zippo Postat Februarie 24, 2009 Partajează Postat Februarie 24, 2009 Nu vreau sa fac anti-reclama celor care incearca sa vanda cate o masina. Dar, fiind printre cei care-si cauta o masina, constat ca unele preturi sunt piperate, ca sa nu spun aberante! Va invit sa va dati cu parerea: vor vinde sau nu? Este cazul (pe praful asta) sa scada pretul sau nu? Se merge pe ideea, cer mult - poate pica o gaina sau cer mult sa am de unde scade? Mmmmm... NISSAN! "Nu este nicio rusine sa te nasti prost. Rusine e sa mori prost." Marin Sorescu - Off Road Club Sibiu - Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Klez Postat Februarie 24, 2009 Partajează Postat Februarie 24, 2009 Re: Preturi la acarete in plina criza.... Se mai merge si pe ideea: Stiu cat am bagat in masina, stiu cum se comporta, poti face un test drive pe unde te taie capul, poti veni cu duzina de mecanicosi sa o verifice, atata cer pe ea, daca nu-ti convine imi pare rau, va veni altul care stie ce cumpara. Criza, ne-criza.... atata cere omul.... La preturile care ti se par piperate poti cere de la vanzator sa justifice de ce cere atata.... Sunt sigur ca vei primi raspuns. Asta era doar o parere personala, la restul nu ma bag ca nu stiu si nici nu ma intereseaza ce se vinde. OMU'e inainte de toate! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vizitator solders Postat Februarie 24, 2009 Partajează Postat Februarie 24, 2009 Re: Preturi la acarete in plina criza.... daca-i una care-i in stare foarte buna,apoi poate sa ceara mult,ca cine vrea una buna plateste mai mult.ca eu asa am cumparat.nu conteaza cateva sute de euro in plus sau in minus,daca masina merita si iti place.nu e drept ca nu se vand masini.se vand tot ca inainte.din iunie si pana cand a crescut inmatricularea in romania s-a golit germania de masini,e drept.a fost nebunie de romani!!!! :ha: .acum se vand normal,ca intotdeauna. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
pitonul Postat Februarie 24, 2009 Partajează Postat Februarie 24, 2009 Re: Preturi la acarete in plina criza.... Ma uitam la vanzari diverse .Fac o mica paranteza:cand vrei sa cumperi sau sa construiesti ceva, este criza sau acel lucru fiind un simplu fier nu merita nu stiu cati bani. Dar sa ceri pe un "calorifer" sh mai mult decat pe unul nou nu stiu daca poate fi comentat. Rubicon 2.8 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
air_wolf Postat Februarie 24, 2009 Partajează Postat Februarie 24, 2009 Re: Preturi la acarete in plina criza.... da, la o masina noua pretul mi se pare aberant, e umflat cu pompa din fabrica. dar la masini ca ale noastre, unde stii clar ca suspensia e in jur de 1000eur, troliul intre 600-1000, gumele in jur de 800, bara fata/spate/slidere inca vreo 700, un snorkel 100-200, bucsele 200, jante vreo 300, flanse 150, bodylift. mai pui la socoteala ca are un itp valabil - ajungi la un minim de 4000eur; mai adaugi alte modificari mai greu de vazut: un centerforce, niste rapoarte, blocantele, modificari motor si asa ajung la un pret cit de cit real de 6000 in modificari. la astea sint sigur ca manopera a fost de macar 2000 - ok, omul renunta la ea dar pretul real urca spre 8000. mai pun si masina stock la socoteala, masina pe care o iei undeva intre 1000-8000 in functie de model si de an (de la veveritza-gargaritza la balena de LC). pretul real se duce la peste 9000 eur pentru o veverita si la 16000 o toyota sau un wrangler. asta fara planetare HD, fara reductor cu rapoarte schimbate, fara un supercharger si mai ales fara elemente originale: ARB sau alte marci de renume luate cu factura. le mai pui si pe astea si ajungi la 20000 un pret real pentru masina aia. mai pune o statie, o antena, un terratrip, un rollcage, niste rulmenti noi, furtune de frina noi, discuri brembo, etc... parerea mea este ca unele sint subevaluate pentru ca oamenii au nevoie de bani si altii profita, ca de aia se cheama ocazie. altele au un pret aberant (vezi cotetul ala de LR - no offence). dar cele mai multe au un pret corect care mai e si negociabil si toata lumea poate fi fericita. The Climber - V6 4runner 1st gen. on 31x11.5x15 TSL SX, T-Max 9500 4x4MANIA is where we are !!! “ It doesn't matter how slowly you go, as long as you don't stop. ” — Confucius. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
