setari XJ 4L

[Flow]

Re: setari XJ 4L

 

Pt 30-31 si ome 4cm nu cred ca mai e necesar sa o ciopartesti.

[eul]

Re: setari XJ 4L

 

Pt 30-31 si ome 4cm nu cred ca mai e necesar sa o ciopartesti.

 

salut, inainte de toate o sa facem o simulare cu rotile noi montate pe masina. daca decupajele acomodeaza bine rotile si permit flexarea, atat cat dau voie barele stabilizatoare (vreau sa le pastram), ma gandesc sa nici nu mai inalt masina. vedem ce iese dupa sarbatori. inca nu porneste :grin:. An nou fericit! E

[Flow]

Re: setari XJ 4L

 

Comandat ecu din state fara securitate, sau alt ecu + cheie, an nou fericit.

[cernescucosti]

Re: setari XJ 4L

 

Azi a pornit Jeep-ul. Sensorul vibrochen inlocuit si curatat oxid de pe zeci de contacte si sigurante, sunt destule de facut in continuare, cam asa https://www.youtube.com/watch?v=PKAtfCSj_GY&feature=youtu.be

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/PKAtfCSj_GY" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> Multumim Alin!

Editat Ianuarie 5, 2017 de cernescucosti

[eul]

Re: setari XJ 4L

 

Multumesc CC Brothers, multumesc Alin. avem motor, dar nu-s frane :ha:

[cernescucosti]

Re: setari XJ 4L

 

Multumesc CC Brothers, multumesc Alin. avem motor, dar nu-s frane :ha:

 

II o "desfranata" fara "tocuri". :ha:

[alin-jeep]

Re: setari XJ 4L

 

O sa fie si frane ... o sa fie si cutie de viteze ... o sa fie ...

 

 

rabdare si buzunar generos sa ai :grin:

[eul]

Re: setari XJ 4L

 

O sa fie si frane ... o sa fie si cutie de viteze ... o sa fie ...

 

 

rabdare si buzunar generos sa ai :grin:

 

sper ca buzunarul sa nu ne lase in drum :) ne intindem numai cat se poate... nu-i graba. multumesc pentru cutie! urmeaza sa montam un kit FoamCell, lift 40mm Ironman si aripi Bushwacker FLAT STYLE Extended care presupun si decupaje si astfel sa facem loc unor cauciucuri de 31 inch (asupra modelului si jantelor decidem ulterior). tot acum mai vrem sa acomodam pe cat posibil in bara originala un Troliu Wireless Ironman4x4 9500lbs (4310kg) 12V plasma Dyneema 8mm. ar mai fi nevoie si de Amortizor directie HD FoamCell. Rog daca sunt ofertanti interesati sa transmita oferta pe PM. multumesc, E

[alin-jeep]

Re: setari XJ 4L

 

sper ca buzunarul sa nu ne lase in drum :) ne intindem numai cat se poate... nu-i graba. multumesc pentru cutie! urmeaza sa montam un kit FoamCell, lift 40mm Ironman si aripi Bushwacker FLAT STYLE Extended care presupun si decupaje si astfel sa facem loc unor cauciucuri de 31 inch (asupra modelului si jantelor decidem ulterior). tot acum mai vrem sa acomodam pe cat posibil in bara originala un Troliu Wireless Ironman4x4 9500lbs (4310kg) 12V plasma Dyneema 8mm. ar mai fi nevoie si de Amortizor directie HD FoamCell. Rog daca sunt ofertanti interesati sa transmita oferta pe PM. multumesc, E

 

 

Vad ca te bagi la treburi serioase :wink:

 

:h5

[manu-2lgp]

Re: setari XJ 4L

 

Azi m-am urcat si eu in masina si am dat mana cu proprietaru'. Arata mai bine in realitate decat in poze. Spor la treaba in continuare. O sa urmaresc evolutia indeaproape.

[eul]

Re: setari XJ 4L

 

Azi m-am urcat si eu in masina si am dat mana cu proprietaru'. Arata mai bine in realitate decat in poze. Spor la treaba in continuare. O sa urmaresc evolutia indeaproape.

