Septaru Postat Ianuarie 15, 2011 Partajează Postat Ianuarie 15, 2011 Re: Instalatie GPL (pro/contra) Sonda lambda cred ca este problema la tine. Eu la GC o am busita si tot asa imi face, merge perfect pe gaz, pe benzina face figuri. Land Rover Discovery 2.5 TDi 1994 Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 1994 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
unde Postat Ianuarie 17, 2011 Partajează Postat Ianuarie 17, 2011 Re: Instalatie GPL (pro/contra) Apropo stie cineva de ce cand merg pe benzina si vreau sa demarez mai nervos da in nas ???Cand merg pe gas merge normal. Mersi. Carburatie sau injectie? Suzuki Jimny 1.3i 2004 "There is nothing wrong with the planet... people are f*cked" - George Carlin Saving the planet Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
baghy Postat Ianuarie 17, 2011 Partajează Postat Ianuarie 17, 2011 Re: Instalatie GPL (pro/contra) Eu am o Vitara care are Gpl,cu 50 ron fac cam 160-170km deci nu e mare smecherie Gpl-ul.Spatiul din portbagaj(2usi)este aproape inexistent, daca ai ceva de dus trebuie pus pe butelie.Parerea mea e ca nu merita montata o instalatie Gpl pe Vitara. Eu cu Feroza care e tot 1.6 fac 100 de km cu 50 de Ron. Un avantaj exista. Dezavantajele sunt lipsa spatiului si dezavantajul psihologic ca mergi cu butelia in spate. Daihatsu Feroza, adio pietre la rinichi. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
D.R.G Postat Ianuarie 17, 2011 Partajează Postat Ianuarie 17, 2011 Re: Instalatie GPL (pro/contra) Carburatie sau injectie? Injectie G16A. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
suculetz Postat Ianuarie 20, 2011 Partajează Postat Ianuarie 20, 2011 (editat) Re: Instalatie GPL (pro/contra) eu tot nu sunt lamuri merita sa pui gpl pe jimny sau nu, si nu ma refer la partea financiara <asta stie fiecare ce face cu masina> , ci ma refer la uzura masinii, toti care pun gpl sustin sus si tare ca nu e afectat motorul dar... si ma mai refer la partea cu puterea scazuta cu 10-20%, desi iarasi multi spun ca o instalatie buna va face toti banii,adica nu vei simti diferente stie cineva ce instalatii sunt mai buna sau care sunt recomandate la jimny ? si inca ceva, se poate pune gpl pe o masina noua (50 km) sau trebuie rulata un pic pe benzina ? Editat Ianuarie 20, 2011 de Astral Jimny diesel '06, Jimny benzina '10:x Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
symy139 Postat Ianuarie 21, 2011 Partajează Postat Ianuarie 21, 2011 Re: Instalatie GPL (pro/contra) eu tot nu sunt lamuri merita sa pui gpl pe jimny sau nu, si nu ma refer la partea financiara <asta stie fiecare ce face cu masina> , ci ma refer la uzura masinii, toti care pun gpl sustin sus si tare ca nu e afectat motorul dar... si ma mai refer la partea cu puterea scazuta cu 10-20%, desi iarasi multi spun ca o instalatie buna va face toti banii,adica nu vei simti diferente stie cineva ce instalatii sunt mai buna sau care sunt recomandate la jimny ? si inca ceva, se poate pune gpl pe o masina noua (50 km) sau trebuie rulata un pic pe benzina ? Sa ma bag si eu oleaca in seama :grin:: 1. O instalatie buna, gasesti usor, o persoana capabila sa iti regleze sistemul de gaz, si sa il faca sa functioneze in parametrii optimi, mai greu. Trebuie cautat si investigat foarte bine chiar si asa zisele servisuri autorizate care monteaza GPL-uri. 2. Bomba cu ceas devine in cazul in care, nea Marin din spatele blocului se apuca sa faca din tabla de aluminiu/zincata etc. butelie de GPL. O butelie autorizata de gaz este realizata din tabla de otel de 3-4 mm, care rezista la cel putin 30 bari. Citit pe un site de specialitate referitor la testele care se fac la aceste butelii, la un lot de 100 de butelii se ia una si se testeaza la o presiune de 60-70 bari. Daca rezista, e ok spre vanzare, daca nu se retrage tot lotul. Putin de crezut ca o sa faca ei asa ceva, ideea e ca rezista la presiuni foarte mari. 3. In caz de ciocnire rezervorul isi va mentine forma originala, facindu-si loc printre foile de metal ale caroseriei autovehiculului, acestea fiind subtiri si deformabile.O alta masura ce contribuie la protectia impotriva exploziei rezervorului este asigurata prin limitarea automata a umplerii la 80% din capacitatea acestuia, ramanand astfel un volum gazos ce permite expansiunea GPL-ului lichid in caz de nevoie. 