Noua achizitie,Grand Cherokee WG

[alin-jeep]

Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG

 

M-a sunat mecanicul sa ma duc la el sa-mi explice ce e de schimbat/reparat

- am 3 gauri (una mai mare si doua mai mici) in prag pe partea interioara.Cost reparatie 300 de iepuroi.Trebuie reparat ca nu-mi da ITP-ul. :ang2

 

[ATTACH=CONFIG]282913[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]282914[/ATTACH]

 

- brat suspensie spate sau bascula,cum s-or numi,praf.Pivotii sunt varza si e patruns si bratul de rugina si trebuie schimbat pentru ITP

 

[ATTACH=CONFIG]282915[/ATTACH]

 

- bratele de suspensie spate duse

- bratele de suspensie inferioare fata duse

- discuri frana fata uzate deci trebuie si placute

- am ceva tevi de frana subtiate

Pe langa astea i-am spus de schimbul de ulei motor + filtre,schimbul de ulei in cutie si cureaua de transmisie.I-am mai spus eu si de role si de O-ringuri,dar la astea nu a facut un calcul.

La chestiile enumerate mai sus (sudura + schimbat 5 brate + schimbat uleiuri si filtre + schimbat curea + schimbat tevi lichid frana + schimbat frana pe fata) mi-a calculat 900 € piesele + 1100 € manopera.Adica 2000 de iepuroi.Am ramas socat,desi stiam ca manopera e scumpa aici.Taxa orara e de 105 €.Piesele nu ar fi cu mult mai scumpe in schimb manopera e care te rupe.Eu de obicei imi intretin masina acasa cand ma duc in Romania.

I-am spus in cele din urma,dupa o zi de mestecat problema si zeci de calcule,sa-mi schimbe uleiul in motor cu filtrele de aer,motorina si ulei + cureaua de transmisie ca e cam crapata si uleiul in cutie.I-am spus ca am sa duc masina in Romania si o fac acolo mult mai ieftin.Nu ma risc sa pornesc asa la drum cu ea mai ales ca uleiul in motor trebuia schimbat demult si a fost neglijata treaba asta.Plus ca si uleiul in cutie nu stiu cand a fost schimbat.Ma costa mai mult drumul in sine ca duc si Skodita acasa pentru o revizie mica.

 

Te astept :grin:

[alin-jeep]

Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG

 

Am citit pe aici pe forum de ne-fiabilitatea pieselor Crown,le voi evita cu siguranta.

Bucsi nu voi lua separat.Bascula aia spate e patrunsa de rugina si trebuie s-o schimb cu totul.

Am auzit de Alin,s-ar putea sa-i fac o vizita mai ales ca e specialist in Jeep-uri.Distanta dintre noi e de vreo 90km.Merita daca omul se pricepe.

 

 

 

Piese Moog sunt in tara sau doar via e-bay?Importa ceva firma in scurt timp sau are pe stoc?

 

I-am scris unui prieten de acasa ca sa-mi faca o oferta de pret pentru cateva piese ce trebuie sa le schimb (el lucrand la o firma mare de piese auto din Cluj).Mi-a trimis urmatoarele preturi:

- brat fata inferior Akusan 205 ron x 2 = 410 ron

- brat spate Akusan 213 ron x 2 = 426 ron

- bascula sau brat spate ,,A'' FZ = 216 ron

- discuri frana fata set TRW = 290 ron sau Ferodo = 260 ron

- placute frana fata TRW = 200 ron sau Ferodo = 100 ron

 

Acum astept parerile voastre,sunt de treaba marcile la brate sau nu?Preturile sunt destul de decente,parerea mea.

 

Vezi ca la discuri pretul este / bucata :grin: si nu ti-a facut nici un discount desi spui ca iti este prieten :old

 

:h5

[lee99]

Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG

 

Aline,pretul la discuri e pe set.N-are cum sa fie pe bucata.Acum am verificat pe net si un magazin mare online are TRW-urile la 183 ron bucata x 2 = 366 ron.Asa ca pretul meu tot are discount.Nu are cum sa fie 500-600 ron doar discurile fata,las-o-n colo de treaba ca doar nu e Maybach-ul lui nea Jiji. :grin:

Dar spune-mi te rog daca gresesc undeva ca poate asa o fi,nu ma supar.