 

Multumesc! am ajuns la alegerea jantelor si a cuciucurilor. am in vedere AT-uri de 31, 10,5 sau echivalent si jante pe J7 cu et -22 sau J8, et 0. deasemenea nu stiu ce se potriveste mai bine: jante/cauciucuri pe 15 sau pe 16. daca are cineva montate Bushwacker FLAT STYLE Extended poate ne da un sfat legat de combinatia optima ca overfenderele sa se alinieze bine cu partea exterioara a cauciucurilor. multumesc, E

[l_stoian79]

Re: setari XJ 4L

 

@eul: :ha: ... scuze... nu ma pot abtine... nu serios... @eule, roti de 31" ??? acu 2 ani, in padure langa Stanciova imi povesteai cum ca 35"-urile ti-or ramas cam mici la Patrol, si ai cam pune 37"...sau un HZJ "d'ala de 4500 benzina" ar fi ce trebuie, si acuma nu stii ce sa alegi, roti de 30" sau 31", probleme cu daca incap 31" isi pun baietii cu Samuraiele :grin:

 

ma duc sa beu un pahar ca mi s-o uscat gatlejul de la ras :x

 

acuma in alta ordine de idei, serios vorbind: la gume vezi Cooper ST Maxx :wink: daca nu vrei Simex-uri sau altceva agresive, sunt si 31" (daca tot tai caroserie sigur iti incap si 32/11.5/16", adica 265/75R16) ... asta fiindca ai de batut si asfalt, si vrei si ceva noroaie, nu-ti fac urechile terci pe asfalt, umbla vorba cum ca se descurca onorabil si in teren (inclusiv zapada iarna), sigur nu le tai/spargi la cate ranforsari au... decat AT-uri simple, mai bine ST MAxx-uri... parerea mea.

 

Sa folosesti cu placere utilajul ! :h5 Acuma as veni si eu iar cu tine ca ma pot baga pe unde te bagi si tu... cred ....:2dr

 

LE: pffff..... auzi tu la el... oare de 30" sau de 31"....:ha:

 

LLE: auzi, nu cumva voiai 40" sau 41" si ai scris gresit ?!?!

Editat Ianuarie 16, 2017 de l_stoian79

[eul]

Re: setari XJ 4L

 

@eul: :ha: ... scuze... nu ma pot abtine... nu serios... @eule, roti de 31" ??? acu 2 ani, in padure langa Stanciova imi povesteai cum ca 35"-urile ti-or ramas cam mici la Patrol, si ai cam pune 37"...sau un HZJ "d'ala de 4500 benzina" ar fi ce trebuie, si acuma nu stii ce sa alegi, roti de 30" sau 31", probleme cu daca incap 31" isi pun baietii cu Samuraiele :grin:

 

ma duc sa beu un pahar ca mi s-o uscat gatlejul de la ras :x

 

acuma in alta ordine de idei, serios vorbind: la gume vezi Cooper ST Maxx :wink: daca nu vrei Simex-uri sau altceva agresive, sunt si 31" (daca tot tai caroserie sigur iti incap si 32/11.5/16", adica 265/75R16) ... asta fiindca ai de batut si asfalt, si vrei si ceva noroaie, nu-ti fac urechile terci pe asfalt, umbla vorba cum ca se descurca onorabil si in teren (inclusiv zapada iarna), sigur nu le tai/spargi la cate ranforsari au... decat AT-uri simple, mai bine ST MAxx-uri... parerea mea.

 

Sa folosesti cu placere utilajul ! :h5 Acuma as veni si eu iar cu tine ca ma pot baga pe unde te bagi si tu... cred ....:2dr

 

LE: pffff..... auzi tu la el... oare de 30" sau de 31"....:ha:

 

LLE: auzi, nu cumva voiai 40" sau 41" si ai scris gresit ?!?!

 

:ha: ce mi-a placut la masina este motorul si pana nu up grade z puntile cu reductii, planetare hd si blocante nu ma intereseaza nici aderenta nici guma mare. si o voi face, dar pe rand. Samuraiul a fost pe Boogere de 31, Patrolul pe Boogere taiate si simexuri pe 35, nici nu puteau sa duca mai mult. eu nu am avut niciodata motor... cu at-urile mai vedem :grin: oricum, printre primele articole achizitionate a fost troliul si nu intamplator ca stiu ce il asteapta pe copilot :ha: deci ferestete de treba asta ca esti patit :ha: sper sa putem iesi cat de curand! multumesc pentru recomandare. se pare ca totusi vor fi PRO uri :grin:

[worldscape]

Re: setari XJ 4L

 

sper ca buzunarul sa nu ne lase in drum :) ne intindem numai cat se poate... nu-i graba. multumesc pentru cutie! urmeaza sa montam un kit FoamCell, lift 40mm Ironman si aripi Bushwacker FLAT STYLE Extended care presupun si decupaje si astfel sa facem loc unor cauciucuri de 31 inch (asupra modelului si jantelor decidem ulterior). tot acum mai vrem sa acomodam pe cat posibil in bara originala un Troliu Wireless Ironman4x4 9500lbs (4310kg) 12V plasma Dyneema 8mm. ar mai fi nevoie si de Amortizor directie HD FoamCell. Rog daca sunt ofertanti interesati sa transmita oferta pe PM. multumesc, E

 

1. NU as alege un KIT de inaltare Ironman pt Cherokee ... mai ales de 4 cm .. adica de 1.55" .... ci minim de 7.6 cm / 3" si un brand consacrat American (nu unul din malaezia... tu ai masina americana pt care exista zeci de firme din State specializate pe kit-uri doar pt aceasta masina)

 

- pret orientativ kit cherokee XJ 3" / 7.6 cmcomplet: de la: 2300 lei si pana la 4300 lei ... te poti duce si mai sus daca vrei ceva performanta pt amortizoare, de exemplu sa pui amortizoare FOX Racing ( Nr. 2 in lume dupa King's )

 

- un amortizor bun de directie cca 350 / 400 lei

 

 

2. poti in functie de cat tai din colturile de la aripi sa pui si 32" dar merge super si cu 31" si iti recomand sa nu de duci in 32"/33"

 

3. overfenderele Bushwacker sunt superfaine dar poate mai degraba niste chinezarii sau overfendere flexibile ca sa nu sara mult bugetul.

 

... cca 650 euro

 

4. poti sa pui orice troliu de 9500 lbs , dar e bine sa alegi unul fiabil si servisabil usor ( sa aiba garantie min 2 ani )

 

5. o bara fata decenta o poti ori confectiona, ori lua una de-a gata. nou nouta cca: 650 euro, iar pt spate cu suport de roata de rezerva e cam 1000 euro

 

6. f important ar fi sa ramforsezi caroseria intre prinderile de lonjeroane, respectiv si transversal intre ele cu un "profil U"... cu alte cuvinte sa ii faci un semisasiu, o sa te ajute enorm in offroad.

 

... un proiect foarte fain ai aici ( tot in timisoara, cu un kit de inaltare de 8,5" = 22 cm ): http://www.jeepmania.ro/galerii-poze/4-JeepMania--Garage/65-Jeep-Cherokee-XJ-2000---4L--cut--automata---eXtreme.html

 

... mai sunt multe de povestit,

 

Cu stima,

 

WorldSCAPE

Editat Martie 4, 2017 de Astral

[eul]

Re: setari XJ 4L

 

Multumesc pentru sfaturi!

 

acum, kitul de inaltare e deja pe drum :grin: initial nu am vrut sa inalt masina prea tare ca dupa ce le-am inaltat pe celelalte nu am mai stiut cum sa le cobor... iar la americani kiturile de 2 inch nu includeau arcuri iar ale mele sunt obosite si trebuia oricum sa le inlocuiesc. alternativa era sa cumpar arcuri standard +kit 2 inch dar mi s-a parut anapoda. decupajul aripilor cred ca e mai convenabil pentru acomodarea unor roti mai mari si m-am bucurat ca am gasit acea varianta de overfendere care si protejeaza si arata cumsecade. si ele sunt achitate si asteptam sa vina.

 

amortizorul de directie l-am primit cumva bonus de la Ironman, nu l-am mai cautat de dinti...

 

in aceasta prima etapa rotile vor ramane pe 31 10,5. din cate am vazut in cele cateva poze gasite pe net s-ar integra bine si cu reductiile standard 3,55 masina ramane relativ sprintena. la celelalte masini am pus roti cat s-a putut de mari si au mers chinuite. momentan nu vreau sa ajung iar in situata aia.

 

sper sa nu fi gresit rau cu alegerea troliului. am primit, dupa achizitie, recomandari pentru alte modele, dar din nou prea tarziu... maine probabil ajunge in Tm

 

m-am uitat la bare fata gata facute si nu am gasit nici un model mai discret. toate au lacasul de troliu undeva in fata grilei radiatorului ceea ce modifica radical aspectul initial al masinii care mie imi place foarte tare. o sa incercam sa integram troliul in bara standard, operatiunea presupunand mici ajustari ale portiunii centrale iar troliul isi face treaba... bara nu :grin: dar masina ramane mai usoara. nici pe spate nu vreu sa o incarc momentan cu bara.

 

in privinta ramforsarilor las imaginatia celor de la CC Brothers sa debordeze pentru aflarea echilibrului elasic-rigid... ceva sigur vor gasi de sudat :h5

 

maine va trebui sa i-au o decizie in privinta modelelor de jante si cauciucuri pentru motivul ca am obosit cu cautatul, comparatul si calculatul. formula optima, dupa mine este DOTZ sau similar J7 16 et -25 sau -30 si cauciucuri Cooper ST Maxx sau Pro 31 10,5 16. daca aveti observatii sau oferte concrete va rog participati

 

inca odata, multumesc! E

Editat Ianuarie 17, 2017 de eul

[alin-jeep]

Re: setari XJ 4L

 

1. NU a-si alege un KIT de inaltare Ironman pt Cherokee ... mai ales de 4 cm .. adica de 1.55" .... ci minim de 7.6 cm / 3" si un brand consacrat American (nu unul din malaezia... tu ai masina americana pt care exista zeci de firme din State specializate pe kit-uri doar pt aceasta masina)

 

- pret orientativ kit cherokee XJ 3" / 7.6 cmcomplet: de la: 2300 lei si pana la 4300 lei ... te poti duce si mai sus daca vrei ceva performanta pt amortizoare, de exemplu sa pui amortizoare FOX Racing ( Nr. 2 in lume dupa King's )

 

- un amortizor bun de directie cca 350 / 400 lei

 

 

2. poti in functie de cat tai din colturile de la aripi sa pui si 32" dar merge super si cu 31" si iti recomand sa nu de duci in 32"/33"

 

3. overfenderele Bushwacker sunt superfaine dar poate mai degraba niste chinezarii sau overfendere flexibile ca sa nu sara mult bugetul.

 

... cca 650 euro

 

4. poti sa pui orice troliu de 9500 lbs , dar e bine sa alegi unul faibli si servisabil usor ( sa aiba garantie min 2 ani )

 

5. o bara fata decenta o poti ori confectiona, ori lua una de-a gata. nou nouta cca: 650 euro, iar pt spate cu suport de roata de rezerva e cam 1000 euro

 

6. f important ar fi sa ramforsezi caroseria intre prinderile de lonjeroane, respectiv si transversal intre ele cu un "profil U"... cu alte cuvinte sa ii faci un semisasiu, o sa te ajute enorm in offroad.

 

... un proiect foarte fain ai aici ( tot in timisoara, cu un kit de inaltare de 8,5" = 22 cm ): http://www.jeepmania.ro/galerii-poze/4-JeepMania--Garage/65-Jeep-Cherokee-XJ-2000---4L--cut--automata---eXtreme.html

 

... mai sunt multe de povestit,

 

Cu stima,

 

WorldSCAPE

 

 

Bre ,tu nu vezi ca dupa calculele tale ai triplat valoarea masinii ???

[worldscape]

Re: setari XJ 4L

 

Bre ,tu nu vezi ca dupa calculele tale ai triplat valoarea masinii ???

 

.... care calcule :)) ... daca vrei sa faci ceva din masinuta asta, oricum se dubleaza / tripleaza pretul ei, ca nu ai incotro... sau de apuci si faci improvizari ...

 

daca vrei sa scoti din ea o jucarie faina, masina devine "piesa de schimb" din structura nou construita ... de ex cea verde din link cu toate modificarile si accesoriile a ajuns la 18.000 euro... masina e piesa de schimb, dar jucaria finala este SUPER :)

[eul]

Re: setari XJ 4L

 

stii, un optimist pica de la etajul 10 si pe la 5 se gandeste: -inca-i bine! :ha: asa ca daca doar se tripleaza, e inca bine! acum serios stie cineva unde se pot gasi jante J7 pe 16, 5x1114,3, et -25 facute asa de fabrica? multumesc, E

[alin-jeep]

Re: setari XJ 4L

 

stii, un optimist pica de la etajul 10 si pe la 5 se gandeste: -inca-i bine! :ha: asa ca daca doar se tripleaza, e inca bine! acum serios stie cineva unde se pot gasi jante J7 pe 16, 5x1114,3, et -25 facute asa de fabrica? multumesc, E

 

 

Pune anuntul la rubrica ,,mica publicitate"

 

:h5

[eul]

Re: setari XJ 4L

 

salutare!

 

am fixat modelul de jante si anvelope, adica jante de tabla J7 pe 16 si et -30 negre cu triunghiuri si cauciucuri Cooper discoverer stt Pro 245, 75, 16.

 

am tot citit ca modelul asta de anvelopa este grea datorita modului robust de constructie si desigur a dimensiunilor ceea ce recomanda inlocuirea reductiilor din punti (actualmente 3,55). pentru a reveni la paparametrii initali (de fabricatie) ar fi nevoie de reductii de 4,10 dar nu stiu daca injocuirea lor afecteaza functionarea ABS ului (pentru moment vrem sa ramana activ).

 

deasemenea, vrem sa inlocuim bratele fata cu unele reglabile ca sa preintampinam riscul ca anvelopa la bracaj maxim sa atinga in partea din spate a rotii. nu stiu daca cele care se gasesc in kituri de inaltare au dimensiunea minima egala cu cele standard ca daca sunt mai lungi riscam sa arunce puntea prea mult inspre fata.

 

rog pe cei care au mai vazut/facut sa de-a o mana de ajutor. multumesc, E

[alin-jeep]

Re: setari XJ 4L

 

salutare!

 

am fixat modelul de jante si anvelope, adica jante de tabla J7 pe 16 si et -30 negre cu triunghiuri si cauciucuri Cooper discoverer stt Pro 245, 75, 16.

 

am tot citit ca modelul asta de anvelopa este grea datorita modului robust de constructie si desigur a dimensiunilor ceea ce recomanda inlocuirea reductiilor din punti (actualmente 3,55). pentru a reveni la paparametrii initali (de fabricatie) ar fi nevoie de reductii de 4,10 dar nu stiu daca injocuirea lor afecteaza functionarea ABS ului (pentru moment vrem sa ramana activ).

 

deasemenea, vrem sa inlocuim bratele fata cu unele reglabile ca sa preintampinam riscul ca anvelopa la bracaj maxim sa atinga in partea din spate a rotii. nu stiu daca cele care se gasesc in kituri de inaltare au dimensiunea minima egala cu cele standard ca daca sunt mai lungi riscam sa arunce puntea prea mult inspre fata.

 

rog pe cei care au mai vazut/facut sa de-a o mana de ajutor. multumesc, E

 

 

Inlocuirea reductiilor din grupuri nu afecteaza ABS-ul la modelul asta. Nu as crede ca o sa gasesti reductii SH pe care sa le poti monta in puntile astea .

 

De ce nu cumperi un Kit de suspensie dedicat si complet ca sa nu mai ai dubii ca atinge -nu atinge ,e destul de inalta sau de joasa ...

 

Parerea mea :monteaza rotile si anvelopele si vezi cum sta dupa care hotarati ce trebuie si ce nu trebuie cumparat (in varianta non kit )

 

 

Spor la treaba

 

:h5

[Marius C alias Turagmes]

Re: setari XJ 4L

 

reductiile nu trebuiesc schimbate din cauza greutatii rotilor.....cand ajung la garaj o sa-ti fac cateva poze la bratele mele reglabile...sa-ti faci o idee...eu am GC WJ...nu stiu daca se potrivesc la Cherokee...dar ca idee...prinde bine

[eul]

Re: setari XJ 4L

 

Multumesc!

 

Alin, e adevarat ca am incercat sa gasesc punti de la TD 2,1 si sa le fi inlocuit cu ale mele ca era mai simplu dar nu am gasit. (asa ramaneam probabil fara ABS :) momentan ma voi orienta spre reductii noi. problema este rezolvata.

 

m-am gandit sa i-au bratele reglabile ca oricum, mai devreme sau mai tarziu, masina se va cocota pe 33-uri. pentru lift de 4,5 inch, cat ar fi necesar, sunt multe altele de facut. bratele vor fi folosite. problema e la reductii ca pentru 33-uri sunt recomandate cele de 4,56 :grin: deci asta e o investitie aiurea. ne mai gandim...

 

Marius, a crescut considerabil si dimensiunea cauciucului nu doar alcatuirea :grin: si cu reductiile standard le duce mai greu motorul si mai scump. la brate, ne ajuta daca stim lungimea minima, in pozitia stransa. am gasit pentru exemplificare asta Brate reglabile HD X-Flex Rough Country si spune ca este pentru lift 4-6 inch. intrebarea este daca pentru 4cm lift, adica 1,57 inch pot fi utilizate.

 

multumesc, E

[dragosh16z]

Re: setari XJ 4L

 

Salut,

 

Mai verifica odata ce rapoarte iti trebuie , daca masina in standard cu roti de 28 are 3.55 in punti , atunci ca sa pastrezi aceleasi performante ale masinii , pe roti de 33 ar trebui sa ai 4.11.

Daca vrei sa rulezi in aceleasi conditii pe roti de 31 ar trebui sa te "multumesti" cu 3.73.

 

4.56 este pentru 35-37 .

Sursa:

http://www.morris4x4center.com/jeep-tires/tire-gear-ratio-chart.htm

[blondan2007]

Re: setari XJ 4L

 

Oare la xj de 2.5 diesel cu roti pe 31 Silverstone ce raport la grup ar fi cel mai bun ?

Editat Februarie 3, 2017 de alin-jeep