4. Cat despre consum asa e, mai mare cu 1-2 litri la 100km. si plus de asta: cand faci plinul pe gaz te costa ~150 roni, pe cand pe benzina te duci in ~270 roni. La un plin consumat economisesti lejer 100 lei. 5. Mai mult decat atat, gazul petrolier lichefiat este un combustibil mult mai ieftin decat carburantul clasic. Facand o comparatie intre pretul benzinei si pretul GPL-ului si raportand diferenta dintre ele la costurile unei instalatii de alimentare cu GPL, se va observa evident ca o asemenea instalatie se amortizeaza in 6500 pana la 19000 de kilometri – in conditiile in care raportul intre preturile celor doi combustibili este in general constant. La aceasta se adauga si faptul ca uzura motorului se reduce cu aproximativ o patrime. Acest fapt se intampla mai ales la pornirile pe timp rece, pentru ca GPL-ul nu spala pelicula de ulei de motor de pe peretii cilindrilor. Motoarele moderne pe benzina se preteaza excelent la conversia pe GPL. El este curat, nu contine apa si nici impuritati, astfel incat are o ardere completa si nu genereaza depuneri calaminice pe pistoane, bujii sau segmenti. De asemenea, nu este amestecat cu ulei, care ramane curat si prelungeste cu cca 45% durata intre schimburi. Daca cautati pe google, o sa gasiti o gramada de discutii de genul acesta, in care fiecare isi da cu parerea, fiind in cauza sau nu. Cateva concluzii: 1.Instalatie GPL omologata nu e bomba cu ceas. 2.Consum crescut (1-2L la 100km), dar nu si scaderea de putere in cazul instalatiilor secventaile. 3. Uzura motorului nu creste atat timp cat ii acorzi o atentie sporita, pentru reglarea la timp a tachetilor, schimb ulei, schimb filtre de gaz etc. 4. Se merita sa montezi pe masini care circuli intens cu ele, cel putin o medie de 100km pe zi, abia acolo incepi sa faci economii la carburant. Restul, mai trageti si voi concluzii!! Pro GPL! Don't :dr1 faster than your angel can :pl1 . symy139@yahoo.com 0766718187 - Service 4x4 Iasi Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
LorDeko Postat Ianuarie 22, 2011 Partajează Postat Ianuarie 22, 2011 Re: Instalatie GPL (pro/contra) Eu stiu ca GPL e mai uscat, explozia e putin mai diferita . Am auzit ca in timp, iti papa segmentii. Dupa ce ca e jimny si n-are destul power ii mai pui si GPL sa-i iei tot avantul. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
grandvitara Postat Ianuarie 22, 2011 Partajează Postat Ianuarie 22, 2011 (editat) Re: Instalatie GPL (pro/contra) Avind o scoala de soferi am incercat in lungul anilor tot felul de masini printre care si vreo 3 alimentate cu gpl.Deci dupa vreo 600.000 de km facuti de 3 masini cu gpl(matiz,logan,hyundai)am ajuns la urmatoarea concluzie: 1.la matiz am facut tiganeala cu instalatia de gpl(pt ca am pus-o) lundu-ma dupa altii in sensul ca o sa consume mai putin,total eronat de altfel.Instalatia nu era secventiala la vremea aia si m-a chinuit ca pe hotii de cai(consum mare,lipsa de putere,zero loc in portbagaj etc).Cu alte cuvinte m-am legat la cap fara sa ma doara dar masina a facut cam 250.000 de km fara probleme la motor cauzate de gpl 2.loganul a avut secventiala,a facut peste 200.000 de km(regim scoala) fara macar sa tuseasca super multumit. 3. accentul a dus si ala tot peste 200.000 de km cu gpl cu secventiala dar din 20.000 in 20.000 eram in service cu probleme cauzate de instalatie. 