Instyle AT high Power

[focile]

Felicitari .

Noi am luat varianta Instyle AT high Power

Ne-am hotarat in cateva zile sa o luam .

Dealerul din Bacau a fost un tip amabil si profesionist .

Chiar oamenii de acolo stiu sa isi faca treaba !

Va atasam pozele .

Suntem bucurosi de achizitia facuta .

Am oscilat intre Isuzu D-max - Amarok - Hilux - Ram pe GPL.

Pana la urma am ales asta si nu ne pare rau .

O vom folosi pentru munca , va avea atasata o remorca de 400 kg cu maxim 300 kg incarcatura .

Cu timpul ii vom atasa si un Hardtop ..

Maine 29.01.2016 mergem la Bacau sa receptionam masina .

In timp voi tine un fel de jurnal de bord aici pe forum .

Trebuie sa vad in ce sectiune se poate ...

Pozele mi le-a trimis dealerul .

Masina e in show-room si trebuie sa o ridicam maine .

Cu stima Florin .

[ATTACH=CONFIG]257920[/ATTACH]

Editat Ianuarie 28, 2016 de focile

[focile]

Re: Intense+ A/T generatia a V-a

 

 

Buna ziua

Am atasat alte 4 poze cu L-200-le ..

Am fost placut surprins de consum : Bacau - Iasi mers normal 90 km / h - 7.8 l /100 km

In oras cred ca 11-12 dar avand in vedere cutia automata si dimensiunea nu mi se pare mult ..

Deocamdata masina e noua si se comporta ca atare ...

Dupa ce facem primul drum cu remorca atasata ( 4 m x 1,5 m x 1,7 m ) va comunic impresiile ...

Cu stima Florin

[Miron Sorin]

Re: Intense+ A/T generatia a V-a

 

[ATTACH=CONFIG]258298[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]258299[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]258300[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]258301[/ATTACH]

 

Buna ziua

Am atasat alte 4 poze cu L-200-le ..

Am fost placut surprins de consum : Bacau - Iasi mers normal 90 km / h - 7.8 l /100 km

In oras cred ca 11-12 dar avand in vedere cutia automata si dimensiunea nu mi se pare mult ..

Deocamdata masina e noua si se comporta ca atare ...

Dupa ce facem primul drum cu remorca atasata ( 4 m x 1,5 m x 1,7 m ) va comunic impresiile ...

Cu stima Florin

 

Alba mah?? Da-i cu trafaletu' rosu:twisted::lr

Si 90 la ora? Esti cu dricu'?

Editat Februarie 16, 2016 de Miron Sorin

[focile]

Re: Intense+ A/T generatia a V-a

 

Alba mah?? Da-i cu trafaletu' rosu:twisted::lr

Si 90 la ora? Esti cu dricu'?

 

Alba ca in configuratia asta era singura din tara !

Am vrut rosie dar trebuia sa asteptam 5 luni .

Am mers incet ca abia o luasem de la dealer .

Acum sunt in Bucuresti .

Cuplata la o remorca de 4 m x 1,5 m cu inaltime de 1,7 m ( total 700 kg) incarcatura plus remorca a luat 12 l / 100 km .

Cred ca e un consum bun .

Sorin cu Land Cruiserul si o platforma in spate + masina mi-a trimis poze cu 11,6 /100 km

Editat Februarie 17, 2016 de Astral

[focile]

Re: Instyle AT high Power

 

Buna seara din nou .

Catre colegii cu L 200 - 2016 .

Cum ati reusit sa apelati cu comanda vocala ?

Telefonul se sincronizeaza si se aude perfect , dar daca apas comada vocala nu prea intelege mai daca vreau sa apelez un cunoscut ...

Cred ca nu zic eu ceea ce trebuie ...

Consumul cu remorca de 4 m x 1,5 m x 1,7 m s-a stabilizat undeva la 11,5 ..

Fara am reusit 7,6 -8,1 ...

Oricum merge bine !!!

Sotia o conduce destul de des si nu a mai pus mana pe X3 de doua saptamani !

[rbr]

Re: Instyle AT high Power

 

Conexiunea blutooth merge ok, dar parca se aude putin mai incet.