[octaviannus]

Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG

 

...Nu are cum sa fie 500-600 ron doar discurile fata,las-o-n colo de treaba ca doar nu e Maybach-ul lui nea Jiji. :grin:

 

Eu am cumparat anul trecut cu 688 lei discuri fata mopar. :grin:

 

[alin-jeep]

Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG

 

Aline,pretul la discuri e pe set.N-are cum sa fie pe bucata.Acum am verificat pe net si un magazin mare online are TRW-urile la 183 ron bucata x 2 = 366 ron.Asa ca pretul meu tot are discount.Nu are cum sa fie 500-600 ron doar discurile fata,las-o-n colo de treaba ca doar nu e Maybach-ul lui nea Jiji. :grin:

Dar spune-mi te rog daca gresesc undeva ca poate asa o fi,nu ma supar.

 

Eu te-am avertizat doar . Vand piese auto de 20 de ani asa ca ...

 

 

P.S Ca sa intelegi treaba : pretul este pe bucata dar nu se vand decat la set . Deci nu setul de doua costa atat ci bucata iar setul este X2

 

Crezi pe cine vrei

 

:h5

 

p.s. 2 Tocmai am verificat in programele furnizorilor . Am gasit la 126 lei pret client . Daca ar fi cum spui tu ,ar fi doua bucati la pretul ala . Deci 63 /bucata . poti sa crezi asa ceva ?. Vorbim de pret client final . Mergem mai departe . Pretul meu de achizitie este de 81 lei care daca ar fi impartit /bucata ar fi 40,5 lei . Crezi ca ar fi posibil ca un disc ventilat cu diametrul de 305 si care cantareste aprox 7,6 kg (atat da programul) si care are transportul pana la mine inclus si mai e si frumos ambalat sa coste cat o pizza mai serioasa ?

Editat Octombrie 1, 2017 de alin-jeep

[lee99]

Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG

 

Bun, si daca pret final client e de 126 ron pe bucata atunci un set de doua bucati costa 252 ron,nu?Atunci de unde presupui ca preturile date de mine sunt pe bucata la 290 de ron?Mie mi-a scris omul clar ca 145ron x 2 pentru TRW-uri.Sau nu ma pricep eu si am nevoie de 2 seturi de cate 2 bucati doar pe fata???? Asta rezultand 4 bucati discuri doar pe fata?Si atunci rezulta 290x2? :grin:

Preturile mele or fi prea mici,crezi?Se poate sa nu gasesc eu,om de rand fara vreo firma de comercializare a pieselor auto,la pretul asta?Am sa ma conving de pretul tuturor pieselor cand ma voi duce personal sa le comand.Pana atunci pot doar sa sper ca preturile primite de la amicul meu sunt adevarate si nu ma insel sau gresesc eu pe undeva.

Eu nu contest defel experienta ta in domeniul asta,sa nu ma intelegi gresit.

Aici in Austria cam tot pe acolo,85-90 de euro,mi-a calculat mecanicul frana pe fata,deci cum mai spuneam diferente foarte mari de preturi nu ar fi.Problema e pretul manoperei.

Preturile mele afisate mai sus sunt doar cu putin mai mari.Bineinteles ca preturile pot merge cu mult mai sus cum spunea si colegul ca a dat pe Mopar 688 ron.

 

Maine,luni,cred ca trebuie sa iau masina de la mecanic.Asa mi-a promis.Sa vedem si cat am de achitat.

[alin-jeep]

Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG

 

Bun, si daca pret final client e de 126 ron pe bucata atunci un set de doua bucati costa 252 ron,nu?Atunci de unde presupui ca preturile date de mine sunt pe bucata la 290 de ron?Mie mi-a scris omul clar ca 145ron x 2 pentru TRW-uri.Sau nu ma pricep eu si am nevoie de 2 seturi de cate 2 bucati doar pe fata???? Asta rezultand 4 bucati discuri doar pe fata?Si atunci rezulta 290x2? :grin:

Preturile mele or fi prea mici,crezi?Se poate sa nu gasesc eu,om de rand fara vreo firma de comercializare a pieselor auto,la pretul asta?Am sa ma conving de pretul tuturor pieselor cand ma voi duce personal sa le comand.Pana atunci pot doar sa sper ca preturile primite de la amicul meu sunt adevarate si nu ma insel sau gresesc eu pe undeva.

Eu nu contest defel experienta ta in domeniul asta,sa nu ma intelegi gresit.

Aici in Austria cam tot pe acolo,85-90 de euro,mi-a calculat mecanicul frana pe fata,deci cum mai spuneam diferente foarte mari de preturi nu ar fi.Problema e pretul manoperei.

Preturile mele afisate mai sus sunt doar cu putin mai mari.Bineinteles ca preturile pot merge cu mult mai sus cum spunea si colegul ca a dat pe Mopar 688 ron.

 

Maine,luni,cred ca trebuie sa iau masina de la mecanic.Asa mi-a promis.Sa vedem si cat am de achitat.

 

 

 

Ok . Ai dreptate -imi cer scuze . 145/ bucata este pretul lui de achizitie /bucata la TRW-uri

Editat Octombrie 2, 2017 de alin-jeep

[lee99]

Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG

 

De doua zile am luat masina de la mecanic.Mi-a schimbat uleiul in motor + filtrul,uleiul in cutie + filtrul si garnitura de etansare baie ulei + cureaua de transmisie.Cost total 444 €. :ang2 De banii astia rezolvam mai multe acasa,dar nu m-am riscat sa pornesc la drum lung cu ea asa.Transportul pe trailer a iesit din discutie cand am auzit ca prieten de acasa cu platforma ar duce-o la vreo 400 de iepuroi.

La uleiul din motor a zis mecanicul ca era deja de schimbat,dar la uleiul din cutie a zis ca nu era ars sau foarte uzat,dar nu a stricat schimbul.Span pe magnetul din baie a zis ca era foarte putin,deci sunt linistit in privinta cutiei.

In motor mi-a pus Fuchs Titan 10w40 iar in cutie s-a facut spalare si a folosit mai multi litri si a pus Valvoline MaxLife.Dupa schimbul de ulei din cutie el a remarcat o schimbare mai lina a cutiei.Eu nu ma prea pot pronunta ca e prima mea masina cu cutie automata iar masina asta am condus-o doar vreo 160 de km.Totusi ar trebui sa fie o oarecare ameliorare.Parerea mea e ca schimbul lichidelor e foarte importanta la o masina mai ales a uleiurilor.Odata ajunsa acasa masina vreau sa schimb uleiul in diff-uri si in reductor ca sa fie meniul complet.

La o analiza mai atenta a facturii mi-am dat seama ca preturile pieselor sunt totusi mai mari decat la noi.Mecanicul cand mi-a calculat una-alta el a omis sa spuna ca preturile sunt fara TVA.

Urmeaza saptamana viitoare s-o duc acasa pe roti.Sunt curios cum se comporta la drum lung : comfort,consum...Va relatez peste cateva zile.

[RZV]

Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG

 

Nu ca suntem noi mama Omida in varianta mecanica...eu unul nici pe departe, dar pt cutie OBLIGATORIU treb sa fii sigur a pus ceva ce are norma specifica MB....poate sa fie si Ling dong, daca are norma aia , nu este problema. altfel, daca a pus un max life dexII sau orice altceva este cu mare buba...

cauta in factura poate are detalii si te linisteti,sau daca nu, suna-l pe om, recupereaza un bidon gol si vezi normele de el...

parerea mea.

 

ce spui tu acolo, ar tefui sa fuchs in cutie si max life in motor, sincer...dar oricum normele in cifre conteaza mai mult decat denumirea generica ...

[lee99]

Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG

 

Ma faci sa ma speriu acum in miez de noapte. :sc Eu tind sa cred ca nu mi-a pus ceva gresit.

Am apucat sa fac o poza la ambalajul uleiului.

 

Nu m-am uitat la specificatiile de pe ambalaj,iti spun drept si nici nu stiu daca mai are ambalajul.Acum e weekend deja si nu lucreaza asa ca cel mai devreme saptamana viitoare mai am sanse (daca ambalajul nu a ajuns la groapa de gunoi deja) sa vad ce scrie pe el.

