Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Inlocuire motor 2.5 cu 4.0


alin-jeep

Postări Recomandate

Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0

 

Am citit cam tot dar detaliul ce ma intereseaza nu e discutat niciodata , la nici o sectiune , de la Geneza pana acum ...

... sa fim corecti pana la capat !

Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 58
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Top autori în acest subiect

Imagini postate

Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0

 

Retin ca XJ-urile benzinare au un rezervor de vacuum undeva in spatele barii fata. De pe ce masina ai imprumutat servo-frana? Stiu ca lumea monteaza servo-frana de WJ si nu am citit plangeri, dar nu stiu cat de mare e fata de cea montata de tine.

Editat de ssrli

'02 WG CRD - EGR delete

'94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0

 

Am citit cam tot dar detaliul ce ma intereseaza nu e discutat niciodata , la nici o sectiune , de la Geneza pana acum ...

 

Dupa cum am spus si mai sus , nu aveam ce discuta deoarece totul a iesit bine ,nu au fost probleme de functionare asa ca ...

 

...mai am cateva de facut in acelasi fel :oare sa imi fac probleme ?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0

 

Are acumulator de vacuum dar e folosit numai la comenzile clapetelor si la autochilotu' , daca este ... Frana e frana , merge cu cat e facuta sa mearga ... ca nu s-au plans e bine dar e fara cifre orientative .

 

 

Sub - 0.50 sunt reale sanse sa mierlesti blocantul de Patrol ... asa ca am de ales doar ceva sigur ... sursa de vacuum din colector sau daca nu e destul trec pe un actuator si compresor cu 1,5 bari ... sau pe clasicul alternator care face doi in unu' cu pompa de vacuum pe el ... unde as avea garantat cei -0,9 ...

... sa fim corecti pana la capat !

Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0

 

Are acumulator de vacuum dar e folosit numai la comenzile clapetelor si la autochilotu' , daca este ... Frana e frana , merge cu cat e facuta sa mearga ... ca nu s-au plans e bine dar e fara cifre orientative .

 

 

Sub - 0.50 sunt reale sanse sa mierlesti blocantul de Patrol ... asa ca am de ales doar ceva sigur ... sursa de vacuum din colector sau daca nu e destul trec pe un actuator si compresor cu 1,5 bari ... sau pe clasicul alternator care face doi in unu' cu pompa de vacuum pe el ... unde as avea garantat cei -0,9 ...

 

sau pompa de ARO ca la aia de pe alternator te complici pentru ca trebuie sa-i faci circuit de alimentare cu ulei si scurgere

 

 

mai este inca un aspect : cat de mult TREBUIE sa te complici :hi

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0

 

Pana cand sunt sigur ca e sigur !

 

 

da ce-i sigur in lumea in care traim ?

 

Eu raman pe varianta mea .Daca ai o solutie mai buna si mai sigur ca-i sigura da un semn :h5

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0

 

O sa vad eu cum trec puntea cand voi ajunge la ea ... pana nu masor depresiunea ma abtin de la orice banuieli sau presupuneri ...

... sa fim corecti pana la capat !

Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0

 

Povestea continua cu ceva reimprospatare a culorilor.

 

IMG-20160412-WA0003.jpg.1b7d75d8f8fded406620040dc09f2001.jpgIMG-20160412-WA0002.jpg.44fc9a7a3637bf6641a1459c491477f2.jpg

 

Am terminat partea de electrica, nu mergeau pozitiile pe spate, luminile din bord, inchiderea centralizata, toate rezolvate.

Am hotarat sa renunt deocamdata la instalatia de gaz deoarece un consum mediu dupa aproape 1000 de km este de 11% fara teren, este cam accelasi consum ca si la cel de 2.5i ( consumul de gaz era in jur de 18%) si la cat este benzina acum parca sa zic ca nu mai merita.

O singura problema, o intrerupere la mitor undeva pe la 2000 de ture dar nu numai atunci cand o accelerez normal, daca o iau usor nu intrerupe, daca ii dau blana nu intrerupe, nici Alin nu a mai stiut ce sa zica.

Una peste alta raman la acceiasi parere sunt f multumit de motor si de cum merge masina!!!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 5 săptămâni mai târziu...

Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0

 

Povestea continua cu ceva reimprospatare a culorilor.

 

[ATTACH=CONFIG]262105[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]262104[/ATTACH]

 

Am terminat partea de electrica, nu mergeau pozitiile pe spate, luminile din bord, inchiderea centralizata, toate rezolvate.

Am hotarat sa renunt deocamdata la instalatia de gaz deoarece un consum mediu dupa aproape 1000 de km este de 11% fara teren, este cam accelasi consum ca si la cel de 2.5i ( consumul de gaz era in jur de 18%) si la cat este benzina acum parca sa zic ca nu mai merita.

O singura problema, o intrerupere la mitor undeva pe la 2000 de ture dar nu numai atunci cand o accelerez normal, daca o iau usor nu intrerupe, daca ii dau blana nu intrerupe, nici Alin nu a mai stiut ce sa zica.

Una peste alta raman la acceiasi parere sunt f multumit de motor si de cum merge masina!!!

 

Foarte posibil sa fie debimetru/senzori admisie/cablaje, etc. Am patit-o si eu la alta masina, dadea in nas intre 2000 si 3000 si era de la un fir de la senzorul barometric de pe admisie.

Editat de abunea

- O | | | | | | | O -

 

- O IIIIIII O -

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 luni mai târziu...
  • 2 luni mai târziu...
  • 3 luni mai târziu...

Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0

 

Am terminat masina de vopsit, am si reusit prima impotmoleala cu cauciucurile de strada.

[ATTACH=CONFIG]263599[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]263598[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]263597[/ATTACH]

 

Motor de 2,5 i benzina ? Carburator monopunct sau multipunct?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0

 

Motor de 2,5 i benzina ? Carburator monopunct sau multipunct?

 

:grin: Nu cred ca ti-a fost tare greu sa te impotmolesti cu anvelopele de strada :ha:

 

2,5 este multipunct

 

:h5

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Inlocuire motor 2.5 cu 4.0

 

A mea e carburator. Mai compresorul de clima si furtnele?

 

Nu prea te cred ca e carburator :old

Editat de alin-jeep
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri


×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare