Range Rover P38 in familie

[bebe99]

Salutare tuturor. De curand am in posesie un RR P38, 2.5 diesel, manual. Motor bun, porneste mai greu la cald, dar porneste. Fostii posesori au fost cam "neglijenti" cu masina, asa ca eu am de schimbat, innoit, vopsit si alte cele, o gramada de repere.

Am pus mana, pana acum, doar pe uleiuri, filtre, anvelope. O sa il aduc la un nivel decent, dar mai intai trebuie rezolvate toate maruntisurile.

Poze o sa pun maine dupa ce il spal si montez gumele.

 

[sierrafery]

Salut, mult noroc cu vehiculul, pornitul greu la cald e o chestie comuna la astea, explicatia o gasesti in descrierea produsului: https://www.ebay.co.uk/itm/Hot-Start...-/390765972074 , sau aici https://www.okazii.ro/hot-start-fix-...tia-a128673090 asta se poate face si acasa daca le ai cu electronica pt ca e un releu de timp si o rezistenta Editat Aprilie 15, 2019 de sierrafery

[bebe99]

Multumesc de sfat. Mai am o pompa de rezerva, trebuie verificata (am mai primit un motor cu pompa pe el)

[bebe99]

Trebuie sa repar reductorul, sa refac tapiteria plafonului, stalpii usilor, butucul usii de la sofer si alte plastice si plasticute, dar e un proiect frumos. Mie imi place hardughia, chiar daca e mare si galagioasa. Are ceva ce place.

[alexandru0001]

Succes! Dacai ai nevoie de sfaturi iti suntem la dispozitie, am trecut si eu prin etapa cu plafonul, este o muncă relativ usoară.

 

[bebe99]

Am reusit sa fac o poza acaretului.

[bebe99]

Anvelopele sunt pe drum, dar s-a rupt, la propriu butucul din usa. Asa ca, acum, stau cu masina deschisa. Am gasit butuci la dezmembrari, dar doar pentru partea dreapta sau cu urechile rupte. Am cautat noi, dar toate magazinele sunt stoc zero la acel reper.

[sierrafery]

Care reper s-a rupt? daca zici "butuc" si trebuie sa stai cu masina deschisa sa inteleg ca nu ai telecomanda?

[bebe99]

Am telecomanda, dar nu mai are butoane. Sunt razuite. Am vazut diferite postari de afara, si nu prea am vazut chei cu butoanele pe ele. Alarma functioneaza, in sensul ca, daca deschid usa din interior dupa ce am inchis-o cu cheia porneste alarma iar motorul nu porneste Editat Aprilie 17, 2019 de bebe99

[bebe99]

Asta s-a rupt, si butucul in trei bucati

[bebe99]

Proprietarii anteriori ai masinii au schimbat suspensia de pe perne pe arcuri (doar au inlocuit pernele cu arcuri), iar toate celelalte au ramas pe loc, inclusiv avertizarea de viteza din bord, compresorul de aer, blocul de valve si furtunele de aer. Probabil amortizoarele sunt obosite si ar fi bine sa fie schimbate. Aici incepe dilema mea: sa pun pernele inapoi sau sa pun un kit dedicat cu arcuri si amortizoare complet si corect?

[sierrafery]

Daca au fost atat de tzarani sa faca asa s-ar putea ca s-au facut si alte smecherii de prost gust(altele decat cele corecte cu tester dedicat) ca sa nu apara coduri de eroare si atunci doar remontarea pernelor nu ar ajuta... cu toate ca eu sunt impotriva conversiei de pe aer la arcuri la toate modelele in cazul asta cred ca cel mai sigur e sa ramai pe arcuri asa cum ai spus "complet si corect", sa demointezi acareturile ramase de la EAS si daca sunt in stare buna poti sa mai scoti ceva banuti. Editat Aprilie 17, 2019 de sierrafery

[teddybear]

Proprietarii anteriori ai masinii au schimbat suspensia de pe perne pe arcuri (doar au inlocuit pernele cu arcuri), iar toate celelalte au ramas pe loc, inclusiv avertizarea de viteza din bord, compresorul de aer, blocul de valve si furtunele de aer. Probabil amortizoarele sunt obosite si ar fi bine sa fie schimbate. Aici incepe dilema mea: sa pun pernele inapoi sau sa pun un kit dedicat cu arcuri si amortizoare complet si corect?

 

Depinde ce vrei sa faci cu ea! Ar fi util sa mergi cu una stock, in buna stare ca sa poti decide!

Eu as merge pe perne... dar e doar parerea mea!

[bebe99]

O sa rog pe cineva priceput sa se uite ce lipsuri are suspensia, si in functie de asta, voi decide perne sau arcuri. Oricum, au pus buton la bujii separat in bord, in loc sa schimbe releul dedicat.

[sierrafery]

Suspensia trebuie verificata cu tester dedicat de cineva care stie exact ce trebuie sa faca si sa verifice setarile eventual codurile de eroare stocate din modulul EAS nu doar verificat vizual daca piesele sunt acolo ca aia e ultima si cea mai mica problema

[bebe99]

Multumesc. O sa ma apuc de strans bani pentru suspensie, dar, intre timp rezolv problemele multe si marunte.

[bebe99]

Incaltari noi si potrivite!

[bebe99]

Am reusit sa pun suspensia in modul manual. Cost 3.5 lei, si 30 de minute.

[teddybear]

Am reusit sa pun suspensia in modul manual. Cost 3.5 lei, si 30 de minute.

 

E un lucru bun: circuitele de aer sunt bune si compresorul lucreaza! Indicat ar fi sa iti functioneze in mod automat... castigi f mult la confort!

Spor la treaba in continuare!:h5

[bebe99]

Multumesc!

 

[bebe99]

Cristos a Inviat!

Revin cuproblema reductorului, care ma obsedeaza, cand apas butonul de LOW apare mesajul, in italiana, pune in neutru. Asta imi spune ca, fie senzorul de neutru nu lucreaza corect, fie nu are firul pus la loc in slot. Vitezele sunt putin decalate, in sensul ca, viteza I este in fata nu putin la stanga, iar in viteza a V-a intra mai greu. Culmea este ca in reverse se aprind becurile doar daca tin apasat tare schimbatorul. Daca nu il apas, masina merge inapoi, dar becurile se sting. Am vazut pozitia senzorilor pe cutie, in manual, dar nu stiu daca am acces de sub masina. Orice parere sau sfat e bine primit. Multumesc!

[sierrafery]

Adevarat a inviat.

 

La partea mecanica nu te pot ajuta dar modul de operare al cutiei de transfer l-ai citit in carte, adica ai pus siguranta provizorie unde trebuie la BeCM? , nici nu ai ce incerca cu LOW cat timp nu ai primit mesajul "TRANSFER NEUTRAL" inainte

[bebe99]

Am pus siguranta in pozitia 11 si imi spune ca, cutia de transfer este in neutral, dupa ce o scot opereaza normal. Asta merge, dar probabil BeCM nu primeste impuls care sa ii spuna ca, cutia de viteze este in neutral si ca atare poate face transferul catre low. O sa mai studiez si o sa ma uit prin interiorul masinii la timonerie poate nu este alimentat senzorul de neutral.

[sierrafery]

"senzorul" e de fapt un simplu switch si nu e alimentat, trebuie sa inchida la masa in N si nu e accesibil din masina... in Electrical troubleshooting manual la "connector" ii gasesti poza cu locatia la C563, fire maro si negru in el, sa verifici circuitul trebuie sa vezi daca are masa pe firul negru si daca are faci o punte in mufa sa simulezi selectarea N. daca nu are masa pe negru asta e baiul... daca cu puntea e bine atunci trebuie sa schimbi switchul. Editat Aprilie 29, 2019 de sierrafery

[bebe99]

Multumesc! O sa cercetez maine si o sa public rezultatul. Editat Aprilie 29, 2019 de bebe99