patru roate nataflete

[devildnb]

Re: patru roate nataflete

 

sa nu o duci la 2 tone. masa conteaza foarte mult la masina asta

[Vizitator nr. 150]

Re: patru roate nataflete

 

Am în?eles, dar în acte zice c? ea are deja 2 tone. Probabil te referi s? nu pun înc? pe atât? Parte de îmbr?cat interiorul m? gândeam la aluminiu tocmai pt c? e u?or ?i m? gândesc la un sistem de a nu pune tabl? de aluminiu groas? dar s? aib? ?i rezisten?? totodat?. Ce ar fi mai greu pe ea cred c? e portbagajul, pragurile ?i barele fa?? spate. Bine c? s-ar ad?uga ?i un scut.

[Klez]

Re: patru roate nataflete

 

O coala de 2 mp de aluminiu striata are undeva pe la 40 kg. O coala o consumi numai la portiere. Inca una la portbagaj si poate iti faci si covorase la picioare din alu. Portbagajul de sus are minim 60 kg. Ca doar il faci sa tina, nu de ala de dacie care la primul sac de ciment s-a si mulat de cupola. Bullbarul fata minim 30 kg, bara spate rezistenta, minim 20 kg. Praguri din teava 10 kg + scuturi rezistente inca 30 kg. Total.... sare lejer de 300 kg. Eu zic sa nu te apuci de asa ceva ca o sa faci off-road cum fac eu cu masina de servici (Spark) ca m-ie frica sa urc o bordura de 5 cm...

Nu ai 2 tone. Acuma masina ta cantereste undeva pe la 1,2 tone + 100 kg GPL-ul. Uita-te la masa proprie, nu masa totala autorizata (MTMA).

A mea per exemplu cantareste 1.7 tone. Eu daca o umplu cu 4 oameni si mai pun si-un cort + alte minuni (bautura, mancare) in portbagaj se simte ingrozitor. Mai ales in teren cand aplic legea matura. Adica matur aproape totul cu scuturile. ** Vezi si rezervorul meu care s-a aplatizat in partea de jos, din 80 litri, acuma imi intra maxim 70.

 

 

Eu in locul tau as da jos panourile si le-as face din fibra, sa fie cat mai usoare, mai ales ca nu da nimeni cu picioru-n ele, sau sa le agat in copaci :P. Bullbar, as face unul cat mai simplu si cat mai usor. Bara spate as intari-o pe existenta pe interior cu niste cornier. Praguri nu prea cred ca e musai. Cel putin deocamdata. Portbagaj sus, merge un suport de rezerva facut pe care sa stea numai rezerva si atat. Gandeste-te ca un 100 kg puse pe cupola te ajuta sa te rastorni mai repede. ** Vezi fostul meu portbagaj care singur avea cam 120 kg :ha: .... bine ca nu l-am mai pus....

 

P.S.: Odata cu cresterea greutatii totale a masinii creste consumul, riscul de rasturnare,.... scade garde la sol, etc...

[Vizitator nr. 150]

Re: patru roate nataflete

 

portbagaj deasupra chiar a? vrea s?-i fac pt c? bomba din portbagaj ocup? mult spa?iu. E drept c? e riscul de r?sturnare doar dac? a? pune sus treburi cu adev?rat grele. Dar cum ar fi de mers într-o drume?ie ?i de pus sus o geant? cu ni?te nimicuri ce arr ocupa mult loc în?untru (adic? bancheta din spate c? în portbagaj e bomba ?i înghesuit? ?i trusa de scule) sau alte treburi u?urele cred c? ar fi foarte ok. În ordinea asta de idei ar merge cred eu de f?cut un portbagaj mai u?or care s? nu fie pt c?rat sut de kile. La potiere a?i?derea. Poate mergem împreun? s?-?i ar?t ce tabl? de aluminiu sub?iric? am v?zut iar dintr-o coal? îmi ajunge pt portiere ?i mai ?i r?mâne lini?tit. E mai complicat cu fibra de sticl?. Nu ?tiu. M? mai gândesc ?i poate mai discut?m la o cafea cândva.

[Cristian Irimescu]

Re: patru roate nataflete

 

Eu in locul tau as da jos panourile si le-as face din fibra, sa fie cat mai usoare, mai ales ca nu da nimeni cu picioru-n ele, sau sa le agat in copaci :P.

 

Daca se indoaie usa, fibra nu face asta ci se rupe urat, cu aschii, si n-ar fi placut sa ai pantaloni scurti...

[Klez]

Re: patru roate nataflete

 

Si o tabla de aluminiu ce face? Te maseaza la tibie. Oricum, ca sa indoi o usa, trebuie un impact destul de frumusel.

 

Pana una alta, si daca ar fi o perna pusa pe portiera, in caz de impact te opreti cu dinti`n volan. Asa ca 2 aschii in picior e super-ieftin.

[f_zoltan]

Re: patru roate nataflete

 

Pana una alta, si daca ar fi o perna pusa pe portiera, in caz de impact te opreti cu dinti`n volan. Asa ca 2 aschii in picior e super-ieftin.

Klez tu cu cine tii? Cu ursul? :)

[Vizitator SERGHEI-ARO]

Re: patru roate nataflete

 

Klezule,o foaie de otel de 2mp si 2.5 grosome are cam 20 kg..aia de aluminiu nu are voie sa aiba mai mult.

 

Lasa fibra si baga tabla de aluminiu ca mai mult de 50-60 kg nu ai unde sa bagi in toata masina (podea si usi..etc..)..mai bagi 10 kg in scut...+ bari etc...ajungi la 100 si un pic daca esti ,,rau"...

[Vizitator nr. 150]

Re: patru roate nataflete

 

Azi am ornat bibiloiul ?i cu un cric, o ?uf? ca s? nu ?i-o mai murd?reasc? Klez "pe-a lui" pt mine ?i... un contact nou c? cel?lalt m-a l?sat în pan?.

[Klez]

Re: patru roate nataflete

 

Azi am ornat bibiloiul ?i cu un cric, o ?uf? ca s? nu ?i-o mai murd?reasc? Klez "pe-a lui" pt mine ?i... un contact nou c? cel?lalt m-a l?sat în pan?.

 

Da troliu.... cand iti iei troliu sa nu-l mai murdaresc eu pe-al meu ? :ha:

Hai ca maine ii facem testul masinii (tale) . Sper sa urce pana pe deal :grin:

[Vizitator nr. 150]

Re: patru roate nataflete

 

M-am b?gat azi sub ma?in? de unu singur m?car s? v?d ?i eu cum arat? de?i-s bot? la mecanic?. Ini?ial doar ca un simplu turist de canal ce spera s?-?i dea seama cum se poate repara frâna de mân? ce nu mai ?inea. Am identificat-o, am identificat ?i problema, am rezolvat problema - un ?urub lips? pe stânga iar la roata din dreapta era ?urubul dar f?r? nici un fel de siguran?? dar am rezolvat-o cu o sârm? ce am trecut-o prin g?urica din cap?tul cel?lalt. Buun... M? mai uit eu pe aolo ?i încep s? mai descop?r ?urubei lips? iar restul nestrân?i pe la cardan acolo unde intr? la grupul spate, pe la o alt? bar? imediat în spatele cutiei de viteze ?i chiar ?i la cutia de viteze. Nu am avut din p?cate aparatul foto la mine. Le-am rezolvat ?i p'alea. Plus c? m-am s?turat s? tot umblu f?r? cablul de kilometraj pus ?i i-am c?utat singurel g?urica de introducere. Adev?rul e c? dac? ar fi atârnat pe acolo 2 cabluri asem?n?toare nu a? fi ?tiut care e ?la de-mi trebuia :grin: . Dup? ce am identificat cabluul, am identificat un ?urub în cutie ce era bizar de mic ?i undeva lâng? el (de fapt sub) o g?uric????.......... La început am verificat cu degetul, apoi cu cu cablul ?i, surpriz?, se potriveau perfect a?a c? le-am strâns împreun? ca s? le fie ?i lor bine ?i mie când de frica radarului habar nu am cu cât merg la or? decât dup? viteza copacilor.

Cred c? ar mai trebui reglat? frâna de mân? c? singur? nu ?ine totu?i ma?ina dac? e în pant?. Am v?zut c? are acolo o piuli??? ce mai merge de strâns dar mai întâi tre s? întreb pe careva care ?tie ca s? nu strâng ?i s? merg frânat pu?in f?r? s?-mi dau seama mai ales c? mi se pare mie ceva pu?in dubios la pârghiile alea din roat? de care se prinde cablul. Poate ar trebui cur??ate. Cine ?tie... Om vedea.

[madiorsv]

Re: patru roate nataflete

 

Asa se invata mecanica...slow!!! :grin: :grin: :grin:

[Vizitator nr. 150]

Re: patru roate nataflete

 

bordul cu tot cu volan de pajero a ajuns la mine. Acuma urmeaz? înlocuirea. Mai trebuie de t?iat pu?in ?i apoi s? g?sesc un electrician bun s?-mi rezolve cu c?bl?raia. Sper s? se potriveasc? volanul pe arolic?. Am aflat acuma c? am o problem? cu bra?ul la roata din dreapta fa??. Se mi?c? cam cum vrea mu?chiul ei. ?tie careva dac? se potrivesc de la alte ma?ini? Nu zic ce pt c? nu ?tiu s? le numesc :P :ha: . Buc?e, bra?... prostii din astea.

?i înc? ceva. Dup? ce înlocuiesc bordul cu ?la de Pajero, pentru a ar?ta cât de mult ?in eu la ma?ina asta, din literele în relief de la sigla de pajero voi scrie pe bord ARO. :grin: hi-hi-hi...

[Dan CHIRIAC]

Re: patru roate nataflete

 

Din ceea ce descrii, cel mai probabil, ai nevoie de bucse de brat noi. Daca te apuci de schimbat, eu as zice sa le schimbi pe toate, inferioare si superioare.

Nu stiu daca se potrivesc de la alte modele de auto, dar este posibil. Se gasesc, inca din cele de ARO.

Daca s-au ovalizat, cumva gaurile, e mai complicat.

Nici brate nu stiu daca se potrivesc e la altceva.

[Vizitator nr. 150]

Re: patru roate nataflete

 

Aveam ?i joc mare la direc?ie dar a mai strâns ?urubul cela din caseta de direc?ie ?i cu ocazia asta nici roata nu mai are a?a joc. Va trebui totu?i s? o verific. Se suspecteaz? o problem? la capacul de chiulas? cum c? e posibil s? fie fisurat sau poate doar garnitura pentru c? motorul nu prea are puterea ce o ?tiam iar apa din borcan începe s? fiarb? ?i la numai un km doi parcur?i. Pe lâng? asta, pu?in for?at? ma?ina a mai ap?rut o proble?: când plec de pe loc ?i accelerez pu?in mai tare (uneori chiar dac? accelerez normal) se aude o b?taie clar? ?i puternic? undeva în partea din fa?? f?r? a putea localiza cu exactitate sursa. Posibil, oare, s?-mi fie reductorul nedecuplat cum trebuie, sau poate s-o fi îndoit vreo pu?? prin motor (am uitat cum se nuesc :grin: ), sau sper s? fie o cauz? muuuult ai simpl? ?i ce o pot repara singurel... vreo piuli?? sl?bit??

 

Am în?eles c? un motor tot de 1.4 dar în V cum am v?zut pe un VW dubi?? ar trage mai bine decât unul obi?nuit, mai ales cel de Dacie. Dac? e chiar a?a de bun m? gândeam s? vânez unul, s?-i fac modificarea pt gpl ?i ce modific?ri mai trebuie pe sub capot?. Dac? e tot de 1.4 nu cred c? mai trebuie s? schimb planetare ?i tot tacâmul c? de e a?a a?tept pân? oi cre?te mare ?i-mi pun direct un motor de 1.9 ?i schimb tot pe dedesubt în afar? de ?asiu.

[ekkakon]

Re: patru roate nataflete

 

....... ?i schimb tot pe dedesubt în afar? de ?asiu.

 

Adica sa faci ceva de genul ce vrea Max sa faca .... :grin: :grin: :grin:

[Vizitator nr. 150]

Re: patru roate nataflete

 

vezi tu... eu m? gândeam c? schimbarea motorului va fi undeva într-un viitor oarecare în ideea c? dac? motorul merge e ok, iar schimbarea motorului dac? tot o fac va fi cu unul mult mai ok ce ar fi atras ?i schimbarea a tot ce înseamn? transmisie. Un "mic" am?nunt ?inut secret de devildnb când mi-a vândut ma?ina a fost c? blocul motor era sudat iar acum mi s-a cr?pat pornind de la sudur? cât e el de lung. Asta e... mi-am luat ?eap?, mi-am luat. Partea proast? e c? m-a nimerit c? nu-mi permit s? cump?r acuma motor dar poate reu?esc s? rezolv un troc cu omul de la care-l iau. Dac? nu, stau cu cazanul pe dreapta pe post de bibelou. Partea bun? e c? nu mi-a cr?pat blocul când am fost pe munte. M? întreb acuma ce naiba oi mai descoperi la ea. Poate cardanul e f?cut din ciolan de dinozaur iar jantele ori fi blat de pizza? Iar eu m? minunasem de ce leg?turi sunt f?cute la partea electric? ?i erau o prioritate pt mine... :ha:

[bujie]

Re: patru roate nataflete

 

pacat ca oamenii au secrete cind vind o masina mai ales unui om cu care o sa se intilneasca pe forum si mai ales cind are de strabatut o asa distanta mare,nu vreau sa ma gindesc daca te lasa motorul pe drum cind te intorceai acasa.Bafta in continuare si pe cind vedem un aro ,,pictat,, tot e bine ca esti optimist . :bravo

[ekkakon]

Re: patru roate nataflete

 

Oare cat costa un motor bun pentru cazanul asta ? :roll: :?:

[Vizitator nr. 150]

Re: patru roate nataflete

 

Eu voiam de când l-am luat s?-l pctez cât mai repede doar c? nu am putut face asta deocamdat?. Va trebui mai întâi s?-l vopsesc tot inclusiv pe dedesubt unde am observat pa ?asiu c? sunt zone unde pic? vopseaua aia de protec?ie ?ii nu vreau s? a?tept pânn? apare rugina.

 

Motorul aflu azi cât cost?. Sper.

[ekkakon]

Re: patru roate nataflete

 

Motorul aflu azi cât cost?. Sper.

 

Eu ma refer la un motor bun , nu de Dacia ... :h5

[Vizitator nr. 150]

Re: patru roate nataflete

 

Cred c? la unul care s? nu fie de dacie ar trebui aduse modific?ri ca s?-l pot b?ga pe acolo.

[bujie]

Re: patru roate nataflete

 

un motor de dacie de 1600 ceva caluti in plus dar creste si consumul

[Klez]

Re: patru roate nataflete

 

Motor de Dacia Nova, 1.6 carburatie, an 99, km....nesimnificativi, "garantie" 2 ani... adica ca nu o crape blocul motor la fel ca asta, fara accesorii (carburator, delcou, electromotor, alternator...), stare optica ok, etc,etc.... 6 bulioane. Am gasit azi la un sediu de dezmembrari. Mai cautam vreo 2-3 zile si daca nu gasim nimic, ne ducem la omu` ala cu 5 milioane in mana... cumva ca atata am reusit sa adunam... poate-poate merge reducerea :grin:

 

Am gasit si un mecanicos bun ( un vecin de-al meu), care monteaza el motorul pe masina contra sumei fabuloase de 50 de lei... si o bere fara alcool :h5 . Daca il luam pe ala, automat ii punem si un set de segmenti noi si alte biz-briz-uri.

 

Intr-un fel si pe mine m-a lasat oarecum "rece" faza asta. De bine de rau, poti spune in momentul in care vinzi un cazan, ca are sudura pe bloc motor (de vreo 10 cm), si ca e o oarecare mica posibilitate a se f*ta in viitorul apropiat. Nu vreau sa stiu ce era daca pica blocul motor pe la pitesti... veneam la sufa pana in SV? Sau dadeam inca o data valoarea Aro-ului pe platforma? Sau cand am fost cu totii pe munte... Daca se cracana de tot atunci motorul... ce palaria mea faceam? Coboram muntele la sufa? slp

Dar... asta este, mergem mai departe.... Oricum trageam de Sorin (150), de cand a luat masina, sa-si schimbe puturosenia aia de motor. Puturosenie din toate punctele de vedere.... mai ales ca nu tragea... aproape deloc, dar si ca putzea in urma lui... tare.... tare nasol :ha:

 

Vrem sfaturi de la cunoscatorii in "Fenomenul Aro + Dacie" daca se potriveste baia de oloi de la motorul de 1.4, pe cel de 1.6. Aa.. si daca restul accesoriilor, respectiv galerii, electromotor, carburator & delcou & restul, daca se potrivesc de pe cel vechi de 1.4 pe cel de 1.6.

 

Multzam anticipat si ne dorim noi noua, multa bafta ! :x

[bujie]

Re: patru roate nataflete

 

din cite stiu eu nu merge motorul de dacia nova pus pe aro 10,cel de 1600 de dacie normala merge pus cele care au fost pe dacia papuc pe benzina acelea se potrivesc,am un prieten care a pus motor de 1600 ca a avut de 1400 si la schimbat acum vreo citeva zile o sa intreb miine ce modificari a trebuit sa faca.De ce nu intri pe aro4x4 sa pui o intrebare acolo ca sigur sunt baieti care cunosc mai multe decit mine si te pot ajuta.Bafta.