watcher Postat Februarie 25, 2009 Partajează Postat Februarie 25, 2009 Re: Preturi la acarete in plina criza.... bara fata/spate/slidere inca vreo 700 Daca nu ai vrut sa spui 700 fiecare, poate imi spui si mie combinatia :-D Ca eu am oferta cea mai mica oferta la bara spate 550 EUR... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
air_wolf Postat Februarie 25, 2009 Partajează Postat Februarie 25, 2009 Re: Preturi la acarete in plina criza.... bara fata/spate/slidere inca vreo 700 Daca nu ai vrut sa spui 700 fiecare, poate imi spui si mie combinatia :-D Ca eu am oferta cea mai mica oferta la bara spate 550 EUR... da, mai adaugam inca 500 la masina :) e o suma insignifianta pe linga restul... The Climber - V6 4runner 1st gen. on 31x11.5x15 TSL SX, T-Max 9500 4x4MANIA is where we are !!! “ It doesn't matter how slowly you go, as long as you don't stop. ” — Confucius. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cheliosu Postat Februarie 25, 2009 Partajează Postat Februarie 25, 2009 Re: Preturi la acarete in plina criza.... mie la traco pt o bara home made fata de toyota kzj90 mi s-a cerut 650E fara tva deci cu tot cu tva 773E iar pe snorkel 445E cu tva inclus :P, astea preturi de criza :ha: , nu vreau sa deranjez pe nimeni dar mi se par preturile exagerate si nejustificate fie criza sau nu KAMIKAZE TEAM Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vizitator spatar ovidiu Postat Februarie 25, 2009 Partajează Postat Februarie 25, 2009 Re: Preturi la acarete in plina criza.... Eu am luat snorkel de la www.paddockspares.com la 170 de euro.Si mie aici in tara mi s-a oferit doar la 450 de euro.Norocul meu a fost ca am Land Rover ca cei de la paddockspares nu comercizlizeaza accesorii pt alte marci.Poti incerca sa cauti pe net snorkel.Cu bara e mai complicat pt ca te va costa foarte mult transportul dar poti cauta un meserias bun si cu siguranta poti iesi mai ieftin daca nu dispui de fonduri.Se pare ca cei de la Traco sunt printre cei mai experimentati in tara la confectionat bari dupa modelul ARB dar se pot gasi alternative in vremuri de criza. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
air_wolf Postat Februarie 25, 2009 Partajează Postat Februarie 25, 2009 Re: Preturi la acarete in plina criza.... mie la traco pt o bara home made fata de toyota kzj90 mi s-a cerut 650E fara tva deci cu tot cu tva 773E iar pe snorkel 445E cu tva inclus :P, astea preturi de criza :ha: , nu vreau sa deranjez pe nimeni dar mi se par preturile exagerate si nejustificate fie criza sau nu imi pare rau sa-ti spun ca preturile sint cit se poate de reale. The Climber - V6 4runner 1st gen. on 31x11.5x15 TSL SX, T-Max 9500 4x4MANIA is where we are !!! “ It doesn't matter how slowly you go, as long as you don't stop. ” — Confucius. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cheliosu Postat Februarie 25, 2009 Partajează Postat Februarie 25, 2009 Re: Preturi la acarete in plina criza.... si mie imi pare rau sa te contazic, dar la AFN PORTUGALIA am platit 670E, iar la ARB este 970E, asa ca pt un produs home made mie personal mi se pare cam scump, dar asta este parerea mea! KAMIKAZE TEAM Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Petre Niteanu aka bullbar Postat Februarie 25, 2009 Partajează Postat Februarie 25, 2009 Re: Preturi la acarete in plina criza.... Exemplificare: eu am vrut sa-mi vand "Animalul". Imi stiti masina si ce face si cat este de buna sau proasta. Am cerut 13.000. NU am primit nicio oferta. Asa ca...nu o mai vand, dar...mie nu mi s-a parut scump (acum o luna) 13.000 euro pt o masina din 2000 cu ceea ce stiti ca are pe ea. Deci? Am fost eu nebun? Sau...e proasta masina? Sau e criza? :ha: :ha: Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Pokemon Postat Februarie 25, 2009 Partajează Postat Februarie 25, 2009 Re: Preturi la acarete in plina criza.... eu zic ca poti sa ceri oricat pe o masina dau o bara..... Daca o vinzi, bravo tie. Daca nu, asta e...... Nu inteleg de ce daca e criza ar trebui sa scada preturile la masini si piese. Ce, blocantul ARB e mai ieftin acum de cat era acum 6 luni ? Sau o bara custom... d c sa fie mai ieftina ? A scazut cumva pretul fierului sau al curentului electric (pentru taiat / sudat...) ?? Pe de alta parte, dupa cum s-a mai spus... Off-road-ul e un "sport" destul de scump.... Poti sa iti permiti sa il "practici" sau nu. E foarte simplu ! :h5 Just.... Poke :) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cheliosu Postat Februarie 25, 2009 Partajează Postat Februarie 25, 2009 Re: Preturi la acarete in plina criza.... te contrazic ! pretul fierului a scazut sub jumatate de pret, de la 4,3 ron pe kg la 1,7 ron, asta daca tot a venit vorba de preturi la materiale sau iar este un subiect delicat si nu avem voie sa il dezbatem in discutii diverse? KAMIKAZE TEAM Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Pokemon Postat Februarie 25, 2009 Partajează Postat Februarie 25, 2009 Re: Preturi la acarete in plina criza.... am zis eu ca nu e voie sa se dezbata un subiect ? sau ca e delicat ?? Doar ca nu inteleg d c s-ar vinde masinile mai ieftin acum... :) In afara de cazul in care le luam la kg (recunosc, nu am stiut ca a scazut asa mult fierul) :P Just.... Poke :) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cheliosu Postat Februarie 25, 2009 Partajează Postat Februarie 25, 2009 Re: Preturi la acarete in plina criza.... bara fata/spate/slidere inca vreo 700 Daca nu ai vrut sa spui 700 fiecare, poate imi spui si mie combinatia :-D Ca eu am oferta cea mai mica oferta la bara spate 550 EUR... la asta am facut referire si de aici sa ajuns la pretul fierului si la faptul ca offroad-ul este un sport costisitor KAMIKAZE TEAM Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
SorinD Postat Februarie 25, 2009 Partajează Postat Februarie 25, 2009 Re: Preturi la acarete in plina criza.... Stati sa vedeti pe cand o sa fie criza cu adevarat, mai peste 5-6 luni! :P De cand lumea e lume in vremuri de criza preturile se prabusesc pentru simplu motiv ca nu mai este cine sa le cumpere (bunurile)... Adica ar mai fi cine, dar nu mai e cu ce.... Asa ca vrei-nu vrei iti tii fierul in curte sau vinzi cu constiinta impacata ca nu ai facut nici o afacere... __________________________________ JEEP GRAND CHEROKEE 2,7 TD '03 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gabitzu Postat Februarie 25, 2009 Partajează Postat Februarie 25, 2009 Re: Preturi la acarete in plina criza.... exact ! Valoarea unui lucru (oricare) este exact cat poti obtine pe el ... Daca pe o insula in mijlocul marii stau 10 oameni, unul dintre ei poate avea tot aurul din lume, nu va obtine pe el nici o ceapa ... Problema nu e ca o masina preparata nu valoareaza mai mult de 10.000 EUR, ci faptul ca nu e nimeni dispus sa dea banii astia ... si atunci, ori se vinde intra-adevar mai ieftin, cum vrea zippo :P , ori sta omul cu fierul in curte pana se intampla ceva. Jimny VVT, ex Toyota KZJ70 - "cand ma fac mare, imi iau Defender" Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
air_wolf Postat Februarie 25, 2009 Partajează Postat Februarie 25, 2009 Re: Preturi la acarete in plina criza.... asta pentru ca AFN si ARB produc in serie. si nu vad de ce un ARB sau AFN e mai bun decit un Traco sau un Tzuparu. doar pentru ca ARB si AFN au totul pe computer, taie tot la laser sau cu jet de apa, au sdv-uri speciale, prese si poansoane speciale si si-au amortizat chelutielile prin volum? n-am vrut sa scriu niciodata despre asta pentru ca e un episod despre care nu-mi face place sa-mi amintesc. scriu pentru ca multi au impresia ca sa faci ceva la o masina e bataie din palme si vine un duh dintr-o lampa si gata chestia. consider ca poate ajuta pe unii sa realizeze ce inseamna sa faci efectiv o bara (siu ca nu e cazul aici dar are legatura cu preturile) am incercat sa fac o bara complexa, mi-am luat teapa estimind gresit ca vom lucra 3 insi 10 zile, am ramas s-o fac singur din motive independente de mine (clientul a fost mai mult decit intelegator, nu e cautator de chilipiruri, pentru cele 2 luni cit a stat masina in hala si are tot respectul meu pentru asta si inca are niste slidere la mine pe care le poate lua cind doreste dar n-am mai primit nici un semn de la el - si il inteleg perfect). tip de bara ARB sau Hanson sau altceva decit teava indoita si sudata (care si aia e complexa dar se face mai usor) 1. alegi desing 2. demontezi bara de fabrica 3. studiezi ce poti folosi din masina ca sa prinzi bara 4. ca sa nu futi 100 de foi de tabla, faci o macheta din carton 5. masori de 10 ori 6. faci cutia de troliu - taiata la laser 7. pui cutia de troliu pe masina, dupa ce ai taiat sau gaurit ce trebuia 8. dai cutia jos 9. dai gaurile de prindere 10. pui cutia la loc, pui suruburile, pui troliul (daca esti destept si nu prost, masori troliul tu in momentul asta, cu maneta in toate pozitiile ma-sii, nu te increzi in idiotii care au dat dimensiunile pe hirtie ) urmatoarele sint pentru o laterala: 11. tai prinderile pentru bara pe suport 12. dai jos, dai afturi, pui la loc, masori, notezi 13. tai fata, indoi la unghi, pui bara, vezi cum vine real, dai bara jos, dai afturi, pui bara la loc, masori, notezi 14. tai lateralele, dai afturi, pui bara, vezi cum vine, reglezi unghiurile, le masori, notezi, dai bara jos 15. tai capacele de sus, indoi in unghi, dai afturi, pui bara, vezi cum vine, reglezi, masori, notezi, dai bara jos 16. tai capacele de jos, dai afturi, pui bara, vezi cum vine, masori, notezi, dai bara jos 17. tai terminatiile, dai afturi, pui bara, vezi cum vine, masori, notezi, dai bara jos repeti pasii 11-17 pentru partea cealalta 18. constati ca masina nu e chiar dreapta, incerci sa ajustezi 19. incepi sa inchizi cu sudura CO2 20. pozilezi sudura 21. faci retusurile in argon 22. pozilezi din nou 23. confectionezi prinderile finale 24. faci ultimele ranforsari 25. pui troliul pe masina, vezi cum vine, masori sa fie centrat, faci semnele pentru gauri, masori unde vine fanta pentru cablu, dai troliul jos, dai bara jos 26. tai fanta pentru cablu 27. faci ranforsarile pentru fanta 28. pui bara sus, pui troliul, vezi cum vine, prinzi totul, faci o proba 29. o vopsesti pun o ora pentru fiecare operatiune. ies minim 29 de ore. stim ca nu-i asa si ca totalul insumeaza mult mai mult. stim si ca singur nu se poate face. deci minim 2 oameni lucreaza 8 ore 5 zile la o bara complexa. cit e manopera pe ora? cit sint materialele si consumabilele? cit proiectarea? intrebari retorice, nu vreau raspunsuri. The Climber - V6 4runner 1st gen. on 31x11.5x15 TSL SX, T-Max 9500 4x4MANIA is where we are !!! “ It doesn't matter how slowly you go, as long as you don't stop. ” — Confucius. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Silviu4x4 Postat Februarie 25, 2009 Partajează Postat Februarie 25, 2009 Re: Preturi la acarete in plina criza.... Doar ca nu inteleg d c s-ar vinde masinile mai ieftin acum... :) Pt. cä oameni drämuiesc bani si eliminä costurile suplimentare.(masini noi nu este un musai ,nu a fost niciodatä) Pt. cä fabricile sänt ajustate pt. o productie maximä. Pt. cä producänd maxim, curtea se umple de masini necumpärate. Pt. cä productia nu se poate strangula färä concedieri de oameni. Pt. cä trimiterea oamenilor in somaj, pe o perioadä nedefinitä de crizä si ai angaja inapoi dupä crizä foarte costisitor este, (s ar putea sä nui mia gäsesti mai tärziu, fiecare isi vede de altä slujbä) si nedorit. Pt.asta se renuntä in primul ränd la partea de profit idealä, ajungänduse speculativ si la a vinde pentru +-0€! Decät sä ti la profit si sä pierzi conjunctura(concurenta nu doarme) sau sä incasezi profit dar pe altä parte sä il dai pe dobänzi bäncilor(materie primä salari etc),mai bine ti oameni angajati, pästrezi bunul flux de productie, si vezi chiar pe 0€ sä se plimbe masinile produse spre iesirea curti, ca si päna mai inainte. De aceea procentul de vänzare e important si nu profitul.Un cazan stins costä mult sä il repornesti. Statisticä pt. mai putine vänzäri 2009 comparativ cu 2008 Toyota 15% VW 13% Audi 16% GM 35% .....etc Caut oameni cu interese comune, morale. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Pokemon Postat Februarie 25, 2009 Partajează Postat Februarie 25, 2009 Re: Preturi la acarete in plina criza.... @Silviu: eu nu vorbeam de o masina noua, vb de cazanele pe care le avem noi, despre asta e topicul.... De exemplu, decat sa imi vand masina mea in pierdere (fata de cat am bagat in ea + costul initial) mai bine o tin. Just.... Poke :) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Pokemon Postat Februarie 25, 2009 Partajează Postat Februarie 25, 2009 Re: Preturi la acarete in plina criza.... si nu vad de ce un ARB sau AFN e mai bun decit un XYZ sau un ABC. Am inlocuit numele ca sa nu deranjeze pe cineva si pentru ca vorbesc la modul general: Cum naiba sa compari o bara ARB cu o bara facuta "custom" ???? Eu unul m-am lamurit... daca exista si daca iti permiti, originalul e cel mai bun..... Pentru ca in ultima instanta despre asta vorbim: original vs. copie (chiar "imbunatatita") Just.... Poke :) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
aztec Postat Februarie 25, 2009 Partajează Postat Februarie 25, 2009 Re: Preturi la acarete in plina criza.... @Air Tu ai facut si proiectare pt serie unicat-artizanat. Este altceva fata de serie mare unde deja parte din necunoscutele de care te-ai lovit deja sunt rezolvate. Ca ar trebui sa scada sau nu pretul masinilor sh, este de discutat dar la cele noi, discutia este mult mai adanca si cu implicati economice si sociale mult mai mari. Ideea mea e ca industria auto nu ar trebui ajutata sa reziste acum, ci investit in centre de cercetare si proiectare. Toti suntem vinovati pt situatia de astazi, noi pt ca am devenit prea usor "societate de consum" si de "unica folosinta", iar "ceilalti" cauta numai profitul, au legalizat specula si "smenul" financiar si l-au dus la rang de arta. Acum avem petrolul ieftin.. dar cat va mai dura? ... undeva, candva, altundeva... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
air_wolf Postat Februarie 25, 2009 Partajează Postat Februarie 25, 2009 Re: Preturi la acarete in plina criza.... aztec, perolul va fi ieftin pina trece criza. astia sint mina in mina toti. e clar. si lumea plina de fraieri care cumpara masini noi, dar fara ei, nici noi n-am putea cumpara masinile sh. pokemon, eu consider ca si romanii pot scoate chestii misto si bune. si la un pret corect. daca eram pus in situatia sa dau bani la arb sau sa dau aceeasi suma lor, as prefera sa le-o dau lor (cu mentiunea ca prinderile de ocheti sa fie facute din fier de 1" sau mai gros, cu talpa si sudate interior/exterior), mai ales in vremurile astea "de criza", cind multi isi arata patriotismul pe la colturi si cumpara made in china. fiecare cu parerile si convingerile sale. si inca o chstie legata de masinile sh pentru off-road: nu pot sa nu remarc primele intrebari ale potentialului cumparator "cit consuma si cit este impozitul" The Climber - V6 4runner 1st gen. on 31x11.5x15 TSL SX, T-Max 9500 4x4MANIA is where we are !!! “ It doesn't matter how slowly you go, as long as you don't stop. ” — Confucius. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Georgenis Postat Februarie 25, 2009 Partajează Postat Februarie 25, 2009 Re: Preturi la acarete in plina criza.... Eu nu am vazut inca bara facuta in Romania care sa arate ca una ARB. Nu zic ca cele facute nu sunt bune sau nu sunt rezistente. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate