alin-jeep Posted February 16, 2016 Share Posted February 16, 2016 (edited) Dupa ce motorul de 2.5 a cedat s-a decis inlocuirea lui cu cel de 4.0 HO . Necesar: -motor -cutie de viteze AX15 -ambreiaj -electromotor -radiator+furtune -cardane -suporti motor -instalatie electrica -pastile pentru chef de lucru Poze cu raposatul : Edited February 16, 2016 by Astral Link to comment Share on other sites More sharing options...
KAROLOKW Posted February 16, 2016 Share Posted February 16, 2016 Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0 Alin eu inteleg da eu vreau sa il vad pe ala de 4 litri asta asa spart si cu mucii la nas nu imi place:):):) Link to comment Share on other sites More sharing options...
alin-jeep Posted February 16, 2016 Author Share Posted February 16, 2016 Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0 Ceva mai greu de spart ala de 4.0 dar nu imposibil :grin: Link to comment Share on other sites More sharing options...
andreiery Posted February 16, 2016 Share Posted February 16, 2016 (edited) Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0 Cam asa si-a dat obstescul sfarsit! Cu 2 saptamani inainte l-am innecat, dar ceva surprinzator dupa ce am scos apa, motorul nu a dat absolut nici un semn, mergea identic ca si inainte. Edited February 16, 2016 by alin-jeep 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
danciucu Posted February 17, 2016 Share Posted February 17, 2016 Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0 Ceva mai greu de spart ala de 4.0 dar nu imposibil :grin: probabil ca asta stie sa inoate , altfel soarta ii va fi acceasi :D 1 XJ '96 2.5i, WJ '00 4.7 Link to comment Share on other sites More sharing options...
andreiery Posted February 17, 2016 Share Posted February 17, 2016 Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0 Pe asta il fac baiat de oras, il invat sa inoate!!! 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
koais Posted February 17, 2016 Share Posted February 17, 2016 Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0 Un motor de Jeep adevarat isi da duhul doar cu vutututututututututu! In alta ordine de idei, BRAVO ALIN! Asa da topicuri de reparatie/modificari! Tine-o tot asa pentru ca ne gadili cerebelul si ne bucuri retina! Ne-am saturat de mari realizari ce implica motajul unei suspensii si montarea unei bari! Bravo inca o data si cat mai multi sa iti urmeze exemplul! Nemo me impune lacessit ! Link to comment Share on other sites More sharing options...
alin-jeep Posted February 17, 2016 Author Share Posted February 17, 2016 Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0 Un motor de Jeep adevarat isi da duhul doar cu vutututututututututu! In alta ordine de idei, BRAVO ALIN! Asa da topicuri de reparatie/modificari! Tine-o tot asa pentru ca ne gadili cerebelul si ne bucuri retina! Ne-am saturat de mari realizari ce implica motajul unei suspensii si montarea unei bari! Bravo inca o data si cat mai multi sa iti urmeze exemplul! Multumesc pentru aprecieri .Sa stii ca nu-i usor sa lucrezi ,sa faci poze si prezentarea operatiunilor in acelasi timp , de aceea multe dintre lucrari/operatiuni raman pe dinafara ...da nu ma plang -imi place ce fac si nu fac ce nu-mi place :grin: :h5 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
andreiery Posted February 25, 2016 Share Posted February 25, 2016 Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0 Ceva noutati despre cum decurge lucrarea??? Link to comment Share on other sites More sharing options...
alin-jeep Posted February 25, 2016 Author Share Posted February 25, 2016 Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0 Ceva noutati despre cum decurge lucrarea??? Mecanic totul este O.K. Probleme la modificarea instalatiei electrice .Motorul porneste ,merge neregulat da rateuri ... ...povestea continua saptamana viitoare Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flow Posted February 25, 2016 Share Posted February 25, 2016 Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0 Cu ce calculator motor face lucrurile astea? Prea mult timp liber dauneaza mintii si asa odihnite. Link to comment Share on other sites More sharing options...
alin-jeep Posted February 25, 2016 Author Share Posted February 25, 2016 Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0 Cu calculatorul de la 6 cilindri si cu instalatia pentru injectoare tot de acolo -(mufa alba ) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tanase George Posted March 11, 2016 Share Posted March 11, 2016 Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0 Ceva noutati? Sunt interesat si eu de smecheria asta :) Bravo si succes Link to comment Share on other sites More sharing options...
alin-jeep Posted March 11, 2016 Author Share Posted March 11, 2016 Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0 Maine va fi la probe . M-a frecat putin dar am reusit sa o fac .Am inlocuit instalatia electrica in totalitate cu una de pe modelul din 94 . Cand o sa am mai mult timp la dispozitie o sa fac si instalatia asta mai noua . :h5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
stelea Posted March 11, 2016 Share Posted March 11, 2016 Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0 (...) -pastile pentru chef de lucru (...) pastilele astea ... se dau si fara reteta? :ha: 4x4MANIA is where we are !!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
szabo laszlo Posted March 14, 2016 Share Posted March 14, 2016 Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0 Ai reusit? Cred ca o sa arunci instalatia RENIX sa nu o mai vezi:) Littlesoky Link to comment Share on other sites More sharing options...
andreiery Posted April 4, 2016 Share Posted April 4, 2016 Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0 Sâmbătă am fost sa iau masina. După câteva ore de discutii si încă câteva reglaje am facut primul drum scurt de 500 km cu motorul de 4.0 . Impresia este foarte buna, diferenta este foarte mare intre 2.5 i si 4.0 i. Pe aceasta cale ii multumesc domnului Alin pentru lucrarea facuta. Link to comment Share on other sites More sharing options...
alin-jeep Posted April 4, 2016 Author Share Posted April 4, 2016 (edited) Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0 Hai sa dau si eu din casa : au venit baietii de dincolo de Cluj (din Slatina ) dupa masina .Mergem in probe -dupa 500 m se opreste motorul si nu mai porneste sub nici o forma -tractare la atelier .Dupa doua ore am repornit-o .Decedase bobina de inductie pe loc (de parca nu a avut timp pana atunci cat timp am mai facut noi probele ) .Merg baietii sa alimenteze-vor plinul ca au ceva km de facut ,ii previn ca ar fi posibil sa aiba scurgeri pe la etansarea dintre capacul pompei de benzina si rezervor (am cobit ,chiar s-a intamplat ) . A durat cam o ora si jumate pana am reusit sa facem etansarea asta insemnand ca scoteam benzina in canistra cu pompa de benzina ,incercam sa etansam bagam benzina -curgea ... proces repetat de cateva ori .Am reusit pana la urma .Nu mergea semnalizarea decat avaria (noi nu am avut treaba acolo ) .Blocul de sigurante de sub bord destul de uzat -am reusit sa o facem dar a mai durat ceva timp .Roti : masina era incaltata cu Simexuri pe 33 .sub nici o forma nu avea cum sa parcurga cei aproape 500 km in conditiile alea .Le-am schimbat dar unele erau cum erau .Am reusit sa facem 4 bucati -dar a mai durat ceva timp si cu alea Asa ca baietii au plecat in jurul orei 18 de la mine .Le-am spus ca daca au probleme sa nici nu imi spuna ce si cum decat coordonatele de unde sa iau masina . Era vorba si de probe si de deplasarea pana la ei - sincer sa fiu am cam strans din c...r .Coordonatele le-am primit ziua urmatoare -SLATINA Uauuuuuu ce m-am bucurat :hi Aparent lucrarea nu este una deosebit de grea dar in cazul asta m-a scos din minti belele dupa belele dar TOTUL ESTE BINE CAND SE TERMINA CU BINE restul nici nu mai conteaza .Sanatosi sa fim :h5 Edited April 4, 2016 by alin-jeep Link to comment Share on other sites More sharing options...
cos Posted April 4, 2016 Share Posted April 4, 2016 Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0 Mestere , am si eu marea rugaminte sa-mi spui daca stii ... ce depresiune in admisie face motorul de 4.0 HO ? ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link to comment Share on other sites More sharing options...
alin-jeep Posted April 5, 2016 Author Share Posted April 5, 2016 (edited) Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0 Daca imi spui de ce te intereseaza posibil sa ma interesez sau sa fac masuratori (chestii care bineanteles le poti face si tu :hi ) Ar trebui sa intreb daca te intereseaza depresiunea la turatia minima de mers in gol dar simt ca este o intrebare capcana o sa raspund scurt : NU STIU :grin: Posibil sa stie multi (teoreticieni) treaba asta eu fiind mai mult cu practica -nu ma intereseaza P.S. Intre timp am aflat asta : ,, 17 to 21 at idle is the spec , 25 at decel and 3 to 5 at hard acceleration. " :h5 Edited April 5, 2016 by alin-jeep Link to comment Share on other sites More sharing options...
cos Posted April 5, 2016 Share Posted April 5, 2016 (edited) Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0 Nu e nici o intrebare capacana ( pent'ce naiba ? ... nu-mi plac telenovelele ... ) , tot pentru o aplicatie practica ma roade si pe mine ... Incerc sa vaz daca pot folosi depresiune benzinarului direct ca sursa la acumularea pentru blocantul de Y60 fara alta pompa de vacuum adaugata . Nu pot masura pentru ca motorul pentru moment e fara izmene pe el . Multumesc pentru raspuns , banuiesc ca unitatea de masura sunt psi , nu ? Edited April 5, 2016 by cos ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link to comment Share on other sites More sharing options...
ssrli Posted April 5, 2016 Share Posted April 5, 2016 Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0 inHg cred, deci totul x25.4 mm coloana de mercur. Asta stiu ca folosesc americanii in masurarea vacuumului. '02 WG CRD - EGR delete '94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid. Link to comment Share on other sites More sharing options...
alin-jeep Posted April 5, 2016 Author Share Posted April 5, 2016 Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0 Nu e nici o intrebare capacana ( pent'ce naiba ? ... nu-mi plac telenovelele ... ) , tot pentru o aplicatie practica ma roade si pe mine ... Incerc sa vaz daca pot folosi depresiune benzinarului direct ca sursa la acumularea pentru blocantul de Y60 fara alta pompa de vacuum adaugata . Nu pot masura pentru ca motorul pentru moment e fara izmene pe el . Multumesc pentru raspuns , banuiesc ca unitatea de masura sunt psi , nu ? O.K. Am prins ideea .Parerea mea :daca acel vacuum este de ajuns pentru frana de ce nu ar fi de ajuns si la blocant ? Eventual un mic rezervor suplimentar cu o supapa unisens ??? P.S. Ce faci tu acolo este strict secret sau este povestea undeva unde eu nu citesc ? :h5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
cos Posted April 5, 2016 Share Posted April 5, 2016 (edited) Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0 Cred ca nu e deajund de vreme ce la un sistem de frana relativ simplu si modest este aplicata in disperare de cauza o mare servo cu dubla membrana ... Inteleg ca la o clapeta deschisa ( full power .. ) poate fi necesara si o franare buna ... dar totusi , serva e printre cele mai mari care s-au pus pe o pompa de frana clasica ... De citit , n-ai unde ... Mai fac cate ceva uneori , cand e cate o eclipsa mica ... Edited April 5, 2016 by cos ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link to comment Share on other sites More sharing options...
alin-jeep Posted April 6, 2016 Author Share Posted April 6, 2016 Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0 De fapt daca ai mai fi citit una alta pe-aici pe la Jeep ai fi vazut ca eu am facut treaba aia si nu au fost probleme .Nici nu mi-am pus intrebarea daca va merge sau nu .Asa ca se confirma din nou ca nu am nici o treaba cu teoria :ha:http://forum.club4x4.ro/showthread.php?89479-Modificari-Yj Doar acum mi-am amintit ...ce sa faci varsta isi spune cuvantul :old :h5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts