Vând Patrol Y60 4.2 LWB autoutilitară cu 5 locuri

[pmstancu]

M-am decis să scot la vânzare Patrolul din dotare. Recunosc că mă doare sufletul să-l dau dar trebuie să plece.

Anunțul și pozele (inclusiv cadrul) sunt ”necoafate”, menite pentru acest forum, unde intră oameni care au cunoștințe în domeniu și știu despre ce este vorba.Și cele de mai jos, neintenționat voi scăpa câte ceva, la modul ”în curul gol”, și cu bune și cu rele...

Deci:

 

- Nissan Patrol Y60 4.2 N/A :no1 :grin: :no1 LWB, 1994, autoutilitară N1 cu 5 locuri

- Punți de 2.8. Cuplu maxim dar pierdere viteză de 15% versus ceas de bord, chiar date fiind roțile de 35"

- Montat kit de turbină de la producătorul DTS Australia (turbină, galerie evacuare, carcasă filtru de aer, furtune ungere și răcire, accesorii), nou, cumpărat direct de la producător. Fără intercooler (ar fi urmat). Nu am simțit niciodată nevoia de plus de putere în teren dar la drumuri lungi, în pante, mă dispera să mă rog de ea, retrogradând. Acum, în a 5-a, trebuie să am grijă la greutatea tălpii că motorul trage ca un bivol și încă cere.... Doar în teren am folosit treapta I de viteză, în oraș doar cu a II-a plec de pe loc

- Pompă de injecție în linie

- Radiator mărit

- Aer condiționat. Instalație completă, verificată pe banc, la momentul instalării. Nu m-am deranjat să repar două țevi fisurate din compartimentul motor așa că, de când folosesc mașina, nici aer condiționat n-am avut. Și nici nu m-a deranjat prea mult

- Ca mai sus, 5 cauciucuri BF MT de 35”, încălțate pe jante de 15”, cred că J7, cred că cu un ET de -50 (aș putea să măsor pentru cine este interesat). Uzură de 5% (cred că chiar mai puțin), rezerva virgină

- MRL-uri manuale

- Planetare față HD Longfield

- Blocant spate OEM

- Blocant față ARB

- Compresor (cu un cilindru) ARB, montat în compartimentul motor

- suspensie OME HD (dacă-mi aduc bine aminte pe spate trebuie să fie un +300kg permanent)

- Cutie de transfer 2H-4H-N-L......:pt serios??? Asta-i mențiune pentru anunțul de pe OLX.....:grin:

- După achiziție mașina a fost dusă la recondiționat:

- șasiu verificat, reparat (minim), sablat, zincat, refiletat, vopsit. Fără tratament special, pentru aderență, vopseaua a început să se cojească pe alocuri, se vede zincarea

- caroserie refăcută dpdv tinichigerie, inclusiv înlocuire praguri (se va vedea în poze)

- vopsitorie (de tot rahatul de către un wanker) cu UPol Raptor, în versiunea lisă. Nemernicul nu a catadicsit să facă pregătirea așa cum trebuia, rezultat departe de cerințele mele

- tendoane custom, home made, cu unghi de ajustare al ridicării din suspensie

- bucșe noi

- revizii punți cu kituri de la Terrain Tamer

- pompă și servo frănă schimbate cu altele noi de Y61

- evacuare inox de 72

- ambreiaj nou

- Altele, la grămadă, se văd și în poze:

- bară față Iron Man

- troliu China

- proiectoare led de 40000 lumeni

- faruri led

- snorkel Iron Man, grila pierdută în pădurile patriei

- cozoroc

- roof rack făcut la Brașov, slăbuț calitativ și dpdv al vopsirii/protecției la rugină

- bară spate făcută la repezeală

- webasto aer/aer ce necesită verficare (pornește, funcționează câteva minute apoi intră în avarie

- închidere centralizată, mai puțin uși spate

- kit ceasuri specifice (AFR, Boost, EGT, Voltmetru)

- centru media Android cu ecran rabatabil

- consolă tavan home made ce include stația, difuzor suplimentar, benzi electroluminiscente, lampă led, spații de depozitare

- stație de emisie recepție multibandă Wouxun (cu funcții de repeater, duplexer, etc)

- în poze se văd scaunele cu cântar de Toyota pe care nu aș vrea să le dau, se montează scaunele originale, cele acoperite cu acea imitație de piele, extra rezistentă

- cotieră înălțată în regim home made (este un adaos care poate fi scos, după nevoie, și se revine la cotiera originală)

- panou cu butoane ARB atașat cotierei (proiectoare, bare leduri roof rack spate/stănga/dreapta, lumini interior, claxon separat/goarnă, compresor, blocant față, blocant spate - nealocat, frigider, etc)

- aeroterma de sub cotieră scoasă (disponibilă) precum și țevile de tur/retur (din dreptul scaunului din dreapta șoferului)

- bancheta spate rabatabilă

......altele.....

 

Motorul a fost recondiționat acum vreo 4000 km, din cauză de.....profesionalism :ang2.... Era nevoie doar de o sondă nouă de ulei dar am ajuns să: schimb pompă ulei, cuzineți, supape de siguranță.....desfac motor.... Verificări cote, segmentat, planat chiulasă, rectificat scaune/supape, schimbat bucșe, simeringuri, etc, etc.

Bujiile se cer schimbate, pornirea la frig este leneșă..... La drum, mai puțin cînd se impune forja la blană, nu se vede pic de fum.

ITP făcut în ianuarie, RCA pe un an, fiscal.

Cu mașina mai pleacă și un sac/doi de: carcasă filtru originală, galerie evacuare originală, planetare față de-mi părea mie că bat, geam cu ramă dreapta spate (pe stânga l-am schimbat), ornamente de plastic de interior pe gri, etc, etc)

 

 

Prețul cerut de mine este 16500 eur.

 

Relații suplimentare prin mesaj privat sau +40722430338

 

Ceva poze:

 

Editat Februarie 8, 2020 de pmstancu

[pmstancu]

Și încă un set de poze:

[pmstancu]

M-am răzgândit.... Schimb rapoartele în punți și n-o mai dau....deocamdată....:wink:

[Astral]

M-am răzgândit.... Schimb rapoartele în punți și n-o mai dau....deocamdată....:wink:

 

 

:banana:banana:banana

 

Bine ca m-ai scapat de a-mi vinde, a nu-stiu-cata-oara, un rinichi... ! :2dr:tk

 

PS - Ti-e clar ca daca te mai prind cu ea la vanzare iti dau interzis la Mica Publicitate, da ? :ha:

Esti pe aceeasi lista cu ceilalti, cativa, e drept, care au atentat la rinichii mei cu aceleasi gesturi "arogante" de a-si vinde minunatiile astea de masini ! :h5

[vstef_is]

Mai bine asa... e o bijuterie!

[pmstancu]

Mai bine asa... e o bijuterie!

 

Hmmmm, disp©utabil, ca întotdeauna.... Oricum, mulțam de apreciere!