Vizitator LiviuA Postat Mai 5, 2009 Partajează Postat Mai 5, 2009 Imi poate spune cineva daca sunt compatibile jentile de la Pajero 2 an '99 cu cele de la L200 ? Intentionez sa schimb gumele existente (205 R 16 104Q) cu unele mai late (265/70 R 16) si ma gandesc ca sunt prea inguste jentile vechi pt gumele noi. multumesc Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Klez Postat Mai 5, 2009 Partajează Postat Mai 5, 2009 Re: Jenti pe 16 de Pajero 2 vs L200 Toate masinile de teren de la Mitsubishi pot folosi aceleasi jante. Toate in afara de Pinin, care are doar 5 prezoane. Deci da, poti pune jante de L200 pe Pajero mkII. Din gama cu 6 prezoane: " 6*139,7 " se mai potrivesc la: Ford (doar Maverick), Isuzu, Nissan, Opel, Toyota. Difera ici-colo doar gaura de centrare cu +/- 4 mm, chestie care se poate remedia la un strungar bun. OMU'e inainte de toate! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vizitator LiviuA Postat Mai 5, 2009 Partajează Postat Mai 5, 2009 Re: Jenti pe 16 de Pajero 2 vs L200 Multumesc, Klez. In cazul asta ma apuc de treaba..... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
flyer Postat Mai 6, 2009 Partajează Postat Mai 6, 2009 Re: Jenti pe 16 de Pajero 2 vs L200 ATENTIE sa nu fie jentile de L200 modelul nou !!!! acelea cu siguranta nu iti potrivesc. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vizitator LiviuA Postat Mai 7, 2009 Partajează Postat Mai 7, 2009 Re: Jenti pe 16 de Pajero 2 vs L200 Flyer, sper sa te referi la faptul ca trebuie alezata gaura centrala... Mai exista si alte motive pentru care sa evit jentile de L200 ? Stiu ca TOATE modelele noi au gaura centrala mai mica, dar asta sper s-o rezolv usor. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
flyer Postat Mai 7, 2009 Partajează Postat Mai 7, 2009 Re: Jenti pe 16 de Pajero 2 vs L200 Distanta dintra gaurile pt prezoane este identica dar treaba cu alezatul ii cam riscanta (parerea mea). Eu unu nu as aleza gaura pt butuc pt ca pot sa apara complicatii in timp. Mai bine reorienteaza-te dupa jenti care sunt facute pt modelul tau de masina. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vizitator LiviuA Postat Mai 8, 2009 Partajează Postat Mai 8, 2009 Re: Jenti pe 16 de Pajero 2 vs L200 OK. Atunci mai caut si mai intreb. Multam. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Flow Postat Mai 8, 2009 Partajează Postat Mai 8, 2009 Re: Jenti pe 16 de Pajero 2 vs L200 dar treaba cu alezatul ii cam riscanta (parerea mea) De ce ? Eu unu nu as aleza gaura pt butuc pt ca pot sa apara complicatii in timp Care ar fi complicatiile care pot sa apara ? Esti prima persoana de la care aud asa ceva, te as ruga sa argumentezi cele doua afirmatii Avand in vedere ca multe jante custom se fac pornind de la jante standard prin frezare iar altele se fac direct din material prin acelasi procedeu si anume frezare, si eu am pus pe zeci de masini jante frezate si n am avut niciodata nici cea mai mica problema sunt curios si eu ce te a determinat sa ajungi la concluziile de mai sus :sh2 Prea mult timp liber dauneaza mintii si asa odihnite. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
flyer Postat Mai 8, 2009 Partajează Postat Mai 8, 2009 Re: Jenti pe 16 de Pajero 2 vs L200 o janta alezata la butuc , umplute gaurile de prezoane si refacut pozitia lor , montate pe o masina de curse si la o proba de macadam a cedat prin deformare. Acest unic exemplu care il am imi este de ajuns sa nu imi fac asa ceva si sa recomand cu parantezele de rigoare ''(parerea mea)'' a nu se face acst procedeu. Daca tu sti ca ii ok poti linisit sa o faci si sa o recomanzi la randul tau mai departe. O alta perere de a mea: Daca sunt jenti anume pt o masina anume de ce sa nu le cumperi direct pe acelea. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
worldscape Postat Mai 8, 2009 Partajează Postat Mai 8, 2009 Re: Jenti pe 16 de Pajero 2 vs L200 mai bine iti iei niste jante de otel noi si ai terminat povestea si te si feresti de complicatii. Jeep Wrangler YJ - 1989 - 2.5" Lift Jeep Wrangler TJ - Sahara Limited Edition 2001 - 4" Lift Jeep Wrangler TJ - Rubicon Express - Custom Made 1997 - 6" Lift http://www.ClubJeepRomania.ro Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate