Service 4x4

[Make]

Re: Service 4x4

 

Va rog un singur lucru: in special pentru cei din Constanta-sa nu ajungeti la reprezentanta Renaul-Nissan ca masina iese de acolo mai rau decat a intrat-o spun din propria experienta. Daca sunteti curiosi imi dati de veste si va povestesc. Noroc cu un prieten de-al meu a carui tata are service de utilaje grele si am reusit sa pun masina pe picioare acolo ca altfel...chiar asa-colabora cu Nissan Azuga(daca nu ma insel-sau oricum de acolo din zona de pe valea Prahovei). Stie cineva de pe aici despre ce este vorba..? Macar sa ii multumesc...

 

Cu stima

[Make]

Re: Service 4x4

 

Era Nissan Busteni.

 

Cu stima

[Marius C alias Turagmes]

Re: Service 4x4

 

ptr mine personal cel mai bun service e in propriul garaj.....stiti si voi....ce-si face omul cu mana lui....e bun facut :ha:

[kamikz]

Re: Service 4x4

 

daca are cineva o idee despre arad/timisoara, sa ridice o mana. Ma intereseaza pentru Samu al meu.

[octaviannus]

Re: Service 4x4

 

Am sa va impartasesc si eu o experienta nefericita cu un service 4X4. Este vorba de service-ul ''Jeep Comservice '' str. Odei nr.13-15 sector 4, Bucuresti (undeva spre soseaua Giurgiului). In 2003 am mers la acest service cu un Jeep Grand Cherokee, model 1996, motor 5,2 L. sa verific articulatiile pentru a schimba la el ce este uzat. Au bagat-o pe elevator, au facut verificarea iar la sfarsit mi-au zis ca trebuie sa schimb o serie de piese printre care si pivotii fata. Mi-am dat seama ca sunt neseriosi (banditi) deoarece, cu 6 luni in urma, schimbasem pivoti (pivoti adusi din america si montati in fata mea la mecanicul meu). M-am jurat ca nu o sa mai trec pe la acel service. Numai ca viata ma contrazice, iar in 2008 (noiembrie) trec din nou pe la ei. Motivul, masina tragea dreapta foarte puternic. Masina cu care am fost este un Jeep Grand Cherokee, motor 4,7 L. (cel care este in avatar). Am zis ca este de la geometrie. O bag pe rampa, se verifica articulatia, imi spune ca trebuie sa schimb un capat de bara, sunt de acord cu schimbarea lui, apoi se face geometria. La sfarsit plec, dar nu apuc sa ies din service deoarece simteam ca masina trage in continuare dreapta. Ma intorc la mecanic, reclam ca masina trage in continuare dreapta iar acesta o baga din nou pe rampa. Alte reglaje, alte probe dar nici un rezultat. Mecanicul ma intreaba daca masina a fost lovita, raspunsul a fost NU, ma intreaba cati kilometri are masina, raspuns 75.500 Km, anvelopele cati km au, am raspuns ca aproximati 3.000 km (luate cu 3 luni in urma). Dupa 6 ore fara rezultat, vine un mecanic ''smecher'' care zice ''nu vedeti bai ca are joc in tendoane, nu vedeti cum se misca roata catre caroserie cand puneti frana''. Trebuie sa schimbam tendoanele. Intreb seful cat ma costa sa schimb tendoanele cu bucsi cu tot. Acesta spune ca costa foarte mult cele noi, dar are el la mana a 2 a cu 1.500 lei cu tot cu montaj. Suparat plec de la ei, iar a 2 a zi ma duc la Auto Tiriac, in spate la T.I.B, sa vad cat costa aceste piese. Aici au un birou de piese de schimb pentru Jeep, toate original Mopar. Tendon inferior stanga-dreapta, tendon superior dreapta-stanga si bucsile de pe punte (stanga-dreapta) in total de 1.600 lei. Am preferat sa dau 1.600 lei pe piesele originare Mopar decat pe cele second-hand 1.500 lei. Le-am montat la mecanicul meu de incredere iar dupa mantaj am facut o proba a masinii, dar spre ghinionul meu masina tragea in continuare dreapta. Mentionez ca piesele schimbate nu aveau uzura deci nu trebuiau schimbate (sa ai incredere in mecanicii ''smecheri''). Ca sa va faceti o idee cat de tare tragea dreapta va spun ca daca luam mana de pe volan la 60 Km/h in jumatate de secunda eram pe trotuar. Daca mergeam mai mult de 200 Km faceam bataturi la mana datorita volanului care tragea dreapta. Eram atat de suparat ca am vrut sa-i dau foc. Am ales sa o vand, am bagat-o pe Autovit si am asteptat. Numai ca printr-o minune ajung (intamplator) sa-i fac echilibrarea rotilor, iar cel de la vulcanizare, din greseala, pune roata de pe fata stanga pe stanga spate. Plec de la vulcanizare si minune ''masina mergea ata''. Merg la o firma specializata in anvelope (Depozitul de anvelope) si fac verificarea acelui cauciuc. Acestia spun ca acel cauciuc are un defect din fabricatie. Nu va spun ce a fost la gura mea. D-au comanda la ei de 4 anvelope Michelin (aproximativ 2.800 lei 4 bucati) si le pun pe masina. Acum ca masina mergea ca noua, o scot de pe Autovit. Morala este ca daca service-ul Jeep Comservice era unul profesionist ma costa doar 700 lei (cat un cauciuc) si nu aproximativ 5.000 lei cat am dat efectiv. Ideal ar fi (asa cum spunea un coleg de pe forum) sa poti sa o faci tu personal (cu sfatul prietenilor) sau sa ai un mecanic de incredere. In rest, totul este hazard.

[Yonutz]

Re: Service 4x4

 

@octaviannus

 

Povestea ta e revoltatoare ...dar crede-ma se poate si mai rau de atat! :ha:

[cobrra]

Re: Service 4x4

 

intradevar poate nu toata lumea are un ,,garaj,, sau spatiu necesar pt schimbarea pieselor dar nu uitati un amanunt ca de aceea ne aflam aici sa ne ajutam si sa ne sfatuim ce si cum si sigur sunt oameni mai mult decat minunati gata oricand sa te ajute in orice problema. P.S si sigur scapi mai ieftin cu o bere sau un sprit intre amici decat hotii din service. no ofence :h5

[Schultz]

Re: Service 4x4

 

Va salut, cu respect si multa speranta, va rog sa imi dati si mie o adresa de service pentru Mitsu Pajero tdi din 1991...

Este abia cumparat si vreau sa ii schimb toate fluidele (ulei motor, ulei transmisie, lichid frana, antigel, etc.), de asemenea de gresat tot ce trebuie.

 

In plus am si niste probleme pe care eu ca neprofesionist nu stiu sa le identific foarte bine, masina merge, dar vreau sa o vada un specialist pentru diagnoza si eventuale reparatii:

pe scurt la jumatatea drumului din Anglia pana aici am vazut ca nu mai este lichid de racire in vas, am completat cu apa (asta aveam) si in radiator se vede maioneza din aia galbena (ulei in antigel): din ce am citit, primele lucruri care ar trebui verificate este racitorul, apoi termocupla, apoi garnitura de chiulasa, si Doamne Ajuta sa nu fie mai rau;

de asemenea parca turbo nu trage, in a 2-a si a 3-a nu zvacneste masina, in a 4-a si a 5-a se simte cat de cat ok... unele posturi de pe aici sau de pe pocuk spuneau ca primul lucru care ar trebui facut ar fi o curatare a intercooler-ului;

de asemenea o componenta de la motor, nu stiu ce este dar este situata sus langa intercooler, pun o poza aici, lasa ulei;

in fine ar mai fi si un mic joc in directie

motorul trepideaza destul de mult, poate trebuie schimbat un tambur ceva

amortizoarele reglabile nu functioneaza, nu stiu de la ce o fi, ar trebui vazute

de asemenea am nevoie la electrica de o instalare de proiectoare, precum si de facut iluminarea la bord (in fine asta e abordabila, pot desface niste plastice si schimba niste becuri, dar daca tot ma duc la un electrician mai bine il las pe el, ca e specializat)

 

 

Oricum, dupa cum vedeti cat de ne-tehnic sunt eu am citit si m-am documenta... dar nu pot sa ma apuc eu de mesterit ca chiar nu ma pricep si nici nu am unde si cu ce. Dati-mi un calculator si hard si soft va fac ce vreti la el, dar mecanica nu este domeniul in care am cunostinte...

 

Deci inca o data va rog recomandare de service, chiar am nevoie de asa ceva si nu cred ca reprezentanta este un loc bun dpdv financiar (evident ca este posibil sa am si nevoie de ceva piese)

 

Dupa cum spuneam, masinuta merge, a tras bine in botezul de l-am facut la Ranca, a venit pana aici 2800km fara probleme saptama trecuta... dar o iubesc rau de tot si vreau sa ii dau o revizie ca lumea acum, cu diagnoza completa si reparatii la ce trebuie...

 

Merci mult de ajutor!

 

telefonul meu 0722.507.599

ym tcristiant

[Vizitator hendon]

Re: Service 4x4

 

Morala este ca daca service-ul Jeep Comservice era unul profesionist ma costa doar 700 lei (cat un cauciuc) si nu aproximativ 5.000 lei cat am dat efectiv. Ideal ar fi (asa cum spunea un coleg de pe forum) sa poti sa o faci tu personal (cu sfatul prietenilor) sau sa ai un mecanic de incredere. In rest, totul este hazard.

 

Pe viitor,orice problema ai legata de Grand Cherokee,posteaza intai aici la rubrica "Jeep".Sunt multi care se pricep mai bine la ele decat cei de la reprezentanta.

[ampopa]

Re: Service 4x4

 

Eu am avut experiente proaste cu cei de la Olimpik si, relativ buna, cu cei de la Jeep Comservice (asta nu inseamna ca ii ridic in slavi). La YJ-ul meu, la un moment dat s-a blocat injectorul. Dupa o icercare de deblocare cu degripant etc (asta aveam - eram pe drum), reusesc sa-l deblochez pe cale mecanica (cu un ac), ocazie cu care, probabil l-am decalibrat. Masina mergea bine, pornea greu la cald si consuma in draci.

Ma duc la Olimpik - domn'le, e injectorul. Il schimba, ma tin o saptamana - domn'le nu e chiar OK, mai trebuie sa lucram (injectorul se schimba in doua-trei minute - eu l-am montat si demontat de o mie de ori). Dupa indelungi parlamentari ma duc sa iau masina, ies din curtea lor si... ma intorc. Cum ii dadeam gaz, cum dadea in nas urat rau. - Domn'le v-am spus ca nu e gata. Credem ca e calculatorul. Mai surubaresc ei vreo doua zile, o iau, mergea un pic mai bine decat inainte, nu i-au schimbat nimic altceva in afra de injector (cel putin asa reiesea din factura). Ii fac ITP-ul, iese nasol rau la noxe (o rezolv cum stim cu totii) si ma duc la Jeep Com Service. aia de acolo: "domn'le e injectorul." "Cum, ca e nou?" "Nuuu, ca injectorul e bun, e nou - se vede, dar e pentru alt motor, mai mare, nu pentru asta." Mi l-au schimbat cu unul SH si masina merge si-acuma, probabil, cu acelasi injector. Sa nu-ti vina sa le rupi capul?

 

Asa ca, acuma intreb si eu: cine stie un service bun de Jeep in Bucuresti? Si nu dati cu pietre.....

[andrei.mihailov]

Re: Service 4x4

 

Am sa va impartasesc si eu o experienta nefericita cu un service 4X4. Este vorba de service-ul ''Jeep Comservice '' str. Odei nr.13-15 sector 4, Bucuresti (undeva spre soseaua Giurgiului). In 2003 am mers la acest service cu un Jeep Grand Cherokee, model 1996, motor 5,2 L. sa verific articulatiile pentru a schimba la el ce este uzat. Au bagat-o pe elevator, au facut verificarea iar la sfarsit mi-au zis ca trebuie sa schimb o serie de piese printre care si pivotii fata. Mi-am dat seama ca sunt neseriosi (banditi) deoarece, cu 6 luni in urma, schimbasem pivoti (pivoti adusi din america si montati in fata mea la mecanicul meu). M-am jurat ca nu o sa mai trec pe la acel service. Numai ca viata ma contrazice, iar in 2008 (noiembrie) trec din nou pe la ei. Motivul, masina tragea dreapta foarte puternic. Masina cu care am fost este un Jeep Grand Cherokee, motor 4,7 L. (cel care este in avatar). Am zis ca este de la geometrie. O bag pe rampa, se verifica articulatia, imi spune ca trebuie sa schimb un capat de bara, sunt de acord cu schimbarea lui, apoi se face geometria. La sfarsit plec, dar nu apuc sa ies din service deoarece simteam ca masina trage in continuare dreapta. Ma intorc la mecanic, reclam ca masina trage in continuare dreapta iar acesta o baga din nou pe rampa. Alte reglaje, alte probe dar nici un rezultat. Mecanicul ma intreaba daca masina a fost lovita, raspunsul a fost NU, ma intreaba cati kilometri are masina, raspuns 75.500 Km, anvelopele cati km au, am raspuns ca aproximati 3.000 km (luate cu 3 luni in urma). Dupa 6 ore fara rezultat, vine un mecanic ''smecher'' care zice ''nu vedeti bai ca are joc in tendoane, nu vedeti cum se misca roata catre caroserie cand puneti frana''. Trebuie sa schimbam tendoanele. Intreb seful cat ma costa sa schimb tendoanele cu bucsi cu tot. Acesta spune ca costa foarte mult cele noi, dar are el la mana a 2 a cu 1.500 lei cu tot cu montaj. Suparat plec de la ei, iar a 2 a zi ma duc la Auto Tiriac, in spate la T.I.B, sa vad cat costa aceste piese. Aici au un birou de piese de schimb pentru Jeep, toate original Mopar. Tendon inferior stanga-dreapta, tendon superior dreapta-stanga si bucsile de pe punte (stanga-dreapta) in total de 1.600 lei. Am preferat sa dau 1.600 lei pe piesele originare Mopar decat pe cele second-hand 1.500 lei. Le-am montat la mecanicul meu de incredere iar dupa mantaj am facut o proba a masinii, dar spre ghinionul meu masina tragea in continuare dreapta. Mentionez ca piesele schimbate nu aveau uzura deci nu trebuiau schimbate (sa ai incredere in mecanicii ''smecheri''). Ca sa va faceti o idee cat de tare tragea dreapta va spun ca daca luam mana de pe volan la 60 Km/h in jumatate de secunda eram pe trotuar. Daca mergeam mai mult de 200 Km faceam bataturi la mana datorita volanului care tragea dreapta. Eram atat de suparat ca am vrut sa-i dau foc. Am ales sa o vand, am bagat-o pe Autovit si am asteptat. Numai ca printr-o minune ajung (intamplator) sa-i fac echilibrarea rotilor, iar cel de la vulcanizare, din greseala, pune roata de pe fata stanga pe stanga spate. Plec de la vulcanizare si minune ''masina mergea ata''. Merg la o firma specializata in anvelope (Depozitul de anvelope) si fac verificarea acelui cauciuc. Acestia spun ca acel cauciuc are un defect din fabricatie. Nu va spun ce a fost la gura mea. D-au comanda la ei de 4 anvelope Michelin (aproximativ 2.800 lei 4 bucati) si le pun pe masina. Acum ca masina mergea ca noua, o scot de pe Autovit. Morala este ca daca service-ul Jeep Comservice era unul profesionist ma costa doar 700 lei (cat un cauciuc) si nu aproximativ 5.000 lei cat am dat efectiv. Ideal ar fi (asa cum spunea un coleg de pe forum) sa poti sa o faci tu personal (cu sfatul prietenilor) sau sa ai un mecanic de incredere. In rest, totul este hazard.

 

 

salut!

atentie mare la cauciucuri! intamplator am vazut povestea ta. eu am patit acest lucru de doua ori. si asta pe un Mercedes clasa E din 2008. ii fac service doar pe la case mari iar cauciucurile le cumpar la fel, ca sa am cat mai putine surprize. cu toate acestea am patit-o cu:

- goodyear de 800 RON bucata

- michelin de 850 RON bucata

modelele sunt de fuga, cauciucuri cu pretentii care ar trebui sa fie sigure la peste 240 Km/h asa cum recomanda producatorul masinii.

de atunci, daca trage masina, mai intai verific cauciucurile!!!!

[andrei.mihailov]

Re: Service 4x4

 

pentru Bucurest - service Rune SRL. Nu au preturi grozave dar stiu ce fac. In general sunt specializati pe turisme si vehicule comerciale dar gasiti acolo ingineri care au preparat masini pentru Dakkar. Cand revin masinile din competitii pot fi vazute la centru Rune din Sema Parc. Eu am un Samurai si pana acum nu a fost problema pe care sa nu o rezolve. Plus ca, pentru orice reper, gasesc imediat un inlocuitor pe baza specificatilor tehnice. Asa am ajuns sa montez inclusiv piese de Defender care se potrivesc foarte bine. Iar daca vreau sa comand ceva de pe Petroworks, Roadless Gear sau Low Range Off-Road, un inginer de la ei ma asista la comanda astfel incat sa fie sigur ca iau piesele potrivite. Repet, costul interventiilor poate fi un dezavantaj dar e lucru facut de ingineri cu experienta. Nu vreau sa ofensez pe cineva, sunt convins ca pe forum se gasesc foarte multi care isi cunosc masinile mai bine ca pe propriul buzunar. In acelasi timp, sunt convins ca exista si mambrii la fel ca mine (doar cunoastinte generale de mecanica si putin timp liber). Pentru cei din urma, un service specializat care ofera garantie poate fi o usurare.

[nissan4x4]

Re: Service 4x4

 

Nici un inginer de acolo nu a preparat nici o masina de Dakkar. Rune a avut o colaborare cu Team Dakkar, fiind sponsor si au gazduit inr-o boxa (de multe luni desfiintata), un Mitsu L200 la care lucrau "alti nene" de la alte firme specializate in 4x4.

Atelierul Rune e ok, mai ales pe cardane, si pompe de injectie. In rest, e un service "comercial".

[andrei.mihailov]

Re: Service 4x4

 

Nici un inginer de acolo nu a preparat nici o masina de Dakkar. Rune a avut o colaborare cu Team Dakkar, fiind sponsor si au gazduit inr-o boxa (de multe luni desfiintata), un Mitsu L200 la care lucrau "alti nene" de la alte firme specializate in 4x4.

Atelierul Rune e ok, mai ales pe cardane, si pompe de injectie. In rest, e un service "comercial".

 

 

posibil sa am eu informatii "exagerate" din partea lor. dar pot confirma faptul ca abordarea este buna. fie ca statul pe langa "alti nene" si-a pus amprenta, fie pur si simplu isi dau silinta; cert este ca nu am vazut vreo problema din partea lor in a interveni la off-road. posibil sa apara situatii in timp. va tin la curent.

[craiova13abc]

Re: Service 4x4

 

<octaviannus> mia placut patania ta sa tio spun si eu pe a mea scurt:

am primit de la brasov doi rulmenti care trebuiau schimbati la diferential m-am dus la 6 service-uri care cind auzeau de diferential spuneau ca nu se baga intr-un tirziu am ajuns la un service mult laudat de toata lumea unde mi sa spus ca nici o problema se rezolva dupa trei zile mau chemat sa imi spuna ca ,,nu exista la diferential acei rulmenti,, bineinteles ca a trebuit sa fac un drum la brasov unde in fata mea un adevarat meserias a schimbat rulmentii , asta e daca stiti un meserias bun in Craiova dati-mi de stire

[octaviannus]

Re: Service 4x4

 

...am ajuns la un service mult laudat de toata lumea unde mi s-a spus ca nici o problema se rezolva dupa trei zile m-au chemat sa imi spuna ca ,,nu exista la diferential acei rulmenti,,

 

Ar fi bine sa ne spui si noua numele la acel service pentru a fi ocolit de acum incolo. Nemernicii astia, care zic ca se pricep la masini si in realitate nu se pricep, sunt niste criminali de masini.

[Traco]

Re: Service 4x4

 

Nici un inginer de acolo nu a preparat nici o masina de Dakkar. Rune a avut o colaborare cu Team Dakkar, fiind sponsor si au gazduit inr-o boxa (de multe luni desfiintata), un Mitsu L200 la care lucrau "alti nene" de la alte firme specializate in 4x4.

Atelierul Rune e ok, mai ales pe cardane, si pompe de injectie. In rest, e un service "comercial".

hihihi :uameni

[Darius]

Re: Service 4x4

 

Ce oameni, intr-adevar, si... ce preturi, dom'le! Mie, cei de la Rune mi-au spus ca ma scapa de vibratia cardanului spate pentru "promotionala" suma de 6.000 de lei. Noroc ca am gasit un mecanic serios, cu ajutorul unui coleg de aici, de pe forum, care m-a rezolvat cu aproximativ 300 de lei. 200 de lei crucile si 100 manopera... No comment! :h5

[andrei.mihailov]

Re: Service 4x4

 

Ce oameni, intr-adevar, si... ce preturi, dom'le! Mie, cei de la Rune mi-au spus ca ma scapa de vibratia cardanului spate pentru "promotionala" suma de 6.000 de lei. Noroc ca am gasit un mecanic serios, cu ajutorul unui coleg de aici, de pe forum, care m-a rezolvat cu aproximativ 300 de lei. 200 de lei crucile si 100 manopera... No comment! :h5

 

 

:) mda....

nu stiu care e logica formarii pretului la Rune dar mie, pt tot cardan nou Samurai, inclusiv montaj, mi-au cerut 1.500 RON. Ceea ce mi se pare rezonabil.

 

In alta ordine de idei - crec ca am incercat sa stabilim o intalnire la un moment dat. Sa ma schimbam impresii. Iti propun in felul urmator - ne auzim zilile acestea la telefon si dau eu berea ca sa nu imi porti pica. Nu de alta dar eu am pomenit de Rune pe aici... :)

 

Deal?

[Darius]

Re: Service 4x4

 

Deal! Si stai linistit, nu prea port eu pica... Ce sa zic, au incercat si ei, probabil, sa vada daca accept sau nu! Nu-i cu suparare, mai rau e cand iei teapa si-ti dai seama abia dupa... Hai sa ne auzim! :h5

[vitalies]

Re: Service 4x4

 

andrei.mihailov - 1500 de ron pentru cardan ti-se pare rezonabil?!!!!!!! cu maxim 200 de euro iti cumperi din germania nounuot cu transport cu tot iar Cu 400 de dolari poti sa-ti cumperi cardan heavy duty cu cruce dubla , iar montajul - sa fim seriosi sunt care 4 suruburi pe flansa - am schimbat si am scos cardane in teren - 10 minute iti ia.

[andrei.mihailov]

Re: Service 4x4

 

andrei.mihailov - 1500 de ron pentru cardan ti-se pare rezonabil?!!!!!!! cu maxim 200 de euro iti cumperi din germania nounuot cu transport cu tot iar Cu 400 de dolari poti sa-ti cumperi cardan heavy duty cu cruce dubla , iar montajul - sa fim seriosi sunt care 4 suruburi pe flansa - am schimbat si am scos cardane in teren - 10 minute iti ia.

 

In ceea ce priveste schimbatul - ai dreptate.

 

Referitor la Germania - daca ai date de contact de la o firma OK, si mi le poti da, mi-ar fi de folos.

 

Eu tot ce am incercat pe Germania pana acum a fost fara rezultat. In SUA e plin de cardane Heavy Duty la 330 USD. Dar fiind grele, transportul mai facea vreo 150. Plus discutii la vama in Romania. La o socoteala simpla, pretul ar fi fost peste 1.500 RON in conditiile in care si cel facut aici e tot HD.

 

Pe de alta parte - la toata discutia referitoare la service-uri pentru off-road, au am facut o mentiune si anume:

- daca nu te pricepi prea mult la mecanica si nici nu ai timp de umblat in schimb vrei masina gata pentru w-end. Si cum totul are un pret....

 

De asemenea, am spus ca - sunt convins ca exista pe acest forum foarte multi membrii care isi cunosc masina ca pe propiul buzunar. Pnetru acestia, in mod firesc, costul pe care eu il accept, poate parea aberant. Doar ca, din pacate, preocuparea mea esentiala in timpul saptamanii e sa imi stea cravata bine si sa imi organizez cat mai eficient sedintele. Off-road-ul din w-end este prilejul de relaxare si incarcare a bateriilor. Iar ultimul lucru pe care mi-l doresc e sa am de lucru la masina. Cand am timp sa stau o saptamana prin noroaie, intru cu mare placere sub masina. Dar cand am 2 zile la dispozitie, nu ma incanta foarte.

 

Pe aceasta cale, imi cer scuze fata de toti cei care se pot bucura de un alt tip de program si isi permit o abordare diferita. Imi cer scuze daca au tinut cont de recomandarea mea pentru service si au fost dezamagiti. In acelasi timp, ii invidiez! :)

 

De asemenea, sper ca recomandarea mea sa ajute pe cei care se afla in situatii similare cu a mea si prefera un cost mai ridicat.

 

O zi buna tuturor!

[xxe]

Re: Service 4x4

 

Salut,

 

Am luat un Galloper de 3.0 acum 2 saptamani.

 

Masina nu a circulat 4 ani, si din cauza asta necestia unele interventii pe parte mecanica.

 

Am fost la un service sa schimb 2 pivoti si uleiul si mi-au luat 350 de ron. Manopera, pentru ca au muncit mult la pivoti.

 

Daca ati putea sa ma directionati spre un mecanic din Constanta sau Bucuresti.

 

Mentionez ca la momentul asta, masina nu intra in treapta a doua cand este in sacina, motorul se balbaie putin si se aude si o bataie cand se accelereaza, cel care mi-a vandut-o a zis ca e de la paletii ventilatorului de la radiator.

 

Nu as vrea sa ma duc la un mecanic care sa dea cu presupusul, ci unul care sa ma ajute sa pun masina pe picioare, sa se auda si sa mearga asa cum trebuie un V6.

 

Multumesc!

[vitalies]

Re: Service 4x4

 

xxe - du-te la cristiblondu in bucuresti. Are 3 gallopere exact ca ale tale in intretinere dintre care unul este chiar al lui si unul al meu. Le stie ca pe Tatal Nostru :h5

[xxe]

Re: Service 4x4

 

Le si repara? In sensul ca ii pot lasa masina lui pentru a fi pusa la punct?

 

Daca se poate da-mi numarul lui, sa vad ce pot stabili. Ii pot duce masina oricand daca are timp de ea.

 

Ms