Y61 ZD30 sau CRD

[Irod]

Nu am mai scris de ceva timp pe aici. Noul format al forumului e foarte descurajant :( . In sfarsit ma bate gandul sa imi cumpar un patrol ( inca unul ).

Scop : masina de ture cu familia , concurs - doar standard , offroad cu prietenii ,gratare , speo , etc. Dupa cum se obisnuieste la mine doar LWB. RD28T am , m-ar tenta un ZD 30 sau un CRD.

Vreau daca se poate sa ma ajutati sa ma decid care ar fi mai bun. Nu ma grabesc ( am masina de padure ) . Daca se poate sa nu vorbim despre upgradeuri , doar masina in pielea goala. Versus intre cele 2 motoare si electronica de pe cele doua masini ma intereseaza. Care merita mai bine ? Vreau sa ii pun roti de 35 de la bun inceput , apoi daca il reduc 37. Care motor este mai vanjos din fabrica , dar ma intereseaza si la care dintre ele se poate creste puterea mai usor si mai mult.

[patriciu]

Dragutule....toate motoarele de 3000 sunt ZD30.........ca sunt CRD sau DTI sau DDti sau cum vrei sa le spui e acelasi drac......in fine.....umila mea parere e sa iei CRD cum spui tu......mai multa electronica dar fiabila , pompa mai greu de stricat si mai usor de reparat.....putere mai mare , softare posibila ...DAR las-o asa cum a facut-o masa ca-ti ajunge , si limiteaza-te la 35 desi si aia e prea mult pt ce faci cu ea..........motor mai nou inseamna masina mai noua , deci pret mai mare.....asta tu vezi ce buget ai.....concluzia mea ia unul cu CRD si termina cu 35 , 37 , suspensii , etc.....

pune Troliu si ajunge :)

tel meu il ai :)

Spor

[Irod]

Nu ai cum traseele ce le facem in ultimu timp is la limita pt 33 . Si pe RD 28T vreau sa il reduc si sa pun 35. De la CRD am pretentii sa duca 35 -urile neredus. Sper. Si apoi redus sa fie si mai usor.

[bogdanhh]

In contextul actual, e de mentionat si faptul ca CRD e Euro 4.

[Irod]

Asta e zero barat , masina nu se vrea a circula decat in orase minore , la tara si in afara drumului.