Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Probleme motor zd30


baraian

Postări Recomandate

Salut.Nu am gasit nici o discutie in acest sens.Am de ceva timp un nissan patrol y61 motor de 3.0 in borb imi arata vreo 260.000 km.Problema ii in felu urmator: din nustiu ce cauze si-a facut joc roata zimtata de la distributie si pana la urma a cedat cu totul, stricandu-mi chiuloasa. Am refacut chiuloasa am pus-o sus totul relativ ok, dar "mecanici" nu au desfacut si restul motorului sau cel putin baia de ulei pentru curatare si scoaterea spanului, si de aici au inceput necazurile mai mari. Dupa cativa km de la iesire din service ma parasit turbina care a fost verificata si era ok, cei de la turbosuflante mi-au spus ca am span in motor:(.... am inceput sa scot uleiul din masina care la scoatere avea culoarea de vopsea metalizata. Am inceput sa spalat motorul de 5 ori cu ulei romanesc ieftin dar fara un rezultat final bun, inca in ulei exista particule de span. Ar fi o alta posibilitate de a spala motorul fara sa il desfac bucatele? Sau ar ceva care tot produce spanul acela de culoare a aluminiului ?
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Probleme motor zd30

 

In general ,,mecanicii priceputi,, cam asa procedeaza.....desfac,inlocuiesc piesa,dar .....nu cerceteaza cauza. Din putina experienta pe care o am,NU mai face nimic pana NU desfaci motorul bucati sa vezi ce stricaciuni mai ai,de unde provin si cam cat ar costa. Daca ai avut span in baia de ulei si in circuitul de ungere,in proportie de 99% sunt afectate si axele de balbotaj,respectiv cuzinetii.....care este cam grav. De aici trebuie trase concluzii...... Pentru alte detalii ma gasesti la 0733507026.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Probleme motor zd30

 

Daca motorul tau ajunge la fier vechi, as fi interesat sa-l iau eu.

Dupa parerea mea este posibil sa mai fi avut si alte probleme in urma incidentului povestit. In mod normal filtrul de ulei ar fi trebuit sa opreasca spanul existent in baia de ulei, ca d'aia se pune filtru. Acolo in poze pare ceva span de bronz/alama zic eu ceva de la vreo piesa de la distributie.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Probleme motor zd30

 

colegule, @ovidiu-acar ti-a spus tot ce era de spus. Desfa tot motorul. Vezi ce nu e in ordine. Vezi toate piesele afectate, cauta cauza. Personal, in cazul tau as cauta un motor in mintile lui tot 3 litri. Nu e un motor slab, doar prost inteles. Atata tot.

NADS Fitted

Pentru mine, disputa stiinta vs religie s-a incheiat atunci cand pe biserica a aparut paratraznetul.

Cel mai bun sex oral mi-l ofera gura lumii.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Probleme motor zd30

 

Asta o sa fac .il desfac si vad daca reusesc sa il recuper daca nu o sa caut alt motor dar pretul mi se pare destul de mare la motoarele de 3.0 fata de alte motoare. Si gura lumii care spune ca nu sunt prea bune

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Probleme motor zd30

 

Inante de a da verdictul ca un motor e bun sau prost...citeste. Exista gramada de documentatie pe tema asta.

Editat de Big.Ursu

NADS Fitted

Pentru mine, disputa stiinta vs religie s-a incheiat atunci cand pe biserica a aparut paratraznetul.

Cel mai bun sex oral mi-l ofera gura lumii.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 luni mai târziu...

Re: Probleme motor zd30

 

Daca nu merita facut, pune acelasi tip de motor,nu sunt proaste dar trebuie intretinute corespunzator! Cat despre mecanici,hm e greu de zis,depinde cat de priceputi sunt la patrol,dar din experienta mea un motor cu distributia distrusa si schimb chiuloasa trebuie verificat amanutit(demontat baie,pistoane scoase si verificate,masurate bielele,cuzineti,etc)si cel mai important curatat sistemul de ungere! Spor!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 lună mai târziu...

Re: Probleme motor zd30

 

salutare tuturor ! detin un patrol 3.0di y61 zd30 manual,7 locuri 2001. problema ei este ca la cald dupa ce temperatura apei e la 90 de grade masina porneste si sta la 400rpm si nu se accelereaza nu face nimic plus ca scoate mult fum alb. dupa ce se raceste porneste bine si sta relantiu normal la 800 rpm. deasemenea la cald nu se accelereaza peste 2000 rpm si apare check engine. o sa arasez un link cu simptomele exacte pe care le are , ce am gasit pe youtube bineinteles. va multumesc si astept raspunsuri. diagnoza nu se conecteaza sa vad ce e pe acolo.

 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare