Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
Pentru utilizatorii vechi Forum Club4x4 - Inainte de a va autentifica pe Noul Forum, este nevoie sa va Generati o Parola Noua folosind adresa dvs de Email.

  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

youtube ....and stuff

Lipoveanu

De Lipoveanu,
în Filme si poze

 Partajează

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 4,1k
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Zile populare

Top autori în acest subiect

Zile populare

Imagini postate

hdragos Newbie

hdragos

Postat
Postat

Re: youtube ....and stuff

 

Impresionant

 

 

aici se aplica 2 zicale,"a avut zile"referitor la vitel,si "prost ca boul" pt ca daca erau putin mai destepti acei lei deveneau festinul crocodililor.

Sunt modest din fire,toti au gipane,eu am doar JEEP
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri
Heavy D.

Heavy D.

Postat
Postat

Re: youtube ....and stuff

 

Buna ziua !

 

 

@zep:

 

Treaba aia cu camionul poti s-o uiti, cand e vorba de camioane cu sistem de franare pe aer, si nu pe lichid (aproape disparute...).

 

Daca ai ceva pierdere de aer pe partea de alimentare a sistemului de franare, dupa ceva timp, masina e infranata, uneori la maximum, daca aerul s-a intors in mediul sau natural. asa ca, mai greu ca invartitul rotii... Se poate actiona mecanic (surub baban) pentru comprimarea arcului din camera de franare, dar ma indoiesc ca aia din clip au facut-o (daca o fi fost cazul), mai ales ca masina in cauza era ceva fosila...

 

De aici termenul soferesc urmator: "ma duc sa fac aer", ceea ce inseamna "ma duc sa pornesc motorul sa mearga putin in gol ca sa readuc presiune in sistem, pentru a debloca franele si a putea misca masina". Si ca sa evit intrebari ulterioare, camioanele au la bord, langa celelalte agregate (compresor de clima, alternator, etc.), un compresor care produce aerul necesar franarii.

 

Sistemul produce undeva la 12Bar, cu presiune de lucru de 8-8.5Bar. Si daca s-a dus aerul din instalatie, masina nu mai misca.

 

Am avut de-a face si cu ciudatenii de camioane, la care, desi aveau compresor la bord, acesta i-o "dadea" doar franei de parcare, si frana de serviciu era pe baza de lichid. Chestia in cauza s-a numit Iveco Magirus (motor racit cu aer) de 7.5 tone. Avea 1.800.000 km si pornea iarna la sfert de sfert de sfert de cheie... Deh, tehnica old-school, fara rahaturi electronice sensibile la praf, condens, tremurici, etc...

 

 

Stima,

 

 

 

Dragos

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri
cos Newbie

cos

Postat
Postat

Re: youtube ....and stuff

 

Eu deja trecusem de problema asta , la nivelul urmator - cred ca motorul e cald ....

... sa fim corecti pana la capat !

Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri
zep Newbie

zep

Postat
Postat (editat)

Re: youtube ....and stuff

 

@heavy d

apreciez faptul ca petreci mult timp pe google si ca mai ai si rabdare sa scrii mult pe forum

mentionez doar ca am petrecut suficient timp sub camioane si mai noi si mai vechi incat sa inteleg unele lucruri

cu toate astea inca odata ma inclin in fata celor care din nevoie au descoperit o chestie care mie sau chiar tie nu ne-ar fi trecut prin cap

nu discutam la ce camioane se poate aplica pt ca am dubii ca o sa mearga la un motor mare cu compresie buna

m-a impresionat ingeniozitatea omului de rand care nu scrie elevat pe forumuri

atat.

 

 

apropo -sistemul cu frana pe lichid si aer doar pt frana de parcare am avut-o pe un mercedes vario 812 an 1998

deci relativ recent la o marca de top.

Editat de zep
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri
Heavy D.

Heavy D.

Postat
Postat

Re: youtube ....and stuff

 

Buna seara !

 

 

 

@zep:

 

Google e prietenul alora care n-au habar, stimabile ! Iar de aprecierile tale nu am nevoie, ma descurc si fara ele de atat vreme doar...

 

Dupa ce o sa aduni peste doua milioane de kilometri cu camioanele alea pe sub care ti-ai petrcut timpul, atunci poate o sa intelegi si alte chestii care acum iti par google-like... Cifrele sunt din experienta mea, de pe masinile cu care lucrez eu inclusiv in acest moment, iar daca vrei sa dezvoltam subiectul, iti astept intrebarile. Daca nu te descurci cu google, binenteles.

 

Omul de rand se descurca cu ce are la indemana, binenteles. Doar ca ingenioziatea in cauza nu se aplica la tehnica actuala a camioanelor, cel putin la cele cu care am avut eu de-a face de vreo 15 ani incoace. Nu imi mai aduc aminte precis din ce an era fosila aia de Iveco de care vorbeam (definitv mai veche decat Vario-ul tau), dar stiu ca si modelele mai noi de 7.5 tone de la aceeasi firma aveau acelasi sistem de franare combinat, lichid pentru serviciu, aer pentru parcare. Cele mari insa, chiar si de la acea vreme, EuroStar-ul, EuroTech-ul, apoi Stralis-ul, au lucrat exclusiv cu aer pe ambele circuite.

 

Apropo de ingeniozitate, prin 1987, pe vremea cand imi satisfaceam serviciul militar la canalul Poarta Alba - Midia - Navodari, in acelasi stil porneam grupurile electrogene care nu mai aveau baterie. Imi detaliezi, te rog, ce faceai in 1987, prin vara ?

 

In alta ordine de idei, daca referirea aia de a scrie elevat pe forumuri e la adresa mea, nu pot decat sa afirm ca asta sunt eu, asta am invatat, asta dau mai departe, in acest fel. Si ma intereseaza extrem de putin daca place sau nu, mai ales ca o fac cu respect, inclusiv la adresa ta (deocamdata), desi din punctul meu de vedere, elevat si el, nu te incadrezi in categoria celor care neaparat si merita, chiar daca iti sa place sa crezi acest lucru...

 

 

Cu elevata stima,

 

 

Dragos

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri
f_zoltan Newbie

f_zoltan

Postat
Postat

Re: youtube ....and stuff

 

Zep, Heavy D a dat o explicatie tehnica pertinenta, pe care nu a directionat-o impotriva ta. Te-a completat, nu te-a contrazis. Sarcasmul e neavenit, tragi cu tunul dupa vrabii pe un topic din sectiunea deobicei distractiva.

 

Heavy D, ti-am inteles pozitia, nu era cazul nici in cazul tau sa reactionezi atat de nervos. Explicatia ta a fost OK, era suficient ca stii ce ai in cap, nu cred ca umbli dupa recunoasterea cuiva. Ai fost moderator tehnic, cei care au avut nevoie de parerea ta te stiu ce-ti poate capul, la ce sa te certi din nimic?

Samurai incepator
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 săptămâni mai târziu...
 Partajează
Mergi la listare subiecte
×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare

  Accept