Am probleme cu pornirea la cald

[jantorero]

Re: Am probleme cu pornirea la cald

 

sincer am avut o asfel de experienta ,la un alt tip de masina (pompa cu comanda electronica ) am pus manometru pe pompa (pompa pe masina )=750 bari-dupa cum am mai spus defectul a fost sonda temp (motorul f. cald ,am tras mufa si cind am dat la automat mi-a furat cheia din mina).

dar binenteles ca pot fi multe cauze

sa -ntrebi daca este facut la mefin capul hidraulic (stiu ca ei fac ptr multe tipuri)

SUCCES !!

[Valentin]

Re: Am probleme cu pornirea la cald

 

Capul hidraulic, consta intr-o bucsa interioara si un manson exterior fretat, fiind fixat de corpul pompei prin trei suruburi.

atentie cand schimbati capul hidraulic din pompa de injectie facut de mefin (celelalte nu stiu) sa fie facuta de cineva care se pricepe si inginer nu de ucenic pentru ca capul hidrulic vine brut (daca pot sa zic asa) si trebuie prelucrat la mare precizie cu ceva pasta intre bucsa interioara si mansonul exterior altfel rezultatul va la fel.

lectura placuta :)

http://www.termo.utcluj.ro/termoluc/L19/lucr19.html

[nissan4x4]

Re: Am probleme cu pornirea la cald

 

cap hidraulic 400 ron la Al Padrino??? hmmm ce sa zic? Daca la aia o duza de injector originala de nissan Y61 costa 400ron (dupa cum singur matali ai sunat si interesat la dansii) cum mama naibii poate sa fie acelasi pret pt un cap hidraulic?

Turcu nu reperezinta vreun mare atelier de reparat pompe de injectie, mai ales pe cele cu electronica. In ceea ce te priveste, foarte probabil, reparatia consta in inlocuire si reglaj la ghici, fara a putea sa-ti garanteze ca functioneaza corect la regimurile tranzitorii, chestii care se vad pe banc. Nu vreau sa spun nimic rau despre turcu acela pt ca pur si simplu nu ma numar printre clientii domniei sale,asta pt ca am calcat o sg data pe acolo si am vazut ca nu are ce trebuie pt Nissan.

Daca vrei un full service pt pompa aia ai de ales intre Bosch si Rune. Acolo scorurile nu sunt mici. testatea pe banc si demontarea pompei pt identificarea componentelor uzate costa undeva peste 3mil lei iar daca nu esti de acord cu lista propusa te intreaba frumos si corect daca la remontare nu doresti sa schimbi garniturile ca tot e desfacuta .......si mai pune in socoteala minim 3 mil distractia. Daca nu vrei....treaba ta daca va curge motorina din ea sau ba, te priveste, nu ai nici o garantie. E drept ca.......ceea ce fac oamenii astia va merge 5 ani fara probleme.

In concluzie:

-nu inseamna ca daca exista unii care lucreaza mai ieftin sau pe gratis ....ailalti sunt niste excroci asa cum nu inseamna ca daca dumneata imi ceri 1ron/km de transport pana la Suceava cu duba dumitale tur+retur gol si altul imi cere 0,7ron/km cu TIR-ul doar pe dus, fie pt ca are loc pe cursa de retur sau pur si simplu nu vrea sa vina gol acasa, ai fi un.... mare ticalos. Nu!!! Pur si simplu e economie de piata bazata pe cerere si oferta. Bosch si RUNE sunt cu totul altceva decat turcu de la Filaret.

-Y61 e un pic altceva deca Y60 , pe care, in ultima instanta puteai sa-l faci singur pe trotuar. Y61 are electronica si multe chichite. Implicit si cheltuielile sunt mai mari, asta ca iti place sau nu.Mai ales cand, din nefericire, masina nu e in mintile ei , mai ales cand dai putini bani adica vreo 5000E pe masina, adica muult sub pretul pietii

-iti doresc sincer sa-ti rezolvi cat mai curand si mai ales cat mai ieftin problemele la masina

[GPScu]

Re: Am probleme cu pornirea la cald

 

Am rezolvat-o .....pompa de injectie e ok ....Bateria a fost beleaua ...am pus o baterie OPTIMA de 75 amp (1100ron de la Nanuc) si iti fura cheia din mana cand dai sa o pornesti ....

 

Rog un modelator sa inchida ...sa rezolvat ...multumesc !

Editat Decembrie 30, 2009 de Yonutz