4.Nu mai vreau sa ma gindesc la tot tambalaul legat de pornirea la rece a motoarelor,de alimentarea(mai bine zis nealimentarea)rezervoarelor de gpl vara la temperaturi mari, problemele de la ecu masinii, si multe altele pe care poate le-am uitat. In final am preferat sa imi bag picioarele in gpl si in benzina totodata trecind la motoarele diesel care desi sunt mai scumpe la intretinere sunt mult mai fiabile. PS:per ansamblu gpl-ul a meritat si-a scos banii dar problemele aleatorii(calitatea gpl,service etc) m-au facut sa ma las pagubas. Singurul lucru de care mi-e dor e de chiuloasele si motoarele atit de curate dupa sute de mii de km de ziceai ca sunt noi(deh arderea uscata):ha::ha::ha::ha: Editat Ianuarie 22, 2011 de grandvitara Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vizitator Boier4ever Postat Ianuarie 23, 2011 Partajează Postat Ianuarie 23, 2011 Re: Instalatie GPL (pro/contra) Ca sa se lamureasca toata lumea: GPL-ul NU afecteaza durata de viata a motorului !!! Am avut 5 ani GPL pe Mitsubishi Pajero si nu i-a afectat DELOC compresia (masurata initial cand am cumparat-o, iar apoi dupa cei 5 ani). Motorul se unge CU ULEI nu CU BENZINA, daaa??? Ba, mai mult, catalizatorul si evacuarea sunt perfect curate la functionarea pe GPL, care e si mult mai putin poluant 9emisii scazute la analizorul de gaze)... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
symy139 Postat Ianuarie 24, 2011 Partajează Postat Ianuarie 24, 2011 Re: Instalatie GPL (pro/contra) Ba, mai mult, catalizatorul si evacuarea sunt perfect curate la functionarea pe GPL, care e si mult mai putin poluant 9emisii scazute la analizorul de gaze)... Ca sa intelegem, ai fost la un test de noxe special pentru a vedea cantitatea de noxe, sau ai facut chiar inspectia tehnica periodica cu instalatia de gaz pornita? Don't :dr1 faster than your angel can :pl1 . symy139@yahoo.com 0766718187 - Service 4x4 Iasi Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vizitator Boier4ever Postat Ianuarie 24, 2011 Partajează Postat Ianuarie 24, 2011 Re: Instalatie GPL (pro/contra) Si una si cealalta ... La ITP m-am dus pentru ca in 5 ani a expirat de doua ori, iar instalatia e trecuta in cartea de identitate, deci o verifica la statia ITP ... Nivelul noxelor l-am masurat si separat, de cateva ori cand am considerat necesara recalibrarea instalatiei, sau la reviziile normale ale instalatiei de GPL, prevazute de producator ... Compresia am masurat-o, din curiozitate (nu eram lamurit daca e afectata sau nu de utilizarea GPL-ului, ca si combustibil), o data la montarea instalatiei, iar apoi la un schimb de bujii cu ocazia reviziei (pe care o fac la fiecare 8.000 Km, cu ulei, filtre ... tot). Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
suculetz Postat Ianuarie 29, 2011 Partajează Postat Ianuarie 29, 2011 Re: Instalatie GPL (pro/contra) stiti cumva, trebuie sa mergi la RAR dupa ce pui GPL? Jimny diesel '06, Jimny benzina '10:x Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat Ianuarie 29, 2011 Partajează Postat Ianuarie 29, 2011 Re: Instalatie GPL (pro/contra) da . Instalatia sa fie legala . Achizitionata si montata autorizat . ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vizitator Boier4ever Postat Ianuarie 30, 2011 Partajează Postat Ianuarie 30, 2011 Re: Instalatie GPL (pro/contra) Suzuki Vitara 1.6 16v Depinde... Exista instalatii cu injectie monopunct sau multipunct ... Acesta e primul criteriu care influenteaza pretul... daca primul costa intre 250-500E, al doilea poate depasi chiar si 1000 - in functie de complexitate (norme poluare, nivel de automatizare) si, nu in ultimul rand, de marca. Cele mai rasandite, la noi sunt cele italiene (Zavoli, etc.). In cazul tau, in functie de normele de poluare pe care le indeplineste masina, cred ca s-ar preta un multipunct de genul celui care se instaleaza pe Logan (1.6 - 16v). Dupa instalarea autorizata si da efectuarea primei revizii (1000km), trebuie sa te prezinti cu masina astfel echipata, insotita de documentele eliberate de firma care a montat instalatia, la RAR in vederea autorizarii, sau chiar omologarii, daca e cazul. Cu aceasta ocazie, la rubrica obseratii din CIV se va inscrie instalatia GPL existenta pe vehicul. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
liv_mar2 Postat Ianuarie 30, 2011 Autor Partajează Postat Ianuarie 30, 2011 Re: Instalatie GPL (pro/contra) Suzuki Vitara 1.6 16v Salutare tuturor! Desi am lasat-o mai moale la un moment dat cu instalatia gpl, nesimtitii astia care tot maresc preturile m-au facut sa reincep munca de cercetare in domeniul instalatiilor gpl. Rezultatul......cam trist pentru mine care am o vitara 1.6 16v. Deci pentru cine are asa o motorizare solutia optima e o instalatie scventiala care are si performante mai mari (nu pierde puterea, consum insesizabil mai mare, nu de domeniul a 2-3 litri in plus la 100de km), dar si pret mai mare incepand de la 2200 lei. Eu am optat pentru o instalatie tomasetto cu stag 300 fiind mai fiabila si avand consumabile mai ieftine. Inca nu am toti banii pentru ea dar sper ca luna viitoare deja sa o pot monta, mai ales ca pretul carburantilor creste de la o saptamana la alta, nu de la o luna la alta.Pentru cine are motorizare 1.6 8v merge si o instalatie mai ieftina, ceva in jur la 1800 de lei, nu cu aceleasi performantze clar, dar care se amortizeaza in 6 luni daca circulati zi de zi cu masina. La astea secventiale daca ai un cablu de date si un laptop le poti regla si tu consumul din computerul de injectie al instalatiei, putand chiar sa si cresti puterea motorului, depinde de ce harta se incarca in ECU-ul instalatiei. Eu deja mi-am si descarcat de pe net softul si driverul pentru instalatia care o voi cumpara. Nu vreau sa ajung sa las masina sa zaca in curte asa ca m-am hotarat...chiar daca va trebui sa fac compromisuri si sa renuntz la o parte din instalatia de sunet :al. Singurul inconvenient pe care il vad este acela ca trebuie sa lasi masina 10-15 minute la pornire iarna (depinde de cat de frig e afara) sa se incalzeasca motorul, ca atunci cand pleci sa fi comutat deja pe gaz instalatia (cele secventiale comuta automat) ca sa circuli cu cat mai putin pe benzina, si poate inca unul dar mult mai minor: vara cel mai bine e sa alimentezi noaptea, caldura influenteaza cantitatea de gaz pe care o poti alimenta. Cam astea sunt informatiile pe care le detin eu, am si condus recent o masina cu instalatie secventiala si pot spune ca nici nu se simte cand schimba de pe benzina pe gpl, uleiul e mai curat, poate doar bujiile mai trebuie schimbate, am auzit ca exista bujii special pentru gpl, masina pe care am condus-o (Audi 2000 16v) nu avea asa ceva si tot mergea super. Daca cineva stie mai multe despre subiectul asta care devine din ce in ce mai arzator (mai ales la buzunar) il rugam sa ne impartaseasca si noua dar fara idei preconcepute de genul "e mai periculos decat benzina, face explozie, etc etc", am studiat problema pe zeci de site-uri, am vorbit cu ingineri de la RAR si nu numai, si toti au fost de acord ca nu e cu nimic mai periculos decat combustibilul conventional. Numai bine tuturor, si toate cele bune de la Arad! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Astral Postat Ianuarie 30, 2011 Partajează Postat Ianuarie 30, 2011 Re: Instalatie GPL (pro/contra) Suzuki Vitara 1.6 16v ms pt sfat ,,,boier ,,, .ASTA INSEAMNA CA SUNT IN INSTALATIA DE PANA LA 1000 EU CU VITARA MEA DE 1,6 CMC IN 16 VALVE APROPO STI CEVA DE ,,TOP TWO,, Si de ce trebuie sa tipi la noi ? Te rog nu mai scrie cu litere mari..... REGULAMENT FORUM CLUB 4X4 Rescue 4x4 & MyTrip Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
liv_mar2 Postat Ianuarie 30, 2011 Autor Partajează Postat Ianuarie 30, 2011 (editat) Re: Instalatie GPL (pro/contra) Suzuki Vitara 1.6 16v Posibilitati la Vitara sunt cam putine, din pacate...eu am sperat ca ar merge o butelie din aia cu pereti dubli care se monteaza sub masina (nu in loc la roata de rezerva). Dar din cauza cardanului si a faptului ca vitara e cam inghesuita nu este loc sub masina pentru asa ceva...deci doar in portbagaj o butelie normala sau una mica (40 de litri parca), caz in care ramane liber aproape jumatate de portbagaj. Problema e ca aia mica e si mai bondoaca dupa cum am vazut-o eu, asa ca trebuie masurat bine inainte de a opta pentru ea, fiindca ai putea avea surpriza ca nu se mai inchide usa din spate. Ce nu stiu sigur...daca in cazul grand vitara se schimba treaba cu spatiul pentru butelia de sub masina dar s-ar putea ca nu... dar vezi ca nu le poti avea pe toate in viata si compromisuri trebuiesc facute la tot pasul...in cazul asta tu hotarasti daca ti se merita sau nu. In legatura cu instalatia...nu am auzit de cea mentionata de tine, dar ar fi bine sa iei una de la o firma consacrata gen BRC sau Tomasetto de la care sa nu ai parte de surprize si sa gasesti usor consumabile, vezi ca si aici se mai schimba filtre si una-alta. Si ce e mai important: masina nu trebuie sa aiba probleme de motor altfel cu gpl se va comporta si mai rau... Editat Ianuarie 30, 2011 de liv_mar2 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
suculetz Postat Ianuarie 31, 2011 Partajează Postat Ianuarie 31, 2011 Re: Instalatie GPL (pro/contra) da . Instalatia sa fie legala . Achizitionata si montata autorizat . stiu ca tre' sa fie lagala, nu stiu daca trebuie sa mergi la RAR sa-ti puna stampila pe talon Jimny diesel '06, Jimny benzina '10:x Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
liv_mar2 Postat Ianuarie 31, 2011 Autor Partajează Postat Ianuarie 31, 2011 Re: Instalatie GPL (pro/contra) Suzuki Vitara 1.6 16v Chiar si daca instalatia e omologata trebuie mers la RAR unde se plateste o taxa de 120-130 de lei pentru ca se trece in talon ca circula cu GPL. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vizitator Boier4ever Postat Februarie 3, 2011 Partajează Postat Februarie 3, 2011 Re: Instalatie GPL (pro/contra) Suzuki Vitara 1.6 16v Tocmai am scris, mai sus: "Dupa instalarea autorizata si da efectuarea primei revizii (1000km), trebuie sa te prezinti cu masina astfel echipata, insotita de documentele eliberate de firma care a montat instalatia, la RAR in vederea autorizarii, sau chiar omologarii, daca e cazul. Cu aceasta ocazie, la rubrica obseratii din CIV se va inscrie instalatia GPL existenta pe vehicul." Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
D.R.G Postat Februarie 3, 2011 Partajează Postat Februarie 3, 2011 Re: Instalatie GPL (pro/contra) Suzuki Vitara 1.6 16v Daca instalatia Gpl nu este omologata se poate face indentificarea la R.A.R sau trebuie "vorbit" cu cineva de acolo? Mersi. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
LMSR Postat Februarie 4, 2011 Partajează Postat Februarie 4, 2011 Re: Instalatie GPL (pro/contra) Suzuki Vitara 1.6 16v salut, am o vitara 1,6,16v, si as vrea sa montez o instalatie GPL. am inteles ca trebuie secventiala, dar totusi am vazut la cineva cu un Mitshubishi 2000cm3 v6 ,montata din cealalta pt injectie nultipunct.aveti idee marge si din asta mai ieftin ain jur de 1500 lei? numai bine Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
plummer Postat Februarie 4, 2011 Partajează Postat Februarie 4, 2011 Re: Instalatie GPL (pro/contra) Suzuki Vitara 1.6 16v Eu la masini am avut si un fel si altul. Tot ce pot sa spun e ca e diferenta mare cu instalatie secventiala. Totul merge mult mai smooth, consum relativ mai bun :grin: ... la injectie nu recomand varianta ieftina de instalatie pt carburatie :old ~ Silence is a gift ~ ~ Learn to value its essence ~ Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vizitator Boier4ever Postat Februarie 5, 2011 Partajează Postat Februarie 5, 2011 Re: Instalatie GPL (pro/contra) Suzuki Vitara 1.6 16v Nu are chiar aceleasi performante (consum/putere, comutatie automata), dar functioneaza destul de bine si aceea. Mai departe depinde de prioritati: buget vs performanta... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
plummer Postat Februarie 5, 2011 Partajează Postat Februarie 5, 2011 Re: Instalatie GPL (pro/contra) Suzuki Vitara 1.6 16v Mai departe depinde de prioritati: buget vs performanta... :g Asta e punctul de plecare in alegerea instalatiei de GPL. ~ Silence is a gift ~ ~ Learn to value its essence ~ Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate