Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Voi ce ati mai rupt pe la Samuri?


tcmihai

Postări Recomandate

La ultima iesire la Suzuki fest, unde din pacate nu am terminat trialul :sr , am reusit sa rup arcurile fata si doua cruci cardanice ambele la cardanul fata, am ptimit si premiu PATRU DINTR-O LOVITURA :P , ulterior am remediat arcurile undeva la Bv si doua cruci am luat de la Ionutz.

Azi am montat arcuri, montat cruci, montat cardan pe masina, pornit masina si TROSC ma uit iar sub masina si ce sa vezi

doua cruci cardanice rupte :h5 si ce zic, SASE DINTR-O LOVITURA erau crucile de la cardanul spate .

Acum ma intreb oare o face si Ionutz o reducere la crucile alea :ha:

Asa dar voi ce ati mai rupt pe la Samuri?

Mishu 0729 963 330
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Voi ce ati mai rupt pe la Samuri?

 

Eu ti-am mai povesti cum e cu crucile la sami :h5 am rupt mai multe. Ca sa scapi de cruci rupte la cardanul spate trebuie sa-ti faci ori traction bar ori Niste arcuri mai putin flexibile, care nu se deformeaza in "S" in sarcina. Iar cu fata va trebui sa-ti intre in reflex ca la sarituri sa ridici piciorul de pe acceleratie. Am rupt si eu cruci si planetare la topaitur pentru ca am talpa grea :) Arcurile se rup de regula in zona urechilor unde sarcinile sunt mari la deformare iar rezistenta mica. Eu am pus sub prima foaie o foaie masi lunga icam cu 2 cm decat urechile la prima. In felul asta prima foaie se sprijina in totalitate pe a doua - si crede-ma nu am rupt nici un arc pana acum.

 

Dar modificarile la o masina de teren duc in lant la alte modificari ulterior. Eu am intarit tot ce am putut la transmisie ca sa nu sa se mai rupa si ce am intarit a rezistat , in schimb s-a rupt traversa pe care sta cutia de transfer :ha: asa ca mai am de intarit :ha:

Nu sunt trist - doar treaz...

"Cel mai greu e sa cauti o pisica neagra, intr-o camera scufundata in intuneric… Mai ales daca acea pisica nici nu exista”- Confucius

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Voi ce ati mai rupt pe la Samuri?

 

Mihai, asta este inceputul :ha: Cand o sa incepi sa te dai din ce in ce mai mult, o sa constati ca nu conteaza doua-patru cruci. O sa fi fericit daca mai ramane ceva intreg din ea :ha: :ha: . asta i ti spun din proprie experienta

KAMIKAZE OFFROAD CLUB

 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Voi ce ati mai rupt pe la Samuri?

 

si eu am rupt cruce cardanica fata rulmenti din reductor toti 7 praf semering din reductor ars si ceva probleme cu pompa de benzina (nu face contact)

Suzuki
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Voi ce ati mai rupt pe la Samuri?

 

Foaia principala (aia care se prinde de cercel) stinga fata de la suspensia standard, la o iesire soft cu talpa grea. Numai bine ca peste 3 zile am pus OME HD care cred ca va rezista, la fel ca si coafura. Ramin pe 195/80R15 ca sa nu supar prea tare planetarele, crucile cardanice, pivotii...

 

In continuare sper sa rup doar gura tirgului :grin:

Oliver

Suzuki Samurai 413 1994 TNT - Priceless

Toyota LandCruiser HDJ 80

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Voi ce ati mai rupt pe la Samuri?

 

Indoit scut rezervor (cel original si ruginit), indreptat (lovea in grupul spate) si facut planuri pentru un scut mai rezistent.

Ars ambreiajul (cred ca tot cel original desi pe rulment scria Valeo ?!), schimbat acum 2 saptamani.

Never Underestimate the Power of Stupid People in Large Groups
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Voi ce ati mai rupt pe la Samuri?

 

am deschis acest topic pentru afla la ce sa ne asteptam atunci cand iesim in teren, eventual sa stim ce piese cedeaza cel mai frecvent si sa luam cate una de rezerva. Pana acum am dedus ca:

1 arcurile au fost vinovatul principal, se pot lega cu o chinga

2 si crucile cardanice se rup frecvent deci una in lada cu scule nu strica, 4 mai greu

3 cutie de transfer cam dificil de carat

4 tobe, se poate si fara doar sa nu vii cu ea pe roti acasa

5 ambreaj cred ca este cam greu de remediat in traseu, parerea mea, nu am cunostinte sa fi facut cineva operatiunea asta in padure

Mishu 0729 963 330
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Voi ce ati mai rupt pe la Samuri?

