Automobilul electric / hibrid.

[albinaru]

Pe cei care au incercat, sau poseda asemenea agregate, va rog sa ne detaliati impresii.

 

Cat de bine s-ar preta la o naveta undeva la 30 de km ?

[giorgel]

Re: Automobilul electric / hibrid.

 

Si pe mine ma bate gandul...

 

Au cam 150-200 km autonomie, rezulta ca pt. naveta de 30 + 30 km, cu timpi mari de stationare (pentru reincarcare), ar fi perfect.

[ised8u]

Re: Automobilul electric / hibrid.

 

Subiect care ma pasioneaza!

Eu stiu pe cineva care foloseste prius de mai mult de 6 ani, in Israel, unde combustibilii sunt mai scumpi ca la noi. I-am cerut un sfat pentru ca am vrut sa scimb focusul cu un prius. Spune ca nu sunt reale consumurile date de producator si ca focusul meu 1,6 diesel e mai economic decat priusul lui. Mai ales daca faci si drumuri afara nu merita.

Am facut un testdrive la yaris hibrid. Daca esti un om linistit, care nu te grabesti niciodata merita, altfel - cam lenta pentru gustul meu.

Sper sa auzim pareri de la posesori si utilizatori cu experienta!!

An nou cu bine!

[KAROLOKW]

Re: Automobilul electric / hibrid.

 

Nu stiu la hibride da la electrice stiu ca trage motorul si cuplul il simti de jos bine de tot e silentioasa dar totusi parca lipsesye ceva:) nu vibreaza nu tacane ny bate...etc;)

Autonomie efectiv real nu iyi pot spune dar pot sa spun ca pe distante scurte de pana in 3 -5 km cam 10-15 pe zi incacarea o faci la 2 zile in comditii de ploaie concluzia o tragi singur iar masina e un berlingo utulitara care merge mai tot timpyl full load

[albinaru]

Re: Automobilul electric / hibrid.

 

La orice masina apar si "greierasi" - chestiune de timp.

 

De ce ar consuma mai mult pe ploaie ?

 

Am inteles ca sistemul de climatizare pe timp de vara si, incalzirea pe timp de iarna, solicita din plin resursele bateriei.

 

 

Cam ce marci circula pe la noi? La mine in oras am vazut un Prius si o Honda hibride amandoua.

[FordRanger]

Re: Automobilul electric / hibrid.

 

Eu as fi interesat si de alt aspect . Acela al "consumabilelor " in timp. Presupun ( nu stiu sigur ) ca o baterie de acumulatori pentru un automobil electric este destul de costisitoare si stim cu totii ca acumulatori au o durata de viata limitata. Ar trebui sa luam in calcul toate aspectele cand ne gandim la economie de resurse. Si resursele financiare sunt limitate nu numai cele naturale .

Eu cred ca automobilele electrice sunt o fundatora tehnologica . Mai degraba as miza pe o solutie inteligenta de obtinere a hidrogenului ca si combustibil al viitorului.

[albinaru]

Re: Automobilul electric / hibrid.

 

Sa nu punem prea repede eticheta.

 

Sa vedem si alte experiente personale .

[danciucu]

Re: Automobilul electric / hibrid.

 

O masina cu motor cu ardere interna sa mearga 3-5 km dus apoi pauza si apoi intors, inseamna sa iti bati joc de motor. iar reparatia lui poate costa ( in tarile civilizate , nu ca la noi unde iei un motor din dezmembrari ) cateva mii . aici e avantajul electricului.

 

Daca mergi 50km dus si apoi 50km intors, nu e nici un avantaj cu electricul, chiar si sa fie gratis curentul.

Dar, sa zicem 1 euro / 100 km pt electric, vs 6 euro / 100 km pt motorina.

1 an de zile economia, la aprox 20k km , este de 1k de euro; in 3 ani poate schimbi bateria, care costa 3k de euro , deci fix 0 avantaj.

( nu mai vorbim de pretul de achizitie )

 

In concluzie, ori se ieftinesc bateriile de 10 ori , ori ne uitam in continuare la cum creste luxul din Dubai.

[albinaru]

Re: Automobilul electric / hibrid.

 

Cam cat dureaza o incarcare? si...cam ce presupune? Ma indoiesc ca o simpla priza ar face fata.

[KAROLOKW]

Re: Automobilul electric / hibrid.

 

La orice masina apar si "greierasi" - chestiune de timp.

 

De ce ar consuma mai mult pe ploaie ?

 

Am inteles ca sistemul de climatizare pe timp de vara si, incalzirea pe timp de iarna, solicita din plin resursele bateriei.

 

 

Cam ce marci circula pe la noi? La mine in oras am vazut un Prius si o Honda hibride amandoua.

 

Exact la asta ma refeream ca are consum mare cu dezburire ventilatie lumini etc si torusi tine 2 zile

[MirceaL]

Re: Automobilul electric / hibrid.

 

Un subiect tare drag mie:)

Am avut 3 priusuri ( cate 3 ani fiecare) si recent am schimbat cu opel ampera.

Prius 2004, hibrid curat, fara alte modificari. Consum aproximativ 5% urban sau extraurban, fara taxe de inmatriculare , impozite reduse 95%, nu ajungi la service decat pentru revizii , si acelea costa cel mult cat la un model similar pe benzina.

Prius 2007, aici am devenit inventiv. In prima faza am instalat gpl si ulterior un kit de baterii lifepo4 de 4kwh. Bateriile astea mi-au deschis apetitul pentru condusul ev. Din pacate bateriile respective tineau cam 20km , dar se incarcau la orice priza in aprox 3h.

Prius 2010, plus un kit de baterii de 7,5kwh. Mergea aproximativ 45 km, se incarca in 4-5 ore la orice priza.

Altfel , fara bateriile adaugate de mine, o masina decenta de 136 cp, cu multe dotari , se comporta bine in orice situatie.

Opel Ampera este un pic alta specie. Comportamentul pe baterii este mult mai sportiv, agresiv, cuplu instantaneu,150 cai.Bateria tine 30-80 km in functie de multi factori ( temperatura , viteza, consumatori...). Real , in toamna asta mergeam cam 55-60 km in bucuresti, ieri la -8grade, am mers 32).se incarca la orice priza , in aproximativ5-6 ore. La o statie de incarcare se incarca in 3 ore. Foarte multumit pana acum de ampera!

[FordRanger]

Re: Automobilul electric / hibrid.

 

Fi dragut si zi-ne si noua cat platesti curentul ?

[MirceaL]

Re: Automobilul electric / hibrid.

 

Ipostaze inedite in bucuresti

In parcare la megamall

[MirceaL]

Re: Automobilul electric / hibrid.

 

In ampera intra aproximativ 10kwh. In functie de contractul pe care il ai cu enelul.... La mine costa 0,5 ron/kwh. Deci o incarcare completa costa 5 ron si merg 50-60 km

[albinaru]

Re: Automobilul electric / hibrid.

 

Multumim foarte mult pentru disponibilitate @MirceaL !

 

Unde instalezi bateriile extra? in portbagaj? Cam cat costa ? Cam cate cicluri de reincarcare duc?

[MirceaL]

Re: Automobilul electric / hibrid.

 

Nu le instalez eu.

Pe ce masina te gandesti sa pui?

Eu le-am luat de pe pluginsupply.com

Intre timp au mai pus si alti colegi priusisti sisteme similare home-made la preturi mult mai mici...

Kitul de 4 kw a costat 2000 usd( cumparat de un black friday)

Kitul de 7,5kw a costat mult...6000 usd.

Probabil ca nu se justifica dpdv financiar. Este doar un hobby

[albinaru]

Re: Automobilul electric / hibrid.

 

Sa inteleg ca esti la mana reprezentantei Toyota.La cate cicluri sunt programate sa reziste, au si ele o garantie?

 

N-am inca scula, studiez fenomenul...

 

Nici macar nu stiu intre ce as putea sa aleg. Am auzit niste marci :Prius, Leaf ,Ampera etc

[Miron Sorin]

Re: Automobilul electric / hibrid.

 

Si incepe asa.....un amic isi cumpara un prius lovit cu gindul sa il repare ca e o masina deosebita. Acum si eu ca majoritatea de aici eram de factura du-te cu panarama ta de troleibuz. Intre timp a prins radacini ideea. Insa fiind facuta de toyota si avind proasta experienta cu un lc150 la care spun ca ar trebui sa consume 10l la 100km in oras si de fapt se apropia de 20 intelegeti de ce am fost sceptic cind mi s-a spus ca un prius consuma 4% in oras....fac un drive test la toyo cu un prius...nu m-a incintat pentru ca daca mergi incet cu o masina de generatie noua, diesel, nu este mare diferenta. Insa datorita senzatiei pe care o ai la volanul troleibuzului m-a facut sa mai fac o incercare. Zis si facut. Cum goagale e prietenul romanului, dam un search sa inchiriez un prius o zi intreaga. Si am gasit. Era un prius g2 2008 cu 160.000 km si am inceput sa merg cu el. Dupa o zi de plimbat cu temele facute despre condusul priusului, am facut aproape 350 km in bucuresti iar computerul de bord arata 3.8%. Hai ma cu povestile astea vinatoresti...sa vedem la pompa. Am ramas surprins cind am alimentat doar 14 litri de benzina. Evident ca am inceput sa misc de masina sa mai intre...fiind obisnuit cu consum de aproape 20%.

In consecinta am purces la achizitionarea unui prius g3. Ca fiabilitate....placutele de frina se schimba in jur de 200.000km!!! In rest ulei motor si filtre. Citeam la inceputuri cind ma "documentam" ca o companie de taxi din austria a anuntat ca a reusit sa faca primul milion de

km. Au sarit "baietasii" ca si dacia tine un milion de km...numai ca diferenta e ca la prius schimbi ulei filtre si placute iar cu dacia probabil te gindesti la al 3-lea motor..despre ce vorbim?!?

Am studiat posibilitatea achizitionarii unei baterii suplimentare de la plug in insa am renuntat. Si asa priusul meu a fost primul g3 din romania cu gpl.

La prius poti adopta un stil de condus denumit pulse and glide. Odata insusit acest stil, poti consuma in jur de 4-5l la 100km in bucuresti si cam 6% afara dar nu peste 130 la mers pe autostrada. Daca merg pe celelalte drumuri care au inclus trecerile prin enervantele comune, bateria de tractiune suporta cu brio 2-3 km de comuna cu pina la 75kmh full electric,

iar consumul mediu ajunge la 5%. Si asta pe gpl. Cel mai bun consum pe care l-am scos a fost de 2.7% pe o distanta de 55km. Dar nu am mai rabdat sa merg asa economic:ha::ha:

Insa cum pe mine ma costa 5 litri de gpl cu 2.30 lei....mergi mai agresiv un pic si nu prea tii cont de economie asa vara are un consum de 6.5 iar pe frig in jur de 7 dar niciodata la 8. Consum de 8.5 am scos acum pe autostrada fara limita de viteza cu viteza intre 150-180 km pe ora. Despre stabilitate pe viraje...troleibuzul e senzational.

 

Cel mai bine incercati un hibrid. Daca va place cum merge e ok daca nu si il vreti doar pentru economie, sint si alte masini care se apropie de consumul priusului.

Mie personal imi place ca la semafor nu se aude nimic, cind porneste motorul nu se simte sau aude nimic. Si imi place cum arata din lateral

Si imi place cum accelereaza liniar fara sa schimbe trepte. accelerezi si gata

 

Nu imi place ca auzi ori e fosnet de pungi sau sticle prin masina.

Am cumparat priusul la 42.000km insa am mers cu unul cu 280.000 de km si mergea la fel.

Am fost sceptic cu privire la prius insa acum caut una cu radar in bot...sa stau mai linistit pe autostrada...deci...tot prius ca e enervant ca raman bani in buzunare:ce:ha:

[Astral]

Re: Automobilul electric / hibrid.

 

Si poti sa ne spui cat te-a costat dracia....?

[Miron Sorin]

Re: Automobilul electric / hibrid.

 

10.000€. Fara tva pentru ca am inmatriculat-o pe firma

[symy139]

Re: Automobilul electric / hibrid.

 

Salut,

 

Tot din experienta proprie, lucrand si in bransa automotive, full electrice si hybride.

Avem achizitionat la firma, acu 3 ani, cand a iesit in productie, Renault Fluence full electric, softul de control a motorului dezvoltat aproximativ 80% de echipa mea in Iasi, ECU-ul si motorul dezvoltate tot de Continental. Specificatii tehnice a masinii (pentru usurinta):

 

Motor electric: 70 KW, 226 Nm

Baterie Li-Io: 22Kwh

Autonomie: 185 km dat de producator, 120km facuti in oras Iasi ( fara AC, faruri, caldura etc.)

 

Pentru informatii suplimentare, gasiti informatii aici:

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence_Z.E.

 

Ceva din experientele avute cu aceasta masina ( bune si rele):

 

1. Costuri intretinere este minima spre deloc. Uleiul in diferential ( nu are cutie viteze, este doar un diferential liber, reductie de la motor la roata de ~10-11 : 1 ) se verifica la fiecare 60 mii, si doar se completeaza. Lichidul de racire pentru echipamentele electrice doar se verifica densitatea, si se completeaza la nevoie. Acesta ar fi ceva diferit fata de ce suntem noi obisnuiti daca ar fi sa trebuiasca schimbat. Filtru, doar de habitaclu este dotat, care se schimba ca si la masinile clasice. Nu ulei motor, nu filtre combustibil. Restul consumabilelor ( placute, discuri, pivoti, anvelope, amortizoare etc. ) e platforma Fluence, deci aceasi mancare de peste ca si cele care au motor combustie. Bateria de High Voltage ( cea de 22 kWh ) este in leasing, in Ro, se plateste ~ 55euro pe luna. Acest leasing acopera orice dauna/defect sau posibila problema ce poate aparea la management-ul acumulatorului sau a acumulatorului in sine.

 

2. Cuplu fantastic de la viteza 0, daca nu ar intra motorul in derating, transmisia ar avea de suferit in maxim cateva mii de km. Pentru oras este foarte ok, cu un plin de baterie, se merge linistit 5 zile la munca, plus cumparaturile de rigoare in oras ( asta daca nu depasesti 120km). Incarcarea la 220v dureaza ~6 ore de la gol la plin, iar la 380v dureaza 2-3ore.

 

3. Mentenanta periodica se face doar la Bucuresti ( reprezentanta din Iasi inca nu au calificarea necesara pentu masina, care la urma urmei e doar de verificat cateva chestii pe partea de motor + diagnosticarea de rigoare ).

 

4. Nu tu probleme pornire la frig, nu tu probleme caldura, se incalzeste instant, vorbim de rezitente electrice.

 

5. Costul de achizitie marisor pentru persoana fizica in Ro. In diferite tari, se ofera beneficii la achizitia unui masini noi, ~ 5000 euro ofera statul francez bonus.

 

6. Nu exista infrastructura pentru schimbul bateriei on the go ("Better Place and Renault announced the Fluence Z.E. was the first modern electric car with a swappable battery available on the Better Place electric vehicle network [10] with (QuickDrop) battery swapping technology." sursa Wiki). Asta ar creste foarte mult autonomia.

 

Pentru masina strict oras, pentru cineva care are acces la o sursa de curent, se preteaza foarte bine una electrica. In Ro, Renault a adus deocamdata doar Zoe, Twizy si Kangoo full electrice. Toate au echipat acelasi echipament de control, doar motorul electric difera de la Twizy la Zoe si Kangoo. Merita facut un drive-test cu o astfel de masina, sa vedeti diferenta.

 

Daca mai sunteti interesati si de alte aspecte/informatii referitor la partea tehnica, va stau la dispozitie.

[vortex]

Re: Automobilul electric / hibrid.

 

pana nu apar vehiculele cu pastile de uraniu nu putem vorbi de autonomie. in mod sigur exista motoare alternative, da' bulangiii tin cotu' pe ele.

[Astral]

Re: Automobilul electric / hibrid.

 

pana nu apar vehiculele cu pastile de uraniu nu putem vorbi de autonomie. in mod sigur exista motoare alternative, da' bulangiii tin cotu' pe ele.

 

Cred ca mai degraba pe motorul cu apa pentru ca ala chiar ca ar fi total nepoluant........

[albinaru]

Re: Automobilul electric / hibrid.

 

@astral esti cam off topic !

[Astral]

Re: Automobilul electric / hibrid.

 

@astral esti cam off topic !

 

Vigilentule ! :ha: