema referitor la amortizor (daca l-ai scos de tot sa nu atarne pe acolo). Eu am mers 2 zile fara toate patru cand le-am avut la refacut.

 

Referitor la service - cu masinile astea ale noastre e o mare problema: Nu ai informatii concrete, sunt cunoscute doar de unii mecanici pasionati, nu se gasesc piese asa usor si oamenii de la noi din service-uri sunt invatati cu lucrari rapide pe fuga din care sa iasa bani multi cat mai repede. Cine sta sa desfaca cu grija, sa isi noteze si sa isi faca poze cu ce a demontat, sa studieze inainte de a demonta mai multe aspecte.... Ei sunt obisnuiti sa traga de tot ce le sta in cale gandind ca dupa le pun ei cumva la loc, iar la o masina de genul care nu stii de unde sa o apuci daca nu o cunosti ii da peste cap.

 

Nipparts nu este o firma no name, am zis decent, insa ofera cum zic si ei "best value for money" - lucru care se reflecta uneori in calitate. Cunosc cazuri de garantie cu masini noi SUV cu ambreiaje de fabrica cu care se intorceau clientii dupa prima iarna cu ambreiajele arse...evident nu primeau garantie cand se descoperea ce este acolo si iesea cu scandal.

 

Cu o masina de genul daca esti pasionat si ai timp trebuie sa stai sa inveti, sa studiezi, sa exersezi. Cand cumperi o astfel de masina este ca si cum ai plati si un curs de mecanica :)

Editat August 23, 2015 de Ignis

[smihai]

Re: Ferozian

 

Nu e nici o problema referitor la amortizor (daca l-ai scos de tot sa nu atarne pe acolo). Eu am mers 2 zile fara toate patru cand le-am avut la refacut.

 

Referitor la service - cu masinile astea ale noastre e o mare problema: Nu ai informatii concrete, sunt cunoscute doar de unii mecanici pasionati, nu se gasesc piese asa usor si oamenii de la noi din service-uri sunt invatati cu lucrari rapide pe fuga din care sa iasa bani multi cat mai repede. Cine sta sa desfaca cu grija, sa isi noteze si sa isi faca poze cu ce a demontat, sa studieze inainte de a demonta mai multe aspecte.... Ei sunt obisnuiti sa traga de tot ce le sta in cale gandind ca dupa le pun ei cumva la loc, iar la o masina de genul care nu stii de unde sa o apuci daca nu o cunosti ii da peste cap.

 

Nipparts nu este o firma no name, am zis decent, insa ofera cum zic si ei "best value for money" - lucru care se reflecta uneori in calitate. Cunosc cazuri de garantie cu masini noi SUV cu ambreiaje de fabrica cu care se intorceau clientii cu ele dupa prima iarna cu ambreiajele arse...evident nu primeau garantie cand se descoperea ce este acolo si iesea cu scandal.

Multumesc pentru sfaturi...in orice caz,dupa ce o sa mi achizitionez niste caucixuri mai bune cred ca voi trimite ambreiajul la oradea sa i puna kevlar.Am vazut ca a postat in coleg de pe forum numele unei firme care face acest lucru.in orice caz nu o mai forjez si pe teren accidenat merg mai mult in 4L.

[Ignis]

Re: Ferozian

 

Ideea e sa nu o tii din ambreiaj. Daca ambreiajul este reglat corect si tu mergi fara sa il tii patinat mult timp si 4H este ok pentru o zapada, o urcare mai abrupta etc.

[grigsilviu]

Re: Ferozian

 

Salutare vorba lu ignis trebuie sa faci si ceva cursuri de mecanica cu asemenea masina este postat manualul complet de reparatie pentru Feroza este bine de citit.

Daca ai un minim de mecanica masina este foarte simpla. Acest Daihatsu Feroza este o masina foarte tapana, sa va spun ca din nu stiu ce greseala am mers dupa restaurare 5000km fara picatura de ulei in grupul spate si inafara ca a inceput sa faca zgomot nu sa rupt, spart nimic. La alte masini se face pilaf grupul.

 

 

Numai bine

[bogdan.sb]

Re: Ferozian

 

Cand cumperi o astfel de masina este ca si cum ai plati si un curs de mecanica :)

Mare dreptate ai :ha1