troliu manual vs. troliu electric

[nick67]

Re: troliu manual vs. troliu electric

 

Deci-daca erai asa convins de aceasta super-scula, de ce ai mai intrebat?Si ce esti asa nervos?

Ti-a cerut cineva vreun mistret pentru sfat?

Vedem ca voi aia de goliti fondul de vanatoare sa hraniti puradeii stiti tot si nu aveti nevoie de sfaturi.Si aveti si cele mai tari cotete.

In primul rand cablul de la scula aia(ca numa' troliu nu poate fi numit) are 2.6 m utili-asa ca degeaba vii si zici ca trage 3m/minut ca tu nu ai 3m gramada. Succes cu rebobinatu'.

Daca tot ne dai lectii cu trolierea pe la spate" poate vii tu sa plantezi cei 3 pomi ca in schita ta, dupa ce ramanem noi impotmoliti. Ca altfel nu vad cum am putea fi asa handicapati sa ramanem intr-o jumate de triunghi echilateral si sa nu putem sa ne scoatem.

Se pare ca anul asta e de bun augur pentru cei cu gura mare care isi gasesc aici locul de refulare dupa ce iau facalete de la neveste in freza.

[BBlindman]

Re: troliu manual vs. troliu electric

 

Cablul de tractiune are 12 m (3m are cablul telecomenzii cu fir, daca nu citesti limbi straine antreneza-te un pic live) si 8mm in diametru ce nu-i clar?, N-am zis nimic ca ar fi superscula ci ca e un gunoi care daca ma scoate de 3 ori din kkt si-a scos banii pe viata si nu pierd mai nimic nici daca nu merge si e minciuna, ceea ce nu cred.

 

Era vorba de troliul manual care poate fi montat si in spate, am spus ca e posibil sa te troliezi in spate cu winch electric montat permanent pe fata, nu caut gauri in care ramai si-ti trebe in spate si ai 3 copaci in jur, era vorba vine, oricum tu nu intelegi schita! Oricum e ciudat ca un troliu manual de 1.6tone e bun dar unul electric de 2.3 tone e gunoi (ca principiu, poate nu trage nici 400 de kile, asta e alta poveste, dar garantat in cazul asta imi iau TOTI banii inapoi de pe ebay ca-i deschid caz)

 

Ultimul atac al tau la nevasta este de vis, in clara legatura directa cu tampeniile pe care le scoti prin pupatoare, ai ramas fara gloante si dai cu patu pustii :banana, dar vezi bine ca ma feresc ca in matrix :ha:

 

Hai noapte buna, fa si tu niste comparatii, niste inmultiri, scaderi samd cand postezi, poate-ti iese in viata asta!

Editat Februarie 20, 2012 de BBlindman

[nick67]

Re: troliu manual vs. troliu electric

 

Alo,copilu' ce omoara porcii-cine te-a atacat?

Intrebi pe altii despre o scula de care tu ti-ai facut o parere si pe urma sari la gatul "tutulor".

Posturile aste ale tale au fost de fapt ca sa te auto-convingi singur pe tine insuti ca ala e bun.

Cumpara-l si gata si scoate pomii din radacina cu el ca ma gandesc ca oricum nu folositi sufe de copac.

[BBlindman]

Re: troliu manual vs. troliu electric

 

Alo,copilu' ce omoara porcii-cine te-a atacat?

Intrebi pe altii despre o scula de care tu ti-ai facut o parere si pe urma sari la gatul "tutulor".

Te crezi 'tutulor"? Altora li s-a tras din mai putinel de atat! Scrie logic si totul e ok, nu scrie aberatii de principiu ca artimetica mai stiu si altii!

De nevasta ta parca n-am zis nimic, sau banuiesti ceva?

Si nu, nu am vrut sa-l cumpar, m-a convins cricul ala manual de 1.6 tone care sunt sigur ca merge, deci 2, 25 tone sunt mai bune, daca nu se rade reductorul! Da' poate esti si tu vreun vanzator de trolii din alea 'meseriase', caz in care e de inteles atitudinea, ca si refuzul de a citi cifrele (pe care le presupun reale pana la proba contrarie)!

Restul, cu porcii, cu copacii, cu radacinile, cu puradeii mei sunt pure supozitii si nu arata decat clasa ta rasata vis-a-vis de originea mea tiganeasca. Apropos, la cati tigani sunt in tara asta si de cand sunt ei pe aceste mirifice meleaguri, tu esti chiar 100% sigur de arborele tau "ginecologic"? Ai baga mana in foc? 1000%? Eu nu!

Era o vorba: nu te pune la mintea prostului ca te trage jos, la el acolo!

Hai papapa

Editat Februarie 20, 2012 de BBlindman

[BBlindman]

Re: troliu manual vs. troliu electric

 

Daca imi permiti o sugestie, inainte de a pleca pe undeva in teren si sa te bazezi pe el, leaga troliul de un stalp si de masina, trage frana de mana, baga in viteza (asa simulezi situatia in care ai rotile blocate) si vezi daca nu se rupe. In teren, atunci cand trebuie sa te smulgi din noroi fortele sunt si mai mari. Nu vreau sa te dezamagesc, dar prima mea tentativa a fost tot cu unul de la moldoveni, cu lant, si la prima incercare de tragere i-au murit mecanismele din el, de parca ar fi avut pinioane de lemn!

Asa am sa fac, am si scris mai sus ca-l probez intr-un mal mare de zapda si postez si un film, chiar daca se arde! In nici un caz nu plec vreodata pe afara cu scule netestate. safety first :)

de asta mi-e frica si mie, de reductor, asa cum am spus! Il desfac din prima, daca e din plastic sau alu (ca landroveru) il trimit direct inapoi. daca e din vreun fier oarecare il incerc.

Ms de sfat!!!

[cos]

Re: troliu manual vs. troliu electric

 

Am vrut s-o iau punctual , si sa discutam cele cuprinse in citeva postari anterioare , dar imi pare inutil . Desi e un forum si la discutii se rezuma cam totul , inteligenta mea limitata zice sa-mi vad de altele .

Respectele mele , stimabile .

[stilgar]

Re: troliu manual vs. troliu electric

 

dar troliul hidraulic de ce nu intra in discutie?

 

eu am asa ceva si va pot spune vantaje si dezavantajele descoperite (nu pot fae comparatie cu altceva ca nu am avut)

avantaje : fiabil. tot ce se poate strica e bagat in carcasa inchisa (inclusiv electrica care foloseste curenti de amperaj f mic)

l-am folosit (am tras ceva obiecte mari) 2 ore fara oprire (stiu ca unul electric dupa 10-15 min se incinge si trebuie lasat sa se raceasca)

nu consuma bateria

 

dezavantaje : nu merge fara motor (sunt curios unul electric cat merge fara motor pornit pana consuma bateria)

viteza mica

probabil o greutate ceva mai mare

[BBlindman]

Re: troliu manual vs. troliu electric

 

Am vrut s-o iau punctual , si sa discutam cele cuprinse in citeva postari anterioare , dar imi pare inutil . Desi e un forum si la discutii se rezuma cam totul , inteligenta mea limitata zice sa-mi vad de altele .

Respectele mele , stimabile .

 

Am recitit posturile si nu vad de ce crezi ca ti-am adresat vreun rand din orice post tie?

 

Sa fie foarte clar: treaba mea era strict cu cel care a spus ca foloseste cu succes un troliu manual de 1.6 tone (si sunt convins de asta pe bune) dar cel de 2,3 tone pe care l-am propus eu era apriori un gunoi. in plus mai citeste si anapoda si confunda lungimea firului de telecomanda cu lungimea cablului de tractiune. Nu mai pun referirile la nevasta si la o presupusa origine tiganeasca a mea, dar el leaga sufe de copaci si eu nu! Ecolog cu ditai motoru' , sunt sigur ca are si catalizator, si roti cramponate in padure! Sa fim seriosi, pana nu o luam toti per pedes sau cu bita pe coclauri nu ar trebui sa ne dam ecologisti, e pura falsitate!

 

In ceea ce priveste ca am sanse sa mearga troliul 10% este posibil, riscul nu e sa-mi pierd banii insa, il trimit inapoi sau ii dau negativ si deschid caz pentru marfa cu reclama mincinoasa, nu prea se accepta asta pe ebay.

Un troliu similar, de 900kg, in Romania costa de la 6milioane in sus, asta costa 7 cu forta de tractiune orizontala, FARA ROLA, de 2.3 tone. Calculul e simplu, eu zic ca merita riscul in afara cazului in care cineva nu l-a cumparat deja exact pe asta si s-a ars!

 

Vad ca orgoliile sunt mari la unii, nu stiu pe ce bazate, repet nu este cazul tau!

Pareri avizate de la un om care nu-mi spune in alta forma ca 1.6 e mai mare ca 2.3, a carui reactie la un misto binemeritat (zic eu) nu este sa se lege de nevasta si de copii, sunt chiar binevenite!

Stima

Editat Februarie 20, 2012 de BBlindman

[BBlindman]

Re: troliu manual vs. troliu electric

 

dar troliul hidraulic de ce nu intra in discutie?

 

Cred ca ai perfecta dreptate, cu alea mari electrice risti sa iei foc odata si odata, tot ce trebuie este o borna cu defect, un hop si un frig de -20 grade! eu unul nu am cautat trolii hidraulice, am sa caut!

[cos]

Re: troliu manual vs. troliu electric

 

Daca tii sa discutam tehnic , iti stau la dispozitie cu cunostintele mele , cite sint si cum sint . .

Daca faci din detaliile tehnice un ghiveci plin de orgolii personale care sufoca o conversatie instructiva pentru toti , atunci ma retrag , bataia cu scaune sau vorbe multe si total paralele nu-i de mine .

Cu tot respectul cuvenit , Cos .

[u2_2]

Re: troliu manual vs. troliu electric

 

... deschid caz pentru marfa cu reclama mincinoasa, nu prea se accepta asta pe ebay.

...

 

este un troliu pentru barci, exact asa scrie si in titlul articolului, nu stiu cat succes vei avea facand o reclamatie pentru ceva ce nu a fost conceput sa faca.

 

in rest, sper sa te ajute. are 3 metri de cablu electric, deci va fi greu sa-l folosesti pe spate fara a-ti trage fire si cupla de putere in portbagaj.

[minitehnicusro]

Re: troliu manual vs. troliu electric

 

in cazul in care valoarea este reala, 2200kg este pe prima infasurare.

la ultima probabil ca mai ai jumate.

 

la aceeasi bani, mai bine iti iei un troliu de atv de 3500-4500lbs si cu un scripete o scoti la capat.

Editat Februarie 20, 2012 de minitehnicusro

[Petre Niteanu aka bullbar]

Re: troliu manual vs. troliu electric

 

Reax, ia-l frate si gata! Daca-ti place tie, ia-l! :h5

[Max]

Re: troliu manual vs. troliu electric

 

Domnule BBlindman, nu m-a bagam in discutie dar nici nu pot lasa aberatiile sa continue asa. Nu de alta dar o persoana neavizata ar putea crede respectivele aberatii si ne-ar putea considera fraieri si prosti pe cei cateva mii de oameni de pe forumul asta care si-au cumparat trolii normale pe masina.

 

Troliul pe care il promovezi matale este tot o besina chinezeasca ca multe alte chestii. Daca tu ai crezut faptul ca daca in anunt scrie in germana produsul este nemtesc, atunci vei fi dezamagit.

Tot o dai inainte cu faptul ca il returnezi si ceri banii inapoi. Cum o sa faci asta cand in anunt scrie ca troliul este pentru barci iar tu il folosesti la offroad?

Troliul respectiv nu iti va trage o masina de 2 tone care infipta in noroi poate avea nevoie de o forta de tragere si de 4 tone.

Daca era atat de simplu, nu iti pui problema de ce nu are toata lumea asa ceva in masina?

Nu il conider nici macar ca un compromis acceptabil. Eventual e bun pentru tras un ATV sus in bena. dar in nici un caz nu e util, fiabil si ergonomic pentru o masina care face offroad.

Nu esti primul care a incercat asa ceva si a renuntat. Chiar si cei cu masini usoare gen Samurai au renuntat si au montat trolii normale.

 

Nu e absolut nici o problema daca tu nu vrei sa asculti opiniile altora dar inceteaza ca sa iti bati joc de oameni prin tonul pe care il afisezi aici.

Daca nu esti in stare ca sa te exprimi normal si omeneste, atunci renunta in a mai cere pareri.

Editat Februarie 20, 2012 de Max

[tudop]

Re: troliu manual vs. troliu electric

 

La troliul manual de tip tirfor, aia 1600kg reprezinta greutatea maxima garantata pt a fi ridicata (in aer) Cand tragi un obiect pe sol, merge pana la 2500kg, forta care nu scade ca la troliile cu tambur dupa a doua infasurare. Iar daca se pun 2 oameni sa traga manerul, iti spun sigur ca poti depasi si aia 2500kgf, fara sa se rupa nimic, deoarece cablul e de 11mm si tine. Iar pentru situatii cu adevarat nasoale (masina defecta imobilizata intr-un sant fara fund) exista si scripete. Inainte sa-mi iau troliu electric (de 9000lbs), am folosit tirforul cu succes deplin, si chiar de curand am recuperat o masina (de 2t) rasturnata intr-o vale, fiind mai versatil in manevrare si pozitionare.

[BBlindman]

Re: troliu manual vs. troliu electric

 

este un troliu pentru barci, exact asa scrie si in titlul articolului, nu stiu cat succes vei avea facand o reclamatie pentru ceva ce nu a fost conceput sa faca.

 

in rest, sper sa te ajute. are 3 metri de cablu electric, deci va fi greu sa-l folosesti pe spate fara a-ti trage fire si cupla de putere in portbagaj.

 

Il folosesc cu baterie separata Li-Ion de 36AH pe care o am in portbagaj oricum. De cand era sa ard toata instalatia electrica nu mai folosesc bateria masinii. Nu stiu cat de lungi sunt cablurile electrice, 3m are firul telecomenzii.

Intr-adevar titlul indica un winch pentru barci, dar sunt date greutati pentru sarcini pe roti (9000lbs), pe apa si este indicata si forta maxima orizontala. In fond barca o scoti afara din apa pe o remorca care are roti si poate ramane intepenita intr-un mal, piatra etc, tot aia e! Proba o filmez cu remorca pentru barca in cazul asta, sa nu poata sa spuna nimic, ms de tip!

[BBlindman]

Re: troliu manual vs. troliu electric

 

in cazul in care valoarea este reala, 2200kg este pe prima infasurare.

la ultima probabil ca mai ai jumate.

 

la aceeasi bani, mai bine iti iei un troliu de atv de 3500-4500lbs si cu un scripete o scoti la capat.

 

BUUUN 2200 kg = o forta, raza primei infasurari = brat; forta x brat=cuplu motor (sau reductor)

Daca am 2200 kg pe prima infasurarea (cea mai mare) inseamna ca pe ultima am mai mult , raza fiind mai mica. Producatorul/Vanzatorul Nu poate indica 2200kg ca sarcina max pe infasurarea cea mai mica, dupa ce cablul este desfacut, masuratorile se fac doar cu gunoiul in starea initiala, sau gresesc eu! In rest folosirea unei role dubleaza fortele si injumatateste viteza, e o solutie in cazuri chiar nasoale. Problema e ca dubleaza si lungimea cablului de tractiune si nu am decat 30m de dyneema.

Troliu ATV 4500 lbs =2000 kile, de ce as plati mai mult pentru acest troliu decat pentru asta, urmand sa-l fixez tot cu aceleasi batai de cap si cheltuieli ca si pe unul clasic?

Orice troliu care necesita montaj fix iese din discutie pentru mine, am nevoie de el din an in paste si nu vreau sa inlocuiesc barele stock (schimb centrul de greutate, cum am spus) cu unele din fier, nici sa le decupez sau alte alea. Axa fata este IFS nu rigida sau live axle, deci cam de asfalt, mult mai sensibila la orice. Pe spate nu ma deranjeaza o alta bara, axa fiind rigida, dar pe fata da!

Stima

Editat Februarie 21, 2012 de BBlindman

[minitehnicusro]

Re: troliu manual vs. troliu electric

 

dupa afirmatiile pe care le faci am impresia ca un troliu ai vazut doar in poze, iar despre folosit poate in somn.

 

inainte de a mai trancani mai bine ai face sa te documentezi si sa nu mai devii penibil.

[BBlindman]

Re: troliu manual vs. troliu electric

 

Domnule BBlindman, nu m-a bagam in discutie dar nici nu pot lasa aberatiile sa continue asa. Nu de alta dar o persoana neavizata ar putea crede respectivele aberatii si ne-ar putea considera fraieri si prosti pe cei cateva mii de oameni de pe forumul asta care si-au cumparat trolii normale pe masina.

 

Troliul pe care il promovezi matale este tot o besina chinezeasca ca multe alte chestii. Daca tu ai crezut faptul ca daca in anunt scrie in germana produsul este nemtesc, atunci vei fi dezamagit.

Tot o dai inainte cu faptul ca il returnezi si ceri banii inapoi. Cum o sa faci asta cand in anunt scrie ca troliul este pentru barci iar tu il folosesti la offroad?

Troliul respectiv nu iti va trage o masina de 2 tone care infipta in noroi poate avea nevoie de o forta de tragere si de 4 tone.

Daca era atat de simplu, nu iti pui problema de ce nu are toata lumea asa ceva in masina?

Nu il conider nici macar ca un compromis acceptabil. Eventual e bun pentru tras un ATV sus in bena. dar in nici un caz nu e util, fiabil si ergonomic pentru o masina care face offroad.

Nu esti primul care a incercat asa ceva si a renuntat. Chiar si cei cu masini usoare gen Samurai au renuntat si au montat trolii normale.

 

Nu e absolut nici o problema daca tu nu vrei sa asculti opiniile altora dar inceteaza ca sa iti bati joc de oameni prin tonul pe care il afisezi aici.

Daca nu esti in stare ca sa te exprimi normal si omeneste, atunci renunta in a mai cere pareri.

Stimate domnule Max,

1. Nu promovez nici un produs, era un link catre un troliu portabil, care contine niste date tehnice (ce-i drept cam dubioase) daca il mai vrea cineva de bine, daca nu, tot aia imi e! La fel de clar este ca tot chinezesc este, LA FEL CA WARNU, ROTFUCHSU sau alte alea care costa de 5-10 ori mai mult.

2. Am specificat IN CLAR ca nu fac offroad extrem, nu scot masini din rape, nu merg de-a lungul planului inclinat si alte alea, il folosesc ocazional, poate de 2-3 ori pe ani in gropi cu namol sau zapada in care eventual raman. Daca un troliu manual cu o sarcina max de 1.6 tone face fata cu brio la lucruri extreme, fiind si mai versatil (e portabil) nu vad logica pentru care asta e un gunoi (avand 2.25to sarcina max specificata de vanzator in clar), dar nimeni nu l-a pipait inca! Ca nu e la fel de fiabil, ca nu poti sa-l folosesti mai mult de, nu stiu, 2-3 min in sarcina max fara sa scoata fum, de asta sunt convins, dar e suficient si asa! Era o propunere pentru noi, cei care nu facem extrem, nu cred ca sunt singurul de pe aici!

3. Stiam ca un troliu se dimensioneaza cam la 1.5x greutatea, cele 4 tone ale unei masini de 2 tone sunt relative, daca e implantata pana la faruri da, dar daca e implantata pana la jumatea rotii nu cred ca tot 4 tone sunt, mai ales daca exista scut integral pe sub masina pe care poate aluneca mai usor. Daca ma implant pana la faruri, ceea ce nu s-a intamplat niciodata, prefer sa sun un prieten cu un tractor, oricum, nici daca as iesi cu orice troliu de pe planeta nu as tine motorul pornit, racirea ar fi compromisa.

4. Tonul meu a devenit asa dupa atacuri directe la nevasta si dupa ce copii mi-au fost denumiti, citez "puradei", nu ca m-ar deranja dar nici nu pot sa stau sa inghit din astea de la indiferent cine, fara sa-i dau peste gura!

Sper ca te-am lamurit,

Stima

Editat Februarie 21, 2012 de BBlindman

[Tudor Tanase]

Re: troliu manual vs. troliu electric

 

Ok parerea mea: e distractiva discutia, si fiecare are, pe undeva, ceva dreptate. Dar in esenta:

 

winch-ul electric de barca e de scos barca pe remorca. Unde-s eu acum sint 1,000 barci la 800 locuitori deci am vazut multe. In general remorcile de barca au winch manual, ca in poza de mai jos.

 

Cei cu barci mai mari sau mai in virsta isi pun electric, si sint multumiti de el asa chinezesc cum e. Doar ca sint cam foarte dubios de optimiste performantele din anuntul asta, si la asa design, comparativ cu performantele unui troliu obisnuit de 4x4.

 

Dar: cine a scos barci din apa stie ca nu e efort prea mare, mai ales daca ai remorca bagata bine sub apa si mai dai un pic de impins din outboard(uri). Cu winch-ul tragi eventual ultimii 2 metri atunci.

 

Deci daca ai masina pe asfalt/beton/gheata si nu misca ca ai zero aderenta, o s-o traga troliul asta de barca fara probleme. Daca esti in noroi pina la punti... eu nu cred ca merge mai mult de o data, si atunci nu mult :ha:

 

Daca tot e vorba de ceva care sa poata fi detasat de pe masina, atunci de ce nu un troliu mai ca lumea si un suport ca in poza? Si poate fi montat si in fata, si in spate, si lateral daca trebuie. Doar ca avind 40kg minim nu-i o placere de montat/demontat daca nu-s minim 2 persoane.

 

Fiecare la ce-i trebuie, si e si vorba aia ca cine cumpara ieftin cumpara de 2x... dar din pacate in ziua de azi nici daca cumperi scump nu esti 100% ferit de probleme...

 

Eu unul am unul gen tirfor de 1,600kg (ridicare) si o rola, si am scos 2,600 kg de landcruiser din noroi fara fund de mai multe ori... desi nu a fost chiar usor! Dar de 3x din 4 trebuie sa trag din spate ceea ce nu merge cu electric...

[BBlindman]

Re: troliu manual vs. troliu electric

 

dupa afirmatiile pe care le faci am impresia ca un troliu ai vazut doar in poze, iar despre folosit poate in somn.

 

inainte de a mai trancani mai bine ai face sa te documentezi si sa nu mai devii penibil.

Asta chiar nu o mai pricep! Nu cred sa fi gresit in rationament, astept si ceva concret in afara de jigniri daca esti in stare!:uameni

[BBlindman]

Re: troliu manual vs. troliu electric

 

Tudor Tanase

 

De acord cu tine, am scos de sute de ori diverse barci din apa cu trolii manuale.

Daca triforul de 1.6to cu rola merge la Landcruiser inamolit pana la osii, poate merge si asta, tot cu rola, la un amarat de "wanker" =pajero cu placa de snowboard pe sub el :)

Intr-adevar si eu am fost mirat de "performantele" afisate de vanzator pentru acest troliu (ptr barci), asta fiind singurul motiv penru care l-am adus pe site, nu stiu ce naiba au inteles altii, sau au privit numai poza si au zis: ahaaa stiu gunoaiele astea, sunt multe care arata asa cu sarcina max 900 kile. Costul fata de acesta din urma e dublu, eu stiu ce sa zic! am sperat ca nu sunt primul care il descopar si cineva l-a mai folosit, se pare ca nu! Dar si daca merge la 170 de euroi!

Un troliu "clasic", de clasa medie, are cca 40 de kile din care cca 15-20 de kile e sufa din otel. 1500eur/40kile=37EUR/KIL, fratilor o masina de lux, noua, nu costa atat, Loganul e pe la 6 euro/kil!!!!!!!!!!!, un Wrangler Rubicon costa 20eur/kil cu toate taxele! Si jumate platiti sufa din el care costa max 2 eur/kil daca o iei la metru, dyneema costa 4-5 euro pe kil. Practic motorul, solenoidul si reductorul planetar costa 65EUR/kil. Cine vrea sa inteleaga sa inteleaga, cine nu, asta e, eu nu platesc asa ceva in cunostinta de cauza, indiferent de cati bani am sau nu am!

Si da, cel putin 50% din trolieri sunt in spate, motiv pentru care un troliu portabil e indicat, cand am spus ca exista varianta, ca, in anumite conditii (3 puncte de spirjin, nu unul) si cu numar de scule minim (sfoara mai lunga si 3 role), sa te troliezi in spate cu winchul fixat pe fata si ca pot da o schita, iar a sarit cineva pe mine ca daca are trei copaci de ce ar ramane intepenit intre ei si de ce ar vrea sa se trolieze in spate, de parca realul si Realul Madrid sunt acelasi lucru!

PS: nu pot decat sa ma bucur ca te-am distrat :wink:

Stima

Editat Februarie 21, 2012 de BBlindman

[minitehnicusro]

Re: troliu manual vs. troliu electric

 

Asta chiar nu o mai pricep! Nu cred sa fi gresit in rationament, astept si ceva concret in afara de jigniri daca esti in stare

 

 

la varsta pe care o ai ar fi trebuit sa ai mai mult discenamant si sa manifesti mai multa ponderatie.

 

 

nu prea merita sa pierd timpul cu dumneata, dar o fac totusi pentru alti useri care sunt la inceput de drum.

 

vrei un troliu ieftin, cel pe care doresti sa-l iei de pe ebay costa 170 de euro, adica 750 de ron cu tot cu transport. nu este destinat utilizarii in offroad. faptul ca are un cablu atat de gros nu inseamna ca el chiar este puternic, ci ca este pus pentru a da mai multa credibilitate datelor de catalog.

 

producatorii de trolii, contrar parerii dvs, indica forta maxima de trage pe prima infasurare, care este cea mai apropiata de tambur. pe masura ce cablul se aduna pe tambur, forta scade cu fiecare rand, astfel ca pe ultima infasurare de obicei mai are jumatate din forta de catalog. daca te uiti pe un site de producator o sa te convingi.

 

http://www.tmax.biz/InformationShow/Products/Winch/ProductWinchShow.aspx?BasicInfoID=1b0702b2-973e-4a60-93ef-77a81d3a3f37

 

ti-am indicat sa iei un troliu de atv mai rasarit daca nu vrei sa platesti 1500 de ron pentru unul fullsize. si cu un scripete iti rezolvi problemele.

 

unul de 3500lbs costa pe net in romania, la prima cautare 520 de ron la troliu.com.ro si 550 de ron la house4x4.ro. unul de 4500lbs costa 650 de ron la troliu.com.ro. daca mai cercetezi piata o sa gasesti si alte oferte, poate mai bune.

 

nu doresti sa-l montezi in bara, atunci poti fabrica o placa pe care o agati de nuca de remorcare (desi producatorul interzice folosirea acesteia pentru altceva decit tractarea remorcilor!) sau de urechea de tractare a masinii, in fata sau in spate, dupa plac. pretul de fabricatie nu poate depasi 50 de ron in regim diy sau 100-150 de ron daca mergi la un atelier.

 

iesi la aceiasi bani si este o solutie verificata in practica de alti utilizatori.

 

 

 

tehnic este posibil sa te troliezi in spate folosind troliul din fata, nu a negat nimeni asta, doar ca este foarte complicat de pus in practica in conditiile de teren. acasa in curte este distractiv sa faci asta dar in real world nu.

 

te invit sa faci pui in practica schema pe care insisti sa ne-o prezinti si apoi sa ne impartasesti impresiile.

 

iti trebuie multa sufa, un cablu prelungitor de 30m din otel costa 200-250 de ron, iar o plasma costa minim 700 de ron, cam cit troliul pe care doresti sa-l iei de pe ebay.

trei scripeti costa minim 360 de ron, trei sufe de copac, cele mai scurte costa 180 de ron, 4 ocheti costa 100-150 de ron in functie de dimensiune. fa o socoteala cit costa toate astea.

 

nu este nevoie sa mai raspunzi, asa cum am mai spus, inainte de a face afirmatii pe care nu esti sigur, documenteaza-te.

Editat Februarie 21, 2012 de minitehnicusro

[BBlindman]

Re: troliu manual vs. troliu electric

 

la varsta pe care o ai ar fi trebuit sa ai mai mult discenamant si sa manifesti mai multa ponderatie.