Comanda vocala inca n-am incercat, dar nici nu-mi pun mari sperante :)

Consumul e in scadere, probabil motorul nu e rodat din fabrica. La vale am scos si sub 6 :D Cu 60-80 la ora cred ca se poate scoate un 7 si ceva consum, cu clima si faruri pornite.

[Optimus]

Re: Instyle AT high Power

 

Cum ati reusit sa apelati cu comanda vocala ?

 

Comanda vocala inca n-am incercat, dar nici nu-mi pun mari sperante :)

Trebuie sa ziceti "Col beibi!" :ha:

 

Legat de consum, cred ca dupa primii 10000 km parcursi va mai scadea, cam asa e la masinile noi. Si mai cred si ca motoarele astea au deja rodajul facut, pe banc, inainte de montarea pe masina. Singura diferenta ca acum functioneaza in sarcina, dar nu mai este rodajul propriuzis cu care eram obisnuiti la Dacia.

Faina masina L200-le asta, si cu performante bune, cel putin pe hartie. Singura chestie care ma zgarie pe retina este bara aia din spate care parca atarna dupa masina, zici ca a fost pusa de un Dorel dupa ce proiectantul si-a terminat treaba dar a uitat de partea din spate. :) La inceput am ignorat-o, vrajit de masina in ansamblul ei, dar in ultima vreme ma tot izbeste in nervul optic.

[Miron Sorin]

Re: Instyle AT high Power

 

Draga focile:banana

Eu ma distrez teribil vb cu masina....eu spun una si ea intelege altceva. Si e toyo. Adica eu cer friptura in sange si imi da carofi prajiti...Eu nu mai stiu ce sa inteleg...:ha::ha::ha:

@optimus. Partea spate trebuie sa fie robusta si functionala. Si este. Frumusetea..e o problema de gust:grin:

[Optimus]

Re: Instyle AT high Power

 

@optimus. Partea spate trebuie sa fie robusta si functionala. Si este. Frumusetea..e o problema de gust:grin:

Eu ma refer la faptul ca bara aia iese exagerat de mult din linia caroseriei, vine mult mai jos decat restul masinii, si nu se integreaza defel cu forma benei. Plus ca reduce drastic unghiul de degajare. Daca te uiti la Hilux, Ranger, dar si altele, vezi ca acolo bara aia cu treapta "este de acolo", face parte din masina, pe cand la L200 zici ca a fost pusa la misto, luata de pe alta masina. Altfel, de frumoasa, este foarte frumoasa bara aia, doar ca nu se potriveste cu liniile masinii.

Evident, asta nu este un motiv sa nu cumperi un L200, dar zic si eu asa, ca nu m-am putut abtine pana la urma... :)

La face-lift sunt sigur ca vor modifica bara aia din spate... :grin:

[FordRanger]

Re: Instyle AT high Power

 

Nu este o chestie de "Dorel " . Mitsubishi a trebuit sa iasa pe piata cu ceva la capitolul " cel mai - din segment " . La motor nu puteau , la tractiune deja erau "cei mai " , asa ca au marsat pe manevrabilitate. Noul L200 este masina pickupul cu cel mai mic ampatament din gama . Toate celelalte au peste 3.20 m , L200 are doar 3 metri . Coada aia nu a fost agatata . A ramas in aer cand au mutat puntea spate cu 20 de cm mai in fata . La generatia precedenta au scurtat bena , pana sa dea bine cu ampatamentul acesta mic. Rezultatul a fost ca au scazut vanzarile din cauza ca avea cea mai mica bena din gama in varianta double cab , adica cea mai cautata si cea mai vanduta . Au incercat sa o carpeasca si au lungit bena de a iesit un mutant inestetic . Mie , varianta aia cu bena alungita mi se pare cel mai urat pickup din lume al tuturor timpurilor. Proportiile placute ochiului nu au nimic in comun cu utilitatea . Mitsubishi a mers mai mult pe utilitate si , in opinia mea , s-a gresit .

Editat Martie 4, 2016 de FordRanger

[Miron Sorin]

Re: Instyle AT high Power

 

Stiam ca noile reglementari prevad ca o masina sa fie n1 trebuie sa aiba 1.5m lungime a spatiului de marfa.

La D22 de la nissan au scos ultima varianta mai lunga in bena si arata tot ca un kk.

Le-au lungit benele si arata ca dracu

[focile]

Re: Instyle AT high Power

 

Buna seara.

Voiam sa intreb si pe ceilati colegi cu L 200 modelul nou .

Dimineata dupa ce o pornesc si plec se aude ca un fluierat in fata cand o accelerez ..

Dupa ce rulam putin nu se mai aude ..

Oricum sunetul este discret , abia il aud si nu am reusit sa il localizez ...

Banuiesc ca nu este turbina din moment ce asta intra dupa o anumita turatie ..

Eu zic ca este vorba o curea care din cauza condesului de peste noapte scoate acest zgomot ..

Dupa ce mergem putin maxim 200 m, nu se mai aude acest zgomot ....

Numai dimineata la pornirea la rece ,,,

Voi ce ziceti ?

Editat Martie 4, 2016 de focile

[FordRanger]

Re: Instyle AT high Power

 

Incearca sa verifici cat de intinse sunt curelele de accesorii. In mod normal nu ar trebui sa fie ele de vina dar nu se stie niciodata .

Este greu sa primesti raspunsuri la obiect , pentru ca motorul asta de 2.4 este nou si putin cunoscut .

[focile]

Re: Instyle AT high Power

 

Care a fost pretul de achizitie?

 

Sa o stapanesti sanatos! :grin:

 

33588 euro cu tva

Multumesc pentru urările de bine ..

Avem deja 5000 km ..

In bord deja îmi spune peste 11 luni la revizie sau 15100 km

[focile]

Re: Instyle AT high Power

 

Buun, v-ati miscat ceva, bag de seama.

 

Carligul de remorcare si capitonajul de bena cat te-au costat?

 

Au fost bonus din partea dealerului !

[focile]

Re: Instyle AT high Power

 

in campul muncii !

7000 km .

Editat Aprilie 15, 2016 de focile

[FordRanger]

Re: Instyle AT high Power

 

Poate este doar o impresie (gresita) dar eu , cand ma uit la masina ta , o vad ca si cum ar fi fost gandita din punct de vedere al designului pentru a avea bena acoperita . Fata este frumoasa, corpul pare musculos insa pare sa lipseasca ceva in spate . Sunt ridicate destul de mult marginile benei si probabil ca acesta este motivul. Cred ca un hardtop aerodinamic ar arata grozav pe masina ta .

[focile]

Re: Instyle AT high Power

 

Am dat deja comanda de un hardtop din data de 24 februarie dar importatorul a avut probleme cu seriozitatea celui care l-a executat si sper ca saptamana viitoare sa il montez !

[Astral]

Re: Instyle AT high Power

 

Am dat deja comanda de un hardtop din data de 24 februarie dar importatorul a avut probleme cu seriozitatea celui care l-a executat si sper ca saptamana viitoare sa il montez !

 

De la ce producator ti l-ai comandat ? Carryboy, ARB, ....?

[focile]

Re: Instyle AT high Power

 

Azi . A fost montat in Sibiu .

9200 km facuti pana acum .

Editat Aprilie 21, 2016 de focile

[rbr]

Re: Instyle AT high Power

 

fain, se potriveste cu stilul :)

tot de la Sibiu am luat si eu, doar capac insa, astept tel pt montaj

[FordRanger]

Re: Instyle AT high Power

 

Asa-i ca se schimba impactul vizual ? Acum arata a masina completa . Foarte inspirata alegerea modelului de hardtop . Pare ca intregeste designul masinii . Ai sa vezi ca si curgerea aerului este diferita si zgomotul la rulare cu viteze mari se modifica . Devine mai putin suparator .

Editat Aprilie 22, 2016 de FordRanger

[focile]

Re: Instyle AT high Power

 

A scăzut si consumul cu hardtopul.

De la 12.7 am ajuns la 10.8 .

Nu am schimbat nimic la comportamentul rutier .

La remorca am atasat si un deflector de aer ..

Per ansamblu sunt mulțumit de hardtop .

Se putea mai bine dar e ok !