Nou posesor Dico 2, câteva probleme.

[sierrafery]

Daca a fost o data codul acceptat acolo nu mai ai ce umbla e salvat in EEPROM, reverifica setarile din BCU sa nu se fi modificat automat iar daca pe langa M+S nu apare pe bord ca e in P de aia nu porneste ca nu primeste inputul de la XYZ si e "imobilizata" de acolo... daca ECM nu amers pe asta apoi a mers pe alta masina dar dupa aia a mers si pe asta apoi iar nu a mers ala e de vina ca are o problema intermitenta sau in cel mai rau caz e un contact imperfect in circuitul masinii undeva si aia e nasol. Editat Martie 5, 2020 de sierrafery

[Victory]

Nu ajunge curent la pompa. Nici măcar la releu Pompei.

Acestea sunt setările.

[Victory]

Aici

[sierrafery]

Nu e nimic atasat, sa clarificam, invarte si nu porneste sau nu invarte de loc?

[Victory]

Incerc sa atașez ceva d nu Fery și îmi cere nu știu ce URL.. Nu merge. Da la automat. Îmi spre P in bord

[Victory]

E

[sierrafery]

Verifica siguranta F13 comp. motor daca e buna scoate releul R9, pune o punte intre cavitatile perpendiculare si vezi daca atunci o ia pompa sau eventual sa si porneasca...daca o ia asa ne apropiem

[Victory]

11125

[Victory]

4642

[sierrafery]

EKA option trebuie sa fie enabled si mai vezi la "instrument pack" ca mi se pare ca sunt martori dezactivati

[Victory]

Nu merge nici așa.

[sierrafery]

Nici asa cum, cu releul R9 bypasat? atunci problema e pe circuitul pompei , cand ai zis ca nu ajunge curent la releu nu ajungea la bobina sau la contact ?

[Victory]

Si tousi apare imobilizata

[sierrafery]

Asa apare daca nu primeste alimentare prin R9... ori faci cum zic cu R9 bypasat si imi raspunzi la toate intrebarile ori o las balta ca asa nu pot lucra, toate indicatiile si intrebarile mele au un scop bine definit sa inteleg ce se intampla

[Victory]

D nu Fery eu v am spus ca am făcut bypas la R9 și nu merge. Mai departe când am încercat sa alimentez pompa direct am constatat ca era in scurt. Sa vedem cum decurg lucrurile mâine după înlocuire.

[sierrafery]

Daca pompa e in scurt ar trebui sa fie arsa siguranta sau releul mort si pana acum spuneai ca toate sigurantele si releele sun OK dar daca sunt OK cu pompa in scurt e ceva ars in tabloul de sigurante sau pe circuit, cam problematica masina... chestia cu R9 nu am inteles-o ca se putea intelege ca ar fi fost numai dupa reactivarea EKA...nu-i bai, vorbim maine.

[Victory]

Ar fi trebuit sa fie arsa siguranța d nu Feri. E corect ce spuneti. Numai ca cineva “ inventiv” a pus un plamatuf de lițe in loc de siguranțe. Eu am măsurat cu aparatul și era ok, nu am scos o sa văd exact impovizatia. Probabil releul e ars. Multumesc pentru suport!

[Victory]

Problema rezolvata prin înlocuirea Pompei. Releele erau arse si ele. Cutia de viteze nu merge decât înapoi Totusi eu nu înțeleg cum am mers toare aceste defecțiuni simultan. Cutia, imobilizarea și arderea Pompei.