Dupa y60 cu probleme mi-am luat y61

[lucicanu]

Re: Dupa y60 cu probleme mi-am luat y61

 

Frumos sa ai noroc de el :):dr1 overfenderele mai vin puse inapoi?

Merci la fel, cele originale nu, poate voi pune ceva din cauciuc.

[lucicanu]

Re: Dupa y60 cu probleme mi-am luat y61

 

Din episodul va urma:

-radiator apa marit;

-kit ambreiaj

[mexx20_ro]

Re: Dupa y60 cu probleme mi-am luat y61

 

Din episodul va urma:

-radiator apa marit;

-kit ambreiaj

 

Vezi sa nu ai probleme cu termostatul.

Eu am dat jos radiatorul, curatat temeinic, umblat 1 zi cu apa distilata (era vara) si apoi aerisit dinnou si pus antigel Hepu.

Totul a fost perfect pana am observat ca incalzeste dinnou , iar termostatul deschidea doar aproape de zona rosie...era cand ma opream, o forjam pe loc si acesta deschidea dar doar dupa ce acul ajungea foarte aproape de zona rosie.

Cand am dat jos termostatul, am observat (mai bine spus mecanicul a observat) ca agata si drept urmare l-am schimbat.

Ei bine, din acel moment nu mai am absolut nici o problema cu temperatura apei....pe orice panta (pe care o pot urca eu cu masina standard), oricat de lunga sau abrupta ar fi, acul ajunge aproape de jumatatea gradatiei....si asta in cel mai rau caz.

Deci, recomandarea mea ar fi ca:

 

1.sa cureti temeinic radiatorul si sa il verifici sa nu fie cu probleme , iar apoi sa schimbi antigelul

2.sa verifici termostatul

 

Spor la treaba si mult succes iti doresc! :wink:

[lucicanu]

Re: Dupa y60 cu probleme mi-am luat y61

 

Vezi sa nu ai probleme cu termostatul.

Eu am dat jos radiatorul, curatat temeinic, umblat 1 zi cu apa distilata (era vara) si apoi aerisit dinnou si pus antigel Hepu.

Totul a fost perfect pana am observat ca incalzeste dinnou , iar termostatul deschidea doar aproape de zona rosie...era cand ma opream, o forjam pe loc si acesta deschidea dar doar dupa ce acul ajungea foarte aproape de zona rosie.

Cand am dat jos termostatul, am observat (mai bine spus mecanicul a observat) ca agata si drept urmare l-am schimbat.

Ei bine, din acel moment nu mai am absolut nici o problema cu temperatura apei....pe orice panta (pe care o pot urca eu cu masina standard), oricat de lunga sau abrupta ar fi, acul ajunge aproape de jumatatea gradatiei....si asta in cel mai rau caz.

Deci, recomandarea mea ar fi ca:

 

1.sa cureti temeinic radiatorul si sa il verifici sa nu fie cu probleme , iar apoi sa schimbi antigelul

2.sa verifici termostatul

 

Spor la treaba si mult succes iti doresc! :wink:

Merci de sfat, momentan nu am probleme cu incalzitul, s-a dus ceva mai sus asta vara cand a fost in forje.Am zis ca vreau sa-l schimb cu unul mai mare ca sa preintampin problema acestor motoare cu incalzirea si sa schimb si ambreiajul sa pun ceva HD.

Am grija de masina si de motorul ei ca sa aibe si ea grija de mine si de buzunarul meu:)))

Oricum merci de sfaturi care sunt tot timpul bine primite .

[lucicanu]

Re: Dupa y60 cu probleme mi-am luat y61

 

L am trecut pe AT uri 35x12,5r15 sa ne pregatim de iarna.

[aditupopa]

Re: Dupa y60 cu probleme mi-am luat y61

 

L am trecut pe AT uri 35x12,5r15 sa ne pregatim de iarna.

 

Ce model/marca sunt ?

[lucicanu]

Re: Dupa y60 cu probleme mi-am luat y61

 

General Grabber AT

[ionutzZz_12e]

Re: Dupa y60 cu probleme mi-am luat y61

 

Astazi am luat masina de la Yonutz, unde s-a schimbat distributia si s-a inlocuit antigelul si pe langa astea s-a curatat si senzorul care mi-a cauzat atatea probleme cu lipsa turatiei in trept 1-2. Acum masina trage mult mai bine si in teren si pe sosea.Si ca sa ne pregatim pentru distractia de la Lacul Vulturilor de duminica masina a primit niste AVM-uri HP.

 

ce senzor a fost curatat? am aceasi problema (mi se pare ca nu trage masina cum trebuie in treptele 1 si 2) la un patrol 3.0 an 2000. multumesc

[lucicanu]

Re: Dupa y60 cu probleme mi-am luat y61

 

De ceva vreme ma tot batea gandul sa schimb pompa electromecanica de la Y61 meu cu una mecanica si intr-un final acesta s-a concretizat...Am montat o pompa mecanica, s- au schimbat injectoarele ,putin mai mult debit si ce mai trebuia p-acolo si acum masina trage intr-un mare fel. Inainte de schimbarea pompei in reductor s-a montat un Kit Gearmaster 43% reductie, un boostcontroler acum pe ceas citesc 1.4 psi fata de 0,8 cat era inainte....este cu totul alta masina acum, invarte 35 la deal fara sa clipeasca. Din episodul va urma: radiator marit si poate un blocant fata, aici tot citesc pe siteuri in Australia despre Harrop Elocker, blocant actionat electromagnetic. Ceva pareri destre acest tip de blocant??? Cam asa arata momentan..

[cos]

Re: Dupa y60 cu probleme mi-am luat y61

 

Psi nu sunt cumva bari ? ca 1,4 psi e cam 0,1 bari ...

[lucicanu]

Re: Dupa y60 cu probleme mi-am luat y61

 

Scuze, aveam in cap la mom ala niste valori pt compresoare si am incurcat psi cu bar....corect era 1.4 bar.