 

Stimate domn,

In postul anterior am spus clar ca singura mea greseala poate fi legata doar de pozitionarea primei infasurari, cea mai mica sau cea mai mare! Pentru ca m-am inselat asupra acestui aspect a-ti considerat oportun sa ma jigniti? In rest calculele (le) pe care le-am facut sunt absolut corecte. Cuplul motor constant x un brat mic= forta de tractiune mai mare. Daca la producatorii consacrati se da forta la raza cea mai mica, multumesc frumos pentru informatie, nu am stiut-o, sunt sigur ca si in cazul troliului meu e la fel, solutia un cablu sintetic de tip dyneema de diametru de 7mm (110kg/mm2 la rupere fata de 80kg la otel, deci 7mm sintetic nlocuieste cu succes 8mm otel) care se si aplatizeaza mai mult decat cel din otel, nu cresc diametrul semnificativ la 10m, deci sarcina ramane aprox constanta.

Problema mea nu este asta ci reductorul, de ala mi-e frica ca e din nylon. oricum costa 10euro/kil troliul asta, nu de la 20 in sus.

In ceea ce priveste trolierea in spate, exact asta am spus si eu, sunt necesare niste echipamente suplimentare si conditii speciale, dar e posibila. Echipamentele astea nu costa cat un troliu montat pe spate, nici pomeneala, cu cele 3 puncte de sprijin e mai complicat insa!

Troliul de ATV necesita aceleasi complicatii la montaj ca unul full si este fix, deci exclus in cazul meu, mai bine un trifor daca gunoiul meu nu-i bun! Apropos 3500lbs = 1600kg la 150 euro e mai bine decat 170 euro la 2250 kg? ambele marfa chinezeasca? In plus la cel de ATV mai cheltui 100euro cu montajul (placa, decupari in bara, samd). In ceea ce priveste nuca de la carlig, nu cred sa am vreodata probleme cu rezistenta ei, chiar exista adapatoare blocabile dedicate tractarii si nu remorcarii, pentru nuci! cam 10 euro/buc.

Imi place ca a-ti schimbat tonul si formula de adresare, iar in ceea ce priveste ponderatia mea, chiar nu e treaba D-vs. , atata timp cat nu v-am atacat cu nimic si nici aberatii nu cred ca am spus, poate un pic off-topic la unele posturi, dar asta nu cred ca va da dreptul de ma jigni !

Stima

Editat Februarie 21, 2012 de BBlindman

[Tudor Tanase]

Re: troliu manual vs. troliu electric

 

Tudor Tanase

 

 

Un troliu "clasic", de clasa medie, are cca 40 de kile din care cca 15-20 de kile e sufa din otel. 1500eur/40kile=37EUR/KIL, fratilor o masina de lux, noua, nu costa atat, Loganul e pe la 6 euro/kil!!!!!!!!!!!, un Wrangler Rubicon costa 20eur/kil cu toate taxele! Si jumate platiti sufa din el care costa max 2 eur/kil daca o iei la metru, dyneema costa 4-5 euro pe kil. Practic motorul, solenoidul si reductorul planetar costa 65EUR/kil.

 

Pai fix asa e, e mare hotie. Si aici tot asa, chestii din China care sint acolo $20 ajung aici sa fie vindute de "firme reputabile" cu... cit poate clientul. Imi aduc aminte de inceputul anilor 90 cind era lege cu adaus comercial maxim 30% la retail... :old aici e 3000% daca duce clientul... Pe de alta parte, sint si (citiva) distribuitori seriosi care isi sustin produsele si stii de ce platesti... Oricum, divaghez, :sr

 

Ce sa zic d-le BBlindman, luati unul, vedeti ce garantie aveti, dati-l inapoi daca e facut din plastic/tabla, si daca nu, testati-l. Cu grija mare ca un cablu de otel rupt face mare paguba si la tabla si la persoane! Si fara extrem, ca daca ai masina legata de un troliu linga o prapastie totdeuna speri ca te poti baza pe troliu... Si faceti si un filmulet si vedem si noi cu totii daca si cum merge.