Cautand pe net dupa acest ulei am gasit ca respecta normele Mercedes de 236.10,deci ar trebui sa fie in regula.Ca am vazut pe topic-ul cu probleme si rezolvari,parca,ca un coleg de-al nostru a avut probleme cu uleiul ca nu era conform.Lui i s-a pus de 236.1 in loc de 236.10. Si nu e acelasi lucru.

 

Mersi oricum de info Razvane,sunt oricand binevenite de la orice coleg :tk

 

De linistit sunt pentru ca lichidele importante sunt schimbate si asta conteaza.Nu am vrut sa ma pornesc la un drum de peste 1000 km fara aceste schimburi.Ca daca ma pornesc cu o neliniste in suflet atunci sunt stresat tot drumul.Am incredere in masina si sper sa fie totul ok.Acasa incerc sa schimb ce e de schimbat si sa remediez problemele si atunci voi fi si mai linistit.

[lee99]

Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG

 

Ieri am facut primul drum lung cu acaretul.Se conduce bine,comfortabila,nu fumega,trage foarte bine,schimba frumos.Putin zgomotos pe la 110-130 la 3000 de turatii,parca ii lipseste viteza a 6-a.

La consum pot spune doar ca i-am facut doua masuratori,ambele din pompa in pompa.In masina am fost doar eu si nspe mii de bagaje,ca deh,asa-i romanul.Deci masina a fost plina de bagaje in spatele meu cu banchetele rabatate.Pana la prima alimentare am mers constant pe autostrada peste 400 de km cu 110-120 si a consumat 10 la 100 de km,iar la a doua alimentare am calculat 8,2 la 100 de km.Aici am avut portiuni de autostrada combinate cu drum national cu accelerari dese pentru depasiri unde media era de vreo 80-90 de km/h.Calculatorul masinii imi arata valori intre 7,6 si 8,6 ,valori ideale dar nereale.

Masina s-a comportat bine in afara de cateva lucruri:

- balanganeala despre care am relatat (bratele spate trebuie schimbate) se manifesta doar la accelerare sau franare (chiar si cand lasam acceleratia si lasam sa curga masina) si masina parca dadea din cur sau sold scurt fara sa fie riscul de deraparea spatelui.La inceput aveam emotii ca va fugi spatele mai ales ca ploua torential pe alocuri.Dar apoi m-am obisnuit si cu grija aferenta am mers frumos mai departe.Si,repet,aceasta miscare o facea doar la accelerare sau franare.E din cauza bratelor sau mai poate fi si altceva?De parca pedala de acceleratie ar fi legata de acele brate de stabilizare.Intreb acest lucru deoarece mentionez a doua problema,probabil cu legatura cu balanganitul.

- si la viteze mai mici,dar la viteze peste 100 km/h constant,am o huruiala de parca de cardan.La viteze mici suna la accelerare si decelerare scurt,iar la viteze mari e constant huruitul.Ce poate fi?Ceva rulment sau cruce dusa?

- se pare ca blestemul clapetei buclucase de aer din bord ma urmareste deocamdata de la distanta,dar e acolo.Am observat ca pe partea soferului baga mai slab aer cald decat pe partea pasagerului din dreapta.In dreapta am lasat 23 de grade iar la mine a trebuit sa compensez cu 27-28 de grade sa fie placut.Si daca ramane asa nu ma deranjeaza,dar daca se rupe sau se blocheaza clapeta atunci o paste o operatie,oarecum minim invaziva,sub cord (bord) :grin:

 

Masina a ajuns cu bine la Cluj si se hodina dupa drumul ostavitor in garaj pana merge proprietarul din nou acasa si se apuca de intinerirea pieselor care duc la nelinistea sufleteasca si produc gaurirea bugetului.

 

Saptamana trecuta mi-au ajuns carcasele telecomenzilor comandate pe Amazon.

 

Asa aratau initial

 

...si dupa (am schimbat doar partea cauciucata,desi ele sunt foarte bine realizate ca si replici)

[danciucu]

Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG

 

Pentru huruit mai intai verifica daca cauciucul de la capul cardanului fata inspre cutia de transfer e intepat sau spart.

Pentru balanganeala trebuie inspectate toate bucsile bratelor fata, spate si triunghi. Chiar nu e mare lucru de verificat, in 5 min pe elevator nu ai ce face.

[lee99]

Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG

 

Bratele inferioare fata,bratele inferioare spate si triunghiul vor fi schimbate peste o luna.Astea nu le mai inspectez ca au fost deja diagnosticate cu probleme. :grin:

Cardanul va fi si el inspectat ca ma supara putin huruitul acela.

[lee99]

Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG

 

As vrea sa va intreb daca atunci cand circul cu masina in D si cobor o panta si doresc sa am frana de motor am voie sa schimb in treapta 4 sau mai jos (3,2 sau 1) depinzand de situatie in mers? Adica nu trebuie sa ma opresc pe loc si sa pun intr-o treapta mai sus enumerata si doar apoi sa pornesc? Si invers tot asa? Deci daca doresc sa cobor o panta abrupta sau aluneacoasa incet in treapta 1 iar apoi doresc sa merg mai repede pot sa-i dau treptele urmatoare si apoi D in mers?

 

In alta ordine de idei vreau sa va intreb voi ce silicon de etansare folositi la diferentiale la schimbare de ulei? Ceva marca,link,poza...?

[Flow]

Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG

 

Linistit in sus si in jos ca si la o cutie manuala, nu trebuie oprit sau alte inginerii.

[lee99]

Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG

 

A trecut ceva vreme de cand n-am mai scris aici.

Intre timp masina mea a fost reparata si a ajuns inapoi in Austria.

S-au inlocuit discurile si placutele de frana pe fata.Cu aceasta ocazie s-au gresat culisantele ca sa lucreze frumos.

 

 

Am avut cateva gauri urate dedesubt care s-au sudat si acoperit.

 

 

Am schimbat bratele inferioare fata.Pun o poza cu bratul vechi vs bratul nou.

 

 

Am schimbat bratele inferioare spate si ,,bumerangul'' spate cu tot cu pivotul aferent (se cumpara separat).Pivotul era dus.

 

 

 

Am mai avut niste gaoaze nesimtite in spate la aripa.Tabla veche de 14 ani este subtiata in multe locuri si se sudeaza greu ca se gaureste foarte usor pe langa sudura.S-au acoperit cu grija gaurile si s-a dat cu autovapant peste ele.A trebuit sa fac aceasta operatiune deoarece astia de aici nu-mi dau ITP-ul.Iata cateva poze:

 

 

[lee99]

Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG

 

S-a reparat si vopsit indoitura de pe haion.Toata operatiunea a fost executata de fratele meu care a facut o treaba extraordinara.Pozele vorbesc de la sine:

 

 

 

[Bobbby]

Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG

 

Daca tot ai vopsit hayonul, de ce nu vopsesti si senzorii de parcare?

Parca arata mai frumos in culoarea masinii.

[lee99]

Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG

 

Problema e ca bara spate e inca crapata deci va trebui schimbata.

Acum imi pare rau ca nu am cautat cat eram acasa o bara spate si s-o schimb.La vanzarea masinii voi fi ,,depunctat'' la acest lucru.Mai vedem,poate ma ,,ajunge'' careva din urma iarna asta si o schimb pe banii asigurarii lui,desi nu-mi doresc vreun accident.

[lee99]

Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG

 

Alte lucrari efectuate la masina:

- am schimbat filtrul de aer si filtrul de polen.Uite cum aratau,vechi vs nou

 

 

 

- am schimbat filtrul de motorina.Se pare ca la masina mea au fost facute ceva modificari in trecut.S-a simplificat ceva pe acolo in zona filtrului de motorina si prin urmare are un filtru foarte simplu pe ea cu doua stutzuri:unul de intrare si unul de iesire/tur-retur.Acest filtru nu are senzori sau alte minunatii si se pare ca e un filtru care se pune pe Mercedes CLK,S-klasse etc deci are o filtrare buna.Filtrul m-a costat 58 de ron.Pun si poze cu el,poate ajuta pe cineva

 

 

Dupa schimbarea filtrului de motorina a doua zi am avut surpriza ca dupa pornire (prima cheie) dupa 1-2 secunde sa se opreasca motorul.Am dat la cheie la greu si abia la a 2-a cheie intr-un final a pornit.Afara erau 0 grade.Am zis : am pus-o! :wtf1: Ma temeam de acest lucru,dar filtrul trebuia schimbat ca nu stiam cand a fost schimbat ultima oara.M-am temut dupa ce am auzit pataniile altora cu privire la schimbatul filtrului si de trasul de aer fals pe ici pe colo.Am povestit mecanicului meu de pornirea greoaie si el m-a sfatuit sa cumpar niste furtune de combustibil si sa le schimb ca poate ca s-a fisurat putin vreun furtun cand le-a scos sau cand s-au desfacut colierele si nefiind etans trage aer fals la rece.Cand era motorul cald pornea normal.Am cumparat niste furtune Gates de 10 si de 12 si niste coliere.Nu am apucat sa le schimb ca in urmatoare zi am si plecat cu masina spre Austria.Am decis sa astept sa vad daca mai face figura la rece si daca persista am furtunele luate si le schimb.Am bagat masina in garaj ca sa nu am surprize la 4 dimineata si am dus masina in Austria.Problema pornirii nu a revenit,desi am lasat masina afara si porneste oricand la grade minus.Pana acum erau doar vreo -8,poate noaptea mai putin,dar porneste normal la prima cheie.

 

- s-a schimbat o conducta de frana.Aceasta operatiune s-a realizat la Alin,ii multumesc pe aceasta cale :tk ,un om deosebit de altfel.Din pacate noua conducta e din cupru si e mai subtire si sper sa nu se lege astia de ea desi isi face treaba deoarece dupa schimbarea ei Alin a facut un test de frana pe bancul lui de ITP si totul e in parametri.Bineinteles ca am vopsit cu negru apoi toata conducta sa nu bata asa la ochi,dar sper sa nu am surprize la inspectie.Va tin la curent dupa ce fac ITP-ul.Astept pana dupa sarbatori,am vreme pana in martie oricum.

 

 

- am cumparat de la Alin doua proiectoare,o inchizatoare la haion.....chestii minore la bani decenti :grin:

- am vrut sa schimb uleiul in diferentiale dar uleiul arata impecabil in ele asa ca am decis sa nu le schimb,desi aveam uleiul luat.Am returnat uleiul.

- am cumparat un aparat de diagnoza ELM327 si mi-am instalat aplicatia pe telefon.I-am facut un test de proba,desi masina nu are probleme de vreun fel si mi-a dat doua erori: P2500 si P2502.Le-am sters,dar nu am gasit vreo informatie despre aceste coduri de eroare.Stie careva ce erori o fi fost?De atunci (de o luna facusem diagnoza) nu am mai facut diagnoza sa vad daca mai apar erorile.Poate o fi fost ceva erori vechi nesterse.

 

 

Huruitul acela de care v-am mai povestit mai exista si din pacate am uitat sa verificam la Alin ce putea fi.

Am uitat sa mentionez ca dupa schimbarea bratelor stabilitatea masinii s-a schimbat spre bine,dar tot exista o oarecare instabilitate a masinii.Suspectez suspensia ca la stationare se observa la partea soferului ca masina e putin mai lasata intr-o parte.

Deocamdata atat,va mai scriu zilele urmatoare.

[alin-jeep]

Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG

 

Sa inteleg ca de cand ai plecat de la noi ai stat in probe sa vezi ce si cum :grin:? Nu cred ca ar trebui sa iti faci probleme din cauza grosimii conductei , toata lumea le foloseste si nimeni nu a avut neplaceri din cauza acestora . Ideea cu vopsire conductei mi se pare ok , noi nu o aplicam pentru ca dispare efectul de nou care da bine :wink:

 

:h5

[alin-jeep]

Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG

 

Sa inteleg ca de cand ai plecat de la noi ai stat in probe sa vezi ce si cum :grin:? Nu cred ca ar trebui sa iti faci probleme din cauza grosimii conductei , toata lumea le foloseste si nimeni nu a avut neplaceri din cauza acestora . Ideea cu vopsire conductei mi se pare ok , noi nu o aplicam pentru ca dispare efectul de nou care da bine :wink:

 

:h5

 

P.S. Meserias fratele tau si tu iti faceai probleme pentru niste nimicuri

[lee99]

Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG

 

Da Alin,inteleg ce zici tu in legatura cu conductele,dar nu toata lumea isi face inspectia masinii in Austria.Astia,cum am mai spus de multe ori,se leaga de multe chestii.Poza cu conductele vopsite nu am facut,dar am o poza in care se vede conducta schimbata pe jumatate vopsita.Se vede o parte care la momentul pozei nu era vopsita cu gri,dar s-a vopsit pana unde a ajuns manutza mea cu o pensula mica.Nu prea se vede ca s-a schimbat ceva acolo.Pare totul intr-o culoare.In poza se vede o oarecare diferenta intre gri-ul meu si celelalte conducte,dar live nu prea isi da seama cineva doar daca se uita insistent cu o lampa.Dedesubt am vopsit cu negru.

 

 

Da,fratello a facut o treaba buna in ceea ce priveste haionul,dar si cu sudura.Sunt foarte multumit.Trebuia sa fii cumparat o bara spate de la tine Alin sa fie frumos acolo in spate,dar am uitat.Prioritar era haionul.

 

In ceea ce priveste masina sunt foarte multumit pana acum.Umblu cu ea zilnic la lucru.Acasa sta in garaj doar din simplul fapt ca, de 10 zile de cand sunt in Austria din nou,ninge in fiecare zi si m-am saturat de deszapezirea ei.Plus ca zapada topita si inghetata pe la usi imi facea probleme in sensul ca inghetau usile de nu le puteam deschide usor.Nu am tras de maner ca prostul ca nu vreau sa raman cu manerul in mana.Am dat si cu spray anti-inghet pe chedere,dar nu prea ajuta ca ingheta zapada in crapatura dintre usa si caroserie.Ca de pornit porneste bine la temperaturi joase.La lucru sta afara masina,cateodata si 12 ore de la parcare.Ce imi place foarte mult ca la jumatatea drumului catre locul de munca,adica vreo 5 minute,incepe deja sa bage aer caldut in masina,iar inainte sa ajung la lucru baga deja aer fierbinte.Vom vedea cum va fi la -15 grade.Interesant ca si la intoarcere,dupa ce sta masina in frig toata ziua,baga repede cald desi intai am de coborat un km pe serpentine alunecoase deci masina nu e suprasolicitata,turata sa faca mai repede cald.

In ceea ce priveste tractiunea masinii am un + si un -

+ pentru faptul ca urca foarte bine datorita tractiunii 4x4 si cuplului

- pentru faptul ca distributia tractiunii e de vreo 60-70% spate si 30-40% fata si nu 50-50,deci trebuie avuta grija la curbele luate in viteza,mai exact trebuie avuta grija la acceleratia in curbe ca ii cam fuge spatele daca ai bocancul mai greu.Dar deja simt masina si nu am probleme,poate trebuie doar sa ma obisnuiesc cu ea.

[lee99]

Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG

 

La multi ani tuturor!

Acum cateva zile a stat masina afara (peste noapte sta in garaj subteran,la lucru sta afara) vreo 12 ore la -7 grade (atat arata termometrul masinii) si s-a incapatanat sa porneasca.Doar la a treia cheie a luat-o.Bateria e buna si a invartit bine.Motorina era mai mult de jumatate de rezervor si am pus de calitate de la OMV care e garantata la pana -40 de grade.De atunci nu am mai avut probleme de pornire ca nu a fost asa rece.A doua zi i-am facut o diagnoza,dar nu apare nici o eroare.Mai vedem cand vine frigul din nou.

I-am facut plinul astazi doar ca sa vad ce consum are.Pe computerul de bord nu m-am uitat ce consum imi da.Am uitat sa ma uit.Oricum ar arata niste valori mai mici,probabil.

Consumul inregistrat era de 11,2 % masurat din pompa in pompa.Mers doar in oras,viteze mici,drumuri scurte in care motorul nu apuca sa se incalzeasca.Ma declar foarte multumit in aceasta privinta,ma asteptam la peste 13 litri avand in vedere motorul de 2,7, 4x4 permanent,trasee scurte,iarna,cutie automata..... e bine :grin:

[alin-jeep]

Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG

 

Astea la primul frig se sperie si nu pornesc -dupa aceea se obisnuiesc si nu mai creaza probleme :grin: