Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Probleme motor


lutzy

Postări Recomandate

Buna ziua! Am achizitionat un L200 din 2005 cu motor de 85KW cu care am numai probleme de cand l-am luat. Prima data am avut probleme cu pornirea la cald asa ca am luat o alta pompa de injectie si am schimbat si electromotorul. Am avut o mica perioada linistita in sensul ca a functionat bine masina, pana cand mi s-a aprins martorul motor la vreo 30 km de casa iar cand am ajuns acasa motorul batea foarte urat. Am chemat a doua zi un mecanic sa vada ce are, iar acesta mi-a spus ca trebuie desfacut motorul deoarece e posibil sa aiba probleme la vibrochen. Cand l-a desfacut a gasit cuzinetii foarte uzati, am gasit span in baia de ulei, asa ca am schimbat vibrochenul, cuzinetii si pompa de ulei, iar de atunci au inceput problemele. Motorul pornea foarte greu atat la rece cat si la cald si mergea intrerupt si cu foarte mult fum la relanti. Ieșind cu masina in proba am avut bafta sa sara si borna de la baterie de pe + iar masina s-a oprit. Am schimbat calculatorul care s-a ars (gasit la cineva care l-a imperecheat cu masina), am schimbat si un releu sau bulb ce comanda turbina pt ca asta arata ca eroare la diagnoza, iar masina merge acum ceva mai bine dar tot nu merge cum ar trebui sa mearga. La rece porneste greu si parca ar merge doar in trei pistoane, o tin din pedala de acceleratie, iar cand se incalzeste mege mai bine putin si incepe sa intrerupa si sa dea cu fum. Rugamintea mea este daca are cineva o idee sau cunoaste un mecanic in zona Suceava sa ma ajute cu o recomandare. Imi cer scuze pentru postul lung, dar am enumerat toate evenimentele neplacute in speranta ca cineva priceput isi va face idee de boala masinii mele. Multumesc anticipat celor ce vor avea rabdare sa citeasca postul meu si mai ales celor ce vor putea sa ma ajute cu vreo idee.

 

Revin cu ultimile constatări proaspete. Astăzi am pornit iar mașina care pornește foarte rău la rece in sensul ca pornește cam greu si merge intrerupt, chiar dacă o țin turata se vede turometrul cum oscilează. Scoate mult fum si întrerupe, dar când am ieșit cu ea la drum a scos vreo 100 m de fum după care a mers impecabil, fără fum si fără întreruperi. Am oprit mașina si motorul de câteva ori sa văd cum pornește si pornește la sfert. Am lăsat-o sa meargă la relanti câteva minute si merge bine. Dacă o opresc si o pornesc pe loc pornește f ușor, in schimb am oprit-o vreo 30 min si când s-o pornesc a pornit un pic greu si tot cu întreruperi si cu fum deși motorul era cald. După ce am turat-o un pic a dat fum si apoi si-a revenit si a început sa meargă bine. Are cineva idee ce ar putea sa fie, ce boala are mașina mea?

Editat de Tavi D.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Probleme motor

 

Injectoarele ? Cand se incalzesc , functioneaza in parametri. Cand sunt reci , unul sau mai multe functioneaza cu intreruperi.

Nu vei fi judecat niciodată de un om mai bun ca tine. Cei care judecă îşi urăsc, de fapt, propriile greşeli şi neputinţe.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Probleme motor

 

Da, vina mea nu am specificat, cât am așteptat calculatorul am verificat injectoarelor si mi s-a spus ca sunt bune. Ma gândeam si eu la ele, nu e un capăt de țara sa le duc si in alta parte la verificat, chiar cred ca am sa fac lucrul asta după Crăciun. Mulțumesc frumos!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Probleme motor

 

O varianta de probat: se scoate turu si returu la pompa de injectie si se pun intr-o sticla cu motorina dupa care se incearca o pornire a 2-a zi. Injectoarele nu au nimic garantat. Bujiile cum sunt? Cand s-a inlocuit vibrochenul chiuloasa a fost demontata pt a vedea daca nu au batut pistoanele in supape?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Bujiile au fost schimbate chiar cand am luat masina. Chiuloasa nu a fost verificată decât vizual de către persoana care a făcut operațiunea de înlocuire a vibrochenului. Cat despre operațiunea de introducerea turului si a returului intr-o sticla cu motorina, nu m-am gândit pana acum dar o voi face imediat după sărbători. Mulțumesc pentru recomandări.

 

Cred ca mașina asta si-a pus in gând sa ma dispere. Astăzi am schimbat garniturile de retur la injectoare si am schimbat si rampa de retur deoarece picura motorina, iar acum merge parca mai rău in sensul ca întrerupe motorul si la cald. Pornirea la rece este foarte grea iar când pornește parca merge in doua pistoane, întrerupe si da cu mult fum. O las pana la jumătatea lunii Ianuarie deoarece nu am timp fizic pana atunci. Sper sa-i dau de capăt, ma gândesc la pompa de injecție, cred ca doar asta a mai rămas. Am pus si supapa de sens pe alimentare, nu mai știu ce ar putea sa aibă.

Editat de Tavi D.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 lună mai târziu...

Re: Probleme motor

 

salut , colegu s ar putea sa aiba dreptare de supapa de la filtru de motorina , e posibil sa fi tras mizerie din rezervor si sa nu mai inchida supapa si exact asa face , desfa cele doua suruburi si dal jos o sa vezi cum e supapa.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Probleme motor

 

Buna seara! Nu am mai scris pe forum însă nu am stat degeaba. Am profitat de vreme si am încercat sa-i dau de capăt. Am schimbat pompa de injectie cu alta de pe o alta mașina identică, am schimbat injectoarele, am pus o pompa clasica, crezând ca am probleme electrice, nu am reușit nimic. Am pus alimentarea si returul intr-o sticla, același mers intrerupt cu mult, mult fum cu miros de motorina nearsa. Am desfăcut chiuloasa pentru a o verifica si am văzut faptul ca Pistoanele nu ajungeau la nivelul blocului, iar camera de ardere era prea mare. Am dat vina pe biele, crezând ca sunt mai scurte si am înlocuit o biela cu una veche, dar pistonul a ajuns tot la același nivel. A mai rămas vibrochenul dar între timp răbdarea mea a luat sfârșit. Am găsit la cineva o mașina tot L200 din 2003 neînmatriculata si am dat motorul meu împreuna cu ceva bani pe motorul acelei mașini pe care l-am testat cât de cât in prealabil. Motorul pornește bine la rece si la cald si nu întrerupe. Am stat in seara asta si L-am montat pe mașina si L-am pornit fără a fi prins in toate șuruburile si fara evacuare si radiator. Pornește si funcționează bine. Spe ca acest chin al meu sa ia sfârșit pentru a putea trece la următoarele episoade gen articulații si o echipare cu anvelope mai răsărite.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Probleme motor

 

Pfff,si sa nu fi tu curios sa vezi de ce nu merge cum trebuie si după puteai sa si l arunci dar experienţă învăţată era de nepretuit.eu am scos manualul de reparaţie pt motorul asta cu toate ca nu mă pricep l am desfăcut si refăcut si spre surprinderea mea acum merge f bine ,eu zic sa nu mai ratezi asemenea ocazii.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Probleme motor

 

Da, știi cum se spune: curiozitatea a omorât pisica. Am chinuit cu ea cu mult înainte de a scrie pe forum, chiar nu mai aveam răbdare. Acum am venit cu ea acasă, pornește si merge bine, nu scoate fum si se simte mai vie decât motorul meu anterior. Acum îmi bate caseta mică si nu știu ce fel sa cumpăr, de fapt nici nu știu cât costa si ce preț au. Mai am nevoie de anvelope, ma gândeam la ceva reșapate ms, ale mele la urcat pe drumuri forestiere cu noroi cam aluneca. Oricum de acum e mai lejer, cel puțin știu ca funcționează.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare