proaspat si bucuros posesor de frontera sport

[pmstancu]

Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

 

( nu va fi folosit mai mult de 1-2ori/an)

 

[ATTACH=CONFIG]273275[/ATTACH]

 

E greu de stabilit de câte ori îl vei folosi (dacă faci ieşiri care pot presupune situații de folosire). Pe de altă parte, o folosire poate însemna chiar și câteva reprize în timpul aceleiaşi "sesiuni".

Așa că, din punctul meu de vedere, acesta nu trebuie să fie un considerent în alegerea troliului, exceptând cazul în care mergi la concursuri.

[stelea]

Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

 

maneta aia rupta sa nu ascunda probleme la reductor ... adica probleme la dantura

[cos]

Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

 

... in mod normal nu prea ... dar na , trebuie desfacut ... altfel vorbim discutii ..

[ghostface]

Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

 

gata l-am luat! zilele urmatoare imi bag nasul in el - ii fac o mica revizie, curatat, gresat, si vazut ce-i cu maneta;

[ghostface]

Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

 

azi mi-am bagat nasul in troliu! la prima vedere pare in regula la interior - dantura perfecta, piesele franei par aproape noi, pare si gresat, tija aceea mai lunga hexagonala are usoara uzura pe partea reductorului- o voi inversa;

la fire trebuie sa vad ce scot afara - vreau sa pun buton in bord si cel mai probabil voi pleca cu un cablu cu 3 fire din cutia cu maimute..

despre aceasta maneta este vorba

- problema pare chiar din maneta(este ceva uzat in ea) - am desfacut reductorul bucati si este perfect tot acolo...acum nu reusesc sa demontez maneta de pe carcasa...

nu are nici o siguranta/surub/filet...nu-mi dau seama cum au ansamblat astia maneta vietii pe carcasa...

[stelea]

Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

 

Gaura aia din capul ei nu ascunde vreun surub?

[ghostface]

Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

 

a fost primul punct pe care l-am verificat! am raschetat acolo dar pare turnat! o sa mai studiez sa vad...

[SUPERDRAGOS]

Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

 

Sa nu-i fi tras mesterii vreun aft de sudura,dupa ce au stricat filetul...

[ghostface]

Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

 

nu pare umblat nicaieri! este din fabrica montat asa...doar cu nu-mi dau seama cum l-au montat...sper sa nu trebuiasca sa inlocuiesc toata carcasa reductorului pt maneta aia ... cred ca Max ar trebui sa-i stie secretul...

[ghostface]

Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

 

haha gata!! am descoperit marele surub!! statea ascuns sub acea pata neagra de pe maneta care parea a fi vopsea...de fapt era un capac din plastic care nu cred ca a fost gandit sa fie scos intreg - eu l-am distrus cu o mini freza;

carcasa este perfecta

problema este exact ce am banuit - rupte urechiusele de blocare din maneta

cam asa ar trebui sa arate

i-am scris lui max sa vad daca are aceasta piesa...

Editat Decembrie 18, 2016 de ghostface

[ghostface]

Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

 

gata a venit si maneta de la Max! multumiri pe aceasta cale!! urmeaza sa ansamblez troliul si sa il montez;

 

acum am alta problema: cand am luat masina in 2015, era stata de ceva timp, si venind de la Bucuresti spre Bacau cu ea presiunea la ulei in bordul masinii nu depasea jumatatea gradatiei(nici la 3000rot/min); in fine am ajuns cu bine la Bacau, si in zilele ce au urmat i-am inlocuit tot felul de piese, dar am facut evident si schimbul de ulei+filtru - drept urmare presiunea de ulei la cald devenise: la relanti - era la prima linie alba de jos, iar in turatie in sarcina(undeva la 2500-3000rot/min) ajungea la maximul gradatiei;

 

uleiul folosit este EUROLUB 10W40; mentionez ca motorul are pierderi destul de mari de ulei pe la garnituri si cam la 6 luni(si 3000km facuti) mai completez aproximativ 1L; odata cu scaderea nivelului de ulei, presiunea nu mai ajunge la maximul gradatiei ci aproape de maxim(la penultima liniuta de sus, ceea ce pare si normal nemaifiind aceeasi cantitate de ulei in baie) - am patit asta cam de 2 ori(respectiv am completat cam cu cate 1L de ulei de fiecare data) si presiunea urca din nou pe maxim; zilele trecute am ramas impotmolit in zapada si a trebuit sa fortez putin(4000-4500rot/min) pt a iesi de acolo; nu am fost atent atunci(am urmarit doar temperatura apei nu si presiunea uleiului), ci dupa 1-2 zile am sesizat ca presiunea la ulei la cald si in sarcina nu depaseste jumatea gradatiei...am zis gata trebuie sa completez din nou cu ulei (o fi scazut iar nivelul in urma forjei primite la impotmolire, si nemaifiind completat de ceva timp)... zis si facut ridic azi joja - nivelul pe minim, iau 1L ulei acelasi tip ca cel existent in motor completez chiar 1L, dau cheie si la cald la fel - nu depaseste jumatea gradatiei in turatie... mentionez ca motorul suna la fel ca inainte, suna chiar bine, ridicand busonul de ulei ajunge ulei si barboteaza acolo la axul cu came...ce o fi patit?

mai fac o mica mentiune mai ales pt cei cu frontera eventual cu motorul C20NE - la pornire la rece de cand am luat-o, presiunea de ulei(nici la relanti nici in turatie) pe bordul masinii sta la jumatatea gradatiei nemiscata, aceasta incepand sa varieze odata cu turatia doar cand se incalzeste motorul...astazi si inainte si dupa completarea cu ulei la rece statea la fel la jumatea gradatiei...deci ca inainte la rece, dar la cald in turatie nu depaseste jumatea garadatiei...

sper sa intelegeti ceva din "compunere" !

orice idee/sfat e binevenit!!

alte poze:

motor rece relanti

motor cald relanti

motor cald turtie(mentionez ca in turatie la 2400rot/min presiunea uleiului se duce pana la penultima linie aproape de max si daca mai cresc turatia la peste 2500rot/min scade la jumatea gradatiei...)

Editat Ianuarie 31, 2017 de ghostface

[stelea]

Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

 

Presiunea n-are treaba cu nivelul in baie ...

Restul e din calitatea uleiului

[ghostface]

Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

 

hmm m-am gandit si la un schimb de ulei+filtru, mai ales ca am aproape 7000km facuti...dar ce sa ii pun? am fost oarecum multumit de acest ulei(Eurolub zic baietii ca e chiar nemtesc nu turcia si altele...sa incerc un 5w30full sintetic?); masina s-a comportat destul de bine pana zilele trecute cand am sesizat aceasta scadere de presiune... ma gandesc sa nu mai fie si alte chestii gen filtru ulei, pompa ulei, sorb pompa ulei ... deoarece presiunea la cald creste ajungand la 2400rot/min undeva aproape de maxim si daca mai urc foarte putin in ture scade instant la jumate...pare o pierdere de presiune pe undeva...

Editat Februarie 1, 2017 de ghostface

[SUPERDRAGOS]

Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

 

E foarte bine.Cat timp nu-ti aprinde becul de ulei la relanti,e ok.Daca scade atunci cand cresti turatia,e din sonda.

Editat Februarie 5, 2017 de SUPERDRAGOS

[ghostface]

Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

 

nu se aprinde becul rosu si nici nu scade la cald, la relanti sub ultima linie alba de jos(deci sta cam pe la 1/4 la relanti)dar in turatie nu mai creste cum crestea...m-am uitat si pe youtube la diferite filmulete cu frontere si cam la fel si acolo...

oricum multumesc mult pt pareri/sfaturi!!

[aurel82]

Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

 

Salut , la fel e si la mine chiar si dupa schimb de ulei la X20 SE

[Iar-22]

Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

 

Nu stiu daca va ajuta cu ceva,dar acelasi fenomen cu presiunea de ulei l am intalnit la o vectra 1.8 i,problema s a remediat schimband pompa de ulei!

[melculbeat]

Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

 

Recomand, testat de mine, dat jos baia de ulei și curătat sorbul pompei. La mine arata sorbul de parcă pe lângă 4 litri de ulei mai băgam și o mână de pământ.

[ghostface]

Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

 

multumesc de sfaturi! urmeaza operatiunea "dat motorul jos si inlocuit toate garniturile" si odata cu asta demontat si baia de ulei verificat pe acolo sorb pompa ulei, cuzineti etc. oricum voi monta si un barometru in locul senzorului de ulei sa vad exact!

[ghostface]

Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

 

Salutare la toata lumea si Hristos a Inviat!!! revin cu o problema care ma chinuie: am inlocuit pana la urma acel rulment de pe spate(stanga) deoarece aveam ceva fine scurgeri de ulei din grup(reamintesc ca nu huruia sau alte zgomote si nu avea nici o problema doar ca nu etansa corect) ; am achizitionat marca Moog pana la urma in urma sfaturilor primite(de a nu lua optimal) si evident ca l-am montat....ei aici incepe distractia: l-am montat eu personal si sa spunem ca a fost un montaj mai neglijent deoarece nu am gresat interiorul puntii/exteriorul rulmentului pt o asezare mai usoara si fara riscuri de a deteriora acel O-ring de pe rulment... evident rezultatul a fost cel asteptat - dupa ce am terminat de montat si am dat o tura, curgea ulei de mi-am gresat toata partea stanga spate a masinii pe dedesubt...zic e s-a intepat acel Oring de etansare de pe rulment... am lasat-o in pace cateva zile fara sa circul cu ea, iar cand am mai avut ceva timp am demontat din nou planetara si restul maruntisurilor de pe acolo ca sa pot scoate planetara din grup...zic e acum sa fac treaba corect - bineinteles ca acel O-ring era deteriorat, cu greu am gasit unul pt a-l inlocui; de aceasta data am incercat sa lucrez ca pt mine... am curatat cu hartie abraziva mai fina (de 600) interiorul puntii unde se aseaza rulmentul, am adaugat si ceva silicon victor reinz pe acolo (am zis ca acel silicon pana se usuca are rol de vaselina, iar dupa uscare mai ajuta la etansare pe langa acel O-ring)...toate bune si frumoase - am facut ceva ture cu masina cam o saptamana fara probleme si astazi surpriza...ma uit dedesubt si iar plin de ulei pe acolo...puntea pare dreapta, fara rugina, gauri si altele pe unde ar putea pierde...pt cei ce cunosc acel sistem/rulment - are si un semering care etanseaza cumva partea de interior al rulmentului, iar acel O-ring partea de exterior...daca ar fi sa piarda ulei pe la semering, ar trebui sa am ulei in tambur, dar la mine umezeste exteriorul suportului din tabla ce tine tot ansamblul de frana spate...pe interior este curat, deci tot pe la acel O-ring pierde...mentionez ca o-ringul inlocuit a fost identic cu cel original cu care a fost echipat rulmentul nou(undeva la 1,9mm grosime parca) si odata cu aceasta operatiune am inlocuit si uleiul din grupul spate, iar operatiunea a fost facuta cu foarte multa migala mai ales la montarea planetarei cu tot cu rulment in punte (a intrat foarte usor ajutat de acel silicon crud) ; cei ce au mai inlocuit astfel de rulmenti va rog sa ma ajutati cu un sfat referitor la aceasta problema care ma cam deranjeaza deja...numai bine tuturor!

Editat Aprilie 29, 2017 de ghostface

[SUPERDRAGOS]

Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

 

.mentionez ca o-ringul inlocuit a fost identic cu cel original cu care a fost echipat rulmentul nou(undeva la 1,9mm grosime parca)

Nu vreau sa cobesc,dar nu cred ca e chiar identic cu unul original.Stiu ca au mai fost discutii pe tema dimensiunii simeringului,care era ceva cu "virgula 5",cum e pe la japonezi.Tot MOOG am pus si eu si n-am avut probleme. [ATTACH=CONFIG]278401[/ATTACH]

Acum depinde si ce uzura ai la planetara si cine lucreaza la cotet..

[ATTACH=CONFIG]278402[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]278403[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]278404[/ATTACH]

[ghostface]

Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

 

eu nu am spus de semering ci de o-ringul de pe exteriorul rulmentului...oricum vad ca difera putin pe acolo ... voi reveni azi cu poze. planetara nu are uzura, iar la cotet am lucrat eu...multumesc mult de raspuns

Editat Mai 6, 2017 de ghostface

[SUPERDRAGOS]

Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

 

Daca rulmentul nu e ca cel din poza,posibil sa fie ansamblul diferit.La rulmentul din imagine nu este oring exterior.

[ghostface]

Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

 

cred ca am deslusit misterul... de aceasta data o-ringul+siliconul a tinut , dar semeringul nu...rulmentul a fost cu problema de nou - mai exact semeringul nu etanseaza corect(arculetul semeringului era foarte slabit) iar buza interioara a semeringului pare stramba- am incercat tensionarea arculetului semeringului si daca nu tine, alt rulment...

atasez si ceva poze:

gresarea de rigoare

ceva poze cu rulmentul+semering(se vede ca este cu semering + o-ring pe aceeasi parte) de aceasta data o-ringul a stat la locul lui ajutat de silicon;

si daca tot am demontat am zis sa inlocuiesc si sabotii de frana care erau destul de uzati...

Editat Mai 6, 2017 de ghostface

[SUPERDRAGOS]

Re: proaspat si bucuros posesor de frontera sport

 

Ce nu inteleg eu e cum ai scos siguranta si rulmentul in asa fel incat sa le bagi la loc (adica intregi)..