Taifun TAT

[Max]

Re: Taifun TAT

 

Schema de conectare a sistemului in 3 stagii.

http://www.aviaid.com/schems/3sbddss.gif

 

Practic sunt doua locuri de unde se recupereaza uleiul din motor , nu?

Ati stabilit deja locatia pentru cele doua sorburi? Amandoua vin in partea de jos sub vibrochen sau se poate recupera uleiul si de sus din zona axelor cu came?

[RETI]

Re: Taifun TAT

 

@nisan ,da-mi voie sa fac precizari ....zbor din 1994 stiu cu ce se mananca ,nu ma contarzic cu tine la magneziu ca nu stiu PRECIS, eu am un motor chiar de vw cu elemente de Limbach .....cat despre cele mai moderne lasa-ma sa te contarzic din nou ca stiu si ca sa inchei cu polemica asta in contradictoriu iti fac o invitatie la zbor si pe elicopter si avion si motodeltaplan ....fara nici un fel de misto-uri sunt darnic anul asta hahahaa habar nu am dece , poate criza ee de vina sa mai dam de la noi....

Credem ca eeeee multa vrajeala ca nu sunt piese la fel .....auto cu aero asta ca sa castige producatoriii ....de piese...hahah cat priveste constructia tin sa te contarzic din nou ,actualmente in lume se construiesc mai simplu si fara prea multe hartie avioane decat auto asta din aceasi cauza producatorii de rahat...... asa ca se vine tare din urma prin producatori mici si care fac tot felul de inventii ,adapteaza si de multe ori aceste rezultate sunt preluate si de producatorii mari.Imi sta pe cap chestia cu magneziu si nu am timp sa vad sa citesc pe net....dar ma refer doar ca este scump un magneziu fata de aluminiu ,tehnica de turnare complicata ,prelucrare asisederea si racirea nu are randamentul aluminiului...singura chestie doar ca este mai usor. siiiiii foarte combustibil odata ce ai stricat balanta cu oxigenul din atmosfera numai stingi nici cu apa.......arzand si in mediul subacvatic.Pe unul din motodeltaplane am motor de trabant.....este dupa parerea multora 'vis' pentru ca are raportul kg/cp super ..... .... .... .... chestiile cu twin spark sunt sa zicem recente inainte tot cu buji normale se zbura am avut motor 6 in linie de zlin avea cam 100kg.

Pe avioane usoare ULM. se zboara cu benzina ,normal, sau diesel normal..daca este in 4 timpi daca este in 2 timpi aceasi normala aditivata cu ulei in proportii date de producator.

In general in aviatie cauti elemnte de constructie usoare...fiabile si daca se poate dublate toate sistemele de functioanre a motorului.Am avut un amic care a avut un elicopter de 2 persoane cu acelasi motor care se pune pe barca ........:off...Zic Normal ca sa desfacut motorul si chiuloasa a fost schimbata cu una de motor de barca normal .....luata de la deleer de ambarcatiuni ca era mai ieftina hahahahah ..ca de aviatie eee sus de tot....ceva mai complicat este resursa de zbor sau cum sa zic motorul este garantat un nr. de ore dupa care trebuie sa-i faci setul....

Pe site-ul de la AVIAID sunt si detalii la cum se pun sau ce forma au carterele uscate sunt mai multe moduri in functie de cum exploatezi masina barca sau avionul...etxc...poti sa le dai schita si iti fac iei dupa specificatiile tale.http://www.aviaid.com/pdfs/cat05.pdf

Editat Februarie 2, 2010 de RETI

[nissan4x4]

Re: Taifun TAT

 

ma bucur ca am de-a face cu un utilizator al aparatelor zburatoare. Am senzatia , dupa motorul de Trabant si cel Limbach, ca avem multe cunostinte comune. La capitolul istorie deltaplanism, cu 2S18 ai zburat?

[Max]

Re: Taifun TAT

 

Mai oameni buni. Este un topic despre masini.

Voi ati dat-o in avioane si aeroplane. Pe bune.

Exista o sectiune pentru alte hobby-uri. De ce nu puteti sa va etalati acolo cunostintele?

 

:off

[nissan4x4]

Re: Taifun TAT

 

esti invidios, ca nu vb despre Nokia, Ipod, I phone, Samsung......etc, etc:banana

[Max]

Re: Taifun TAT

 

esti invidios, ca nu vb despre Nokia, Ipod, I phone, Samsung......etc, etc:banana

 

Nu sunt invidios pe nimic.

 

Ne tot chinuim sa mentinem discutiile on-topic, in mod special cele tehnice.

Daca si un moderator o ia pe aratura (pardon, o ai prin aer), atunci ce sa ne asteptam de la ceilalti useri?

[RETI]

Re: Taifun TAT

 

:op:pl1:ti:F:sr................................................

[avolocaru]

Re: Taifun TAT

 

Eu as fi facut compartimentul motor putin mai mare. Ma gandesc ca pe teren daca vrei sa repari ceva ai un acces mai facil la motor.

[TaifunOffroad]

Taifun TAT

 

Referitor lucrul la motor: este foarte retras, ca atare este loc super ok in fata lui. Ca sa lucrezi la motor: toate panourile de inchidere ale habitaclului sunt demontabile, ca de altfel toata masina. Adica se demonteaza pana ramane numai structura sudata. Cu sisteme de inchidere smechere, numite ele dzus fasteners. Care se inchid rotindu-le la 90 grade, adica super rapid. Garantat se lucreaza (daca este cazul...) mult mai usor la masina asta decat la una de serie.

 

traiti, spor la treaba,

 

Gabi Nicolae

 

http://i896.photobucket.com/albums/ac163/taifunoffroad2/vederlateraltat.jpg

[RALLYMAN]

Re: Taifun TAT

 

O poza in detaliu cu sistemele de inchidere se poate (dzus fasteners) ? Si unde se gasesc de cumparat ?

Traiti !!! Spor la treaba !!!

[camsonat]

Re: Taifun TAT

 

De pe site-ul de mai jos am cumparat un set complet pt. masina mea. Din ce am vazut la baietii astia au toate bazaconiile din lume. Livreaza in Romania.

http://www.clipsandfasteners.com

[TaifunOffroad]

Taifun TAT

 

Intr-un final glorios am montat reductorul, cutia si motorul. Ne-a a luat ceva, dar a meritat… ;-)) Acum suntem la faza in care montam pompa de ulei. De notat distanta scurta intre cutie si reductor, astfel incat sa putem pune motorul cat mai compact si cat mai in spate. Am folosit un cuplaj elastic de BMW, compact si rezistent.

 

Multam, spor la treaba,

 

 

http://i800.photobucket.com/albums/yy282/taifunoffroad3/Taifun%20TAT%20set9/100_5035.jpg

 

http://i800.photobucket.com/albums/yy282/taifunoffroad3/Taifun%20TAT%20set9/100_5050.jpg

 

http://i800.photobucket.com/albums/yy282/taifunoffroad3/Taifun%20TAT%20set9/100_5057.jpg

 

http://i800.photobucket.com/albums/yy282/taifunoffroad3/Taifun%20TAT%20set9/100_5058.jpg

 

http://i800.photobucket.com/albums/yy282/taifunoffroad3/Taifun%20TAT%20set9/100_5061.jpg

 

http://i800.photobucket.com/albums/yy282/taifunoffroad3/Taifun%20TAT%20set9/100_5063.jpg

[avolocaru]

Re: Taifun TAT

 

Aveti un structurist printrevoi? Aveti o estimare a greutatii sasiului? Mie mi se pare un pic cam prea robust. Apoi guseele pe care le sudati in colturi cred ca sunt un pic gresite, adica in colturi ar trebui sa fie decupate. Cred ca se pot face la fe de rezistente dar folosind mai putin material.

[Gabi Nicolae]

Re: Taifun TAT

 

Aveti un structurist printrevoi? Aveti o estimare a greutatii sasiului? Mie mi se pare un pic cam prea robust. Apoi guseele pe care le sudati in colturi cred ca sunt un pic gresite, adica in colturi ar trebui sa fie decupate. Cred ca se pot face la fe de rezistente dar folosind mai putin material.

 

Salut,

 

Cum am spus mai devreme: am cantarit sandramaua si are 250 kg.

 

PS: altora li se pare prea "primavaratic", nu prea robust... Chestie de gust.;-)

PS2: intotdeauna este loc de mai bine. Si exista o vorba: prea-binele este dusmanul binelui.;-)

[nellorunner]

Re: Taifun TAT

 

Aveti un structurist printrevoi? Aveti o estimare a greutatii sasiului? Mie mi se pare un pic cam prea robust. Apoi guseele pe care le sudati in colturi cred ca sunt un pic gresite, adica in colturi ar trebui sa fie decupate. Cred ca se pot face la fe de rezistente dar folosind mai putin material.

Daca sasiul ala ti se pare robust, inseamna ca nu stii cu ce se mananca offrodul si nici conditiile de exploatare. Eu la Toyota, sasiu original, am reusit sa-l fisurez de 3 ori.

[a DY 1]

Re: Taifun TAT

 

Salutam ! sunt un admirator tacut si discret ( si foarte mare invidios , in sensul bun , al proiectului ) si poate ca nu asi fi vrut sa intervin , dar chiar sa spui ca, Gabi nu stie cu treaba asta mi se pare prea mult . Cu siguranta sunt lucruri care pot fi facute si altfel , dar eu unul merg pe mina lui Gabi , chiar daca pacatul omenesc ma impinge sa fiu invidios ratiunea ma face sa imi scot palaria in fata celor care lucra la aceste bijuteri.

[Vizitator nelutzu]

Re: Taifun TAT

 

Nu stiu ce sa spun, ma depasesc multe din tehnologiile folosite aici, lucru care ma fascineaza e ca se lucreaza frumos, curat si cred ca si obiectiv.... Felicitari...

astept cu nerabdare finalul....

 

Spor la mesterit!...

[Farfarello]

Re: Taifun TAT

 

:g...nu am cuvinte. Ma bucur ca exista astfel de ateliere in Romania!

[avolocaru]

Re: Taifun TAT

 

Vad ca sunt prost inteles! Arta pupatului in fund nu este punctul meu forte. Este evident ca oamenii stiu ce fac. Nu este neaparat gresit sa "lucrezi din ochi" ( daca se lucreaza asa mai mult sau mai putin). Eu am pus niste intrebari simple si asteptam niste raspunsuri mai putin afectate emotional.:uameni

 

Cred ca este o pierdere de vreme sa cautam printre nenumaratele interventii de genul " ce frumos lucreaza baietii... ce tari sunt ... "etc, informatii utile si din care sa invatam lucruri noi.

 

Este adevarat ca nu stiu ce inseamna Offroad-ul extrem, din motive economice deocamdata, insa asta nu ne impedica sa ne dam cu parerea. Ar fi mai interesant de vazut cati stiu sa faca un calcul de flambaj, si apoi vom sti mai sigur cine este avizat sau nu sa-si dea cu parerea.

 

Am sa ma abtin sa-mi mai dau cu parerea si va urez mult succes tuturor.:tk

[RETI]

Re: Taifun TAT

 

@Avo....iti raspund eu la guselee, alea conform apendixului J art. 283 din regulamentul FIA ...trebuie sa aibe minim 1mm grosime tabla si sa fie latura cuprinsa intre 2-4 diametre de teava ....tot acolo sunt desenele acestor guse..In rest ce sa zic, ca cu internetul asta si cu atatea programe nimeni numai sta cu pixul in mana sa faca integrale ....si erau si pe vremea lui impuscatul....tabele cu incercari statice si in functie de profil de OL iti verificai .. raza de flambare ....sunt programe pentru caroserii......Nu cred sta cineva in epoca calculatorului sa verifice cu hartia .Ia tabelul vede sau apreciaza fortele si alege profilul si otelul .Tot in regulament se precizeaza sudarea in mediu cu protectie.....

Sa auzim de bine !

[nellorunner]

Re: Taifun TAT

 

A mai ramas de explicat cum se strang suruburile....:ha::ha::ha:

[TaifunOffroad]

Taifun TAT

 

Am facut sistemele de prindere de la pompa de ulei. Fulia de pe vibrochen vine cu 15 mm mai in fata, pt ca din motive de evacuare nu putem monta pompa mai in spate. Am mai facut una alta, ranforsari, etc, si am scos in “zona de montaj” si cea de a doua masina, aia cu puntile portal.

Traiti,

 

http://i800.photobucket.com/albums/yy282/taifunoffroad3/Taifun%20TAT%20set10/TaifunTATs101.jpg

 

http://i800.photobucket.com/albums/yy282/taifunoffroad3/Taifun%20TAT%20set10/TaifunTATs102.jpg

 

http://i800.photobucket.com/albums/yy282/taifunoffroad3/Taifun%20TAT%20set10/TaifunTATs103.jpg

 

http://i800.photobucket.com/albums/yy282/taifunoffroad3/Taifun%20TAT%20set10/TaifunTATs104.jpg

 

http://i800.photobucket.com/albums/yy282/taifunoffroad3/Taifun%20TAT%20set10/TaifunTATs105.jpg

 

http://i800.photobucket.com/albums/yy282/taifunoffroad3/Taifun%20TAT%20set10/TaifunTATs106.jpg

 

http://i800.photobucket.com/albums/yy282/taifunoffroad3/Taifun%20TAT%20set10/TaifunTATs107.jpg

[TaifunOffroad]

Taifun TAT

 

Am terminat (%^&$*><”:_...) design-ul masinii. Acum le trimitem la freza cu 5 axe, sa frezeze cele 13 piese ale masinii, dupa care turnam matritele…si tot asa… Pe care piese le prindem in suruburi si “pac-pacuri”, de maniera in care daca ai de demontat, sa poti demonta toata masina pana la structura.

 

spor

http://i800.photobucket.com/albums/yy282/taifunoffroad3/Taifun%20TAT%20set11/t1.jpg

 

http://i800.photobucket.com/albums/yy282/taifunoffroad3/Taifun%20TAT%20set11/t2.jpg

 

http://i800.photobucket.com/albums/yy282/taifunoffroad3/Taifun%20TAT%20set11/t4.jpg

 

http://i800.photobucket.com/albums/yy282/taifunoffroad3/Taifun%20TAT%20set11/t6.jpg

 

http://i800.photobucket.com/albums/yy282/taifunoffroad3/Taifun%20TAT%20set11/t7.jpg

 

http://i800.photobucket.com/albums/yy282/taifunoffroad3/Taifun%20TAT%20set11/t8.jpg

[trike1]

Re: Taifun TAT

 

FOARTE MISTO!!!! si ca ti-a iesit porumbelul te rog ,un nr.de tel sau o adresa de la freza miraculoasa pt matrite,se poate?

 

 

 

L.E. in cazul turnarii in fibra de sticla sau carbon te pot ajuta pt ca eu fac barci (www. masternautics.ro)

[Forte]

Re: Taifun TAT

 

http://www.capital.ro/articol/piesa-cu-piesa-romanul-care-construieste-masini-de-la-zero-132116.html