L 200, 2003, lipsa putere

[Catamax]

Salut baieti! Am adus recent din uk un L200, 2003. La prima vedere impecabila tehnic si estetic. Pe drumul catre RO, am vazut ca nu are prea multa putere pana la 2500 rotatii, dar nici peste 2500 nu ma dat pe spate. La testul off road, pe o panta pe care o urcam cu rangerul fara emotii, in 4x4 , motorul dadea sa moara si nici macar "pacalita" din ambreiaj nu a vrut sa urce.

Mentionez ca porneste impecabil la rece si la cald si nu scoate gram de fum. EGR ul a fost anulat complet de fostul propietar, in locul lui am un capac de tabla. Va multumesc anticipat pentru sfaturi/pareri!

[albinaru]

Ce norma euro are? Filtru particule? Filtru motorina schimbat?

[Catamax]

Inca nu stiu norma de poluare, pe 23 am RAR_ul, cred ca E3. Nu are filtru de particule. Filtru de motorina schimbat, urmeaza distributia.

[AXP]

O posibila cauza, decalibrat senzorul de presiune din galeria de admisie, senzorul MAP.

[cmarin]

inca nu stiu norma de poluare, pe 23 am rar_ul, cred ca e3. Nu are filtru de particule. Filtru de motorina schimbat, urmeaza distributia.

 

2003= euro 3

[Agrofan]

Salut, am avut aceleasi simptome cu menționea ca uneori se tăia de tot accelerația. S a rezolvat problema cu înlocuirea senzorului de presiune combustibil.

[MARIUS 1987]

Salut .Am achizitionat un mitsubishi pajero sport 2.5 85 kw 2006 si am urmatoarea problema ,in mers se plafoneaza se aprinde chekul si nu se mai accelereaza deloc si scoate fum negru ,opresc masina si o pornesc imediat masina se accelereaza si trage normal , am pus testerul si au aparut eroare 18 senzor de turatie 1 pompa injectie. Mecanicul care a pus testerul a zis ca trb schimbata pompa de injectie .Am mers apoi la reprezentanta mitsubishi dabauto aici am pus testerul si aceias eroare 18.Aici mecanicul a zis ca nu este din pompa de injectie si a recomandat sa curat galeria de admisie si sa schimb senzorul map. am facut si lucrul acesta schimbat senzor si curatat admisia si tot la fel face . Astept sugestiiele voastre ptr problema mea . MULTUMESC

[Bogdan04]

Și eu am un l200 din 2004 și are aceleași simptome: lipsa putere dar turație are

M ar ajuta un foarte mult un sfat! Multumesc anticipat!

[crispus]

E destul de complicat de diagnosticat o problema de genul din spatele tastaturii... Cred ca e o sarcina (aproape) imposibila chiar si pentru un profesionist si cred ca nu doar eu imi dau cu parerea desi nu-s mecanic :grin:.

Ca un adevarat forumist am si eu parerile mele :ha:. Poate sa aiba o problema de aer: de la filtru infundat, probleme cu senzori, probleme turbina (actuator, furtune sparte, etc), ceva probleme de compresie, probleme cu combustibil: de la pompa, senzori, injectoare, etc... Trebuie luate datele de pe masina si inceput de acolo.

 

Ideal ar trebui sa gasesti un mecanic foarte bun care sa inteleaga motorul cu pricina si sa urmareasca in timpul functionarii diversi parametri (presiune rampa, senzorii MAP/MAF, EGR, etc) si inainte de a incepe de a inlocui diverse piese sa poti confirma 100% ca piese respectiva e defecta. Cred ca ai iesi mai ieftin cu un astfel de mecanic chiar daca manopera ar fi mult mai scumpa. Macar nu dai banii pe tot felul de piese ca sa afli ca tot n-ai rezolvat problema.

 

Eu inca nu am gasit un astfel de mecanic in Romania, nici macar cei de la reprezentanta... Mi-as dori sa gasesc un mecanic de genul Schrodingers Box, DiagnoseDan, etc care par sa stie ce fac si nu inlocuiesc piese nenecesare.