Reparatie motor Kj 2.5 crd

[alin-jeep]

Proprietarul mi-a spus asa : ,,am coborat de pe o bordura si mi s-a oprit motorul .Am cumparat baterie noua si tot nu merge" .

Masina a fost dusa la un service care a inceput demontarea pentru a afla cauzele decesului .Pentru a demonta chiulasa este nevoie de extragerea injectoarelor care nu prea vor sa iasa afara . Primul a iesit lejer .Al doi-lea s-a rupt in momentul in care au tras de el cu un mega extractor dupa care au abandonat si s-au bucurat ca am pus eu botu' .

 

Am continuat eu .Sub nici o forma nu au iesit injectoarele 3 si 4 mai ales ca locul este limitat .Le-am taiat cu plasmacutterul ca nu aveam alta posibilitate .

 

 

 

Am reusit sa desfacem si am gasit toti culbutorii rupti

 

 

 

Distractie mare :

 

Necesar : -extragere injectoare + suruburi rupte

-rectificare chiulasa -scaune supape

-rectificare locas injector +saibe de protectie termica

-supape in/ex noi -preventiv

-garnitura chiulasa

-set distributie

-tacheti+culbutori noi

-ulei ,filtre ,antigel

-procurare de injectoare +rectificare

 

 

Am mai si cumparat o chiulasa cu supape,tacheti si culbutori +rectificare+verificare la presiune la care am renuntat in favoarea pieselor noi

 

 

Toate bune si frumoase ,motorul a pornit destul de usor ,functiona corect ,s-a incalzit normal dar dupa cateva ore de functionare a inceput sa mearga doar in trei pistoane ,fara zgomote ciudate si pornea mult mai greu ...

 

Intrebare TEST -oare ce-o fi :grin: ??????

Editat Februarie 16, 2016 de alin-jeep

[Flow]

Re: Reparatie motor Kj 2.5 crd

 

A murit un injector... (asta daca sunt sh)

[rdk84]

Re: Reparatie motor Kj 2.5 crd

 

In bord nu are nici o eroare?

 

De curiozitate, cat a costat kitul de distributie de la SKF?

Editat Februarie 17, 2016 de alin-jeep

[symy139]

Re: Reparatie motor Kj 2.5 crd

 

Ai avut ceva treaba nu gluma se pare.

Norocos ma numesc daca toate injectoarele le-am scos cu mana, rasucind stanga dreapta si gata, nu?

 

Daca moare un injector, trebuia sa se opreasca motorul singur in sarcina sau reprize de accelerari bruste, iar amorsarea motorului se face destul de greu din nou. Asta am patit eu, cand dadea de greu, si o acceleram peste 2000 rpm, taia alimentarea si se oprea. Dupa ce dadeam la automat 1-2 minute o lua, si la fel, daca treceam de 2000 rpm iarasi murea.

 

Intrebare. Motivul pentru care ai gasit toti culbutori rupti, ai elucidat? Distributie rupta sau ce anume s-a intamplat, de i-ai gasit rupti? Ca, daca vorbim de problema la axele cu came, atunci posibil sa fie o buba acolo.

 

Bineinteles ca nu strica sa faci un test de retur + proba pe banc a injectoarelor, dar nu banui a fi injector, sa mearga in trei, eventual ceva mufa, sau poate pana isi fac reglajul/autocorectia injectoarele. La mine a mers ~ 1 luna cu fum albastrui la relanti, in sarcina era totul ok, dar la relanti, daca stateam mai mult de 2 min incepea sa scape surplus de motorina pe evacuare.

 

No, astea ar fi experientele mele.

 

PLUS, mare grija la distributie, fiind pe con cele 2 axe cu came, si o jumatate de dinte decalat si merge anapoda motorul. Sunt la a 3-a distributie de motor dintrasta facuta, si de fiecare data, pornita succesiv dupa asezarea acesteia, verificari repetate a semnelor etc. Blocatorul care il bagi in cutie, are 2 gauri apropiate, vezi sa o nimeresti pe cea care trebuie, si recomandat ar fi sa detii kit-ul de sedevistice dedicate acestui motor, pentru o blocare corecta a acestuia.

Editat Februarie 17, 2016 de symy139

[symy139]

Re: Reparatie motor Kj 2.5 crd

 

In bord nu are nici o eroare?

 

De curiozitate, cat a costat kitul de distributie de la SKF?

 

Eu pot sa iti zic cat costa pe Gates, fara pompa de apa: ~ 800 ron. Si parca mai degraba Gates decat SKF, nu ca as fi eu mai cu mot, dar parca m-as simti mai bine cu Gates pe masina.

Editat Februarie 17, 2016 de alin-jeep

[rdk84]

Re: Reparatie motor Kj 2.5 crd

 

Gates stiam, doar ca la Gates este cureaua mai subtire decat cea de la Continental si se desira mai rau decat cea de la Continental.

[alin-jeep]

Re: Reparatie motor Kj 2.5 crd

 

A murit un injector... (asta daca sunt sh)

 

Nu . Injectoarele au fost reconditionate .Oricum le-am demontat si le-am reverificat pe acelasi stand unde au fost facute .Sunt O.K.

[alin-jeep]

Re: Reparatie motor Kj 2.5 crd

 

In bord nu are nici o eroare?

 

De curiozitate, cat a costat kitul de distributie de la SKF?

 

 

Nu am calculat .Am discount maxim la cele mai mari firme de distributie de piese asa ca .............. :wink: si de obicei fac un pret/ total /manopera ,piese si alte cheltuieli

 

:h5

[alin-jeep]

Re: Reparatie motor Kj 2.5 crd

 

Eu pot sa iti zic cat costa pe Gates, fara pompa de apa: ~ 800 ron. Si parca mai degraba Gates decat SKF, nu ca as fi eu mai cu mot, dar parca m-as simti mai bine cu Gates pe masina.

 

Tinere :grin:

 

Kit distributie ii spunem la curea ,role ,pompa de apa .Ce spui tu este o parte din kit la care nu ai cum sa oferi garantie .

 

:h5

Editat Februarie 17, 2016 de alin-jeep

[alin-jeep]

Re: Reparatie motor Kj 2.5 crd

 

Ai avut ceva treaba nu gluma se pare.

Norocos ma numesc daca toate injectoarele le-am scos cu mana, rasucind stanga dreapta si gata, nu?

 

Daca moare un injector, trebuia sa se opreasca motorul singur in sarcina sau reprize de accelerari bruste, iar amorsarea motorului se face destul de greu din nou. Asta am patit eu, cand dadea de greu, si o acceleram peste 2000 rpm, taia alimentarea si se oprea. Dupa ce dadeam la automat 1-2 minute o lua, si la fel, daca treceam de 2000 rpm iarasi murea.

 

Intrebare. Motivul pentru care ai gasit toti culbutori rupti, ai elucidat? Distributie rupta sau ce anume s-a intamplat, de i-ai gasit rupti? Ca, daca vorbim de problema la axele cu came, atunci posibil sa fie o buba acolo.

 

Bineinteles ca nu strica sa faci un test de retur + proba pe banc a injectoarelor, dar nu banui a fi injector, sa mearga in trei, eventual ceva mufa, sau poate pana isi fac reglajul/autocorectia injectoarele. La mine a mers ~ 1 luna cu fum albastrui la relanti, in sarcina era totul ok, dar la relanti, daca stateam mai mult de 2 min incepea sa scape surplus de motorina pe evacuare.

 

No, astea ar fi experientele mele.

 

PLUS, mare grija la distributie, fiind pe con cele 2 axe cu came, si o jumatate de dinte decalat si merge anapoda motorul. Sunt la a 3-a distributie de motor dintrasta facuta, si de fiecare data, pornita succesiv dupa asezarea acesteia, verificari repetate a semnelor etc. Blocatorul care il bagi in cutie, are 2 gauri apropiate, vezi sa o nimeresti pe cea care trebuie, si recomandat ar fi sa detii kit-ul de sedevistice dedicate acestui motor, pentru o blocare corecta a acestuia.

 

 

La demontare distributia a fost la semne .Supapele nu au fost indoite .Le-am inlocuit preventiv .

 

Nu ai cum sa gresesti punerea la punct decat daca esti ... Blocatoarele sunt foarte precise -nu lasa axele sa se miste ,arborele la fel .

 

... pinioanele de la axele cu came nu sunt pe con si nici cu pana .Sunt stranse pur si simplu :grin:

 

Nu ai nici o sansa sa faci distributia asta fara trusa dedicata :no

[alin-jeep]

Re: Reparatie motor Kj 2.5 crd

 

Gates stiam, doar ca la Gates este cureaua mai subtire decat cea de la Continental si se desira mai rau decat cea de la Continental.

 

Ce-i aia ,,desira " ?

 

:h5

[symy139]

Re: Reparatie motor Kj 2.5 crd

 

Tinere :grin:

 

Kit distributie ii spunem la curea ,role ,pompa de apa .Ce spui tu este o parte din kit la care nu ai cum sa oferi garantie .

 

:h5

 

Daca vrei sa ma iei putin la misto :wink:, ce ai tu in poza acolo e un KIT distributie SKF, FARA pompa de apa. Pompa de apa Hepu, vine separat, se achizitioneaza separat. KIT-ul de distributie contine curea si role, eventual suruburi si altele. Mai sunt unele astfel de kit-uri care vin cu pompa de apa, de la diferite firme. Orice om care isi respecta masina, la un schimb de distributie, indicat e sa schimbe si pompa de apa. Daca e sa ne luam dupa manualul de service a masinii, nu este specificat la cati KM se schimba pompa.

Iar remarca, "nu ai cum sa oferi garantie" nu o inteleg, fi putin mai explicit. :wink:

[alin-jeep]

Re: Reparatie motor Kj 2.5 crd

 

Daca vrei sa ma iei putin la misto :wink:, ce ai tu in poza acolo e un KIT distributie SKF, FARA pompa de apa. Pompa de apa Hepu, vine separat, se achizitioneaza separat. KIT-ul de distributie contine curea si role, eventual suruburi si altele. Mai sunt unele astfel de kit-uri care vin cu pompa de apa, de la diferite firme. Orice om care isi respecta masina, la un schimb de distributie, indicat e sa schimbe si pompa de apa. Daca e sa ne luam dupa manualul de service a masinii, nu este specificat la cati KM se schimba pompa.

Iar remarca, "nu ai cum sa oferi garantie" nu o inteleg, fi putin mai explicit. :wink:

 

 

Ce nu intelegi cu garantia ? Aaaaaaa... scuze nu m-am prins :grin: Aici este vorba despre cei care lucreaza legal ,autorizat ,etc ,etc :ha::ha::ha: cand o sa te incadrezi intre astia o sa intelegi :grin: si atunci o sa afli desre RAR ,OPC,ISCIR,BRML, ANAF,ISU .....si lista-i lunga

 

 

...nu fac misto decat de cine imi permit si cunosc personal :2dr

[symy139]

Re: Reparatie motor Kj 2.5 crd

 

Nu ai cum sa gresesti punerea la punct decat daca esti ... Blocatoarele sunt foarte precise -nu lasa axele sa se miste ,arborele la fel .

 

... pinioanele de la axele cu came nu sunt pe con si nici cu pana .Sunt stranse pur si simplu :grin:

 

 

Ai fi surprins cum poti sa desfaci o distributie de Jeep de 3 ori si de fiecare data sa o pui la punct gresit. Experiente a unor colegi la un "service" cu renume national. :wink:

 

Daca mai ai cele 2 axe, sau viitorul motor 2.5 sau 2.8 VM care o sa il desfaci, pune sublerul pe axe unde vin pinioanele si o sa te lamuresti singur. :wink:

[symy139]

Re: Reparatie motor Kj 2.5 crd

 

Ce nu intelegi cu garantia ? Aaaaaaa... scuze nu m-am prins :grin: Aici este vorba despre cei care lucreaza legal ,autorizat ,etc ,etc :ha::ha::ha: cand o sa te incadrezi intre astia o sa intelegi :grin: si atunci o sa afli desre RAR ,OPC,ISCIR,BRML, ANAF,ISU .....si lista-i lunga

 

 

...nu fac misto decat de cine imi permit si cunosc personal :2dr

 

Pentru mine, garantia morala face mai mult decat cea legala. Experiente traite de un coleg la reprezentanta Ford, distributie sarita de la punct dupa 1 an de la schimb. Cei din reprezentanta au dat vina pe utilizator, ca el este de vina ca distributia a sarit de la punct si a indoit supape etc. Dupa 3 expertize tehnice facute de 3 firme diferite, dupa aproape 1 an de cand masina sta pe dreapta, si reclamatii la Ford Romania pentru tot ceea ce s-a intamplat, dati in judecata si multe si marunte, au ajuns la concluzia ca masina trebuie facuta pe garantie.

 

La asta se ajunge cand apelezi la GARANTIA unor asa zise SERVICE-uri Legale, Autorizate, cu OPC, ANAF, etc. etc.?

 

Nu multumesc. Pentru mine, primeaza bunul simt, si de aici imi aleg oamenii cu atentie si grija.

 

Iar referitor la misto, n-ai treaba, dar data viitoare te voi taxa de o palinca dintraia buna. :grin::x

[alin-jeep]

Re: Reparatie motor Kj 2.5 crd

 

Vorbesc de lup si lupu-i la poarta :ha:

 

Nu-i stres -rutina ...

 

[rdk84]

Re: Reparatie motor Kj 2.5 crd

 

Ce-i aia ,,desira " ?

 

:h5

 

Poate intelegi "deshira" :)

 

O sa ma uit sa vad daca le mai am, sa-ti fac o pozala ele. Din cauza unei probleme jos la arbore - cineva lovise in piulita sa o desfaca cu o dalta, dar n-a reusit, iar asta stanta la propriu din curea (un dinte da, unu nu).

 

Modul cum ambele au fost stantate, este total diferit. La continental era stantata ca din fabrica, la Gates se rupea din ea.

[alin-jeep]

Re: Reparatie motor Kj 2.5 crd

 

Poate intelegi "deshira" :)

 

O sa ma uit sa vad daca le mai am, sa-ti fac o pozala ele. Din cauza unei probleme jos la arbore - cineva lovise in piulita sa o desfaca cu o dalta, dar n-a reusit, iar asta stanta la propriu din curea (un dinte da, unu nu).

 

Modul cum ambele au fost stantate, este total diferit. La continental era stantata ca din fabrica, la Gates se rupea din ea.

 

Corrrrect ! Este asa cum banuiam .niciodata o curea nu se ,, deshira " de buna voie .Intotdeauna exista un motiv .

Hai sa fim seriosi ,vrei sa spui ca Gates este sub Continental ? :no:no:no

[rdk84]

Re: Reparatie motor Kj 2.5 crd

 

Corrrrect ! Este asa cum banuiam .niciodata o curea nu se ,, deshira " de buna voie .Intotdeauna exista un motiv .

Hai sa fim seriosi ,vrei sa spui ca Gates este sub Continental ? :no:no:no

 

Nu s-au desirat de buna voie! :)

 

Nu stiu care sunt mai bune, dar la o comparatie directa, Continental era mai groasa decat Gates si la stantare a fost mai uniforma decat Gates. Eu am zis doar ce am observat. Insa nu am experienta, asa ca te las pe tine sa ne spui care, ce si cum intre Continental, Gates si altele. Sunt direct interesat ca sa stiu pentru mine pentru viitor.

 

Mersi.

[MihaiK]

Re: Reparatie motor Kj 2.5 crd

 

Alin, ai aflat cum de s-au rupt culbutorii?

Din ce cauza?

[KAROLOKW]

Re: Reparatie motor Kj 2.5 crd

 

ambele din cele doua enumerate,Gates sau contitech sunt curele bune

ca idee as merge pe gates pentru ca multi producatori pun la prim montaj gates.

asta nu e relevant dar sigur calitate/pret ca raport e bun si pt producator si pt client , ami ales cand ti se garanteaza cei 60-80-120 de mii de km

adica daca un producator pune gates si recomanda si garanteaza 80 de mii sau 4 ani la curea e cla ca tine iar daca nu tine e in garantia de produs.

curelele se pot rupe ,desira sau altele datorita montarii decalat,aici in speta la astea cu multe v-uri dealea mici la distributie o singura curea am vazut-o jumate polizata si facuta bucati in carcasa distributiei dar motorul mergea si asa cu jumate din latimea ei ctiva,doar ca cineva la schimbarea distributiei nu a mai strans un surub cat trebuie si asa a ajuns sa frece cureaua in el.

[alin-jeep]

Re: Reparatie motor Kj 2.5 crd

 

Nu s-au desirat de buna voie! :)

 

Nu stiu care sunt mai bune, dar la o comparatie directa, Continental era mai groasa decat Gates si la stantare a fost mai uniforma decat Gates. Eu am zis doar ce am observat. Insa nu am experienta, asa ca te las pe tine sa ne spui care, ce si cum intre Continental, Gates si altele. Sunt direct interesat ca sa stiu pentru mine pentru viitor.

 

Mersi.

 

 

Dintre cele doua eu aleg DAYCO :grin:

 

In 15 ani am montat de cateva ori Contitech in rest doar DAYCO .Doua dintre cele Contitech au cedat dupa 2 ani si aprox. 65.000 km in conditiile in care atunci garantia era de 2 ani sau 60.000 (norocul meu :wink:) Ce-mi amintesc ca una era montata la un VW t 4 2.5 TDI cu care omu mai tragea fier beton pentru a-l indrepta asa ca ...

Pot sa mai spun ca la masinile noastre ( VW ) am montat doar DAYCO cu care mergeam pana si 150.000 km si nu au fost probleme .In rest la clienti nu mai ai cum sa stii ce s-a intamplat cu piesele decat daca sunt probleme si cum probleme nu au fost rezulta ca DAYCO este O.K.

Conditiile de garantie legale sunt pentru toti producatorii la fel .Nu se face diferentiere intre cele ieftine si cele scumpe .Mecanicul trebuie sa hotarasca ce monteaza pentru el va fi primul care o sa o ia in barba daca sunt nasolii .

Asa ca lasati mecanicul sa hotarasca si faceti acte :old

[alin-jeep]

Re: Reparatie motor Kj 2.5 crd

 

Alin, ai aflat cum de s-au rupt culbutorii?

Din ce cauza?

 

 

DA :h5

 

...de unde ...:cr1 :cr1 :cr1

Editat Februarie 18, 2016 de alin-jeep

[alin-jeep]

Re: Reparatie motor Kj 2.5 crd

 

Am demontat partea de sus (axele cu came ) .Constatare : unii dintre tachetii hidraulici de la admisie s-au deschis pana au iesit afara ,culbutorii au cazut deci nu mai avea cum sa mearga normal .

-am inlocuit piesele defecte

-am demontat baia de ulei pentru a verifica supapa de suprapresiune a uleiului -totul normal acolo

 

 

-ulei nou

 

Pornit ,functionare normala pana la 90 grade .Mers in probe 50 m si problema reapare .Functionare in 3 pistoane

 

...mno ,amu-i amu'

 

 

Continuarea saptamana viitoare -ca asta vad ca-i fara noroc in cazul asta

[alin-jeep]

Re: Reparatie motor Kj 2.5 crd

 

Parca tot nu-mi vine sa ma las inca asa ca am improvizat un manometru pentru a afla presiunea cel putin la rece si cu motorul la turatie mica (oricum nu se tureaza in 3, sau poate 2 cilindri)

 

 

Editat Februarie 18, 2016 de alin-jeep