 

7 tampoane reductor (am rupt 1 pana acum si mecanicul meu mi-a confectionat altele sanatoase. Pe unul l-am pierdut si l-am facut iar si de atunci le-am fixat cu 2 piulite)

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Voi ce ati mai rupt pe la Samuri?

 

eu cind am adus acasa samuraiul si i-am facut verificarea sobotilor de frina am rupt prezoanele de la roata se potrivesc de dacie dar trebuies modificate partea cu caneluri sunt mai mari fata de cele de samurai

suzuki samurai 92

golf plus cross 08

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Voi ce ati mai rupt pe la Samuri?

 

se potrivesc de dacie dar trebuies modificate partea cu caneluri sunt mai mari fata de cele de samurai

 

adica polizezi canelurile pana intra fortat in tambur?

 

Filetul se potriveste?

 

multunesc.

Nu sunt trist - doar treaz...

"Cel mai greu e sa cauti o pisica neagra, intr-o camera scufundata in intuneric… Mai ales daca acea pisica nici nu exista”- Confucius

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Voi ce ati mai rupt pe la Samuri?

 

le treci pe strung cu un dispozitiv de roluit sau cum ii spune nu stiu termenii cel care face zimti si filetul potriveste se pot folosi si piulite de dacie dar trebuiesc modificate tot pe strung conicitatea in functie de piulita originala de tipul de geanta cel mai corect scoti un prezon original sa ai ca si model si il dai la un strungar priceput eu asa am facut am scimbat toate cele 10 prezoane pe spate important sa nu ia foarte mult sa nu aiba joc si le bati la loc eu circul asa din septembrie si nu am probleme peste piulite am pus capace de plastic de dacie protectie pt noroi si apa sunt ok parerea mea eu la vremea respectiva am cautat prezoane si nu am gasit originale eu spun ca merg si sunt ok mentinonez ca am mers si cu 120 km si nu am pierdut roata nu merg offroad extrem sa pot verifica ,eventual se poate da un punct de sudura pt protectie sa nu se dea peste cat dar va fi mai greu de schimbat la eventualele ruperi in viitor :h5 sau pastreaza macar doua prezoane originale pe fiecare tambur

suzuki samurai 92

golf plus cross 08

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Voi ce ati mai rupt pe la Samuri?

 

Eu de rupt n-am rupt decat o ureche de la toba de esapament si cred ca am mai rupt un tampon sau ceva bucsa de la reductor ca prea vibreaza maneta si tzacane cand e in regim de forta.

Va salut !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Voi ce ati mai rupt pe la Samuri?

 

adikamikaze are perfecta dreptate :h5 ..o singura completare, de fapt 2:

in dese cazuri, se rupe ce nu te astepti.

si conteaza f mult si cum te dai la masina...si asta am invatat la penultimele iesiri: mergi cu atentie, risc scazut sa rupi ceva. dai shpan in ea, rupi ce vrea muschiul tau : cruci, arcuri, pinion atac, spargi diferential fata/spate, prajesti ambreiaj, indoi rollcage, etc....deja devin doctor in treburi din-astea.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Voi ce ati mai rupt pe la Samuri?

 

Eu am mers cu grija si atentie....Am rupt doar un pres de noroi de pe spate.Sper sa raman cu atita paguba. :h5

Invata din experienta altora....ca pina inveti din a ta...mori.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Voi ce ati mai rupt pe la Samuri?

 

Am aflat pe pielea mea ca daca ai talpa grea rupi de tote si poate dac erau crucile tepene rupeam cinestie ce prin cutie dar am mai aflat si ca un tampon de cutie se mai rupe si nu e mare piesa o poti lua cu tine dar ce ma surprinde cel mai tare este ca nimeni nu a rupt o planetara am tot auzit povesti dar nimic concret.

Mishu 0729 963 330
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Voi ce ati mai rupt pe la Samuri?

 

Depinde cum si cat de tare tragi de masina.

Poti rupe un banal tampon de la toba de esapament si pe drum normal....sau poti rupe toata masina la o singura tura daca o rastorni serios.

Bogdan,

Facebook: Suzuki Restore

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare